國文催生台鐵南科沙崙直達車次與車站升級❗️🚃🚋
因應 #南科三期 帶動的效應，以及南科周遭浮動分區ABCDENO的規劃。國文特別邀集 #台鐵管理局 與 #市府交通局 討論善化、南科車站未來的發展並前往 #南科火車站 會勘。推動✅台鐵「增加 #沙崙線 來往南科與沙崙的直達車次」與✅「南科車站升級為中型車站」。讓南科至府城、南科到沙崙園區交通更便捷。
在爭取到南科三期落腳台南園區後，各界對南科未來的發展與善化人口持續成長特朗別期待。尤其是目前 #都發局 正在進行的「特定區ABCDENO的審查作業」。未來生活與生產基地的建構更是 #台南新都心 的規模。因此，對於周遭未來的交通規劃更應超前部署，特別是善化與南科火車站，未來將扮演重要角色。
國文過去推動的 #台南雙引擎：「南科與沙崙之間的連結」。就是爲了改善目前「沙崙線到南科善化」需要花費45分鐘的問題，也就是「站站停」的區間車，確實有點久。在捷運系統 #深綠線 尚未完成前，可先透過台鐵的「直達車」班次帶動。當南科站流量增加時，站體本身的升級也將是必然的方向，若能先做好規劃，相信更能順利接軌。
台鐵管理局也回應表示，針對「#沙崙與南科之間的跳蛙式直達車」。今年10月之前，可以規劃以沙崙至台南與沙崙至永康間之延駛至南科善化方式，先行提供。而年底改班，則可納入考量，尤其是900型列車進來後，會有500、600型車輛可提供做「#區間快車」車次，例如沙崙-台南、永康-南科-善化等。但需要南科跟台南市政府提出運量之需求，才能方便規劃。
南科車站是否升級，因南科車站腹地為市府提供，未來可以在規劃新市善化立體化之規劃中，包含善化站改善之需求納入考量。這部分也需要市府的大力支持。
#打通沙崙南科雙引擎任督二脈
#南科交通再添利多
#國文在台南
善化人口成長 在 [新聞] 「南科效應」發酵台南善化人口上月破5萬- 看板Geography 的必吃
「南科效應」發酵 台南善化人口上月破5萬
https://udn.com/news/story/7326/4268310
2020-01-05 09:19聯合報 記者謝進盛／台南即時報導
「南科效應」發酵，台南市善化區近年人口持續增加，去年底一舉突破5萬人，地方預估
，隨著南科持續穩定發展，人口可望維持正成長。
善化人口數幾十年來變化不大，大都維持在4萬餘人；根據善化戶政資料顯示，1981年約4
萬1千餘人，到2006年才勉強增加至4萬2千餘，25年前後僅增加數百人。
之後，隨著南科發展迅速，提供大量就業機會，外來人口增加，善化人口成長穩定，最近
10年更激增近7千人。其中，最近一年增加千餘人，去年底設籍人數正式突破5萬人，來到
5萬18人，成為全市去年人口數增加最多的行政區，相較台南市這幾年全市人口轉負，更
顯搶眼。
地方人士說，善化區因緊鄰南科，近年因台積電五奈米、三奈米設廠效應，帶動地方快速
發展。另外，南科特定區F、G區也將開發，地方發展添利多，加上南科就業需求，吸引不
少外地人移居善化，估計在當地未設籍流動人口另外還有約1萬人左右；只要南科持續穩
定發展，善化區人口將持續成長。
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看何時超越佳里 成為中台南的最強....
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