JOYCE.
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🌿TOAST LIVING #台日職人聯名中秋咖啡禮盒(0906收單)
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這是上週非常臨時決定的開團,原因無他,就因為老闆問我有沒有興趣,老實說,有興趣是一回事,另一件事是因為這兩年 TOAST LIVING 真的非常照顧我也非常疼愛我,無論我想做什麼還是喜歡什麼,都真的很願意幫助我,所以 >>> #我還是會實話實說!啊哈哈哈哈哈哈哈哈,真心非常感恩所有疼愛我、照顧我也珍惜我的廠商和貴人們,但對於要從我這裡出去的商品,我還是有我的堅持,因為每個人都有自己喜歡的偏好,沒有好壞,只有自己愛不愛~
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這次 TOAST Living 中秋咖啡禮盒有兩款,一款是咖啡壺組,一款是堅果酥組,兩組禮盒都有「#HAND咖啡濾杯基本組」。兩款組合分別配合的日本職人咖啡豆也不同,我個人偏愛咖啡堅果酥組,因為我很愛樂樂咖啡の咖啡堅果酥啊~~~~ 另外則是因為咖啡豆我比較愛日本GLITCH COFFEE & ROASTERS單品咖啡豆。
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這次 TOAST LIVING 禮盒品項簡單易懂,加上家裡沖咖啡、泡茶使用的就是這次禮盒中的 #DRIPDROP玻璃茶隔茶壺(之前胎胎有開團),其他的就直接看胎胎的心得推薦囉!
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☕ #咖啡沖泡壺節慶禮盒組
・內含:H.A.N.D咖啡濾杯基本組、DRIPDROP咖啡玻璃下壺300ml、 日本ABOUT US 夢見草咖啡豆
・咖啡豆產地為日本,烘豆日期:2021.08.01,保存期限:一年
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這款咖啡豆是來自「#京都伏見稻荷 ABOUT US coffee roasters&supply」,是一家自家烘焙咖啡館,採用獨家稀少的配方豆為中淺烘焙,是ABOUT US獨家稀少的配方豆。佛手柑與適度的果酸,鎮定心神、尾韻的綠茶風味,但這款喝起來比較不是自己喜歡的口感,不過豆子一磨就知道超級新鮮,因為上週收到立刻帶回娘家請我爹幫我磨豆,一磨全家都說:「哇,好香耶,真的好香!」對,真的很香,超級香,只是不是我愛的口感XD
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這款一樣含有的「#DRIPDROP咖啡玻璃下壺300ml」,這款即是上半年開團茶壺組的小尺寸,我們家是600ml,同系列且材質完全一樣,質感。非。常。好!我會建議,如果你家沒有這咖咖啡壺的朋友可以買這款,加上組合有咖啡濾杯,一組非常划算(#誒不是說要送人XD) 如果朋友剛好有需要,或朋友氣質就是適合優雅質感的咖啡壺,非常推薦大家買這組當禮盒,真的不要再買餅類的禮盒了啦XDDD
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☕ #咖啡堅果酥節慶禮盒組(我個人大推+愛這組)
・內含:H.A.N.D咖啡濾杯基本組、日本GLITCH COFFEE & ROASTERS單品咖啡豆、樂樂咖啡堅果酥
・咖啡豆產地為日本,烘豆日期:2021.08.01,保存期限:一年
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衝著樂樂咖啡的 #咖啡堅果酥,我就是愛這組XDDD 樂樂の咖啡堅果酥真的好吃爆,我跟巨嬰一分鐘嗑光,根本是在搶食不是在享受,因為太好吃啊,只覺得:「怎麼沒有再更大包一點XD」這款就算去樂樂咖啡也蠻常買不到,因為手工堅果酥非常費工,只要知道或吃過的朋友就知道,所以真心推薦這款給大家。
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我會喜歡這款除了樂樂的咖啡堅果酥外,是因為自己有DRIPDROP咖啡壺,剛好這組合裡含有一個H.A.N.D咖啡濾杯,本人超滿意XD 最後當然是這款來自「#東京神保町 GLITCH 咖啡豆」,是我會喜歡的淺焙。 GLITCH 咖啡豆 #以淺烘焙為主,我蠻喜歡這款喝起來有淡淡莓果香氣,淺焙味道也不會太酸,溫柔的熱度,喝進口中非常討喜,所以我個人偏愛這款~
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#建議使用一號V60濾紙我照片裡的太小噢
#因為臨時要用所以沒出門買(歹勢)
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▌#總結
其實今年開團軟餅乾的時就說過,我今年完全沒有找任何餅類的中秋禮盒,一來是我今年自己準備給親朋好友和廠商的也完全不是食物,這跟我自己2021到現在八個多月的心境和飲食、運動的調整,都有很大的關係。無論任何好吃的食物(無論鹹甜食),對我來說是日常便會買、也會買來送朋友,並不會特地在逢年過節時送,這也是今年不想找中秋禮盒很大的主因之一。
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第二是,我認為任何送禮都需要針對「#送禮的對象」。雖說自己今年準備的主要禮盒是某一種,但依舊 #會分別為了每個不同的對象有所調整,並不會全部統一都送一樣的,這可能是自己天生的個性,很重視實用性及對方真實會用到和收到的心情,當然禮物也一定有自己想要傳達給對方的理念或想表達的心。
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因此,上週收到老闆詢問這款禮盒,是很開心的。一來禮盒中有我平時就在使用的咖啡壺(也兼茶壺),二來是在不能出國的時刻,能有分別來自京都和東京的咖啡豆,對於喜歡喝咖啡的人來說,這都是一個很細微也很細心的心意。從這兩款禮盒中,思考一下對方是喜歡享受咖啡美食多,還是個值得擁有更多美好器具的生活感,你都能為自己想送出的對象細細思量,也將自己的心意好好傳遞出去,對方一定都能感受得到:) #我也要謝謝TOASTLIVING一直把我放在心上,乾蝦(手比愛心)
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同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所,也在其Youtube影片中提到,我們果然有對岸網友叩應 湖北武漢劉先生劉先生請講 您好您好朱大 怎麼樣 劉先生這個去年是辛苦你們 接下來要換我們啦 就是看到 特別是剛剛聽到一些網友說那些事情 其實挺感慨的挺難過的 因為去年是你們遇到的 有沒有什麼建議給我們 就是我其實就目前來看 我覺得包括我看了很多節目有的說 需要盡快的建...
