【改善石湖墟市政大廈設施刻不容緩】
早前,石湖墟街市發生意外,冷氣機隔熱層因老化剝落墮下,差點擊中途人,情況令人擔憂。事實上,不少街坊都曾向我反映,表示石湖墟市政大廈設施陳舊,長期缺乏維修及保養。我與葉太及新民黨社區發展主任孔永業過往一直跟進石湖墟市政大廈的設施老化問題,除了落區視察外,亦多次與食環署代表會面及溝通,提出改善建議,包括要求當局交代意外成因及全面檢查大廈空調系統,提升大廈的設施。
除此之外,石湖墟綜合大樓花園的雨水渠經常淤塞,影響公眾安全及衛生,我已督促政府加強清理渠道,並定期派員檢查天花喉管,減少淤塞。同時,當局也應定期派員檢查街市的燈光照明系統,並考慮更換更現代化的控制系統,因應實際環境調節光暗,既節能又配合使用者需要。我們希望政府盡快改善石湖墟市政大廈的老化設施,讓公眾安心。
【視察上水石湖墟街市 了解潛在問題】
上個月上水石湖墟街市一個售賣冷藏食品及凍肉的檔口外,一塊懷疑冷氣槽的隔熱層突然剝落,差點擊中當時正在檔口挑選食材的街坊,隔熱層碎片更跌在嬰兒車旁,幸無人被擊中,否則後果不堪設想。當時新民黨社區發展主任 孔永業 Howard Hung 已即時跟進,並敦促相關部門及機電工程署作全面檢查。
我與 容海恩 Eunice Yung 及Howard 早前特地到場視察該冷氣槽及其他設施。不少街坊向我們反映,街市內電燈及電梯等設施十分殘舊;二樓售賣乾貨的商戶也投訴新更換的扶手電梯仍然經常故障,導致街坊上落不便,影響他們的生意。我們視察期間正值紅色暴雨警告,街市樓梯頓變「小型瀑布」,可見其排水系統欠佳,街坊一不小心隨時滑倒,由此可見這座落成超過二十年的街市,改善空間甚大。
我們會就此積極跟進,早前已約見食環署反映石湖墟街市的潛在問題,希望當局能盡快處理,還當區街坊一個設施完善的街市。
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〈3分鐘看加山規劃〉
上周五的居民大會中,趁人多也播放了此片。意想不到的是,追查沒沖廁水的原因時,竟發現了和加路連山道的規劃息息相關。禮雲大廈、禮希大廈、禮加大廈及加路連大廈用作沖廁的井水,其中一個源頭是從掃桿埔那邊流過來的。
所以,前機電署重建帶給社區的其中一個影響,除了在片段提到的交通和規劃以外,就是截斷了沖廁水的主要源頭。
關於前機電署的工程,我們正向規劃署、建築署、運輸署等政府部門索取更多資料,我們稍後也會將加路連山道的前世今生一一道來。
P.S. 我們的義務顧問是位歷史專家,托他的福,令我可以對自己社區的歷史能有這麼透徹的了解:) 很感恩
也謝謝一直默默在背後支持我們的兩位立法會議員🙏🏻
八鄉朱凱廸 Chu Hoi Dick
鄺俊宇 Roy Kwong
[加山規劃背景資料]
/加路連山道「政府、機構及社區」用地,位於銅鑼灣以東,包括前機電署總部、前民安隊總部、郵政體育會。
用地建築狀態完整良好,並有多個保養得宜的運動場。政府正計劃拆卸建築物,將共2.6萬平方米土地改劃為商業用途,預料可建17萬平方米樓面面積,多於兩棟希慎廣場。
2016年當局稱先會申請改變土地用途,待城規會審議後,才開始工程。現在卻稱區議會同意「先拆卸,後規劃」,並向立法會申請五千萬拆卸撥款。
一旦獲得批准,工程將會很快展開。先拆後劃,社區不單會少了可用地方。更因忽視評估,帶來以下影響:
加路連山道交通頻繁,長期拆卸工程將帶來大量重型車輛,使已飽和的行車道不勝負荷。我們多次向運輸署索取整份交通報告,均遭到拒絕,僅有的資料顯示,報告刻意迴避兩個重要路口的評估,包括高士威道及銅鑼灣道。
這裡共有125棵樹木,其中2棵是古樹名木,樹木可能會受工程影響,需要密切監察。
此外,這裡部份建築含有石棉,建築署因應我們要求,正準備相關調查報告。
2017年10月,林鄭於施政報告提到會於加路連山道興建區域法院綜合大樓,加上政府亦提及於該處興建公共交通交匯處,屆時禮頓道將難以容納眾多車流。
