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✅➡️波音宣布在澳洲建廠 組裝軍用無人機
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3680606
美國拉澳洲當隊友現在算進入正式階段：
也就是強化與澳洲的直接國防合作與投資。美商波音公司22日宣布計畫在澳洲建廠進行組裝工作，未來將於該廠直接組裝軍用無人機而非商用噴射機；澳洲空軍也是目前波音「忠誠僚機」大型無人機的唯一客戶。波音去年八成的國防業務營收來自美國國防部，逾五成的主要營收來自美國以外地區的客戶。
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圖：美商波音公司
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新《番薯藤》國防軍事網
https://www.facebook.com/military.idv.tw/
#專業軍事評析 #關心台灣國防
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你以為國防自主是在開玩笑？蔡英文絕對是史上最稱職的三軍統帥！有政府、會做事！#韓國瑜上任台灣一定死！#藍綠一樣爛你還覺醒個屁
【國防產業】
一「國艦國造創405億產值，小英國防經濟一起拼！」
一「總統盼與美合作 讓台灣國防產業進入國際供應鏈」
一「【台灣將出現新產業？】蔡英文：透過台美合作，讓台灣的「國防產業」進入國際供應鏈」
【例】：無人機、雷射武器、飛彈、潛艦、高教機
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1308759715930771&id=584986081641475
謝謝網友 A Re Ker 拍攝分享他今天從抽屜裡翻出的中華民國81年（1992年）7月21日星期二《聯合報》第17版報紙，上面刊載著一篇由記者董智森所寫，關於當時為了便於捷運工程的進行而即將遭拆除的臺北市中華商場的回顧報導，如今讀來，滿是懷舊之感。
全文如下：
《昔日台北繁榮的指標，今日台北建設的盲腸》
中華商場
樓起樓塌31年
民國四十九年老總統一句話，中華商場動工了。今年十月分為了大台北的明天，中華商場就要剷平了。
【記者董智森╱台北報導】
台北市政府將在十月分拆除已興建三十一年的中華商場，對老台北人來說，中華商場的改建象徵一個舊日繁華時代的結束，而繁華如夢，如今僅留給人們一絲喟嘆，心中也不免有「物換星移幾度秋，檻外長江空自流」的無奈。
「在三十八年時，我們追隨政府來台，當時心底打算，也不過是暫時窩一下，政府說馬上要反攻大陸，我們也不敢有什麼長遠的打算。」幾個商場的老人提起那個時代不勝唏噓。
老人說，當時窩得也十分狼狽，大家都隨隨便便用個竹棚搭將起，就在裡面吃喝拉撒，怎麼說，「總覺得只是過渡時期的非常時期，反攻號角一響，還不是要打回去」，只是這個非常時期也未免太長了，為了生活所迫，許多人乃不得不捲起袖子，把家中所看過的一些不純熟的手藝拿出來謀生餬口，生活總是要過的。
那時候，不少人在家中根本是大少爺，一輩子也沒幹過粗活；也有人則是身穿「二尺五」的丘八，除了打仗殺人，並沒有其他的本事，而家當常只是一件毛氈，在長長寒夜中，打哆嗦到天亮，妻兒子女，全家都在風聲裡，九秋衣裳未剪裁。
老總統關注
鹹魚翻身
這個非常時期，竟然綿延了十年，民國四十九年，老總統路過中華路，發現此地居然有一堆「老芋仔」過的是這種生活，乃指示必須把中華路的流民好好安頓，並且他責令負責治安的警備總部必須做好整頓的工作。
老總統的指示，使各單位不得不全力安置黎民，先是台北市政府委託「警民協會」幫忙做人口的調查和治安的維持；接著由台灣省主席周至柔、警備總司令黃杰及台北市長黃啟瑞組成一個整頓委員會，由黃啟瑞擔任主任委員。
