今晚直播目錄出爐囉~
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Part One 太魯閣報告
3:20 運安會公布太魯閣號報告;
-反正都是怪站票,沒人提「公司化」才是主因
-這次又把反應時間從17秒下修至7秒,一直變
7:20 我有四問題1 工程車怎樣精準掉入軌道上 2 為何列車記錄器被裁剪? 3 為何最後7秒緊急煞車只讓時速從126 降至 123?
12:54 4 為何8號車廂都說「沒煞車,甚至還增速」?
16:58 台鐵公司化貓逆
PArt Two 疫情更新
20:17 輝瑞過FDA,搞不好偷看台灣高端EUA
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4:25說好的川爺一直在擋疫苗呢?
-不但沒擋,還在阿拉巴馬說「take the VaXX, its good, i take it!!」
-如今真的少了一大反抗理由;還可強迫軍方、企業、醫院等各實體打
7:01 一堆人幫川解套,都太牽強,總之會增加施打率就對了啦
11:36 模仿川普 take the VaXX, its good, i take it!!
13:00 為何反DS與挺Q、川是兩碼子事,下場是如此
15:36 郭董剛好就在這時引進BNT,有內線嗎?
20:26 Q圈論述迷思,Trust the plan!!
22:11 目前的操做空間只剩 其他疫苗仍為EUA、8/23之前都屬非法、PCR瑕疵等
27:17 任何一間疫苗就算打了沒有馬上出事不代表以後不會出事,打一劑沒事不代表打二劑沒事,都還需要時間證明。
30:20 適合講疫苗為人口毀滅計畫嗎?
38:13 放棄川老爺會救人類的想法吧!
PArt Three 蔡與高端
40:44 雖然直播,依然非一鏡到底,任何斷點都可置換
-許多問題,但尚未到大規模人口毀滅
48:03 為何你王大師不去遊行? 因為要你自己救自己
56:30 趙少康說「停止施打,直到猝死問題能釐清
-為何藍營人士不講其他疫苗也照辦?
56:30 目前死亡人口達603人囉,這多半為國外疫苗喔
-有趣的是,施打越多,死亡人數卻卡在神秘603
先進入你斗內、我回答
感謝斗內大德Rocky You
25:40 感謝斗內大德Ricky Little:好像是approve改名而已, EUA still in place, 而且會延長EUA
27:17 感謝斗內大德Verna Liu:任何一間疫苗就算打了沒有馬上出事不代表以後不會出事,打一劑沒事不代表打二劑沒事,都還需要時間證明。
30:20 感謝斗內大德Verna Liu:對啊,所以大師我大師我的意思是,還是不能直接說疫苗不是人口毀滅計劃,慢慢死,比較部會有人發現,好甩鍋
49:00 感謝斗內大德Paru T.:好啦, 你說我找你麻煩哈哈. 給你一組天使數字.;我比較想知道, 王大師怎看蔡小姐後面會做些什麼的推測, 我們如何去保護自己, 也很重要的。
52:00 感謝斗內大德Doorman 1996:認同! 最艱難的時候 只能靠自己 很久沒斗內了 兩個月沒工作 最近才開始開工
1:00:38 感謝斗內大德夢幻植物:感恩大濕濕讚嘆大濕濕塔利班真的如媒體所說的這麼恐怖嗎現在的新聞媒體報導我都嘗試往反方向去看或質疑另外想請問五倍卷背後真正道地的黑箱作業也就是洗錢利用五倍卷製造金流的斷點
-塔利班恐不恐怖不知道,但不愛戴口罩、沒在社交距離,也不隔離,
-然後零確診,跟濕兒一樣白白胖胖
-五倍券除了金流斷點外,主要還是電子支付
-介於現在至12月底,一定不會有萬華與3+11 大流行!
1:14:22 感謝斗內大德陳大媽:如果像大師講的川普不會回歸了,那他為什麼最近還一直在辦演講,他如果是騙人,要怎麼跟滿場的支持者交代?如果他要這樣ㄧ直演下去也沒必要吧,他沒必要賠上自己的信譽。
-其實,川老爺還是會回來~
感謝斗內大德林大貓:純斗
感謝斗內大德陳思瑜:純斗!
1:23:26 感謝斗內大德Jaskao:毒針風爆,感覺DS推得急,期望是DS死前的爭扎
1:50:00 感謝斗內大德C_Wang:政治人物中就柯P一直在推疫苗護照或健康護照,是不是露出DS的真面目了?
