拍攝距離最近還是慢速機
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同時也有905部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅hulan，也在其Youtube影片中提到，全台最猛消防車在桃園！市府消防局斥資三千八百萬元，添購全台唯一「高效能化學車」，目前暫駐第二這輛高效能化學車的瞬間出水能力是傳統車輛的六倍，堪稱是消防車中的「超跑」，雖還在操作教育階段，尚未投入救災勤務，但已有許多隊員表示「好想試試看」。 一分鐘出水量 是傳統的六倍 這輛高效能化學車為車頭傾斜流...
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成功協調！
園區一路開放機車行駛外側第二車道！
評估拆除實體分隔島，「#車種分流」改為「#車向分流」！
一直以來，#園區交通問題 是新竹市民上下班時間的最痛。別的不說，園區一路車種分流導致的 #短距離內頻繁車流交織，更是讓擦撞事故頻傳。
陳情的民眾總是告訴我，別抱太大期待，不管怎麼反應，再三會勘，科管局就是不動如山。
我不認為總是如此，園區內各路口的道路設計問題，總要一關一關去挑戰。
林彥甫議員先是蒐集了近兩年事故數據，到現場去拍縮時攝影凸顯問題（https://reurl.cc/MkN7vp）， 跟幾位關心園區交通的朋友，形成了短中長期的改善方案。
日前，我跟 林彥甫 新竹市議員 、 蔡惠婷 新竹市議員舉辦會勘，邀請科管局、保警大隊、竹科同業公會，以及新竹市交通處一起到現場商討改善方案。
謝謝科管局傅副局長、保警大隊邱大隊長，還有相關單位的夥伴，一起尋方設法，改善園區交通。有了這次的合作經驗，未來我們一定能逐一解決園區交通的痛點。
下面是昨天的會勘結論，請大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們，或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
一、出園區方向
1. 一個月內取消園區一路（污水處理廠至光復路段）外側第二車道「禁行機車」，並重現檢討、設計標線，引導左、右轉車流，讓左轉機車提早匯流，避免於路口處與右轉汽車密集交織。
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效，如須進一步提升車流順，則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道，並拆除實體分隔島。
二、入園區方向
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織，減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
2. 同步評估拆除此路段（光復路至污水處理廠）之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 標線調整施行兩個月後評估成效，如須進一步降低此路段事故率，則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道，並拆除實體分隔島。
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#抽絲剝繭解決痛點
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高二時認識工程師，是在他們學校的球館外，我跟隊友去海大練桌球結束後要回家，剛好工程師騎車經過，海大隊長把他攔下來請他送我回家。
去打球幾次，總遇到在球場的他，就這樣認了乾哥哥，本來是想把他介紹給我最要好的同學，沒想到他們不來電。那一年的中元祭我死皮賴臉的要乾哥哥帶我去看放水燈，結果在回程的時候出了車禍，我的膝蓋受了傷，他只好負責每天接送我上學。
在女中的時候放學時，踏出校門看見他騎著寶藍色的FZ來接我，那真是帥呆了!!接了我以後，我們去九份、金瓜石、雙溪、陽明山、淡水.....到處跑，他說只要我想去的地方都順路，那幾年大概是這輩子去九份和陽明山最多次的時候了。
在我18歲那年他說：「等我們以後存夠了錢，一人騎一台FZ去環島!!」那時覺得好浪漫!!兩台FZ一起出遊多帥!!
這個夢過了30年....現在光想就覺得累，哈!!開車環島多好!!舒服多了呀!!累的時候還可以睡一下，騎車屁股好痛哪!!一人一台還沒辦法輪流騎，沒有辦法休息...最重要的是，我連普通重機的駕照都沒有，哈!!
最近他一直逼迫我去考駕照，說只要考上就買一台FZ給我，騎兩年，再去考大型重機，這樣我就能在50歲的時候跟他一起騎車環島...
