#這不是業配文
「LINE TAXI」投入與計程車車隊合作！加上原有「台灣大車隊」、「大都會計程車」、「呼叫小黃」與轉型後的「UBER」等APP，有越來越多資訊平台與傳統計程車業者合作，乘客將可以有更多選擇、享受更好服務。
接任交通部長後，佳龍一直試圖用更宏觀的角度，以乘客至上為目標，來解決UBER與計程車的爭議，促進計程車產業的數位化、優質化；而UBER也走向「人合法」、「車合法」、「平台合法」接受納管。佳龍始終認為，UBER與計程車的競爭不是「零和遊戲」，而是能夠創造多贏的契機。
協助計程車數位轉型，提高服務水準，交通部陸續鬆綁了 #車色、#車資計費方式，開放多元化計程車自由選擇跳錶計費或是APP的預告車資，開放 #計程車牌跨區過戶，均衡各區計程車服務數量，搭配 #計程車汰舊換新補助、輔導駕駛成為職人；不只提升硬體，也讓軟體升級，提升乘客的搭乘體驗。
我們建構了更寬裕的規範，促進業者提供更多元的服務，也創造更多商機。這麼一來，乘客可以根據不同的行程需求，選擇多元的平台、車隊、車型、叫車方式、付費方式，享受最適合自己的服務，吸引更多人搭乘計程車作為最後一哩路的運具，讓乘客與產業都受益。
#計程車數位轉型
#宏觀視野
#多元多贏
#間諜阿龍
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呼叫小黃合法 在 [討論] 呼叫小黃- 看板TAXI - 批踢踢實業坊 的必吃
好奇這裡有很多呼叫小黃的司機大哥大姐們或乘客嗎?
我用過2次,2次實際出現的車和預約的車和司機都不同仁...(炯)
第1次是和我朋友在台南,他說是我預約的司機的朋友,他朋友臨時有事,請他來支援,
但我們堅持原本預約的司機沒事先告知,所以不上車,也沒檢舉,就這樣算了,
當時沒特別選,就是一般服務...
第2次是今天,在台北,只有我1人搭車,因為我是視障者,選了願意引導上下車的愛心服務,
想說既然有愛心服務,應該ok吧,結果來了1個自稱是我預約的司機的哥哥還弟弟我忘了,
且是我上車問他貴姓,他才說,若我不問,他不知道會不會選擇不說...
這次我選擇檢舉,因為覺得這對於乘客而言,有安全上的疑慮,尤其又是視障朋友...
請問有用這個app的大家,這種狀況是常態嗎?
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