感謝斗內大德Chasel4:小小抖+意識連結一切
PArt Four 其它國內外議題
1:29:00 才演波斯貓,又來非洲豬
-熊熊看到「AI輔助肉品查緝系統」,秒懂
1:29:41 就當美國過FDA時,老共卻在打壓DS
-整頓杭州政商關係,這不就馬雲、阿里、監控體系?
-老共「打土豪分田地」、老美「打疫苗唬傻B」;誰更DS?
-美國廠趕工 台積也搶櫃;代表美國廠還沒破土嗎
1:38:11 蝦皮新服務,所以這就不是匪資?蔡深海壞壞!
PArt Five 國際財經
1:39:40 Fed臨陣變招,又再釋出鴿派風向,符合預測!
-比特幣衝上五萬美元、黃金破1800美元,哪來鷹派?
-又用Delta病毒藉口,打哈欠ZZZZ~~~
-美元非理性榮景,高估、CPI只有美高、殖利率低、寬鬆要等很久
-Pay Pal在英推加密貨幣服務
-蘋果測試指紋辨識,大監控社會!
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太 魯 閣 號 各 車廂 死亡 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
【太魯閣事故第一份調查報告出爐:大貨車事前已故障、49死中30人是站位、台鐵招標與細部設計均未設置防護措施】
發生在今年4月2日的408次太魯閣號撞擊工程車,造成49死、213傷的重大事故,國家運輸安全調查委員會(簡稱運安會)今天公布第一批「事實資料報告(https://bit.ly/3kktmsb)」的調查結果,並全文上網公布。但運安會仍會持續進一步進行科學模擬測試等調查和研究。
當天事故發生時間為9時28分,但運安會調查發現,翻落邊坡的工程車竟然在8時以前就因電瓶沒電無法自主發動,必須仰賴其他車輛接電發動;49死中,經過逐一比對,總計有30人是站票;檢視台鐵標案與細部設計均未設置防護措施,預計明年4月公布最終調查報告與改善建議。
■事發前1個半小時即發現大貨車電瓶沒電,清明連假也未依規定停工
運安會鐵道專業小組召集委員李綱指出,工地主任李義祥在事故當天8時以前,準備開大貨車載廢輪胎前往工地時,大貨車就因為電瓶沒電無法發動,由機電廠商協助接電才發動,並告知電瓶狀況不佳,進入工地後,進行「輪胎緩衝層工程」,根據監視錄影器與行車記錄器等資料確認是在9時11分完成工作,當時408次太魯閣號即將進入南澳路段。
當大貨車準備行駛於施工便道彎角時,突然熄火,但因為電瓶狀況不佳無法自主發動,開來一台怪手試圖要將大貨車拉近一點,並靠著怪手電發,經過兩次拉動仍無法將大貨車脫困,吊帶脫離時貨車就因此滑落邊坡直接掉在軌道上,此時距離事發9時28分僅剩1分鐘,司機員煞車已經來不及,以時速123公里的時速撞上。
根據運安會的調查,當天是清明連假,台鐵以「行車電報」通知所有工地在連假期間全面停工,聯合大地也以LINE工作群組通知負責工程的東新營造,可是運安會發現,除了李義祥與移工兩人之外,竟然還發現有4名綁鋼筋工人正在西正線的明隧道內進行工程,顯示根本沒有遵照電報停工。
■49死中有30人是站票,運安會將會透過碰撞模擬研究相關性
這次事故共造成49人死亡、213人受傷,運安會逐一比對每一個乘客搭乘的位置,甚至逐一清查所有行李來確認所在車廂,李綱表示,扣除兩位殉職的司機員以外,47名乘客死者中,座票僅有13人,其餘30人都是站票,並集中在第8至第5節之間。
根據運安會公布的資料,愈接近撞擊點的第8節車廂死傷最慘重,第7與第6節車廂間的潰縮區(車廂與車廂之間的空間)內就有8人死亡,第8至第5節車廂的死傷人數就佔了全部的82.1%。
運安會主委楊宏智表示,目前還不能輕易論斷站票是否是造成嚴重死傷的主因,但接下來的分析過程將會透過模擬,不同的車速條件下的碰撞,對於站票的影響狀況,並會再提出具體的改善建議。
李綱表示,高速運行的列車與區間車車速不同,各種廠牌的車輛都會進行速度模擬,並以歐盟的標準來檢視日本製造的車輛對於「潰縮區」的設計,結果與調查結果一併在明年4月公布。
■工地邊坡安全防護,台鐵與設計廠商都未明訂與設置
由於這次事故主因是大貨車翻落軌道,遭到高速行駛的太魯閣號撞擊,工地的邊坡防護成了這次運安會調查的重點,根據事實資料報告,台鐵局在招標須知中並未說明邊坡防護,也未在開工前告知廠商危害風險。
