唉我今天真的超爆雖的(文長無聊再看)
早上我神采奕奕地去健身工廠運動
回家處理公事、弄小孩、吃午餐
跟廠商約去店面丈量尺寸(最近我的新工作,幫忙我同學黑眼豆豆一起開店)
貌似是個順利的一天~
廠商跟我約一點,我一點到時,機車車廂打不開!!!鑰匙整個都插不進去車廂鎖頭
「妳可以在龍頭用按鈕打開車廂呀」
玻璃門廠商老闆用正常邏輯跟我說
抱歉,偉士牌他很搞怪,車廂鎖只能用鑰匙打開(偉士牌搞怪的點還有很多,改天詳述)
我跟玻璃門老闆試了很多方式,鎖還是不給我回應,我心裡很急,因為我手機錢包店面遙控都在裡面,根本無法進行任何一項工作。
我跟玻璃門老闆說不然我先去找鎖行開鎖,我們晚點回來好嗎?
老闆說好,他順便去吃午餐,半小時後見
我很快就找到鎖店了,老闆一看到我車子的情況,就說妳這個鎖被破壞了,是被人撬壞掉的。
什麼啦!!!怎麼會有死沒良心夭壽骨要撬我的車子啦!!!!
老闆說偉士牌只有他們有自己的規格鎖可以處理,他們也不會弄。
好吧,我只好再趕快騎去偉士牌專賣店。
一去,是個根本不像以前印象中修機車形象的文青年輕人,戴著文青眼睛,講話溫溫慢慢的,跟我說,老闆去吃午餐了,妳要等他不知道多久回來。
天啊!!我心裡更急了我,等等玻璃門老闆就要回去店裡面等我了欸,但我又沒有記起來老闆電話聯絡不到老闆,真是的,先回家找老闆名片跟保母借電話好了。
回到家,跟保母借了手機播出去,靠!怎麼是台哥大客服,他說這隻門號尚未繳電話費無法撥出....
哎我瞬間心死💔
沒關係,我努力想辦法,拿起了我的apple watch ,再衝去地下室把我的小黃騎到一樓,呼叫手錶Siri,請她幫我打電話給黑眼豆豆,欸嘿~此時Siri 她機靈的馬上說,好的,馬上幫妳打電話給黑眼豆豆。
對著手錶在吵鬧的路邊扯開嗓門用手錶跟黑眼豆豆解釋一切窘境,請他打電話給玻璃門老闆,說我沒那麼快回去了,我要等老闆修車。
後來,回到偉士牌,老闆兼師傅回來了,他評估我的車廂只能撬開並可能傷到車體會破洞喔!
而且整台車鎖頭跟車廂都要換了,大概要花一千多塊,而且要留車,要回家找晶片母鑰匙(偉士牌有特殊母鑰匙規矩真的很多)
好吧,也只能先撬開,處理好事情再回來換鎖吧🥲
好險我車廂撬開沒啥大礙,趕快拿起手機跟玻璃門老闆約一波(玻璃門老闆表示⋯⋯等妳好苦哇)
-
後來順利丈量了,也完成黑眼豆豆老闆交辦的其他事情,但愚蠢的我,雖運還沒用完....
為了找我的母鑰匙,從5點開始翻遍家中每一個抽屜,後來終於在晚上8點,孩子罵罵號的背景音下,在房間角落的某個袋子裡找到了....(哭粗乃😭)
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過37萬的網紅老王,也在其Youtube影片中提到,答案是會的,這次要來說三則計程車司機的靈異故事 上一則影片【台中房仲-靈異事件 】👉 https://youtu.be/LkezshtMAFw - 老王說全系列靈異故事播放清單:https://lihi1.com/juEJe 房仲日記全系列播放清單:https://lihi1.com/lnAjj -...
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台北市約有3萬台計程車,其中有四成有加入車隊,可以透過各大車隊的app或電話預約叫車。另外六成則以路邊攬客和定點排班為主。在去年七月,北市府交通局為了環保及e化等目標,曾推出「愛叫車」app,媒合無車隊的計程車司機及乘客,但上路不到一年就宣告失敗。
在去年該app推出不久後,八月初我就發了一篇書面質詢給交通局,當時我認為該app立意良善,但有許多要改善的地方;其中最讓我質疑的,就是該app的定位,計程車業有民間廠商taxi go、呼叫小黃、各車隊之app及共享租賃車業者UBER等,我當時有詢問:
推出愛叫車之app其市場或戰略定位為何?
主要客群為何?
為何推出前都未見可觸及市民之行銷策略及策進下載率之手段?
