台灣目前無人機發展現況，真的輸對岸了嗎？
相對於習近平的宣示：「無人作戰正在深刻改變戰爭面貌，要加強無人作戰研究，加強無人機專業建設，加強實戰化教育訓練。」
比較兩岸的無人機機種（不談數量）、戰術運用，中華民國明顯地有很大的進步空間，也就是說，不夠理想。
中科院在IDF計畫結束後，為了自我延續軍機工業的能量，在有限的國防科技預算下，以靶機為起步，展開了一系列無人機的研發。小型無人機，從紅雀到火紅雀；中型無人機，從銳鳶到劍翔；大型無人機有騰雲。
銳鳶無人機從陸軍轉到海軍，紅雀無人機從陸戰隊轉到陸軍，似乎國軍對於無人機在戰場上的運用，欠缺整體規畫。
中科院在近40年完成了二代的三彈一機任務。中科院可以研發戰機、高教機，中科院在無人載具（例如飛彈）的能量更是強項。
工程師做事，面對問題，解決問題。
面對未來的無人戰場，不只是空中的無人機，中科院需要更明確的「打什麼、要有什麼」的發展方向！這是誰該扛起來的責任？
（延伸閱讀）
國軍未來戰場已輸一籌？！防共軍無人機攻擊 專家：中科院技術落後
https://news.tvbs.com.tw/world/1534037
抗美襲台？ 習近平下令加強無人機作戰
https://news.tvbs.com.tw/politics/1359821
紅雀無人機 在 [新聞] 國產軍用無人機頻頻摔海軍編列1億元修- 看板Militarylife 的必吃
國產軍用無人機頻頻摔 海軍編列1億元修繕銳鳶機
立法院預算中心披露，無人飛行載具為國軍發展不對稱作戰能力的一環，但105年到107年
6月止，中科院產製在軍中服役的銳鳶無人機及紅雀無人機，頻有撞山、墜海或墜毀跑道
等事故發生，減損國軍戰力，原軍方採購的32架銳鳶無人機，現僅餘28架可供訓練運用；
紅雀無人機105年度完成購置30架後，106年度隨即發生3次墜海事故，目前妥善架數僅剩
27架。
預算中心指出，經查各年度事故發生原因，無論是因引擎轉速異常墜海、飛行高度不足撞
山、高度保持不足碰撞河堤，或因瞬間陣風過大而墜海，多與人為操作不當、環境評估欠
妥或機具維修保養欠佳等因素有關，實顯無人飛行載具的操作人員訓練及機件維修等作業
，仍有頗大改善空間。
海軍司令部於108年度預算針對「銳鳶系統委修」委製案，於「軍事裝備設施養護費」科
目編列1億元。
預算中心表示，國軍現有無人飛行載具包括銳鳶無人機及紅雀無人機均編配於海軍，無人
飛行載具具有避免人員傷亡、精巧靈活、隱密性高、維護費用少、機動性高及戰術運用特
性等多項優點，為我國發展「創新/不對稱」戰力的關鍵項目之一。但近年國軍無人飛行
載具失事事故頻傳，機具損失，相關訓練及維修作業顯待加強；且銳鳶無人機操作人員具
有相當專業性且培育不易，目前取具合格證照的外部操作手人數有限，人員培訓工作亦顯
刻不容緩。
預算中心表示，依我國106年度國防報告書第4章第2節「創造不對稱優勢」所述內文：「
不對稱作戰概念，係以不對稱手段、不對等力量與非傳統方式進行作戰，…。國軍依『防
衛固守，重層嚇阻」之軍事戰略，思考與強化『創新/不對稱』戰力，將以共軍預期外的
裝備與戰術戰法，使對方難以預測或防範，武器系統發展將以『機動、隱匿、快速、價廉
、量多、損小、效高』為方向，作為未來軍事投資重點，檢討各項軍備獲得優序，打造重
層防衛及嚇阻戰力，遏止中共武力犯臺。」
國防部另於「不對稱建軍規劃」段中也說明，將國防資源及科技能力集中在關鍵戰力，建
立實質嚇阻力量及有效反擊能力，具體建軍方向第6點則說明：「發展無人飛行載具，以
增進聯合情監偵效能，開創聯合防空作戰有利機勢。」顯示無人飛行載具之發展與運用，
為國軍目前建軍備戰重點工作項目之一。
預算中心說，陸軍司令部鑑於其偵搜裝備僅限地面，且區域侷限於7千公尺以內的範圍，
缺乏海上遠距目標偵搜能力，為建立遠程目標偵搜能力，該部前於93年9月奉核國防部核
定籌建「銳鳶無人機」隊，編列預算35億5805萬4000元，採購8套系統(每套4架，合計32
架)，納入95-100年度執行。該軍無人機隊成軍後，因考量近年中共及他國不明船艦對我
國周邊海域頻密活動，並呈常態化趨勢，為利執行近海監偵與目標辨識，因此依國防部指
示，於106年9月1日將「銳鳶無人機」的人員及裝備移交海軍司令部。
此外，海軍陸戰隊因其偵監裝備望遠鏡、夜視鏡戰場偵搜縱深不足，搜索距離有限且缺乏
靈活度，也在104年度至105年度建案，耗資4673萬元採購紅雀二型(UAS)無人機5套作業系
統、飛行載具45架，其中15架為備份料件機。
但預算中心說，近年來國軍無人飛行載具失事事故頻傳，105年至107年6月底止，銳鳶無
人機及紅雀無人機均頻有撞山、墜海或墜毀跑道等事故發生，對國軍戰力的減損實屬不輕
。如105年度迄今，銳鳶無人機已發生5次意外事故，雖有部分機身經撈回後送中科院修復
，然原購置32架銳鳶無人機現僅餘28架可茲訓練運用。而紅雀無人機105年度完成購置30
架後，106年度隨即發生3次墜海事故，致目前妥善架數僅餘27架。
https://udn.com/news/story/10930/3477413
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