想想這些年，我好像一直在完成夢想，養大了三個小孩、住著大房子、開著喜歡的車、出了四本書、跑遍全台灣去宣導融合教育...不管想做什麼他都隨著我。闖了好多禍、為了夢想碰壁，絕望的時候、孤單的時候、挫敗的時候....不管什麼時候都有他陪著，把我從困境裡拉到太陽底下去。
陪著我送衣服鞋子到那瑪夏、花蓮、貢寮….到處送，真的像他說的，只要我想去都順路。娶了一個出頭這麼多的黑白馬，不知道他有沒有後悔過？
雖然覺得很困難，我還是決定找時間去考普通重機駕照，不知道這次要考幾次，哈!!為了完成他在我50歲的時候一起騎重機環島的夢，我也只能去試一試了。
我常常在想，想做的都做了，即使沒有做得很好，即使常常犯錯，但是我盡力了。即使現在生命結束，我好像沒有什麼遺憾了。
110.9.30，結婚20周年快樂
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全台最猛消防車在桃園！市府消防局斥資三千八百萬元，添購全台唯一「高效能化學車」，目前暫駐第二這輛高效能化學車的瞬間出水能力是傳統車輛的六倍，堪稱是消防車中的「超跑」，雖還在操作教育階段，尚未投入救災勤務，但已有許多隊員表示「好想試試看」。
一分鐘出水量 是傳統的六倍
這輛高效能化學車為車頭傾斜流線造型，並加大車窗面積讓救災人員有較開闊視野，還配備熱顯像鏡頭，是桃園國際機場的高效能化學車的升級款，不僅駕駛座、砲塔操作「人性化」，配備也更齊全，其中超高量砲塔一分鐘出水可達六千公升，是傳統消防車的五至六倍，具有迅速壓制工廠大火的功能，被視為救災車輛中的「超跑」、「變形金剛」。
配熱顯像儀 迅速找出起火點
消防局第二大隊組長王信副表示，這輛高效能化學車與一般化學車一樣有清水、泡沫、乾粉三種以上滅火劑，還多配置了高威力消防泵和泡沫原液泵，搭配高流量長射程清水、泡沫兩用砲塔，在救災人員無法靠近高熱、高危險的化工廠災害時，能上場發揮功能；另車頭也配有熱顯像儀，可迅速找出起火點，避免災害擴大。
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民進黨創黨35周年：為人民反省
今天是民進黨創黨35周年，每一年我們都會舉辦黨慶，紀念與回顧來時路。民進黨的黨史，與台灣民主發展史緊緊扣連，經過35年的奮鬥，我們走過驚心動魄的創黨之路，也開啟過風雲變色的政黨輪替，如今透過民主選舉，本土政權完全執政，民進黨成為台灣第一大政黨，除了紀念與回顧，我想前輩們與台灣人民，更希望民進黨能時時刻刻自我反省，前瞻遠眺．才能知道下一步，民進黨要帶領台灣社會往哪裡去。
謙卑反省
今年佳龍入黨滿20年，我們從批判體制到進入體制，企圖改革、推翻國民黨這套擴及中國大陸版圖的荒謬體制，固然每一步都是困難重重，但已經掌握絕對權力並擁有國會多數的民進黨，該當可以闊步向前，立定歷史目標，啟動憲政改革的工程，擘劃民生經濟的願景，開創國際地位的空間，創造一個為民服務的效能政府，才能為下一個世代奠定和平安定的基礎。我們的路，不會比威權時代更艱苦，但責任確是更重。因為，我們以權力為名所作的每一個決策，每一天都在為世世代代負責，必須謙卑反省。
接棒守護
日前，佳龍受游錫堃院長邀請，參與《衝破黨禁1986：民進黨創黨關鍵十日紀實》一書的新書發表。心中油然回升那些被遺忘的勇氣。透過這本書，我們看見游錫堃院長等前輩，在那些歷史場景，站在時代的高牆前，用力敲開威權的裂縫，讓民主浪潮奔騰而入，沒有民進黨的誕生，台灣民主、自由、人權之路不可能快速走到今天這步，也許一個不小心，我們已經成為中國的一部分。所以你問，前輩為什麼甘願冒著被補入獄與生命安全的風險？游錫堃院長回答：「但願留給下一代是勇敢而不是遺憾，是民主的燦爛，而不是極權的黑暗。」這樣波瀾壯闊的氣魄，經過35年，化成民主自由的空氣，後輩在享受民主自由之時，更有責任接棒守護台灣。
大隊接力的每一棒都必須是強棒，要盡最大力氣跑下去，也不能掉棒。而民主接力賽，重要的人才，如果不能持續培養進入政府的人才，並確保人才有健全的心理素質，深刻了解「清廉．勤政．愛鄉土」的精神，民進黨將後繼無力，也辜負人民託付。我想野百合世代，有許多人加入民進黨，我們批判時局的精神仍在，也該深刻反省我們對上一代與下一代的責任所在。這也是許多朋友在聚會討論時，經常會點出的問題，我們從哪裡來，要往何處去？我們
又要為台灣留下什麼資產？我們要深刻反省這些時代課題，才能清楚我們的歷史使命。
團結合作
昨天是國民黨的黨主席選舉，朱立倫主席收到中國共產黨習近平主席的賀電，朱立倫表示與中國在「九二共識」、「反對台獨」的基礎上「求同尊異」。當年國民黨創黨之初，也曾懷抱理想，與中國共產黨勢不兩立，但一個失去黨魂的政黨，無法帶領台灣人民走向民主的未來，走向正常國家的想望，民進黨當更戰戰兢兢，時刻反省，為國培養人才，更為台灣永續而團結合作。
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臺北市義消第二大隊. 849 likes · 94 talking about this. ※ 臺北市義勇消防總隊第二大隊下設大安中隊、南港、信義中隊以及專責潛. ... <看更多>