我最近很少寫 #齡予看車車,但除了上一場真的等太久而睡著的spa,我幾乎無役不與,為此訂的f1pro還會回放😂
喔同時跟大家推薦訂閱我很喜歡的香港f1同好 FAYE TV #阿非講賽車 ,個人YT很多很棒的自製影片,可以讓你更了解賽車,每週上片都讓我很期待!
最近f1闈場外消息很多,一直讓我對應到生活有感,可是三個月前接下晚間新聞重擔的我也是每天焦頭爛額,好不容易比較適應了,也睡的比較好了,有點時間了,也終於有空碎念了😂
首先,今天的sprint 恭喜Bottas終於一吐怨氣,一路領跑。雖然只有得三分,但這是他官宣落腳Alfa後第一次比賽,還是在難度頗高的Monza,Bottas算是證明了自己開車的實力(或許也間接證實了當年簽下不公平wingman 條約的傳言,如果是,我為我過去除了他總是不是很完美的起跑其他的批評道歉並承認自己就是鍵盤魔人我也不會開的,對不起sorry )
很多事情也許不是像我們表面看到的這樣吧,f1除了車手操控的才能,還有背後我們不一定知道的車隊策略、team radio聽不懂的指示暗語、背後工程師的設定調校、各車隊/跟f1暗潮洶湧的角力⋯
其實就跟在螢光幕前的我們一樣,台上的幾分鐘幾小時,是我們花一整天一整個團隊努力的準備,編採會議、編輯台跟採訪中心的激盪合作,記者們賣力收集資訊精心製作趕上時程,製播團隊從梳化到服裝到到導播、視覺、燈光、音效、攝影團隊,每個人都有努力,然後透過主播的口,來做個總結,如同車手。
絕不只是一個主播漂不漂亮、穿得好不好看、聲音好不好聽,講的是不是言之有物、是不是字正腔圓這些個人因素就可以決定收視率的。
環環相扣,每一個環節都在默默被計分,默默影響著得分。
決定最後成績的因素真的太多了,但往往,煩亂快速的世界沒辦法讓我們時時刻刻有耐心停下來進一步思考,有智慧的辨別是非,知道誰是真的滿腔熱血的善良英雄,誰只是披著英雄披風的狗熊。
真的懂得尊重、珍惜每個人的存在與價值。
如果你也看過一開始Netflix 影集,不知道你還記不記得 George Russell 第一次露面?很不起眼的幾秒鐘,鏡頭帶到了很不滿的他踢了一下旁邊,車隊的人正在聽他抱怨,聽他沮喪的說「別人不會覺得是車子的問題,只會覺得我開的很爛」
那一年是他第一年開f1 ,在之前他是gp3 還有f2的霸主,早早就進了賓士青訓,看起來一路順遂,然後就開始長達三年的掙扎,賽車手最有競爭力的年輕歲月他花了三年在毫無競爭力的威廉斯車隊。
歷經經營團隊變換,他的目標始終不像同儕同期一樣,可以挑戰上頒獎台,光是可以進Q3就是很大的驕傲,能拿一分就是奇蹟,但是他終於撐到了機會:趁著Hamilton 新冠肺炎,他代班對前輩Bottas做出了關鍵的超車,初生之犢不畏虎,知道最壞的後果可能是撞車,影響了賓士的研發預算,甚至撞掉它可能有的賓士席次,他還是要試一次,他要讓所有人看見!
