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「台北幼幼級步道，你去過幾個了❓」#目前沒有人喊累
IG看步道：https://www.instagram.com/angeltravelingya/
越來越多人假日要揪我爬山
但絕大部分都是平常沒有在運動
突如其來想裝B當個森林系女孩 #直接tag裝B人
這幾條北部爬山步道皆在單趟30分鐘內可以抵達
我自己是走過N百遍了 (瓜張)👇👇👇
有人象山走比我多次嗎？
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象山親山步道 —— 8次 #只要有國外朋友來台北的必去地方....
虎山親山步道 —— 4次 #任何大步道的休息區
老地方觀機平台 —— 4次 #看飛機一定要去的地方
芝山岩步道 —— 2次 #狗狗肯定愛的步道
仙跡岩步道 —— 2次 #遛媽咪好地方
福州山公園步道 —— 1次
放心！
此篇懶人包沒有人人都爬過的象山！
(應該是全民登山步道惹....?)
🙋♂️懶人包底家：https://angeltraveling.tw/taipei-hiking/
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
本集主題：「GOOD EYE 台灣挑剔指南：第一本讓世界認識台灣的中英文風格旅遊書(中英雙語)」介紹
訪問作者：郭佩怜
內容簡介：
暢銷萬本、再刷不斷的《GOOD EYE 台北挑剔指南》
作者郭佩怜Pei-Ling Guo全新著作
20個台灣縣市與離島
450家優質好店
50篇深度特輯
WebApp搭配旅行
21條旅遊路線
1顆愛台灣的心
帶你和你的國外朋友穿梭大街小巷，看見最真實可愛的台灣！
誠意嚴選450家好店＋必訪景點
—————————藝術與文化、 設計與生活風格、食材與料理、咖啡與酒精、住宿與放鬆，絕對挑剔
推薦21條新舊融合的旅遊路線
—————————為每個縣市量身規劃最具特色的一日小旅行路線，輕鬆跟著走，吃喝玩樂絕對過癮
收錄50篇深入台灣鄉土的主題特輯
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全書充滿可愛的插畫與手繪地圖
—————————好看又好用的旅遊地圖21張＋超過100幅特色景點小插圖，絕對愛不釋手
『 好 國 好 民 ， 好 地 方 。 』
旅行世界各國後，還是覺得台灣最棒！
這裡是亞洲最民主、最多元也最熱情有趣的地方。
只要相處久了，就能確實體會台灣的好，甚至捨不得離開。
「我們是小國小民，但是我們是好國好民。」────言論自由鬥士鄭南榕
如果要用一句話來介紹台灣，沒有比這更好的描述，
如同台北是被低估的城市，台灣也絕對是被低估的國家！
趕快來吧，只要來一次，你就會知道所謂好國好民，好在哪裡。
『 充 滿 趣 味 與 溫 度 的 台 灣 風 格 旅 遊 書 ！ 』
台北是個可愛、對旅人友善的城市，是認識台灣的最佳起點。
不過台灣各地也有著自己的個性與姿態，一個都不能被忽略。
因此，暢銷書《GOOD EYE 台北挑剔指南》作者郭佩怜和她在各領域的厲害朋友們，將挑剔的眼光從台北擴大到台灣20個縣市，懷著一顆愛台灣的心，挑戰製作世界第一本中英雙語的台灣風格旅遊書《GOOD EYE 台灣挑剔指南》，收錄各地的風格店家、年度活動、在地刊物與深度特輯等，成為探索台灣的最佳起點。
『 為 什 麼 需 要 這 本 書 ？ 』
重新發現台灣的魅力 → 拿來練英文也不錯（誤）
從此變身旅遊達人 → 可能會被稱讚品味變好
掌握台灣最秘密精彩的地方 → 喜歡的店也許會客滿（抱歉了）
外國朋友來，再也不用當地陪！ → 相當適合拿來做國民外交
『 怎 麼 個 挑 剔 法 ？』
綜合設計、選品、氛圍、服務、環境、口碑等面向
有自信帶著友人去的地方
考慮店家間的多元性與個別獨特性
『 使 用 說 明 』
全書架構
為了讓大家旅遊方便攜帶
《GOOD EYE台灣挑剔指南》分成四本小冊：
北台灣／中台灣／南台灣／東台灣與離島
可以隨心所欲拿一本就出發，幾乎無重量也不占行李空間
全台灣20個縣市皆分為兩部分介紹，前半部分門別類挑出450家好店，涵蓋5大類：「藝術與文化」、「設計與生活風格」、「食材與料理」、「音樂與酒精」、「住宿與放鬆」，每個分類下介紹 6家精選好店；後半部有「推薦旅遊路線」和「主題特輯」 ，幫助讀者更了解台灣文化 。如果想找特定類型店家可以參考前半部分；需要行程建議的，可以直接翻到後半部！
作者序：
《台灣挑剔指南》是 2017 年春天出版的《台北挑剔指南》續作，身為一個土生土長的台中人，在書寫完台北後若是沒有回頭介紹台中，內心總有點過意不去。
台北是個可愛、對旅人友善的城市，是認識台灣的最佳起點。
不過台灣各地也有著自己的個性與姿態，一個都不能被忽略。
因此，原本規劃僅收錄北、中、南、東部重點城市的《台灣挑剔指南》，最後還是決定要完整介紹各個縣市與離島，這個選擇雖然讓每個地方的篇幅縮小，但仍有機會收錄各地的風格店家、年度活動與深度特輯，成為探索台灣的引子。我們也在每個縣市的簡介頁面提供了許多資訊管道，如相關書籍與旅遊網站等，讓大家可以自行挖掘更多資訊。
《台灣挑剔指南》延續上本書的精神，裡面沒有任何廣告，收錄的店家從新開的獨立書店、祕密酒吧到菜市場與路邊攤等，都是作者群們誠心推薦朋友去的地方。除了部分離島外，大多縣市也規劃了1至2條的散步路線，希望讓大家能夠輕鬆出遊，說走就走！
如果要用一句話來介紹台灣，我覺得沒有比台灣言論自由鬥士鄭南榕先生更好的描述了──「我們是小國小民，但是我們是好國好民。」如同台北是被低估的城市，台灣也絕對是被低估的國家，雖然有點老王賣瓜、自賣自誇的意味，但在旅行多國後，我可以很自信地說，台灣絕對是世界上數一數二生活起來既舒服又有趣的地方。
趕快來吧，只要來一次，你就會知道所謂好國好民，好在哪裡！
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