#六年前的今天
#福島 #ふくしま
#会津若松 #只見線
#為了搭第一班列車摸黑出門
#卻發現回程列車停開只好忍痛取消
#再回飯店吃早餐計畫計畫下一個行程
#旅遊的遺憾就是下次旅遊的目標
只見線 在 Facebook 的精選貼文
同時也有65部Youtube影片，追蹤數超過3,820的網紅TAKAHIRO / 細江貴寛，也在其Youtube影片中提到，本日もご視聴いただきありがとうございます。 今回は東北地方の絶景巡りの動画でした。 夏に実際に良く行くコースで 無駄なく絶景を満喫できます！ 今回のVlogから その時撮った写真のRAWデータと私が現像した写真を期間限定でプレゼントします。 お好みで現像してみてください！ SNSへの投稿も全...
「只見線」的推薦目錄：
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- 關於只見線 在 [遊記] 絕美鐵道-只見線- 精華區Japan_Travel 的評價
- 關於只見線 在 絶景・只見線 的評價
- 關於只見線 在 [新聞] 只見線2020年春天導入新設計的E120型車 的評價
只見線 在 日本旅行情報局 Facebook 的最讚貼文
【不開車也能到的迷霧仙境！霧幻峽渡船✨】
福島的奧會津不只有超好拍的只見線鐵道美景，往深山走，還有一處美到讓人分不清是現實還是夢境的世外桃源喔🤩
位於金山町與三島町交界處的溪谷 #霧幻峽，搭乘JR只見線就能到達！因夏天的清晨、黃昏經常起霧，可見到川霧繚繞的迷幻景致而得名。在淡淡的薄霧下，搭乘扁舟航行於只見川上，猶如置身在水墨畫之中～而隨著秋天到來，翠綠的風景也將逐漸換上金黃燦爛的新裝，乘著渡船穿梭溪谷間，別有韻味🍂
📍 福島縣．霧幻峽渡船
營業時間：4月下旬～11月中旬 7:00～日落（需事先預約）
交通：JR只見線早戶站徒步約2分鐘
地址：福島県大沼郡三島町大字早戸19
⭐️日本踏青踩點去>>https://reurl.cc/AkeGg8
⭐️東北景點一起記>>https://reurl.cc/52kadz
三島町観光協会 "からんころん" / Mishima tourism association "Karankoron" （by #布丁大福）
只見線 在 Matcha 與在地人同趣的日本旅遊指南 Facebook 的最讚貼文
#小編帶你玩會津
看到這照片，腦中是不是自動出現了某音樂了呢？對小編來說，會津是一個充滿魅力與故事的地方。
從大河劇的八重之櫻開始對這地方產生興趣，近期則是可以拍攝到絕美風景的只見線以及酷似某殺鬼動畫的無限城，話題真的非常豐富。
愛好日本歷史的您，更推薦您來會津這地方，絕對可以讓您玩個兩三天！
延伸閱讀：【福島】有雪、有城，還有貓！美麗療癒兼具的「會津若松2天1夜冬季旅」提案
https://matcha-jp.com/tw/9303
只見線 在 TAKAHIRO / 細江貴寛 Youtube 的最佳貼文
本日もご視聴いただきありがとうございます。
今回は東北地方の絶景巡りの動画でした。
夏に実際に良く行くコースで 無駄なく絶景を満喫できます！
今回のVlogから その時撮った写真のRAWデータと私が現像した写真を期間限定でプレゼントします。
お好みで現像してみてください！
SNSへの投稿も全然OKですが その際は ＠takaphilography をタグ付けしての投稿をお願いします！ どんな風に現像されたか楽しみにしております。
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【おすすめ動画】
・感動の冬景色！冬の絶景スポットを巡ってきた【只見線・銀山温泉・達沢不動滝】| Winter trip in Tohoku, Japan【VLOG】
https://youtu.be/GmcOgU7wcKI