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南區區議會會議:南港島線議程即時更新
[會議摘要]
(較新內容會置頂)
港鐵:確實通車日期有待確認
備註:
1. 由於記錄者事務繁忙,有關摘要以任葆琳發言告終。當時為約1610,會議尚未完結。
2. 有關記錄以完整以分點記錄發言為原則,但仍可能有缺漏。不便之處敬請原諒
歡迎各位區議員及持份者回覆本文補充
任葆琳:
西段本身一早應該跟東段同時興建 (因為香港仔本身為南區中心)
東段對香港仔沒有幫助
要求港鐵對香港仔中心特別考慮,設特惠站
港鐵興建帶動黃竹坑商廈發展,香港仔中心於午膳時間因上班人士增加而更擠迫,增加香港仔中心負擔
西段應盡快上馬
(此位置內容缺漏)
麥謝巧玲:
仍有大量問題需要處理,投訴何去何從
徐遠華:
西段應全綫興建,接駁香港大學站
將來需開放物業上蓋平台
特惠站安排有沒有其他準則?看似是港鐵玩弄公眾期望較多
對港鐵公司周邊工程表現感失望
柴文瀚:
訊號系統修訂方面,要求港鐵進一步交待
有沒有自動化列車相關外國例子參考?
上述方面,港鐵或路政署會否向公眾交代?
華富重建問題? (配合西段興建)
陳家佩:
要求多一次社區聯絡小組會議,應該於海怡路面還原前仍開會
藝術品換玻璃會否於通車前完成?
票價及通車日期何時回覆?
社區團體方面,希望能安排海怡業委會參觀
有沒有金鐘站由南港島綫月台至大堂之時間步行時間數據?
朱慶虹:
不理解為何社區聯絡小組會議告終
林玉珍:
今次是否港鐵代表最後一次出席區議會會議
對港鐵未能回答票價問題不滿,未能討價還價
林啟暉:
海怡站候車位置頗窄,要求人手維持秩序
預見有利東站乘客坐「回頭車」,以及利東站會有不少街坊用作上落山
海怡路面劃線及配套要做好
要求港鐵做好植物管理及機房噪音控制
社區聯絡小組會議已全數告終
(次輪發言分界)
路政署:
有密切監察試車
運輸署:
黃竹坑違泊問題:設置禁區後泊車問題有轉移現象,會請求警方加強執法
港鐵回應:
未有確實通車日期及票價,會盡快通知
特惠站準則:目的為給吸引部分距離出入口較遠 (約500米) 之居民步行轉乘港鐵
特惠站需考慮電力供應及選址
轉乘優惠方面,一直有跟專營巴士及專線小巴討論,當中跟後者之進展較為順利
訊號系統方面,已試營運一段長時間
不要盡信網上對通車日期之傳聞
營運及系統磨合需時
南風通風大樓設計將維持不變
臨時交通安排會於明年第一季前完成
利東花糟已完成
利東站人潮方面預計不及港大站集中
海怡路面還原同樣希望明年第一季前完成
港鐵站藝術品美觀方面,會重裝玻璃
今年二月全綫訊號貫通,會不斷修正訊號可靠程度
今年十月正式試營運,以未來已計劃行車時間表操作
試運期間未見安全問題
列車睡眠指該車於海怡開車前睡眠,原因為訊號內出現不適合指令
港鐵絕不容許列車運作途中睡眠
如果新綫故障而香港仔隧道嚴重擠塞,穿梭巴士可改經薄扶林前往堅尼地城站
有列車停站位置失準問題,現時仍然調較中
利東B出口會作出適當客流控制
職員及乘客都需時熟習車站,港鐵早已開始職員培訓
會於香港仔舉行招募日,亦希望招聘較多南區居民
會向黃竹坑上蓋物業將來發展商就公共運輸交匯處修篩作溝通
西段問題需再向相關政府部門查詢
司馬文:
Happy to hear that MTR SIL starts in Christmas
urge to maintain existing bus and minibus service
Hope that MTR clarify the exact commencement date of SIL
Fare and concession should also be clarified
陳李佩英:
對赤柱未能得益感到失望
接駁小巴40M要30分鐘一班 (筆者按:此乃非繁忙時間建議班次),收費接近$8,但其他路線可能被削
爭取40M小巴加車
朱立威:
詢問轉乘優惠及特惠站進展
指出「特惠站」及「工程延誤補償」有別,兩者安排分別為何?
