【今天停班停課合理嗎？ 從歷史教訓看西部登陸的熱帶低壓】
這兩天在網路上看到許多人質疑為何平日都不放假，假日一到就放假，雖然小編心理也有OS碎碎念，但天氣預報數據攤開來看，就一目瞭然：
■熱帶低壓（原盧碧颱風) 路徑南修，今晨已在竹苗一帶登陸，引進西南氣流造成中南部豪雨。
造成：
■高雄沿海空曠地區強風警報，會有9-10級強陣風
■高雄全境發布超大豪雨特報（降雨量500mm）以上，山區更可能達800mm。
■適逢大潮，沿海地區排水困難。
這已經遠超過平地350mm，山區200mm的豪雨假標準，放假自然合理。前幾天是都沒有達到這個嚴重度的。
過去從台灣西部登陸的颱風罕見但有，例如
■2002年7月10日的娜克莉颱風在台中以北登陸，此颱風只比熱帶低壓強一點，但也創下翡翠水庫單日降雨紀錄，並釀成2死。
另外就是昨天提到的 #87水災：
■剛好62年前，1959年8月7日，熱帶低壓在嘉義布袋鎮登陸，雖然隨即解體，但引進強大西南氣流，導致西南部當日降雨量超過500mm，三日累積降雨量800-1200mm，以苗栗、台中、南投、彰化、雲林、嘉義受災最嚴重，彰化市區甚至淹水3公尺高兩天。縱貫鐵路中斷，共有297處受損，總共造成667死942傷408失蹤，是台灣史上僅次於921大地震和88水災的重大災害。
■災損35億台幣，是當年國民所得11%，相當於今日災損1.8兆台幣。（難以想像）
■政府頒布中華民國佔據台灣後首次《#緊急處分命令》，重建期長達10個月，中元普渡婚喪喜慶全部停止，#並課徵重稅，例如公有及私用小客車、電費、電話費、鐵公路客運票價等也都一律附加「水災復興建設捐」、營利事業所得稅附加15％、綜合所得稅附加30％、屠宰稅附加30％。北高等5個城市的電影票每張加收娛樂稅1~2元、各地宴席稅附加30％、地價稅與田賦皆附加40％、房屋稅和證照、貨物稅等亦附加30％，造成人民極大負擔。
■高雄縣市雖災情沒這麼慘烈，也造成12死21傷9失蹤，88棟房屋全倒的災情。
■蔣介石佔領台灣後，大量軍費用在維持大規模陸軍準備反攻大陸，而非強化防衛台灣所需軍事投資，造成財政支出傾斜，中南部建設落後，除了中央政府所在台北以外，多缺乏河流整治、都市計畫整備、排水道強化等措施。87水災後，修復道路經費甚至66%依靠美援，以中國黨的話來說就是 #乞丐政權。
■當時的氣象觀測更是離譜，雨量計是每週轉一次的，山區沒有雨量紀錄，沒有民用氣象雷達（只有軍方有，不開放民間用），以至於雖然當時技術已經都有，但台灣幾乎沒有氣象預報能力。在本次教訓後才逐漸建立。
■這次水災也造成中南部部分鄉村「滅村」，人口加速都市化，也加快了城市發展，對社會影響頗大。
可以注意到，本次熱帶低壓帶進的雨量，其實已經接近62年前87水災，只是當年一個熱帶低壓造成全台危機，千人死亡，GDP損失1/10，國家經濟嚴重困難還要加稅15~30%。可見當代的防災能力已經強化許多。但大家還是盡量小心，這次超大豪雨不是開玩笑的！
台北到高雄客運票價 在 請問從高雄到台北坐哪種客運好呢？ - 精華區Kaohsiung 的必吃
※ 引述《[email protected] (淡淡藍)》之銘言：
: 請問從高雄要到台北，坐哪家客運比較好呢？
: 統聯？和欣？國光？或其它？
: 單程票價和來回的票價約需多少呢？
: 還有需要坐多久時間的車程呢？
:
統聯:便宜 優惠時段370 非優惠時段500(來回900)
位置坐起來也蠻舒服的
不過他後面是2人座的 比較不舒服
某些車(高雄人次沒滿)會在朝馬台中轉運站休息個5~10分
和欣:650 有電動可以玩 位置很大
國光:好像也是500 位置小 不過聽說是安全性最高的
阿囉哈:600(學生票) 另有回速票可購買
有隨車小姐 電動
本人是愛用統聯(窮學生)
最快紀錄是台北<---->高雄 4個小時20分
最慢則是 6個小時
千萬不要坐飛狗 那個6小時紀錄就是那裡來的(又貴又爛)
平均來說 大概是5小時左右!!