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https://youtu.be/VLqJGU4OiD8
・【厳選】絶景なだけじゃない！周辺にも見どころ満載のおすすめスポット！10選をご紹介【後編】TOP5〜TOP1
https://youtu.be/ri58biHIc3A
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#Vlog #東北 #絶景
只見線 在 ダイ Youtube 的最佳貼文
今回は会津鉄道の観光列車「お座トロ展望列車会津浪漫星号」に乗ってきた動画です。
お座トロ展望列車は1列車で、お座敷・トロッコ・展望の3つを楽しめます。
また7月10日より新塗装へ変わるんですが、今回たまたま乗ったのが旧塗装のラストランでした。
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube
チャンネルメンバーシップ制度を導入しました！
興味がある方は下記のURLをクリック！！
https://www.youtube.com/channel/UCOBIa0KTNgnHdzvg1VTar4w/join
＃会津鉄道
＃観光列車
＃お座トロ展望列車
只見線 在 放假去邊OpenHolidays Youtube 的最讚貼文
日本呢個鐵道美景太靚了吧❤
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只見線 在 絶景・只見線 的必吃
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只見線 在 [新聞] 只見線2020年春天導入新設計的E120型車 的必吃
只見線 に来春、新デザイン車両導入沿線の自然イメージJR東https://mainichi.jp/articles/20191202/k00/00m/020/007000c 毎日新聞2019年12… ... <看更多>
只見線 在 [遊記] 絕美鐵道-只見線- 精華區Japan_Travel 的必吃
好讀網誌版：https://littlem0908.pixnet.net/blog/post/350215144
今天我們的行程是要搭乘只見線鐵道，去欣賞網路盛傳的絕美景色—
第一只見川橋梁、拱橋三兄弟以及大志集落。
出發前看了許多人的攻略，大家的內容都相當詳盡，給了我很多幫助，
那我也整理出自己的旅遊資訊、附在遊記內僅供大家參考囉！
今天我們起得非常早，四點多就起床梳洗，五點四十分鐘左右就步出飯店，
此時天色未亮、外頭還是一片陰暗，
昨天夜裡下起雪來，地上積雪雖不深，但和昨天到達的模樣也相差不少。
這麼早出門的原因，是為了趕火車，非常早的班次--6：00車班。
進入會津若松車站後，我們要搭乘只見線。
只見線，是連結福島縣會津若松與新瀉的小出站的一條鐵路路線
車班非~~~~~~~~~~~~~常的少，
会津若松與会津川口間，不論往返，平日一天只有六班
(假日會多一班快速車、不過停靠站少，我還是以平假日都有的六班為主)
參照網路上的意見，我們搭乘6：00從会津若松出發的列車，
前往第一只見川橋梁觀景台後，
就可以拍下会津若松發車的425D，以及從会津川口發車的426D，
這兩班列車通過橋梁的景致，
接下來的車班都太晚了，不僅要等待許久才會有列車通過，
我們後續的拱橋三兄弟以及大志集落也可能來不及。
這就是我們今天為什麼在天還沒亮、凌晨五點多出門的原因了~~
按照指示上了月台間聯絡通道，通道盡頭就是我們要前往的月台，
月台上我們要搭乘的列車已靠站，車廂上厚厚積雪，
望向其他月台，清晨六點時間，沒什麼人、空蕩蕩的，
上了車廂、溫暖的暖氣襲來，我們找了位置、脫下外套後，
坐下享用前一天超市買的半價壽司作為早餐。