至於負責設計與監造的聯合大地,細部設計圖與預算書設計與審查,都沒有針對施工便道說明設置邊坡防護措施。負責施工的東新營造則是未施作瀝青混凝土、工程車違規停於便道斜坡。
運安會也發現,在施工期間未設置安全防護措施與管制措施,施工期間已經有混凝土預拌車打滑兩次的紀錄,但檢視台鐵工務處、勞工安全衛生室、交通部與台鐵工程施工品質督導小組等,都沒有針對相關設施設置有缺失紀錄。
■台鐵回應:尊重運安會調查
針對運安會的事實資料報告,台鐵局表示,尊重運安會的調查,已經針對204件臨軌工程標案全面停工,檢視安全性,並由工程會、職安署及鐵道局確認相關施工安全管制到位,完成查核改善後始能復工,後續將持續落實各項工程管理措施。
台鐵局表示,5月7日已頒布「臨軌工程施工安全管制規定」,由台鐵局雇用保全人員及門禁設施,嚴禁不符合規定人員及機具進入工地。全面盤點鐵公路鄰近可能有車輛等異物入侵之處所,優先設置永久性之阻隔設施或採類似高鐵天然災害告警系統(DWS),預定 10 月提出改善計畫爭取預算辦理。
(文/嚴文廷;攝影/楊子磊、余志偉、陳曉威;圖片來源/運安會提供)
#延伸閱讀
【後續調查|台鐵工地與安全管理長期鬆散,太魯閣號事故只是冰山一角】https://bit.ly/2XELzsE
【台鐵近60年最嚴重意外:太魯閣號事故49死】https://bit.ly/3moJAD7
#台鐵 #太魯閣 #運安會 #工安 #報導者
太 魯 閣 號 各 車廂 死亡 在 報導者The Reporter - 太魯閣號事故造成51人死亡 - Facebook 的必吃
最新 【台鐵近60年最嚴重意外:太魯閣號事故造成51人死亡 ,146人輕重傷】 清明連假第一天上午9時33分,在花蓮縣秀林鄉台鐵東 正線清水隧道北口(北迴線東線 ... ... <看更多>
太 魯 閣 號 各 車廂 死亡 在 太魯閣事故49死2週年罹難者家屬再籲台鐵改革 - YouTube 的必吃

造成49人罹難的台鐵 太魯閣號 事故,4月2日滿兩年,家屬這天重回事故現場,想起事故那一天,仍舊痛哭失聲,心中仍有深深的傷痛,希望司法及台鐵進速做出 ... ... <看更多>
太 魯 閣 號 各 車廂 死亡 在 [ 408] 台鐵太魯閣號事故51死受困乘客全救出【更新】 的必吃
新聞網址:https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104025003.aspx
最新更新:2021/04/02 19:50
全文完整內容:
太魯閣號出軌示意圖
https://images2.imgbox.com/19/3e/gEPTLygQ_o.jpg
台鐵太魯閣號在花蓮大清水隧道遭滑落工程車砸中,事故原因由國家運輸安全調查委員會
調查。(中央社製圖)
(中央社記者張祈、侯文婷台東縣2日電)台鐵太魯閣號在花蓮大清水隧道遭滑落工程車
砸中,事故原因由國家運輸安全調查委員會調查。依交通部最新訊息,最後確認死亡人數
為51名,其中法國人1名,司機員1名、助理司機員1名、乘客49名,罹難者由檢察官相驗
完成後會送往花蓮殯儀館,受傷的146名經過治療,部分已經離開;目前已無人受困。
太魯閣號出軌各車廂示意圖
https://images2.imgbox.com/06/ca/MxFmUs5U_o.jpg
台鐵太魯閣號在花蓮大清水隧道遭滑落工程車砸中,多節車廂嚴重變形。(中央社製圖)
死者中有40人現場等待檢察官相驗;7人陸續送花蓮殯儀館,待花蓮地檢署檢察官與法醫
確認死亡原因後與身分後,才會開立死亡證明,因此目前消防局暫未提供名單。
408次太魯閣號於崇德和仁間(清水隧道)出軌事故,發生在今天上午9時28分,地點在崇
德=和仁間(K51公里450公尺)清水隧道北口。
依台鐵下午通報,受損狀況包括東正線中斷,西正線維持單線雙向運轉。第1至6車出軌、
電桿1根傾倒、電車線扯落150公尺、導電軌400公尺扯落,目前4至8節車廂還在隧道內。
(編輯:孫承武)1100402
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.131.38 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617354071.A.36A.html
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