有點莽撞,但是不是就是人生?蹲點在谷底養精蓄銳了,you have nothing to lose,甚至小輸就是勝利,既然如此不如伸頭一刀,活出自己的路,用自己的方式嘗試了,即使失敗,失敗也甘願。
恭喜Russell 明年上賓士,恭喜阿邦明年回到場上,可愛的Norris很高興的宣布男孩們都回來重聚了。
這一年對於被奪去席位的Albon 來說一定難熬,但留著就有機會,即便是當測試車手,也要把握。
成功的路上,我不知道多少人一路順遂,但我是一路跌跌撞撞。走過許多不看好,我也能體會在匍匐前進的路途中,重重考驗不時讓人焦慮想放棄,但如果是信心問題,無論如何逼自己,都要去面對克服。
能力可以學習、經驗可以磨練,但對自己懷疑、失去自信,這種心魔只有自己可以殺死。
每個人都不完美,但也都有優點,缺點交錯,造就了剛好的獨一無二。
我們正在見證世代交替,我是這樣感受的,過去那套不一定管用,f1賽場是這樣,可能職場也是這樣。
未來沒有公式可循,只有自己學習來的能力還有直覺是指南。
即使在後段車隊也有可能一躍而起,即使在黃金車隊也可能瞬間跌落。但一切都是最好的安排,或許也像老祖宗曾說過寧為雞首不為牛後,這可能是未來的Bottas ,但絕對是現在的Gasly ,那個把小牛當大牛開的男人,看似被下放,但是透過不斷的努力還有想要證明自己的意志,爭取到全隊的尊重、敬佩還有上下一心的維護。
而他也終於證明自己,克服在紅牛時的信心問題,穩穩地每次幾乎都做到最好。
祝福Bottas 海闊天空。
還有雖然不捨,還是要恭喜kimi退休可以回歸家庭,幸福一家四口時常在一起,傳奇難以取代,但跟家人共度的時光也是一去不復返。
賽車就像人生
齡予看車車 就像看人生
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[#齡予看車車 好評推 #叱吒風雲]
電影預告: https://youtu.be/dtZcAReCIPU
閱讀此文請搭配音樂:https://www.youtube.com/watch?v=_oVF3afSCtU
愛車的人,愛賽車的人,一定要 #進戲院看叱吒風雲,速度感跟故事性還有畫面呈現,比起NETFLIX 的F1紀錄片 #飆速求生 更緊湊精彩。
不懂車的人,也可以看這部我個人認為是好萊塢電影 #賽道狂人 + #決戰終點線 + #玩命關頭 的亞洲版!如果你喜歡這些爽片,你喜歡刺激的引擎聲,你喜歡賽車手之間夥伴的羈絆,那你一定會喜歡叱吒風雲。不管中文對白、演員、故事背景、場景都很有在地特色,我想中港澳台星馬…不管哪個亞洲區,應該都很能帶入情緒,跟著熱血!
這幾年我開始迷上F1,也開始注意包括le mans、moto Gp等等賽車運動。我必須承認,如果不了解賽車歷史:每支車隊的興衰、每個車手辛苦的成長歷程、他們為了追求人類打造機械的極致、為了速度付出的努力、為了兼顧安全度的科技進化、為了永續發展持續推進的引擎技術……,一定會覺得這群人就是一直開車繞圈,不知道在幹嘛 😛 但不要擔心,這部電影主軸清楚,除了刁鑽的專業賽車知能,還加入了人與人之間的互動,就算完全不懂賽車的人,也能對劇中角色們心境感同身受,他們遇到的困難跟取捨,就跟我們在人生中、在職場上,一模一樣。
題外話是:賽車市場在台灣真的偏小眾,唯一轉播的FOX撤出台灣後,目前還不知道誰接手。在這個有點焦慮的空窗,我想車友們一定要進戲院去看這部電影,維持自己對於賽車的喜愛跟信念(我們一定會持續關注的!就算是要買國外盒子都在所不惜!)