以現在的時間，車廂內的人意外的還不少，大多都是遊客，
許多人帶著單眼相機，我想大家的目的地是一樣的。
一個多小時的車程，窗外始終大雪紛飛、視野極差，
讓我們對於今天的行程憂心忡忡，只能祈禱雪快點停、天氣好轉。
比預定時間延誤了10分鐘，七點半左右我們在会津桧原一個無人小車站下車囉~~~
整台列車只有我們下車，下車之際還看到許多車上遊客有點傻眼的看著我們XD
車站只有一個小木屋建築，若不是上面掛有車站名稱以及綠色JR標誌，
還真看不出來它是車站阿！
這一天我們一共有三個行程，第一的行程是此趟行程重點--->欣賞第一只見川橋美景。
要賞美景必須前往尾瀬街道みしま宿的道の駅，再爬上旁邊小山丘上的觀景台。
道の駅是休息站，提供給來往的車輛休息的地方，
可以想像是台灣許多省道上會有的大型7-11、全家等便利商店，
或是其他大型商店，能讓過往車輛停下來上廁所、吃東西、買東西等。
尾瀬街道みしま宿位於只見線的会津桧原與会津宮下間，
前往方式就是搭乘只見線抵達這兩個車站，然後步行前往。
(為什麼不是会津西方站呢？我估狗地圖的時候發現，
会津西方看起來很近，實際走過去路途遙遠喔~~)
不過因為只見線第一橋梁人氣大漲、去的人相當多(我想台灣遊客應該貢獻不少)，
所以現在会津宮下站有接駁車可前往喔！
但我個人喜歡走路(?、欣賞沿途風光，所以我們選擇從会津桧原下車，
步行走到尾瀬街道みしま宿。
此時外面仍舊飄著雪，我們只能撐起傘、在雪地中看著手機的估狗map一路前行。
沿途一片雪白，杳無人煙，偶爾出現的小村莊，在大雪紛飛的時間也沒有人在外走動，
當時的我，心裡著實覺得自己太傻，就乖乖坐去会津宮下，
搭乘接駁車就好了，何必自己在雪中這樣辛苦行走，
但回來看到當時照片，卻能感受到當時蒼涼孤寂的美感。
走著走著，前方出現一個隧道，全長約一公里，
正在下雪的天氣中，提供了我們避雪的路徑，
一出隧道後，我們的目標--道の駅 尾瀬街道みしま宿就在右前方了，
提供參考，我們一共走40分鐘左右才抵達，此時已經8點15分左右了。
剛好有一輛公車離開，不知道是否就是往來会津宮下的接駁車。
長型建築、外牆大多為玻璃的道の駅 尾瀬街道みしま宿，在紛紛大雪中屹立著，
我們趕緊進入建築內，讓長時間在雪中行走的身體取取暖。
要進入建築物內要經過兩扇門，穿過第一扇門會來到一個小空間，
在這裡可以將身上、腳上的雪稍微去掉再進入室內空間，
擺放於此的長桌下有許多雨鞋以及拐杖提供遊客借用，
長桌上除了大量觀光資訊外，有一個貼著海報的白板吸引了我們的目光，
海報上有國旗以及紅藍小貼紙，讓來此的遊客按照性別貼上小貼紙，
從上面貼紙數量可以得知，台灣遊客占了大多數阿~~
進入了建築內，首先看到的是一個極大長型空間放置了許多展示架，
架上陳列了各項在地的農特產品，
一樓最深處還有一間食堂，二樓則有展示會津地區"桐木"製成藝術品的展場，
以及男女廁。
參觀道の駅 尾瀬街道みしま宿建築可不是我們來此的重點，
首要目標是旁邊小山丘上的觀景台阿~~
因此簡單參觀建築內部後，我們便走到建築外的長椅，
將事先準備好的冰爪套上鞋子後，準備爬上小山丘囉！
按照大型看板指示，我們在雪地中一步步前進，
先越過地面已是厚厚積雪行人鐵橋，
鐵橋盡頭就是往上的階梯了，旁邊的小立牌指示著我們一路向上，
滿是積雪、坡度又陡的登山階梯，如果沒有萬全準備相當危險啊！
即使我已穿上冰爪，仍是一步一步的踏穩腳步、慢慢往上爬。
山坡上一共有B、C、D觀景台，是不是很想問怎麼跳過A？請往上划，A點是登山入口處。
才往上爬兩分鐘，B觀景台就到達了，當時天氣太糟，根本看不到甚麼景色，
加上那位置很多人早已架好腳架、準備好大砲要拍攝，
我就沒有拍下B觀景台的模樣，只是過去拍了一下能看到的景致就繼續往上爬了。
當時不斷下雪，視野極差，第一橋梁幾乎看不見身影。
不浪費時間、我們繼續往上爬，俏皮(?的陳先生完全無視這危險的階梯，
一馬當先迅速往上爬，這.....是我老了啊?
