曾經嘲笑過高鐵、鐵路高架等重大建設這輩子可能等不到
沒想到高鐵「咻咻咻」的就要公布設站選址了🤯
關於高鐵，你真的清楚其中的利與弊嗎？
關於高鐵，宜蘭人真的需要/想要/知道怎麼蓋才對未來有發展嗎？ 你知道，其實宜蘭原本不是要蓋高鐵，而是建直鐵嗎？
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直鐵方案從2013年啟動，經過6年才完成規劃。
高鐵方案卻是「搭便車」，2019年底提出併(直鐵)案一起評估並通過，
規劃過程之倉促，可以從經費預估來看：
2019年底的報告初估高鐵延伸要955億（註1）
2021年中的報告評估經費則要1700多億（註2）
#好像有點差太多🤔
短短一年半的時間，有點期待又好像會受傷害…
突然現在就快要公布可能的宜蘭高鐵站位置，
要不太到相關的評估資料、民間的討論也有點不足、相關政策好像沒什麼發布
一切都來的太快就像龍捲風…
即使如此，在有限的時間與權力裡，宜蘭人已不知不覺開始討論著：
>跟台鐵客運相比方便使用嗎？會不會班次少或又要轉車不省時？
>真的有助於週邊產業或新市鎮發展嗎？還是，會不會只是在炒地皮？
沒有辦法有基礎的聚焦討論，我們的害怕與傷害可能只會更多？
若高鐵是必然發生且大家會接納的政策，
在啟動前開啟一些討論，披露一些資訊，
是我們想做、更期待官方能做的。
這系列圖卡是初步整理高鐵的相關資訊給大家易懂與參考，
透過選址的這個機會與時間點，讓大家比較比較。
畢竟這條軌道將劃過的，是我們的家鄉，蘭陽平原之上啊。
#希望交通部與縣政府能在公布選址前先公開評估方案內容
#公民參與會增加政策的正確性與正當性
#官方不夠清楚的我們一起來找答案
搭配服用：
👉 YouTube 高鐵選址與相關決策 應該要有充分民間討論才是？│【陪隧小姐】宜週大事0712#完整版 https://youtu.be/yZWL2CqJLfU
👉Podcast 陪隧小姐 - Ep.59【宜週大事】0706-0712之高鐵選址與相關決策應該要有充分民間討論才是？
https://open.firstory.me/story/ckr1jcufv47f208593yzmdkwj?ref=ios
註1：https://www.storm.mg/amparticle/1862343
註2：https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202107040039.aspx
好像有點差太多 在 [請益] 本金小的操作方式和選股策略- 看板Stock 的必吃
打算持有5到10檔股票。
每檔大約佔可投入資金的10%到20%
本金不高的情況下，有些高價股80到100塊左右的，實在沒辦法一次買下1張。
直接買入1張的話，差不多佔總資金的20%左右，就不太屬於分散風險分批買入。
零股的話，成交速度又慢，價格有時候又比較差，對於價格差這點好像無解。
一直在思考，台股如果不是做當沖，有沒有盯盤幾個小時的必要。？
還是本金小，做波段的話，就看開盤後30分鐘，收盤前30分鐘就好，甚至尾盤也不用看，
等收盤後再檢查一遍自己觀察的個股就好？
去年第三季有賺整體7%並脫手，買了大概6.7檔。但去年12月到現在反而賠10%帳面，只買
4檔。
賺錢的那些是買金融股。
賠錢主要原因是，
買入一些低價電子股，沒注意到是牛皮股只會緩跌。
加上買到最近風波一堆的食品股，沒有即時脫手，買入後就爆新聞，沒有跑，那時候認為
只是炒作。
還有一個是嘗試當沖馬桶股失敗沒跑，原本想跑，結果別人建議不用，多等幾天就一直跌
，這個目前一直留著當警惕。
這些買入賠錢的股票，原本不在我的股票庫裡面，是否來換了投資想法才做這些股票，因
為股票庫裡的高價股實在買不下去。
這部分賠錢問題已經清楚了，但因為還沒找到其他相投的標的，所以賠很多%也繼續持有
。
本金小的情況是比較適合波段追漲，持有幾天？還是零股相對低點買入？持有久一點的波
段？
追漲的話，似乎要1張1張買賣才容易脫手，零股的話，遇到日內價格波動大的話，很難即
時脫手，除非接受比一張一張買賣更差很多的價格。
這樣看來，本金小的情況下，是不是零股分批比較適合，而且不要高位追漲，當然台積電
那種零股非常活躍的，應該還是可以這樣玩。
目前檢視自己的錯誤，比較多錯在不敢買入高價股，結果高價股反而緩緩上升，而選擇低
價且財報表現不錯的股票，結果反而緩跌，搞得很不爽。
也滿想問金寶看起來財報不錯，財報狗大部分的財報說明也偏向這個股票會上漲，結果卻
一直跌。
一定是有哪裡我沒注意到問題，才這樣，但是目前我看不出來QQ。
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段漲幅的標的
我當沖也是選擇當天沖不掉，能隔日沖的。
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