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【那年中共打下我們的戰機，前去支援的少校在日記寫下「大戰已迫在眉睫了」】#溫故知新
當時，我國空軍第1大隊四架F-84G要在金門與汕頭附近偵巡。雖然他們的戰機無法與中共的MiG17匹敵，但那天只是例行任務，且海峽上空平靜，所以這組人員有信心可順利完成。
然而，這只是中共方面故意安排的假象。在任祖謀中尉還沒來的及反應之前，一排機炮就擊中了他那架F-84G的座艙部位，任祖謀的遺體至今仍未被尋獲......
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#八二三砲戰 #空軍 #國軍飛官 #歷史故事
#鴉片戰爭日誌 林維喜案事件簿
日期：1839年4月19日
【林則徐痛斥洋人虛偽！鴉片走私組織的背後竟是這樣！！】
是日天氣四面濃陰，午後大雨。
義律暗中不斷擾亂，延緩交煙進程，引起林則徐的注意，陸續發現種種情弊如私賣鴉片、朦混交煙等等，所以嚴斥義律等「似此臨繳之時，尚有種種情弊，其能使人信為真心改悔乎?（註1）」
註1：林則徐全集編輯委員會編：《林則徐全集：第五冊文錄卷》（福建：海峽文藝出版社，2002年），頁163 / 2449。
#知史討論
關於海上的鴉片走私組織與販毒據點
「從印度的鴉片產地到中國的南部沿海，活躍著大量的港腳商人。這些參與鴉片貿易的港腳商是向中國販運鴉片的第一道環節。沒有他們，『中印鴉片貿易不可能達到其最終的規模』。早在18世紀中葉的廣州就出現了第一批英國散商。1782年，英國人約翰·裡德弄到一份奧地利駐華領事的委任狀，與亨利·柯克斯合辦了第一家代理行。此後，參與中印貿易的商人日益增多。
1815年拿破崙戰爭結束後，經濟上的開放和大國間的和平促使更多的歐洲商人加入到港腳貿易的行列中。在東印度公司對華貿易即將廢止的1833年，英國在華行號達到66家。1834年4月，東印度公司的對華貿易壟斷權被取消，除參與印度事務管理外，其『主要功能僅是保持其他商業主體從事貿易的條件』，『使整個世界都對英國商人組織自由開放』。於是，散商們從公司手中接過了對華貿易的主導權，散商行號像雨後春筍般發展起來。到1837年英國在華行號增至156家。這些在華行號幾乎都是中印鴉片貿易的主力軍。
在這些行號中經營鴉片生意的大型行號有怡和洋行、顛地洋行、柯瓦斯濟洋行、麥凱洋行、弗巴斯洋行、倫敦東印度中國協會、曼徹斯特商會和美國的旗昌洋行等。這些商行不僅經營鴉片貿易，還經營茶聽棉花等其他生意，有時還互為代理，甚至相互提供資金支援，形成一張強大的貿易網路。在參與鴉片貿易的散商中，除了英國、美國等西方國家的商人外，還有一批亞洲國籍的鴉片販子也活躍在中印之間的海路上……據說他們曾占廣州口岸『夷商』的三分之一，人數僅次於英國人。這些人中不乏鴉片世家，如帕斯托傑·伯曼傑·瓦迪(Pestonjee Bomanjee Wadia)家族曾從事印度西海岸的鴉片貿易達數世紀之久；他們當中也不乏實力雄厚的巨富豪商，如大鴉片商人拉斯特傑·庫瓦斯傑·班納傑(RustomjeeCowasjee Bana-jee)……1820年，兩廣總督阮元發動了聲勢浩大的禁煙運動，將鴉片交易成功地逐出了黃埔，英國人喪失了鴉片貿易唯一的陸上基地。但是，英國商人的鴉片貿易並沒有停止，伶仃洋貿易時期由此開始。