雖然我一直強調階梯上滿是積雪，不過已經是工作人員每天辛苦鏟雪後的成果，
若是沒有他們的努力，這些階梯根本看不見蹤影，
會深深埋在大雪底下，成為冰雪溜滑梯的。
再往上五分鐘，我們就抵達Ｃ觀景台了，
望出去的景色依然讓我們相當擔憂，只能祈禱大雪趕快停止，讓視野變清晰吧！
不知道是不是神明聽到我誠摯的祈求，繼續往上爬的過程中，
雪悄悄的停止了，視線所及、景物開始清晰了起來。
從出發的Ａ點開始攀爬後，15分鐘後我們終於來到了最高的D觀景台，
抬頭往上，還有繼續向上的階梯，然而都被大雪覆蓋，
那裏沒有工作人員剷雪，絕對要手腳並用的"爬"上去，
我有爬上去，說實話看出去的景色會被樹遮擋，並沒有特別美麗，
不過上方還是有兩三位男士架好攝影器材等在那裏了。
往下看，眼前的美景立刻震懾了我，連眨眼都不願意，
只想睜大眼睛、拼命的欣賞宛如人間仙境的美景，
事前查詢資料時，早已看過許多高手超美的照片，
而此時天候不佳，視野不夠清晰的第一只見川橋，雖然比不上那些事前看過的照片，
但依舊美得讓人不敢置信，當下的激動的心情我至今依舊難忘，
這絕對是我旅遊至今，可以排上前三名的最美景致。
現場包括我們大約有9~10人，其中有七位就是台灣人哈哈哈哈！
一開始雖然沒有互相交談，但聽著彼此跟同伴說話的聲音，立刻確認都是台灣人！
正在欣賞著美景，等待著列車通過的時候，
從下方階梯一路往上剷雪的兩位工作阿伯向我們攀談了！！！
其實應該說是顏色較深外套的阿伯來攀談拉，另一位阿伯比較害羞一點，
但後來也是有加入聊天的行列，
阿伯的聊天對象除了我以外，還包括另外幾位台灣人，
意外的也開啟我們和其他台灣人的交談哈哈~~
但是呢，現場七個台灣人中，不知是僅有我稍稍懂日文、還是其他人都害羞不說話，
整場主要是我狂冒冷汗的跟著健談阿伯聊天，
其他人就在旁邊偶爾附和，我當時心裡瘋狂吶喊誰來救救我、我日文奇差無比啊~~~~~
總之在我們斷斷續續的交談中，得知阿伯來過台灣，還稱讚台灣食物好吃，
對於只見線第一鐵橋的美景，並沒有看膩、反而很少看?
大概是平常都很認真剷雪，沒有像我們一樣賞景吧！
阿伯還一直開玩笑說，你們很有錢呢，才能來這裡旅遊，
我只能瘋狂搖手說沒有沒有.....
雖然當下真的很想逃走、完全絞盡腦汁的辛苦聊天，
但現在回想起來，也都是美好的回憶呢！
最後還親切答應讓我們拍照的兩位阿伯，我會遵守約定再次返回這裡，
也請你們倆要身體健康，等我回去再與你們聊天喔~~
過了九點，大夥開始安靜，認真盯著橋梁，不過大概因為下雪耽誤了車班，
所以比我查的時間晚個五分鐘後，
往会津川口方向的425D緩緩駛過橋樑，此時所有人包含我，
手機、相機、任何可以拍攝的器材齊齊對向橋梁，瘋狂的拍照、攝影，
直到列車通過橋梁、不見蹤影才稍微休息一下，
完成欣賞只見線列車通過第一只見川橋重要任務的我，超想高呼萬歲的！！！
不過可不能就懈怠了，因為下一班開往會津若松方向的426D列車馬上就要通過了，
我將鏡頭拉遠、希望能更清楚的拍下列車通過橋梁的樣子，
雖然不甚清晰，但也成功達成任務了~~
任務告一段落，接下來還有一次拍攝列車通過橋梁的機會，
那就是開往大約於下午一點會通過橋梁的428D列車，
此時才九點半左右，興奮心情平復後，寒冷的感覺立刻襲來、
將我們擊倒，太冷了！！！！！！
繼續停留觀景台等待到下午，我們大概會凍僵，
所以決定回到道の駅 尾瀬街道みしま宿內取暖休息拉~~
在販賣土產的空間閒，等到食堂的營業時間10點後，
我們就買了點心、進入食堂坐著囉~~
食堂內有四張四人桌椅、一張六人長桌，以及一整排單人座位，
我們選了最靠近暖爐的四人長桌坐下後，
聽候工作人員呼喊號碼，到我們號碼時就去櫃檯取餐，
點了兩份薯條，一份150円，味道就是炸薯條XD
食堂內提供免費熱茶，搭配著熱呼呼薯條，讓我們身體都暖和起來。
在等待過程中，有一位中國阿姨來跟我們解說有關接駁車的資訊，並給我們一張紙本資料
，
上面有許多十分有用的資訊，包括附近的地圖，
接駁車會經過的景點，甚至連只見線的車班、通過橋梁的時間資訊都有，
實在太專業了
阿姨非常親切，和我們聊天聊得很開心，
大約10點多他來跟我們說要下班了，趕緊詢問阿姨可不可以合照，
他很害羞的一直說沒有打扮，但還是溫暖的接受了我們的要求，
這一趟行程中，不僅欣賞了絕美景色，還有美好的邂逅，實在太棒了!
