關於 南投登山意外 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

丈夫疑似在山裡迷路失聯，最後在深谷發現身影...

現場計畫的臨時改變
意外地來到石門步道 百岳
高山氣溫略為寒冷山形越清晰可見
安靜享受在大自然的懷抱裡
蜿蜒曲行的棧道旁
大片草原遍佈山脊
用腳步一步一步的往上走
碎石地上會發現高山特殊花草
此時腳下行走在中央山脈稜線上
介於南投和花蓮之間，也就是在台灣的正中心🏔

🗻合歡群峰中的石門山有「最容易親近的百岳」美名，非常值得前往❤️
美得驚呼連連在山裡的呼吸真的很舒服

⭐️石門山位於太魯閣國家公園內，高度3237公尺，步道長度784公尺，路段鋪設著石階和棧道，約30分鐘即可，推薦爬山新手前往，而登山岳人可前往附近的合歡主峰.東峰 讓一天的行程收穫滿滿😍

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延燒12天、將近79公頃、損失上億元的玉山大火，已經撲滅超過三個月，那場大火不僅造成山林浩劫，也對讓玉山的生態環境大受影響，而這件事起因是因為NCC前專門委員喬建中等五人在登山時違法盜採林木生火煮食才釀成悲劇，但喬建中等人一開始卻聲稱是踢倒爐火引起、企圖掩蓋事實，南投地檢署及相關權責機關也在昨天偵結，依違反森林法起訴五人，終於還給玉山環境一個交代。

我在7月2日時，也開了一個記者會，呼籲南投地檢署及相關權責機關盡快對肇事者提出財產假扣押申請，不要讓當事人有脫產等行為出現，也很幸運的，我們的聲音讓相關單位聽到了！除了南投地方法院昨天已裁定同意對肇事的五人提出假扣押，農委會林務局也表示，為此將向喬建中等五人求償括救災成本、林木及生態服務價值共約2.2億元的損失。

行政院在2019年提出「向山致敬」政策，然而近期山難及山林大火頻傳，根據內政部的統計資料顯示，山域意外的事故率增加了61.74%，相關的登山法規規範模糊，造成登山亂象叢生。對於讓許多環境人士感到痛心的玉山大火，我認為起訴肇事者不是一個結束，而是一個開始，更長期的目標應是讓政府加強「登山教育」及「用火教育」，並仿效國外研擬登山專法，杜絕亂象，使山林永續。

前NCC專委喬建中等5名登山客，今年5月至八通關登山，卻引發大火，南投地檢署檢察官登山現勘，查出火警是因為喬建中等人以枯木生火，意外引發大火，考量喬建中等犯後態度不佳，且造成損失初估2億多元，除了依違反森林法起訴，並請求法官從重量刑。

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上個月26日，有支七人登山隊準備單攻南投信義的郡大山，卻有黃姓女山友失聯，救難人員經過搜尋，28日在山崖下方40公尺處發現黃姓女子，不過已經沒有生命跡象，消防人員表示，這名黃姓女子是登山新手，而有專業領隊指出，近年來因為新手登山經驗不足發生不少意外，建議要有專業領隊帶隊，以及行前溝通也很重要。

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#特富野古道 #自忠越嶺道 #水山古道 #阿里山 #Tefuye
【古道簡介】(資料來源:林管處)
特富野古道全名為特富野自忠越嶺道，又稱水山古道。早期鄒族人開闢這條步道至自忠連接塔塔加、玉山地區，穿越北鄒族傳統狩獵區，是保護部落的要道，也是鄒族人打獵、出草、征戰必經的舊獵徑。日據時期日人開發阿里山地區豐富的森林資源，為延伸至東埔、塔塔加一帶，於特富野古道東段鋪設鐵路軌道，以利運輸木材。 1971 年間政府禁止伐木，鐵道不再有火車行駛， 2001 年嘉義林區管理處將古道整建成登山健行步道。

步道由東端新中橫公路的自忠循著阿里山森林鐵路水山支線舊鐵道西行再下降至特富野，或由特富野進入上行至自忠，全長約 6.32 公里，單程步行時間約 3 至 4 小時。自海拔 1,100 公尺的特富野至海拔 2,300 公尺的自忠，沿途穿越中高海拔林相，四季景觀變化多樣，生態資源豐富，極適合登山健行和自然觀察。

【路線簡介】(資料來源:健行筆記；僅供參考)
自忠入口→(1K, 20分鐘)→1K木樁→(0.4K, 5分鐘)→涼亭→(0.6K, 15分鐘)→2K木樁→(0.7K,15分鐘)→東水山登山口→(0.3K, 5分鐘)→3K木樁→(0.7K, 20分鐘)→自忠支線水山線鐵軌終點，開始下坡→(0.3K, 10分鐘)→4K木樁→(0.8K, 20分鐘)→倒木→(1.1K, 20分鐘)→三岔路，取左→(0.42K, 20分鐘)→特富野入口

【交通簡介】
自忠登山口
1.國道3號下中埔交流道接台18線公路直行到自忠96.5K處抵達。
2.南投水里接台21線新中橫公路，經塔塔加遊客中心接台18線到自忠96.5K抵達

特富野登山口
國道3號下中埔交流道接台18線公路，於石桌右轉接169縣道至特富野抵達。然而路徑狹小會車不易且多有意外，建議邀請同好包車前行。