民國四十九年的八月十六日，中華商場終於動工了，依規畫是建成八棟長方形的三樓房，當時全台三層高的房子不多，中華商場的水泥白壁，羨煞了不少中低收入戶，但所謂的中低收入者，只是大貧和小貧的差別而已。
在五十年四月十日，中華商場終於在萬方矚目下完工了，八棟嵩峨的大樓共有一千六百六十四間，並有當時全省少有的公共廁所；據居民表示，工程費中他們出了四千八百卅三萬五千八百四十五元，這也是現在居民和市府為產權鬧得不可開交的主因，而這筆錢，在當時是非常龐大的，民國四十九年，是台灣省全省的總預算的百分之一點三。
中華商場的繁榮從此開始了，當時各種新式物品及舶來品，莫不擺在這從北門綿延到小南門的門面上。從南部到台北的親戚，也莫不以帶他到中華商場一遊，來表示不虛此行。而三兩好友，興致好時，「走！哥們上中華商場喝兩杯。」喝完後，再去逛逛西門町看還有什麼新鮮事兒，或者再看一場電影消磨消磨，是當時最有面子的邀約，和最神氣的事。
中華商場的特色很多，連接的八棟以忠、孝、仁、愛、信、義、和、平命名，一邊靠西門町，一邊則靠國軍文藝中心，連接的橋是一條多數台北人走過卻叫不出名字的綠色天橋，那是「後備軍人橋」，不久後即將拆除。
繁華總指標
如日中天
大體而言，忠棟到平棟的商店中，是台北甚至全台最大的徽章、錦旗、獎盃及紀念牌的集散中心，其中軍刀、指揮刀及佩劍的品質十分有名；不過忠棟和孝棟，目前則以電器、電腦軟體、電子零件為有名，近年則充斥著電動玩具，排滿走廊，到處可見到青少年在此流連
。
而忠棟仍有傳統的蒸籠店，在琳瑯滿目的現代化物品上，顯得饒富古意，近年來則也有各類木器及籐器的販賣。
而這兩棟的二樓，也有不少專賣玉器、琺瑯、台灣民俗古玩的店面，這些店往年是執業界牛耳，目前生意仍十分活絡，並且延綿至仁、愛等棟。但仁、愛棟的小吃和郵票，也是聲名在外的，尤其錢幣和集郵之友社也是收藏家的最愛。
高裝檢採購
軍品集散地
信、義、和三棟則是中華商場中，最膾炙人口的，因為這就是中華商場小吃最多的地方。這裡有各省的南北小吃，北方的麵食烤鴨、南方的湯蟹荷包、四川的紅油抄手、台灣的蚵仔煎、麵線焿，應有盡有，甚至有當時全省都少見的純清真館、牛肉餡餅和涮羊肉火鍋，配上跑堂的吆喝叫聲，透出了不少熱鬧與親切；不過近年來明顯的敲顧客竹槓，使吃客不太願意再上門。
中華商場在最繁榮時，曾有五十八家的飲食店，現在則只剩十六家，當時在信棟的「北平小館」，門面從卅三號到五十九號，足足占了八個大店面，目前則已暫停營業了。
仁、愛、信三棟，另有成衣、衣料的批發零售，曾是台北最大集散市場，在牛仔褲最盛行時，各棟都擠滿了人潮，而每逢各學校開學時，各種大學服、軍訓服的訂製，更是不少二十到四十餘歲人的經驗，一位店主回憶說；「那時候各校的卡其布顏色還不太一樣，我們可以在所謂的黃卡其中分出十幾種不同的顏色來，質料則有三十幾種。」
在和、平棟中，最有特色的則是軍用材料，全台的部隊都知道，部隊中只要缺少什麼東西，到中華商場準沒錯，除了武器彈藥外，軍車材料更是應有盡有，每年部隊的高裝檢，部隊幾乎都會派出大批人手來採購，至今猶然；而和、平兩棟還有不少老人茶室，不過現在已關門殆盡。
紅顏已老
尋求第二春
卅一年了，中華商場就像是一個容顏已老的美人，在歷盡了滄桑後，仍留下幾絲往日的風韻，不過在市民指為「盲腸」後，今日的商場留給人家的印象，似乎是只在市府與民眾的產權紛爭。市府目前與四百四十二戶簽約，並對其餘的一千餘戶提起訴訟，市府財政局長廖正井說，為了政府施政的公平，採法律訴訟是不得已的，日前行政院長郝柏村曾問他此問題，他也是這樣回答，「郝院長也認為公權力最重要，十分支持。」
未來的中華商場將是在剷平後，重新規畫為林蔭大道，自車站到愛國西路的小南門整條路是像巴黎香榭大道，市府都市計畫處處長蔡定芳表示，這個特區並北延至鄭州路，加上西門特區，「規畫得十分有品味」。