三人閒適的在食堂取暖，滑滑手機、聊聊天，
透過食堂對外的大片玻璃窗，陳先生發現外面放晴了！！！
我跟陳先生立刻決定前往觀景台，看看能欣賞到怎樣的景致，
咖咖太過疲累，加上晚一點還有第三次的攀爬行動，自願留下來顧背包。
一走出建築物，左方大片雪白森林景致就讓我們驚呆了，剛剛來的時候天候不佳，
我們完全不知道道の駅 尾瀬街道みしま宿旁就能看到這動人美景。
興奮的兩人加快腳步通過狹窄的行人鐵橋時，往左方山下望去，
繁密樹枝中隱約可見的只見川相當清晰，讓我們對等等觀景台上的景致充滿信心。
我們一刻也不敢停留，加快速度往上爬，深怕天氣隨時變差，
直接跳過了B觀景台，我們來到了C觀景台，
眼前美景讓我和陳先生說不出話來，
無法相信我們真的親眼看到網路上那些前人分享的秘境美景，
只見川蜿蜒流過銀白色大地，第一橋樑也被大雪染白，
橫跨在清澈河面上，這就我想要看到的第一只見川橋梁！
太過美麗的景色讓我急著想呼叫咖咖上來，
拿出手機才發現後悔留在食堂的咖咖早已開始爬上坡來，
原地等了一陣子後，才看到辛苦揹著所有包包的咖咖爬了上來，
三人會合後一起往上爬，來到最高處。
地勢更高的D觀景台，不像C觀景台有樹枝遮檔了視線，
壯闊的山林、只見川以及橋樑清楚呈現眼前，
晴天下的景致遠遠勝過剛剛看過的雪中景色，差異之大讓我幾乎無法言語，
事實上，再多的言語都難以形容我所見景色，這絕對是人間仙境。
往另一邊望去，不知是否角度問題或是樹枝遮擋，
很可惜我看不到第二只見川橋梁，不過壯闊景色也足夠讓我欣賞許久了。
愉快的和後方仙境合影後，氣溫實在太低，加上攀爬了兩次山坡，
穿了雪靴的腳還是濕了，只好下山、再次回到道の駅裡面取暖了。
下山的心情輕鬆了些，不像剛剛上來時很緊張的要趕快爬到最高處，
我們順路來到了觀景台B，雖然更多樹枝遮擋視線，但也更靠近河川與橋梁，
和上面看的顏色完全不同，在這裡看向只見川，
偏綠的河水平靜無波，讓人陶醉於宛如鏡面的只見川，
返回道の駅 尾瀬街道みしま宿建築物的路上，可以看到後方的歲時記橋，
雖然不是什麼頂有名的橋，但同樣美麗的讓人驚艷。
再度返回食堂的我們點了午餐來享用，
我點了咖哩飯、陳先生點了親子丼，咖咖則是點了湯麵。
味道都算中規中矩，畢竟在這鳥不生蛋的偏僻地方，有熱食能享用已經是絕佳的幸福了。
大約12點40分左右，我們第三度踏上爬坡階梯，
經過工作人員辛苦的剷雪，每一階階梯幾乎都露出來、
連下方的泥土都能看到，這些工作人員實在太辛苦了。
我再次略過B觀景台，爬到了C觀景台，這裡已經有許多攝影專家等著拍照了。
其實B觀景台也很多攝影愛好者在那裏等待，實際拍完照後，
我覺得B觀景台最適合拍攝列車穿過第一橋梁，原因等一下我再說喔！
從一而終的，我們還是青睞最高點的D觀景台，
和我們一樣的人很多，這裡是聚集最多遊客、攝影專家的位置，
有點無奈的是，剛剛的好天氣彷彿曇花一現般，
晴空消失不見蹤影，取而代之的是厚厚的雲層，以及漸漸飄下的細雪，
到底是運氣有多差，就是不要讓我好好欣賞列車通過橋梁景致嗎?
雪還越下越大，視野也越來越不清晰(哭
就在這迷濛不清的景況中，開往會津若松的428D緩緩出現眼前，
相機手機快門不停連按數十張，
想完整捕捉白綠車身的列車通過第一只見川橋梁的整個過程。
為了讓列車更加明顯突出，我的相機跟手機都是鏡頭拉遠再拉遠，ZO0M近到不能再近，
事後想想，其實根本可以在最靠近橋梁的B觀景台拍照，
不用拉近鏡頭就能清楚拍攝到列車了，
所以建議大家，想拍列車通過，可以先前往B觀景台等候，
等到列車通過後，再往上到C、D觀景台拍照即可。
最後依依不捨的再多看幾眼這如夢似幻絕世美景，
我們該下山、啟程前往下一個景點了~~
第一只見川橋梁再見囉！希望我這一生，
能成功蒐集春夏秋冬四個季節的只見線，我會再來的！！
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