給你參考
每家幾乎都有網站
可以上去看看~
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愛你的人你不一定愛他
你不愛的人偏偏又愛你
這世界總是如此~
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◆ From: 163.15.178.1
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作者: PeanutsJ (..) 看板: Kaohsiung
標題: Re: 請問從高雄到台北坐哪種客運好呢？
時間: Sat Apr 9 17:05:09 2005
※ 引述《[email protected] (淡淡藍)》之銘言：
: 請問從高雄要到台北，坐哪家客運比較好呢？
: 統聯？和欣？國光？或其它？
: 單程票價和來回的票價約需多少呢？
: 還有需要坐多久時間的車程呢？
時間基本上應該都是5個小時
如果你想撘4個小時左右的車子....
安全請注意!!
統聯:
優惠價格370元
在他以前好像是300還是兩百多的時候我常搭
在發車站搭車的會可以用排隊的
排前面一點就可以上去自己選位置
如果是在其他站上車 或是排到比較後面的話
坐的位置可能是最後面 品質很差 做到台北保證你想跳樓.....
車上娛樂很差 因該是左右兩邊的電視放不同電影 你自己去選一邊看就是了...
在非優惠時段對我來說完全沒有吸引力 我會想多花一兩百搭阿囉哈或和欣!!!
(PS.在幾年前每個月都會出事 近幾年已經改善了 司機都慢慢開 沒聽說有出事了..)
和欣:
學生票590元
以前搭的時候是認為椅子很好坐 一坐就睡著了....
不過一直對他們沒有車掌小姐感到耿耿於懷!!!!
最近搭了幾次 新型的車按摩器更高級了!!!! 超舒服的!
車上的娛樂非常的特別 像是一台小電腦一樣 數十部中外文電影和MV可以讓你挑選
有一次塞車 花了六個多小時才到台北 車上的伍佰演唱會陪了我度過無聊的時光
不過沒有車掌小姐 上次問司機問題還被罵 對他們的"軟體"設施有點小不滿意!!!
車上沒有充電器(或者應該說不是每部都有...) 所以手機沒電的時候不要搭!!
印象中 有很衰的出過一次"重大"交通事故
不過不是司機的問題 但是車頂垮下來 有死人.....
阿囉哈:
學生票600元
車掌小姐的服務非常的貼心 一上車就遞報紙 飲料 餅乾
車上備有插頭 並有提供手機充電器 行李也貼心的有行李牌 以免搞混
有問題可以馬上問車掌小姐 塞車會遞茶或咖啡給客人
車上娛樂是三到四台的電影或卡通 有些車上會有GPRS 你可以直接看到
這幾個月沒搭 不知道娛樂系統有沒有改
印象中應該還沒出過重大交通事故 還不錯
國光:
老牌的國光號應該是沒出過什麼大事情吧!
車窗的安全設施作的很好 緊急事故時可以直接打開車窗
電影 電動 椅子 都算普通 跟價位比起來 差不多啦!!
如果考量到安全性的話 我會搭國光 "感覺上"最穩
比較
1.車上設施:(硬體)
和欣>阿囉哈>國光>統聯
2.服務品質:(軟體)
阿囉哈>和欣>國光>統聯
3.搭車平均等候時間
和欣=阿囉哈>統聯>國光
(前兩者比較貴 比較少人搭
統聯平均等半小時到一小時
國光班次固定)
4.價位
統聯>國光>和欣=阿囉哈
5.安全性
基本上 你選搭這四家公司的安全性都不用太在意
只要避免搭[飛X公司]或其他來路不明的野雞車
安全性都很夠!!
大概心得就是這樣吧!!
如果你想要體驗當王的快感 就選阿囉哈吧!!
如果想在車上睡個好覺 或是看的想看的電影 就選和欣吧!!
如果想省錢又要方便(撘夜車 臨時搭車) 就選統聯!!
想省錢又想要安全一點 就選國光吧!!!
剩下的公司 基本上我是不予考慮的.....
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作者: vios (星辰) 看板: Kaohsiung
標題: Re: 請問從高雄到台北坐哪種客運好呢？
時間: Sun Apr 24 10:01:04 2005
※ 引述《[email protected] (耕耘中的婷婷^^)》之銘言：
: > 還要看是不是在優惠時段坐車
: > 去他們的網站查查就知道囉~
: 阿羅哈
: 肇事率比較低
我個人建議搭乘國光客運。
以前我還沒買車前，回高雄都是搭乘大眾交通工作，
不管是統聯 飛狗 阿羅哈 尊龍 國光都搭過，火車和飛機也搭。
基本上飛機太貴，除非你是商務旅行有公司出錢，否則根本不考慮。
火車票只要不是逢年過節，基本上搭火車是最好的選擇。但是火車
最讓人討厭的就是一堆買站票的人站在你旁邊，然後一直擠你或
坐在你的扶手上。 不讓他們坐又好像很不上道沒同情心。有時候人太多時，
連打開便當吃飯都覺得噁心，我想這就是台鐵服務最差的地方。
離題了。
國光客運是我搭乘過各種主流客運後覺得最棒的。也許他沒有個人螢幕，
沒有誇張的沙發椅，但是他的椅子並不難過，而且票價合理。
國光北高的車子我覺得很棒，不但不是那種改裝過的雙層巴士，而且
搭乘的時候感覺車子很穩，我覺得是很好的選擇。
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