夏日的炎陽下，捷運的施工已使中華路這位遲暮美人顯得有幾許狼狽，豔陽下，工程的鮮黃器材、十幾公尺高混凝機和車輛，竟令人覺得格外刺眼、炫目。
近日發生空軍F-5E戰機墜海的不幸事件，所有國人都非常痛心。事情發生後，最重要的是盡快調查出結果，並且作出改善，避免類似事故發生。
交通事故調查其實是一項非常專業的工作，因此政府在兩年前將飛安會改制為運安會，負責海、陸、空所有重大交通事故的調查，但唯獨一種項目運安會無法介入，就是有關軍用載具的事故。根據《運輸事故調查法》，軍機事故被排除在調查範圍外，原先立意是為了防止國防機密泄露。但從近年來的幾起事故來看，軍方做的報告結果實在讓人難以信服，在「自己調查自己」的情況下，怎麼可能獲得公正客觀的結果？
因此我在交通委員會提案，要求運安會應該在這次的F-5E事故調查中扮演更積極的角色，例如與空軍聯合成立專案調查小組，讓運安會的專業協助空軍，真正找出事故成因。
近來台灣的國防壓力大增，大家都非常能體諒軍方的辛苦。讓運安會協助，並不是為了追究責任，而是要找出需要改善的地方，杜絕悲劇再次發生、重建國人信心，也還給殉職飛官家屬一個真相。
結束在馬祖東引的旅程，搭乘原本是軍用船的合富輪前往南竿，第一視角開箱船上體驗……
這集是 #台灣離島旅行系列 第八集，朋友們下集見，更多離島影片敬請期待！
►收看離島旅行系列: http://bit.ly/taiwansislands
#馬祖旅行 全紀錄
EP0 台灣離島旅行系列前導影片 https://youtu.be/pTY7hjxRbzY
EP1 搭台馬之星去馬祖，跟一群阿兵哥在船上過夜！ https://youtu.be/u-FxftC1y5Q
EP2 南竿美食，佛手、繼光餅、老酒麵線＋景點分享 https://youtu.be/2eFD4M1KPf0
EP3 南竿一日遊！津沙聚落、鐵堡、八八坑道 https://youtu.be/NbitXUb0s5Y
EP4 南竿秘境碉堡咖啡廳，底下還有軍事坑道 https://youtu.be/XcmIu2kXzDc
EP5 東莒全攻略！藍眼淚達人帶路解說 https://youtu.be/aCGYPCYetIA
EP6 西莒跳島遊，去看方塊海跟必拍景點 https://youtu.be/GEMh_uvrFHU
EP7 東引全攻略！實拍浪漫燈塔、國之北疆、安東坑道 https://youtu.be/85CKVhCmSBw
EP8 東引到南竿，開箱合富輪，第一視角直擊 https://youtu.be/LFTBXPI2Yqw
EP9 北竿芹壁划獨木舟，跟追淚人看藍眼淚！ https://youtu.be/SzMFKZA2r08
EP10 馬祖北竿最美步道！秘境般的景點？ https://youtu.be/Iibpqz_Uzjc
EP11 實拍北竿大坵島梅花鹿！入住無敵海景民宿 https://youtu.be/re-b1M9qf7U
EP12 南竿搭船回基隆，開箱台馬輪看海上日出！ https://youtu.be/_IOEIU_0eEU
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【本次行程】
馬祖東引＞合富輪前往南竿
特別感謝：莒興客棧
【精選影片】
疫情過後，最想去的旅遊地點？ https://youtu.be/O7tqj5W-2-Q
環遊臺灣-文康車環島GO！ https://youtu.be/rAu_RHAYdxI
阿里山日出、神木、小火車全攻略！ https://youtu.be/zC06NnW_iUc
炸機了！空拍機墜機全記錄，飛友必看的慘痛經驗 https://youtu.be/5Dh8pu6Z5jU
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帶家人出遊的十個秘訣-大陸篇 https://youtu.be/fHzSbd8jV9Y
