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#藍皮解憂號秋日啟航
搭過台鐵的藍皮火車嗎？舊舊的綠絲絨椅墊、嘎吱嘎吱響的老電風扇，還有車窗外月台上叫賣的鐵路便當……
這些舊時光中的記憶要復活啦！
經過老師傅純手工「復舊」修繕後的藍皮火車，10月23日變身觀光列車，每日一趟次往返台東—枋寮，單程票價299元起，重現古早味的浪漫。
#藍皮解憂號觀光列車 復舊特色有
✅ 阿公級電風扇
✅ 骨董級循環式廁所
✅ 可開式復古車窗
✅車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等
除了保留多處原始配件，也有不少是仿古新做，為老靈魂重新注入新活力，原汁原味的復古風情。
#想買票請上雄獅旅遊官網 #鐵道迷的老派浪漫 #秋冬來趟南迴鐵道之旅吧
太麻里力卡咖啡。盡可能採用在地食材的排灣輕食料理
🎯金崙部落的廚房與客廳→https://margaret.tw/taitung-cafe-lika/
從金崙車站停車場，可以看到力卡咖啡招牌，順著充滿原民風味的小路走過去，可以通往神祕金崙海灘。還有IG熱點金崙隧道
Margaret Lai
#Off學【打造夢幻退休宅，不必等到65歲】
旅外24年，錯過長輩最後一面、缺席家人相處時光，前Nikon台幹陳銘山在同事猝逝後毅然退休，在國境之南開起咖啡館，一家人合力打造新日系北歐風的家。
忙完生意最好的週末，夫妻倆會好好休息，搭南迴鐵路去東部散心兩天一夜，或開車去東港享受海鮮。人生上半場失去的，現在贏回來。
退休到小鎮過生活，該做哪些準備？聽聽他們的分享！
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https://bit.ly/2NbKvrx
#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快，從台東到枋寮經過了枋山和內獅站，雖然停留的時間很短而匆匆離去，也讓我留下深刻的印象，當下決定要找一天親自拜訪。
內獅車站是所有台鐵火車站中，年度上下車旅客人次最少的站，畢竟一天往返只有兩個班次，再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點，很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限，導致內獅車站的使用率不高，鐵路電氣化後，希望未來車站的改造上，能增加多一點特別元素吸引旅客下車。
無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」，只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達！
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ
枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站，但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多，一來車站建在半山腰，這裡可以遠眺海灣風景，遠處還可以看到墾丁南灣，藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡，如果待到黃昏時分，這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。
枋山車站還有許多名號，如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等，光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟，所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。
未來在車站的改造後，希望可以注入更多的元素以及增加班次，讓國境之南小站活化起來，吸引更多的旅客拜訪，因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。
臺鐵EMU900新車開箱！帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室，還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎？台鐵小站開箱！來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A
00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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#藍皮普快 #南迴鐵路 #台鐵普快車
普快車是早期鐵路運輸中等同於現在的電聯車，對於老一輩的人而言不陌生，當時肩負短途的工作，當年靠它通勤的民眾，經過多年以後卻已成記憶，隨著鐵路的發展和進步，現在的鐵路都已經電氣化，不需要再仰賴柴油引擎的車頭，漸漸淘汰了。
而南迴尚未電氣化之前，全台灣僅存的普快車班次仍然奔馳在東部海岸線上，藍色的外表被人們稱為藍皮普快，可以開窗的車廂望著東部蔚藍海洋、海風吹著，這樣的情景將於12月23日消失。
隨著南迴鐵路電氣化的完成，普快車的運輸工作也即將告一段落，未來台鐵會規劃其他車種、車次往返屏東和台東，藍皮普快也會暫時退出營運，以後會規畫為觀光列車與大家見面。
七年級生的我在當時年紀尚小，不過常和父母搭火車，記憶雖然不是很深刻，但有好幾個場景讓我很熟悉，車廂的電風扇、窗戶可以打開、白鐵的滾燙飲水機、火車尾看風景等。
我還有印象睡在很硬的椅子上，到站後媽媽把我叫醒，頑皮的我會從車門跳到月台上，由於窗戶可以打開，所以「鐵支路」的聲音迴響在車廂中，這個聲心始終讓我無法忘記，這次終於再讓我回味兒時的記憶。
藍皮普快12月22日是最後一天行駛
普快車時刻表
3671次枋寮11點28分發車→台東
3672次枋寮←台東16點15分發車
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劉櫂豪今(26)日於立法院主持交通委員會，就鐵路觀光整體規劃質詢林佳龍部長，要求台鐵局和鐵道局提升服務品質，應檢討誤點問題，台東火車班次應隨城際列車交車後逐步提高，花東全線雙軌化計畫應縮減施工期程加快建設，以及南迴鐵路沿線車站美學改善必須納入地景特色。林佳龍部長允諾未來在許可範圍內一定會增加花東列車班次，且要求機關在車站改善計畫中強調地方文化、地景和環境，使各車站非單點式改善，而能串連起成為美學之旅。
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