桃園再增4確診
侯友宜:鄭文燦的事,就是我的事
桃園今日新增4例確診,代表疫情已進入社區感染。抗疫升級,桃園市長鄭文燦缺席2021天下經濟論壇(CWEF)冬季場。改採線上對談的新北市長侯友宜則強調,鄭文燦的事就是他的事,會和桃園一起打贏抗疫這場仗。
2021天下經濟論壇(CWEF)冬季場第一天最後一場對談,原本由藍綠熱門接班人——新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦討論如何治理兼具溫度與永續的幸福城市。但中央流行疫情指揮中心下午宣布,衛生福利部桃園醫院新冠肺炎群聚案再添4例確診,代表疫情已從單純的境外移入,進入零星社區感染。
為此,鄭文燦臨時取消行程。侯友宜也改為在新北市政府和CWEF活動現場連線。
「鄭市長的事情,就是我的事情,也是北台灣的事情、中華民國的事情,」侯友宜強調,在讓市民放心的前提下,新北市願意接手部立桃園醫院清空以後的醫療需求,和桃園一起打贏防疫這場仗。以下為侯友宜演講摘要:
桃園和新北、台北、基隆都是大台北。防疫是生活圈概念,縣市間必須並肩作戰。當桃園疫情上升時,新北不只要做好超前部署,也要對桃園伸出援手。特別是當疫情慢慢擴散到社區,部立桃園醫院新冠肺炎群聚案已累計有9人感染。第一線指揮官衛福部陳時中部長在院內設立前進指揮所,醫院門診能清空盡量清空,而新北一定做好準備、全力援助,接手部立桃園醫院清空後,所有的醫療需求。
危機要做最壞打算,想打勝仗要有團隊精神
要打勝仗,必須要有團隊精神、榮譽感。我在新北市政府至今已服務11年,在職場也打拚40年。早期面對重犯、刑案時,我就灌輸同仁一個觀念:危機要做最壞打算、最好準備。要打勝仗,必須要有團隊精神、榮譽感。台灣要上下一心,畢竟敵人只有一個。
在大家全心全力面對疫情時,不需要批評,只需要善意提議,才能讓指揮官有更好方向。去年一整年,新北市始終超前部署。武漢傳出疫情後,新北就做了防疫物資盤點,並主動告訴中央,口罩、溫度計不夠,也提議中央必須實行口罩實名制。
疫情導致貧富差距擴大,更令人擔心
超前部署講起來簡單,但做起來很難,要有勇氣承擔才行。表面上看起來,台灣經濟雖然受疫情影響不大,但貧富差距擴大,是我最擔心的事。我知道,過去一年有不少產業表現韌性,但也有產業受創很深。服務業、餐飲業最需要我們幫忙,我們也鼓勵這些業者,能以成本最低的方式讓產品在電商平台上架。我也知道,宣布市府公部門尾牙取消後,商家勢必損失慘重。我鼓勵同仁可以線上向這些商家訂菜,只要訂,市府就給補助。
新北市共有54家醫院,其中有11家急救責任醫院。前幾天,部立桃園醫院出現個案時,我們早做好準備,不斷盤點資源、確認分艙分流路線是否安全,以及醫護人員數量是否足以應對疫情上升。
在這樣的準備下,只要指揮中心一下令,我們就可以馬上就定位。不管是收治一般病患,或是新冠肺炎病患都是如此。醫院同仁不管是生活起居、心理調適,我們都要提供最好配備。希望中央流行疫情指揮中心能做好全國醫護人員調度,才能讓大家有充足體力應對疫情。
我永遠尊重中央決定,合作不能有二心
其實,我們早在去年就清空新店中央新村北側青年社會住宅,供醫護臨時居住。我們也不要以過度嚴格角度看待醫護人員,他們未必100%決策都對,但我們還是要給支持、實質鼓勵,讓他們在第一線全心衝刺。面對疫情升溫,我們也隨即提升應變等級。大型活動到過年前都很難繼續辦下去,新北燈會、過年迎春系列活動都要大幅調整。
今天下午5點半,我們要決定所有活動是否如期辦理。我在新北市政府,所有區長也同時上線開會,再由區長傳達訊息到所有鄰里長。政策雖然調整很快,但指揮官的一句話,市民也得隨時知道方向才行。我在地方做防疫工作,看到最基層現象。我的超前部署,未必100%都對,但我相信,防疫永遠是過比不及好,而且預防勝於治療。
中央要多聽地方建言,聽進去以後,才能同心協力,一起解決問題。彼此雖然難免想法不一,但我永遠尊重中央決定。打仗不能有二心,如果有,台灣就慘了中央做不到的,我可以先做。做好以後,再把經驗分享給中央,大家一起齊心協力。鄭市長的事情,就是我的事情,也是北台灣、中華民國的事情。努力之下,台灣一定可以屹立不搖。共同守護民眾健康,我們一定做得到。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,2019-05-30 「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」 前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。 其實談新竹...