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歡迎來到上海迪士尼 https://youtu.be/zW_TYkU-z2o
南京vlog-雪中看陵墓是什麼體驗？ https://youtu.be/TqVWeRL_aGM
合作聯繫
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馬祖被包夾 標準流程在哪？
辦公室曾接獲民眾電話反應，飛往馬祖，空中看下去密密麻麻的抽砂船。
抽砂船對我們造成的損失可能是海洋資源、影響永續發展。更嚴重甚至可能危及我們的領土與人民。過去我也曾提過，中國海上民兵的威脅，如果這些抽砂船突然搖身一變，騷擾我們海域，我們該如何應對？我們針對中國抽砂船問題，目前政府單位能管的範圍到哪裡？
針對這些問題，應該及早思考因應策略。我們驅離的船隻數量不斷上升，但扣留的船隻並不多，相關單位回覆，目前若船隻沒有作業就驅離，若有作業就登檢，具體狀況要看船隻的動作。
今天下午，政院完成「土石採取法修正草案」、「專屬經濟海域及大陸礁層法修正草案」，將提報行政院會正式通過，對於未經許可採取土石，最高可處八千萬罰金，刑責也將提高。我在此肯定行政部門的作為。但對於執行率，以及碰到具體狀況時的作為，我們仍需要高度關切。
違法抽砂積極因應設立執法標準流程
海委會等相關單位認為，這些抽砂船只是來抽砂，如果要當民兵，應該會有補給等配合。但是我留意到，陸陸續續有三千艘次接近馬祖，難道動機只為了抽砂嗎？也有論點指出， 台灣有里長等組織，中國也有民政組織，他們有漁政船，我們應當更留意是否有軍事意圖的可能。
希望政府單位，可以有標準的規範，驅離三千艘次、扣押三艘，這個執行效率看起來會被認為不夠，因為只有千分之一。另外中國對我們有侵略意圖，抽砂也可能對我們造成環境影響，甚至造成我國民眾和國土的威脅！
此外，有關日前立榮航空軍包機飛往東沙島一事，據了解即是海巡租用民航機使用，但就算是民航機，碰到戰爭的時候，有軍事用途他就會變成軍用機，今天東沙包機所遇到的狀況，我希望海巡也可以就未來如何應變提出具體的說明。
我問你國際民航組織到底在哪裡
國台辦說，有決心、有能力挫敗一切「台獨」挑釁行徑，堅決維護國家主權和領土完整。而立榮航空的軍包機在 10/15 搭載官兵飛往東沙島時，被港方告知該區域有「危險活動」拒絕航班進入，依國際慣例，有危險狀況之時，會事前預先公告，為什麼香港航管臨時通知，也只在當天傍晚18:24告知解除狀況，並沒有回答狀況是什麼，也沒有解答任何疑問。
目前現況，我國很難加入各國際組織，政府單位就比較辛苦。以前我們以為WHA還是會照顧我們，但事實上幾乎感覺不到他們的存在，我們以此為借鏡，政府多做很多事，才能有這次有優良的防疫成果。我認為這案也是，必須考慮如果國際組織不幫忙，要如何多做、如何超前部屬。
因此我認為，我們有必要跟國際民航組織等提出正式的要求。如果對方食髓知味，一而再、再而三時，我們怎麼處理？我們有必要好好思考，若我們無法獲得民航組織的友善回應，那事關飛安權益時，我們該如何處置？又，若香港沒有正常的照程序走，為何不向國際民航組織表達抗議？
確保東沙空運暢通政府應有積極作為
民航局今天在質詢中，講的依照規則，是建立在國際民航組織的規則下，但當我國並不是會員時，我們要遵守他的規則，但是否能確保我們的權益？當我們照規則來，但中國的說法、態度，都在各方面顯示這是高度政治事件，我們應該要要求國際民航組織給說法，否則我國是有責任義務，但沒有被保護權益！我們應該要求國際組織回應，這是我們的態度，如果對方不做那是對方的事，但我認為態度要做出來，這是樹立國格的高度問題！
2020-10-28，
交通委員會，交通部 林佳龍部長。
內政委員會，海洋委員會 李仲威主委。
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台灣軍用無人機 在 [新聞] 國產軍用無人機頻頻摔海軍編列1億元修- 看板Militarylife 的必吃
