住在北投關渡次分區的民眾都可以深刻感受到，立德路、立功路、大度路和中央北路的塞車狀況是日益嚴重，隨著新建案的陸續開發，未來還會有許多企業總部進駐，帶動地方發展的同時，我們必須盡快想出辦法解決這個區域內，聯外道路過度仰賴大度路和中央北路之情形，特別是上下班的尖峰時間，車輛回堵的問題已經刻不容緩，不能讓這裡變成下一個內湖科技園區。
所以我在今年5月27日時有特別要求市長對「#關渡次分區交通改善方案」作專案報告，總質詢時也再一次向市長提出，因為在地居民和上班族出入道路就是以立德路連接大度路為主，造成立德路和大度路口壅塞和車禍頻傳，之所以會都擠往大度路這個方向走的最大原因，就是 #因為立德路底無法貫通， #造成車流無法分流至大業路。
市府原先的方案是將立德路直接以20公尺寬的道路，打通連接到大業路527巷，但因為路徑較長，總工程經費約需12.6億元，在市府的評估中被認為優先性及必要性不高，所以暫緩。
然而現況關渡次分區內以及大度路/立德路口的交通負擔，確實已經過重，等到未來其他新大樓完工啟用，引進更多人口時，再來啟動相關開闢計畫就太慢了。所以當時我提出要求這段立德路開通的開闢計畫，市長必須請 #交通局重新評估，編列預算並規劃出開闢的期程，回應當地民眾的殷殷期盼。
所幸終於在這個會期傳出了好消息，感謝交通局有聽到民眾的聲音，願意重新評估規劃，也找出了經費更低，工期更短的可行方案，來解決這個困擾當地已久，沒有替代道路可用的現象。
👉交通局已經完成相關替代方案的規劃和評估，並且在9月6日向市長報告了兩個替代方案，目前做出決議要採取替代方案二——利用立德路底左邊，比較多國有地及市有地的地方，開闢10公尺寬320公尺長的道路，來銜接立德路和大業路527巷，跟原來方案最大的差別在於，原方案工期需2.5年，經費12.6億，這個替代方案二，工期只需2年，經費只需1億250萬元。
👉不但 #工期縮短了半年，因為不需要徵收太多私人土地，經費也 #減少了10億以上。接下來的程序就是辦理都市計畫變更事宜，等都市計畫委員會審議通過後，就可以辦理道路細部設計，一切順利的話最快在2023年，#立德路就可以開通銜接大業路527巷，關渡次分區也就可以擺脫塞車的噩夢了！
如果還有其他任何的問題，也都很希望大家可以跟我反映，我會盡我最大的努力去設法解決，努力讓士林北投更好，更加分！
在這裡也要特別感謝一德里最認真的 黃玉樹 （Yu-shu Huang）里長，為了關渡交通改善問題四處奔波溝通與尋找解決途徑，不顧風吹日曬的舉辦會勘，真的很令人感佩！
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