另外,該app的使用介面和功能都很差,和市面上的app相比都難以讓人方便使用。
在面對我一連串的質疑,交通局的回應只是照本宣科、頗讓人無奈。又宣稱會加強宣傳、後來被我發現只是貼個海報。看著這個花錢的app每月僅有數百次的叫車數,介面功能改良也相當緩慢,願意加入的司機也相當少,我在之後也不只一次地認為還不如果斷退出,透過補貼、或獎勵等其他間接方式讓怠速或空車繞行的計程車數量減少。然而,直到最近交通局才終於願意宣告放棄這個政策。
這個app花的錢不算多,但從中可以看到公務體系的一些固有的毛病,也值得其他局處如果要推行相關政策時思考:公家機關在預算使用、行銷推展上都會比市場慢一拍,也不太能從事抽成、佣金等營利行為,那麼推出這個程式或app的目的到底為何?每個受歡迎的app都有它的定位,但公家機關常常是為了跟風、或一反常態地一股腦向前衝,缺乏事前的調查、以及該程式的定位,就造成下載率低、淪為蚊子程式。後續又要撥錢持續維護,造成越來越多的錢坑。
這也是今年總質詢時我面對悠遊付的態度,我點出種種問題自然是在「找麻煩」,但絕不是沒來由挑毛病,而是希望局處能夠誠實面對自己推出來的政策,盡早發現缺點、然後積極改善,才有可能存活下來。如果發現自己的app或政策缺點甚多、難以改善,也應該要果決的盡早退出,才不會一直浪費市民的納稅錢。最怕的就是公務機關為了面子,一直拖、拖到難以挽回的時刻,那才會真正對財政及政府資源造成傷害。
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我做了一個夢,某個夜色闌珊的晚上,
一對微醺的男女勾著手臂進來派出所報案,
貌似剛喝了酒,女方嬌滴滴的依偎在男方手臂上,
男方表示剛剛不小心把手機遺落在計程車上了,
還是剛入手不到半年的iphone 11 pro max。
在幫他調閱監視器之前,
我們詢問男生是否已向電信業者掛失,
並提醒他可以先致電電信業者,將手機門號掛失,
把該門號調整成只能接聽、無法撥打的狀態。
結果一查,男方表示他使用的門號是登記前女友的名字,
業者稱需要門號主人致電、或是備妥委託程序才可以掛失。
一聽到「前女友」三個字,
原本靠在男生手臂上昏昏欲墜的女方突然驚醒,
在得知掛失門號需要連繫前女友之後,
霸氣的說了一句:
「不用,我再買一支新的手機給你!」
在我們來不及答腔前跩著男方離開派出所。
夢醒後,我揉了揉太陽穴,
果然,女生們最大的敵人還是前女友啊…
--
相信大家或多或少都有遺落物品的經驗,
尤其是在搭乘計程車後,也不知道找不找的回來,
這邊分享幾個小撇步,降低遺失率、提高拾回率。
(適用於路邊攔車的計程車或uber)
1. 下車前花個三秒鐘回頭確認一下乘客座位有無遺落物品
2. 路邊叫車養成與司機索取程車收據的習慣(上面有車號)
3. 使用APP「呼叫小黃」留下司機與計程車的資訊
4. 善用警廣遺失物功能,瀏覽其網站或撥打電話詢問
5. 酒後搭車請在上車、下車時都確認身上物品有無疑落
雖然很多時候都是在醉醺醺的狀態下才會搭計程車,
但在這種狀況下遺落物品的機率卻是最大的…
透過車號可以請警方協助聯繫計程車駕駛,
詢問有無拾獲乘客遺留物,並通知司機將拾得物返還,
(通常會看司機當下在哪裡,以跳表計費將物品返還)
警方能協助的部分皆以「通知詢問」居多,
與其事後請求警方協助調閱監視器,
倘若養成良好習慣、減少遺落物品的機會,
或是透過正當方是留下司機與計程車相關資訊,
在尋獲遺失在計程車上的物品方面機率將提高許多。
若各位自己或朋友有搭乘計程車的習慣,
不妨將這篇有一點點小實用的文章分享出去吧。
呼叫小黃
#一線三的日常
#我寫他們的故事
#他們過自己的人生
Photo by Taxi Driver (Rafael Vargas)
Written by 一線三
Post by M編
呼叫小黃電話 在 老王 Youtube 的精選貼文
答案是會的,這次要來說三則計程車司機的靈異故事
上一則影片【台中房仲-靈異事件 】👉 https://youtu.be/LkezshtMAFw
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呼叫小黃電話 在 Re: [閒聊] 呼叫小黃的"預約時間" - 看板TAXI 的必吃
謝謝大哥對『呼叫小黃』的指教,
我們很早就看到這篇文章,
也正好內部有在討論司機應徵後等候乘客回覆太久的問題,
考量諸多原因後,
現在司機如果不想繼續等候,
可以主動取消應徵,
就不會擔心乘客太慢選,
而那時已經無法載客,
或是空等乘客的問題,
新版本已經上線。
呼叫小黃還有很多需要改進的地方,
感謝很多司機與乘客的相挺,
乘客幾乎都給司機五顆星評價,
我們相信台灣計程車司機絕對不會比 Uber 差,
只需要有能表現自己的舞台。
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