因為臨時要用所以沒出門買 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最讚貼文
我們果然有對岸網友叩應
湖北武漢劉先生劉先生請講
您好您好朱大
怎麼樣 劉先生這個去年是辛苦你們
接下來要換我們啦
就是看到 特別是剛剛聽到一些網友說那些事情
其實挺感慨的挺難過的
因為去年是你們遇到的
有沒有什麼建議給我們
就是我其實就目前來看
我覺得包括我看了很多節目有的說
需要盡快的建立
這種臨時收容輕症患者的這樣一種場所
就是可能台灣不太願意叫方艙醫院
其實我們一開始也不太理解這種做法
因為想說如果是輕症患者集中在一起不是會那種
互相感染
可能會加重
但是後來才慢慢了解到說
要把這些輕症患者和他們的家人隔開
然後要用相對比較簡單那種看護或者醫護
來對他們進行一種監查或是看護
低度醫療
然後如果加重再送到例如說像重症醫院
或者當時我們興建的火神山那樣的
就是說讓他們到負壓隔離病房去進行重症的治療
所以一開始的時候我們確實也不太理解
但是我們現在看的話
方艙醫院應該是很有必要
而且非常需要即時去做的一個事情
就是簡單的輕度隔離
因為我們這樣講
方艙醫院大家不要拘泥於方艙
它是模組貨櫃的一個說法
那它也可以是野戰醫院
它也可以是旅館的修改或者是大家住在某些地方
就不要拘泥
但是重點就是這個是在賭抗體
就是你今天輕症了
那反正你會撐過去
你體內有抗體你彼此不會互相感染
那我們又不會把沒有感染的人丟進那個地方
所以嚴格來說這個的確
但你們當年喔去年的時候你們的物流配送
在封城的時候後來是怎麼做的
我們是這樣就是我們湖北和武漢的話就是
快遞是停了很久
不能快遞
那個時候就是處於封城狀態的時候
其實是國家或者說就是
中央政府在統一的調度各地的資源
包括我不知道您是否有關注就是
包括說我們可以吃到山東的蔬菜
當然有 他調過來大白菜或者是蘿蔔嘛
對對那是一種中央的集中調度
就是普通的這種
我們自己採買的那種消費性的物流基本上是停的
就是淘寶
你也淘寶也不行了你也不能出門了
通通不要靠淘寶
或者是網路上盒馬生鮮什麼東西都不行了
對對對這些都沒有了
那有代買
就是像餓了麼或者是美團
那可以
你可以去...然後他去商超給你買
但是那個時候封城的時候超市
比如說我們武漢的中百超市這些
商超他是接待散客的
和企業或者是社區之間有這種對接統一採買
我覺得這個東西我們大概是真的要抄啦
那劉先生你覺得還有什麼建議台灣可以再做的
我們能學的都學啊沒有不能學的嘛
其實我有一個觀點我不知道當講不當講
我是這樣一個感覺就是看上去封城這種事情
既不民主也不自由
而且如果從法律角度上面連一個先前的判例都沒有
但是我們武漢人
真的感謝這樣的一種決定保住了我們的性命
然後看到台灣就是尤其雙北市現在這樣一種
因為這個病毒的擴散和患者的增長數
它是一種指數級的
所以說我是感覺到可能是需要迫切的限制住這樣的人流
人的這種流動
然後就是說我也看到相關的新聞說是
台灣的民眾是自主的自覺的
在家裡進行一種類封城的這樣一種行為
但我認為可能這樣的程度
在這種爆發的初期可能還不足夠
但至於最後怎麼決策也不是我們說了算
好的謝謝劉先生
感謝你跟我們分享你們怎麼走過來的
謝謝你 掰掰
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因為臨時要用所以沒出門買 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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