我之所以著迷賽車的原因,就在於對我覺得賽車是個既個人英雄又團體合作的特殊運動。人生裡,我們都期待英雄的出現,但沒有人與人之間溫暖的互助體諒,很難有真正的英雄。在賽車世界裡,沒有個人主義,車手與車隊一起成長,一起作戰,即使是四屆世界冠軍 #vettel 遇到出問題的法拉利引擎還有有夠慢的pit,也只能被屌打,就像電影中范逸臣飾演的車王李一飛。
而車快也不一定贏(我相信你們看bottas就知道),個人持續精進技術、團隊完美合作,越是巧妙越能彌補,就像人生,即使沒有贏在起跑點取得桿位,堅持在賽場上,誰會知道最後一個彎道可能就會逆轉。
車王李一飛在電影裡的 #轉念,讓他所屬車隊LIONS有了轉機,這邊我就不先破梗,但這也讓我很有共鳴:如果總是自己硬幹當英雄,贏了別人不一定會感謝你,但你自己一定會被操到快暴斃,能不能有合作新秀、接納他人的雅量,有可以客觀審時度勢、為大目標放下個人小情小愛,才是能接近成功、讓人敬佩的關鍵。
我一直相信,成功絕不是來自個人,我們新聞界也是如此。主播是最後那個在螢幕上跟觀眾的媒介,我們享有光環(當然也有罵聲),但我們之所以能穩穩站上舞台,好好把新聞播完,全賴背後一整個新聞團隊,從編輯、採訪到副控工程每個人如履薄冰的努力。這樣的熱血感,大概就像 #灌籃高手 跟 #海賊王 一樣吧😂😂😂
話說回來,我自認為自己看過國內外近二十年賽車主題紀錄片、電影、影集,而這部”叱吒風雲”並不輸給其中任何一部。也許是導演陳奕先本身就是車友,熱愛賽車,他以自己所屬車隊”哪吒 #nezha”命名的追夢片也不容許自己丟臉。不只運鏡功力好,對白、劇情、情節,都沒發生跟現實狀況脫節的扯淡狀況,後製剪接也創造出緊湊節奏,情節一點都不拖泥帶水,結尾會讓你覺得意猶未盡。
如果要以跑過一段時間電影的不專業電影記者講評的話,我覺得劇中演出車王李一飛的范逸臣,果然有 #海角一號 賣座一哥的實力,這幾年更淬鍊成熟,當老大哥當之無愧;領隊 #柯有倫 則演出了承繼爸爸遺志的二代(讓我想到 #威廉斯車隊,還好劇中他比克萊兒成功),有點甘草卻又在關鍵時刻表現出層次演技,相當動人;天王 #周杰倫 就是在演他自己啦,所以當然沒有失敗,大家不要怕,片中他比較是 #陽光宅男 不是 #青蜂俠,來點信心OK的😉
男主角 #曹祐寧 在 #KANO 後再演大片男主角,帥度依舊、演技進步,人設也滿討喜勵志的,他大概也能讓觀眾滿有共鳴。畢竟大多數我們都是 #魯蛇,魯蛇如果能出頭天,讓多少觀眾心中能寬慰~ 萬綠叢中一點紅的 #昆凌,她的部分hold得不錯,雖然漂亮也不會賣弄性感,演技不會讓人出戲,未來應該可以看到她更多戲劇作品。另外,反派 #高英軒 還有好久不見的 #許慧欣 是我特別喜歡的亮點,也都扮演關鍵角色,不多劇透,自己去看。
最後總結,我想苦悶的2020剛過,2021剛開始,對未來茫茫、挑戰還很多的現在,我們需要一點療癒、一點勇氣。叱吒風雲是一部看了之後會充滿希望,心中溫暖的好電影,值得花錢進去戲院觀看,或許你看完還會有股想馬上去開go kart卡丁車的衝動,我常去的新北市八里 #樂福卡丁車場 樂福卡丁賽車場,最近可能要塞爆了:PPP
#公眾場合口罩帶好帶滿 #帶口罩看電影保護自己保護別人
#muviecinemas威秀影城的三眼怪飲料杯還能重複使用超可愛
#mucrown的觀影環境真正棒
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買下威廉斯車隊
的機會沒了
唉 下次再接再勵
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