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台灣大車隊車資預估 在 Q姐的流浪日記 Facebook 的最佳解答
這兩天社團有人發文問「如果走錯路你會怎麼辦」,今天剛好出現這則新聞。
Uber在台灣之所以評價好,除了貼心的服務以外,安心也是其中一個因素,會員制、評分制度、看得到司機資料、預估車資不用擔心亂喊價亂超收。
新手上路剛開始多少會出一些狀況,上/下錯匝道、轉錯條、開錯條、該上的高架沒上...等等。
我自己也曾有過兩次離譜經驗,一次乘客從中和到松山,過福和橋走基隆路,走信義路過松仁路時應該走地下道,結果我上了從來沒走過的信義快,在乘客提醒下我才知道自己走錯了,趕快在辛亥匝道下去,然後很蠢的再走一次基隆路,整整多繞了一圈;另一次乘客從榮總附近要去溫泉區,走行義路接泉源路兩百塊車程,因為跟乘客聊的太開心錯過了左轉處,硬生生繞了一整個山頭才下了北投,車資變成五百塊。
但當你發現自己走錯路,你的反應是什麼?
裝死趕快走回正確道路?還是老實向乘客坦白?
當你走錯的程度不大,只是在市區裡轉錯條路,轉個彎還可以很快回去,你可以拗說因為那邊修路/塞車。
但當你走錯的很嚴重,國道該北上你卻走了南下、該走平面卻上了環東這種下一個出口超級遠的高架...
也許很多乘客對路不熟,但也很多乘客會察覺跟他記憶中的路不太一樣、路程好像沒這麼遠、好像不會經過國道高架。
有的乘客會開口,讓你有機會解釋,也有的乘客連讓你辯解的機會都沒有,輕則給顆一星評價、重則從此不再用uber,甚至像這則一樣,讓你紅到新聞上。
所有的Uber司機不但從此失去這個顧客,也讓uber這個品牌在不知情的民眾心中畫上了一個叉叉。
我知道不少司機根本不在乎uber的形象怎樣,你覺得干你屁事,甚至你只在乎自己有沒有錢賺,不管會不會影響其他的司機。
然而既然我們依靠著這個平台賺錢,只有他好,我們才會好。也許你心中很多埋怨,覺得uber抽成高、對司機不夠好、獎金給的少、客服愈來愈爛...
但講一個最簡單的,若是uber的客人跑光,你連利用他賺錢的機會都沒有,還談其他什麼爛?
他好,我們不見得非常好,但至少有單接、有錢賺。
你嫌棄他的制度他的客服他的什麼,你可以挑選其他家更喜歡的車隊平台去,但既然選擇留在這,就不要把路走死。
嗯,扯遠了,我想講的是「品牌形象」。
當你真的走錯路,嚴重的那種,請你主動向乘客說明,並且道歉,若有車資上的變動請主動回報。
「抱歉,我剛開始跑,對路不太熟所以走錯了,但您放心,如果金額有增加我會主動回報客服調整回來,真的很抱歉耽誤您的時間。」
這是我自己的說法,給大家做參考。
一來向乘客承認錯誤,二來讓乘客知道不是故意繞路A他錢,三來表示一個負責任的態度。
如果乘客接受你的道歉,他會覺得雖然你走錯了但你態度還不錯,如果乘客無法接受你的道歉,那你就乖乖等著收一星,自己做錯了自己要擔,大家都是成年人了。
新聞裡這位司機,新手會慌可以理解,但沉默的態度會讓乘客更慌,她不認識你,不知道你到底是不小心還是故意啊。
該向乘客說明的時候就好好說明,品牌形象就是這樣建立起來的,當聽到有顏色的攻擊uber司機不會認路的時候,我也聽到有乘客跟我說「我遇到司機走錯,司機對路不熟,不過他態度很好」。
很多人選擇uber,幫朋友叫車、幫小孩叫車、幫長輩叫車,都是基於對uber的那一份信任跟安心感,希望司機們能夠同心好好維護這個形象,不光是為了不讓乘客流失,更是為了維持我們司機自己的形象,總不會有人自己身為uber司機,聽到人家說「uber司機很爛沒水準」會開心的吧...
抱歉我又囉唆了~感謝看完的人😊
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