伶仃洋在『蛟門以外，水路四通』，是外國船隻進入珠江內河的必經之地，早在1819年便『已成為船運正常的集合場所』。在鴉片船被從黃埔逐出後，這裡便成為鴉片貿易的新票散地。『每年五六月間移泊急水門(後改為金星門)，十月駛返伶。』在這裡，大大小小的鴉片船組成了鴉片艦隊……19世紀30年代初，廣州鴉片市場出現供大於求的局面，鴉片銷售陷入困境。
1832年，威廉·查頓派鴉片船沿海北上，先後在上海、天津、福州、泉州等地成功交易。隨後，其他外國煙販也爭相效仿。在這一過程中，廈門附近的鴉片貿易首先活躍起來，成為繼廣州之後『鴉片貿易的又一分支』。『有幾隻屬於廣州兩個洋行的中型船隻停泊在靠近廈門的泉州、金門、甲子門及南澳島』，由伶仃洋出發的雙桅船及小帆船補給鴉片，飲食用品則由當地煙販提供。按清朝官方文件的說法，『其初……轉運隔省作奸，事本周折，且常有匪徒，在洋伺劫，更屬厲害相牽』，但是後來『泉郡奸民，串通詔安奸民，勾結夾板夷船，專載煙土，直入閩洋，奸民以夷船為狡窟，無盜賊搶劫之虞，夷船以鼾民為地主，有水米接濟之利。於是夷是白多，煙販愈熾』。
『夷商』取代『閩粵煙販』成為北方海域鴉片貿易的主導力量，意味著廈門、上海、天津這些北方港口開始與伶仃洋、澳門並駕齊驅，成為國內鴉片貿易的第一道環節，直接促成當地鴉片價格的下降，加速了鴉片氾濫進程。」
（本文由「國史教育中心（香港）」授權「知史」發佈，特此鳴謝。知史討論中的資料來源：連東、董向前：《關於1840年前鴉片走私組織與網路的考察》，《明清海防研究》第四輯，網址： http://www.ypzz.cn/f/news-xs?p=8ec18e35918845798b31412fc6ca90bc-c0927d419d9844c5b32924b4856f9887）
中心簡介：
國史教育中心（香港）（https://www.cnhe-hk.org/）是民間慈善團體，冀望本「香港心、中國情、世界觀」理念，凝聚社會各界共識，向年青一代、老師及公眾人士，傳承中華文化精萃。
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圖一：就決定是你了！
圖二：好討厭的感覺～～
#南澳島真的很好拍
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海鮮+沙灘+比基尼+宵夜=完美暑假
南澳島！一個很適合夏天去的地方！北迴歸線、海邊、沙灘、海鮮、潮汕小吃...天堂大概就是這樣子了吧！早上起來在老街里，吃一碗潮汕特色油面；然後上山觀賞整個海岸線的風光；中午在水庫旁邊擼貓邊吃泥焗雞；傍晚在魚排上，看著日落吃著海鮮；深夜穿著拖鞋到樓下擼串喝啤酒...衣食住行全包，一天300經費，大秋能完成這個艱鉅的挑戰嗎？