國產軍用無人機頻頻摔 海軍編列1億元修繕銳鳶機
立法院預算中心披露，無人飛行載具為國軍發展不對稱作戰能力的一環，但105年到107年
6月止，中科院產製在軍中服役的銳鳶無人機及紅雀無人機，頻有撞山、墜海或墜毀跑道
等事故發生，減損國軍戰力，原軍方採購的32架銳鳶無人機，現僅餘28架可供訓練運用；
紅雀無人機105年度完成購置30架後，106年度隨即發生3次墜海事故，目前妥善架數僅剩
27架。
預算中心指出，經查各年度事故發生原因，無論是因引擎轉速異常墜海、飛行高度不足撞
山、高度保持不足碰撞河堤，或因瞬間陣風過大而墜海，多與人為操作不當、環境評估欠
妥或機具維修保養欠佳等因素有關，實顯無人飛行載具的操作人員訓練及機件維修等作業
，仍有頗大改善空間。
海軍司令部於108年度預算針對「銳鳶系統委修」委製案，於「軍事裝備設施養護費」科
目編列1億元。
預算中心表示，國軍現有無人飛行載具包括銳鳶無人機及紅雀無人機均編配於海軍，無人
飛行載具具有避免人員傷亡、精巧靈活、隱密性高、維護費用少、機動性高及戰術運用特
性等多項優點，為我國發展「創新/不對稱」戰力的關鍵項目之一。但近年國軍無人飛行
載具失事事故頻傳，機具損失，相關訓練及維修作業顯待加強；且銳鳶無人機操作人員具
有相當專業性且培育不易，目前取具合格證照的外部操作手人數有限，人員培訓工作亦顯
刻不容緩。
預算中心表示，依我國106年度國防報告書第4章第2節「創造不對稱優勢」所述內文：「
不對稱作戰概念，係以不對稱手段、不對等力量與非傳統方式進行作戰，…。國軍依『防
衛固守，重層嚇阻」之軍事戰略，思考與強化『創新/不對稱』戰力，將以共軍預期外的
裝備與戰術戰法，使對方難以預測或防範，武器系統發展將以『機動、隱匿、快速、價廉
、量多、損小、效高』為方向，作為未來軍事投資重點，檢討各項軍備獲得優序，打造重
層防衛及嚇阻戰力，遏止中共武力犯臺。」
國防部另於「不對稱建軍規劃」段中也說明，將國防資源及科技能力集中在關鍵戰力，建
立實質嚇阻力量及有效反擊能力，具體建軍方向第6點則說明：「發展無人飛行載具，以
增進聯合情監偵效能，開創聯合防空作戰有利機勢。」顯示無人飛行載具之發展與運用，
為國軍目前建軍備戰重點工作項目之一。
預算中心說，陸軍司令部鑑於其偵搜裝備僅限地面，且區域侷限於7千公尺以內的範圍，
缺乏海上遠距目標偵搜能力，為建立遠程目標偵搜能力，該部前於93年9月奉核國防部核
定籌建「銳鳶無人機」隊，編列預算35億5805萬4000元，採購8套系統(每套4架，合計32
架)，納入95-100年度執行。該軍無人機隊成軍後，因考量近年中共及他國不明船艦對我
國周邊海域頻密活動，並呈常態化趨勢，為利執行近海監偵與目標辨識，因此依國防部指
示，於106年9月1日將「銳鳶無人機」的人員及裝備移交海軍司令部。
此外，海軍陸戰隊因其偵監裝備望遠鏡、夜視鏡戰場偵搜縱深不足，搜索距離有限且缺乏
靈活度，也在104年度至105年度建案，耗資4673萬元採購紅雀二型(UAS)無人機5套作業系
統、飛行載具45架，其中15架為備份料件機。
但預算中心說，近年來國軍無人飛行載具失事事故頻傳，105年至107年6月底止，銳鳶無
人機及紅雀無人機均頻有撞山、墜海或墜毀跑道等事故發生，對國軍戰力的減損實屬不輕
。如105年度迄今，銳鳶無人機已發生5次意外事故，雖有部分機身經撈回後送中科院修復
，然原購置32架銳鳶無人機現僅餘28架可茲訓練運用。而紅雀無人機105年度完成購置30
架後，106年度隨即發生3次墜海事故，致目前妥善架數僅餘27架。
https://udn.com/news/story/10930/3477413
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