#國道5號 封閉 #石碇、#坪林 南向入口,駕駛人改用 #106乙 和 #台9線 替代,下午起至晚間才是嚴峻的挑戰。
中秋連假第一天的早上我來石碇服務區視察交通, 新北交通族 交通局說明早上除了國道3號木柵交流道到南港交流道,及台64線板橋銜接上國道3號等因車流量大,有一小段塞車情形外,其餘市區道路和各風景區交通都非常順暢。但中午過後,將會湧現另一波返鄉及前往 #新北平溪、#新北雙溪、#新北貢寮 的旅遊車潮,106乙、台9線往宜蘭方向及台2線交會處可能會壅塞,已要求 新北市政府警察局 各轄區分局加派警力,全力疏導。
連假期間,新北市在各風景區域、國道1號、國道3號、國道5號交流道等路段車流量大,建議用路人出發前先掌握各地區路況預報及交通疏導措施,彈性調整行車時間與改道動線,避開容易壅塞路段時段。如果遇大雨或車多壅塞時,更要提高警覺及耐心駕駛,千萬不要任意變換車道。
#新北任我行 #安居樂業 #侯友宜
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過50的網紅民進黨立法委員江永昌,也在其Youtube影片中提到,台64線,民國81年由台灣省政府住都局(現營建署)規畫,板橋中和段於民國89年開通,98年全線通車,依公路總局107年統計資料尖峰上班時間 (8時~9時)最高車輛數高達4000輛次,是台北都會區通勤旅次最高省道公路,顯見其交通效益之大! 即便如此,對中和民眾而言,這條交通要道卻只看得到而用不到! ...
台64線板橋銜接上國3 在 新北交通族 Facebook 的精選貼文
因應中秋節四天連假返鄉車潮,國道5 號坪林、石碇交流道南向入口道今年首度實施封閉管制,新北市長 #侯sir 更是一早到石碇服務區視察車流疏導情形,指示交通局、警察局、交通大隊 #嚴肅面對連假交通挑戰,全力疏導。
交通局長 #小鍾阿北 說,今天上午7點多,除了 #國3木柵交流道到南港交流道,以及 #台64線板橋銜接上國3 車流量大,有一小段塞車情形外,其餘市區道路和各風景區交通都非常順暢;下午起通往 #平溪、#雙溪 的 #106乙線 和 #宜蘭的台9線 預估會出現中秋賞月出遊的車潮,轄區分局已加派警力疏導交通。
#交控中心24小時監控 #國5坪林到石碇順暢 #侯sir一早盯路況 #中秋節連假第一天 #新北交通族為您掌握即時路況
台64線板橋銜接上國3 在 民進黨立法委員江永昌 Youtube 的最佳貼文
台64線,民國81年由台灣省政府住都局(現營建署)規畫,板橋中和段於民國89年開通,98年全線通車,依公路總局107年統計資料尖峰上班時間 (8時~9時)最高車輛數高達4000輛次,是台北都會區通勤旅次最高省道公路,顯見其交通效益之大!
即便如此,對中和民眾而言,這條交通要道卻只看得到而用不到!
因為從秀朗橋中和端上高架路面後,一路西向到板橋文化路才有下匝道,也就是說,這段整整8.6公里的道路,用路人完全無法下高架!
導致中和人為免過家門而不能入,被迫只能走平面道路,
不但增加了景平路、中正路車流量形成壅塞,連帶造成週邊交通打結,
所以台64線增設中和地區西下匝道已勢在必行。
永昌不斷召開協調會、辦理會勘,從中央溝通到地方,從行政院長溝通到交通局長,各單位從方案一、方案二、方案三不停討論,就算是最新的方案三,都要精密計算車流,也未定案。還有新增討論板南路排水溝用地跨過圓通路銜接中和大排的變通方案!
台64線從起點(台北港)到終點(秀朗橋),工期長達17年。是蓋得最早,蓋得最久,沿路民宅最密集的東西向快速公路,要如何改善在中和段所造成的交通問題,實在是需要政府與民眾的大智慧。
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