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# 2021臺灣百大經典小鎮
☑️燈會地址:269宜蘭縣冬山鄉中正路1號
☑️燈會開放時間:每日17:00-23:00整
☑️停留時間:騎腳踏車約一小時、賞燈約一小時
☑️交通方式:
🌟響應低碳旅行搭客運,路線如下:
1⃣️國光1879線(圓山、南港發車)
2⃣️大都會客運 9028 (新店大坪林發車)
3⃣️葛瑪蘭客運 1917 (台北轉運站發車)
4⃣️首都客運 1570 (市府轉運站發車)
🌟搭火車直達臺鐵冬山車站(亦可搭到羅東站再轉乘1站至冬山站)
🌟 自行開車前往,停車場看過來:
1⃣️燈會停車場宜蘭縣冬山鄉中正路展南二巷3號(右邊空地)
2⃣️臺灣電力公司冬山服務所旁空地/(免費停車場)
3⃣️冬山車站收費停車場
4⃣️冬山河生態綠舟停車場(收費、17:00後不收費(需取幣消磁))
5⃣️冬山鄉公所停車場(免費停車場)
🌟自車行租借站:
☑️翔鈺租賃站 (冬山車站出口對面)
☑️TR9-冬山租車站(冬山車站-高架鐵軌下)
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【遊行中的能量場影響狀態】
這一屆同志大遊行的主題是「成人之美」,引述主辦單位的意思:「成人之美是「理解並尊重他人的認同」。認同是主觀的,意思是你『覺得』自己『當下』是什麼認同,以及希望別人也如此看待你,並且這樣的認同讓你感到自在,那你就是什麼認同。」
好,我要說的不是甚麼愛自己或每個人都很有特色這種,在昨天一整個下午的遊行中,我對於自己走在人群中的身體狀態有更多一層感受。
從前,我就無法在人群中待太久,尤其是那種情緒很亢奮的環境,我都很容易感覺到身體疲累,比如說元宵節去逛個燈會,我都想快速看看然後趕快回家。
昨天我去參加遊行,明明這次走的路線很短,而且我為了減少身上的負擔,還不帶太多東西出門,甚至沒背包包,但走著走著都還沒結束,我就覺得全身痠痛,尤其是肩膀超緊的,那是一種身體很緊繃的狀態。
結束之後,本來說不參加聚餐的我,又跟著朋友到熱炒店吃東西,吃完又轉移陣地到松菸吃豆花,一直到他們要去看我看過的電影,我才回家。往捷運站的路上我走超快,就是很想趕快到家,然後洗澡攤下來睡。
這一切的身體狀態及行為,其實我覺得都跟我空白的情緒中心有關,比如說會希望維持快樂的情緒,所以輾轉的續攤;又比如說在情緒亢奮地方,放大情緒感受及神經緊繃導致疲累;又或者回到家累到直接攤睡,懶得再講甚麼話。
不見得所有來自外在制約都是不開心的,也不見得所有影響都要極力避免,但透過對能量中心或能量場的覺察,我發現自己對於身體狀態有更大的包容跟接受。就像從喧鬧回到寧靜,過去我會感覺失落,因為失落而不知節制的轉換各種方法維持快樂,但現在我知道真正需要的是休息。
在十一月的兩場讀書會,我想跟大家聊聊關於情緒中心與人際互動的狀態,並且順帶分享30號跟55號閘門的觀察及發現,不管你情緒中心有沒有定義,都歡迎你一起來交流。
圖、文/路希恩
路希恩的人類圖活動:
人類圖夥伴時段
11月15日(日) 13:30-15:00情緒中心與30號閘門
11月20日(五) 19:30-21:00情緒中心與55號閘門
地點:全方位商務中心 (台北市中山區復興北路166號5樓)
報名:https://www.surveycake.com/s/rNon0
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2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
台北燈會路線 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#三峽廣行宮 #三峽燈會 #廣行宮交通
一顆又一顆的燈籠海,往往只有在中南部才看得到,現在你不用特別往南跑了,在台北也可以看得到燈籠海了。
275副線公車時刻表及路線圖:
http://bit.ly/2trWXJQ
三峽廣行宮搭建五公尺高的天燈,是由千盞顆燈籠聚集而成,廣場還有一條燈籠圍繞環型步道,走進去被燈籠包圍背景,讓來到此地的遊客駐足拍照。而且你還可以走入大天燈內,抬頭看好不夢幻。
廣行宮可以在捷運頂埔站搭乘275副線公車,搭到龍埔三樹路98巷口下車,再步行約三分鐘即可到達。275副線公車缺點是末班車為晚上七點半,所以搭車來的朋友不能待太晚。
開車來的朋友,導航設定為三峽廣行宮即可,廣行宮的停車場都是免費的。
廣行宮地址:237新北市三峽區三樹路98巷187-1號
點燈時間:下午5點30分至凌晨12點
原本活動結束日期為2020年2月9日,廣行宮宣布延期活動時間,依據官方為主
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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