南區居民應均佔相關補償
要求交代「正規特惠站」進展及準則
羅健熙:
利東站需要使用升降機出入口,詢問繁忙人潮管理安排 (香港大學站情況極不理想)
會否為居民組織安排參觀?
車站不設固定職員,開綫時會否加強提供協助?
會否於南區安排更多招聘會?
徐遠華:
查詢轉乘優惠安排
不滿港鐵未能答覆確實通車日期,無法有效諮詢居民
特惠站設置準則?
三卡車月台細小,擔心繁忙時間迫爆,黃竹坑站乘客無法登車
黃竹坑站及海洋公園站會否安排特別車中途起載?
會否因應黃竹坑上蓋物業,而延續現有臨時交通安排?
陳富明:
轉乘優惠何時公佈?
南風道機房外觀欠佳,會否修篩?
列車測試有沒有數據透露?
區諾軒:
利東站工程進展
消防緊急通道非常接近升降機及無障礙通道
要求做好上蓋覆蓋及保養
南港島綫萬一故障,臨時服務如何?
票價如何?
特惠站設置準則為何?
張鍚容:
要求港鐵盡快提供通車日期及票價
要求特惠
加強監察利東站升降機運作
通車期間要求更多港鐵職員作出指示
麥謝巧玲:
香港仔至華貴一帶未能受惠南港島綫,要求盡快興建西段
要求設特惠站鼓勵接駁
林玉珍:
藝術品有青苔
海怡站A出口有消防水喉阻礙出入,能否把它遷移?
柴文瀚:
列車訊號及安全問題
控制中心如何了解列車運作情況及處理方式?
列車睡眠模式如何?
能否陸續改善問題?請港鐵及機電工程署回答
會否參考外國自動化列車經驗
車站不設固定服務台,乘客能如何求助?
陳家佩:
重覆林議員發言
查詢票價事宜,要求盡快公佈
臨時交通措施,例如海怡路未完全還原,詢問何時才能完成
參考黃埔站通車,了解到自助客務機使用困難
林啟暉:
區議會有多次要求,因港鐵工程大幅延遲,故要求特惠站補償,但至今未見結果
海怡機房大樓,表現滿意
業委對海怡站出入口設計相當不滿
要求通車後清潔及改善出入口附近範圍
港鐵社區聯絡簡報:
區議會早前參觀海怡站及利東站
港鐵工程簡報:
工程進度99.2%
已交回大部分工地
展示金鐘站圖片 (可參閱港鐵Facebook專頁)
香港公園通風大樓、南風通風大樓、玉桂山通風大樓、利榮街通風大樓試營運
車廠及各車站試運
列車全綫營運工作進行中,有信心年底通車
港鐵公司開場白:
南港島綫今年底開通
感謝區會支持
是日南區區議會大會將討論南港島綫工程進度,稍後會提供相關消息
The Progress Report of MTR South Island Line will be discussed in today's Southern District Council Meeting
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