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天后寶誕，即媽祖誕辰，也稱為天后誕、媽祖生、天妃誕、天妃祭，是慶祝天后（媽祖）誕辰的東亞傳統文化節日，在每年農曆三月廿三。相傳天后（媽祖）能保佑人們海上平安。天后是廣州、香港、澳門、汕尾、汕頭（南澳）、三水、閩東、閩南、臺灣等沿海地區常見供奉的海神，更是莆田的鄉土神，因此每年的天后寶誕都有很多善男信女匯集到各個天后（媽祖）廟宇慶祝。民間信奉天后為護海女神，漁民與疍家人信奉最深，沿海沿江多建有天后宮。每年三月二十三日為天后誕，各地均有祭祀活動。如三水縣西南鎮及汕頭等地的天后廟，舊時每隔三、五年都會打醮、擺會。共和國後逐漸被廢，但仍甚多前往參拜者。汕頭市信眾是日多炒麵條，並買鹵鵝肉吃。南澳島漁民崇奉媽祖，是日家家戶戶做媽生，不出海作業，廟前演大戲。天后誕一般慶祝程式由天后誕的前夕開始，在傍晚開始還神、還花炮；子時過後各村村代表會在天后廟上頭注香、拜神，然後有一些儀式如喊禮及讀祝文等。在天后誕正日，各花炮會龍獅隊與表演團體於天后廟前集合。當慶祝表演完畢後，龍獅隊會繼續前往天后廟參神。最後，舉行隆重的抽炮儀式。香港至今最少有40座天后廟，當中最古老的就是建於1266年的天后廟有西貢佛堂門的佛堂門大廟。每年的天后誕會有多至5萬名信眾參拜，有的賀誕者會於帆船和駁船上掛滿色彩繽紛的旗幟。元朗的大樹下天后廟也是很著名的，每年元朗的漁民團體、體育會、宗親會等會派出飄色、樂手和其他表演者參加會景巡遊至天后廟。天后誕一般是定期舉行，一年一次，大部份在農曆三月二十至二十四日舉行，視乎每個地方而定。在天后誕慶典眾多的傳統活動中，「抽花炮」可算是最有特色。香港掌故家蕭國健博士表示，一般花炮共設30座，當中「第三炮」除了象徵「丁財兩旺」，還據說是最靈驗的一個，故有「炮王」稱號。另外，據說以往曾有兩名村代表同時搶到「第一炮」，後來為了平息風波，特設「第一壹炮」作為抽用，而「第一炮」則為鎮壇副炮。天后誕時，村民除了舞龍舞獅、朝拜天后、出會、巡遊外，還舉行盛大的盆菜宴。盆菜是香港獨特的傳統菜式。傳統盆菜以木盆盛載，材料則一層疊一層的排放。不過，為了能吃到熱騰騰的盆菜，現今盛載的器皿都以銅盆及梓盆代替笨重的木盆。亦有天后誕主辦者，於晚上在酒樓設宴，款待善信，席間有人表演及「勝意品」拍賣。
南澳北回歸線廣場佔地33畝，是迄今我國建成的第11座北回歸線標誌塔。該塔設計採用漢字「門」字進行演變造型，球體半徑3.21米（對應春分3月21日），懸臂長6.22米（對應夏至6月22日），從底座到球體高12.22米（對應冬至12月22日）；兩邊門柱所傾斜的角度正好對應北緯23.50每年夏至正午，當太陽直射北回歸線時，日影將穿過上方圓球中心圓管，投射地台中央。南澳「自然之門」與汕頭西郊雞籠山上的標誌塔形成一山一海、東西呼應的新景觀。青澳灣北回歸線標誌的興建，使北回歸線標誌家族中又新添一員，也是人類更深入認識北回歸線、認識地球的又一舉措。至此，我國現在已建有11座北回歸線標誌塔，由東向西分別是台灣花蓮（2座）、嘉義，廣東汕頭、封開、從化，廣西桂平、武鳴，雲南墨江、西疇、南澳。我國也是世界上北回歸線標誌塔最多的國家。北回歸線經過地球上16個國家和地區，多屬沙漠和草原地帶，如北非的撒哈拉沙漠，阿拉伯半島的阿拉伯沙漠，印度巴基斯坦的塔爾沙漠，北美的墨西哥沙漠等等，出現所謂「回歸沙漠帶」。
唯有經過我國雲南、廣西、廣東、台灣四省的地區，卻是另一番景象。這一帶林木繁茂，鬱鬱蔥蔥，雨量充沛，物產豐富，人們稱之為「神奇的回歸綠帶」。
原文網址： https://kknews.cc/zh-hk/travel/kzjrp8...
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