公務檢測用氣油比檢測儀自110年10月1日起實施檢定,以確保計量準確
為確保環境保護機關使用氣油比檢測儀查驗加油站加油槍油氣回收效率之準確性,經濟部標準檢驗局自110年10月1日起,將公務檢測用氣油比檢測儀列為應施檢定法定度量衡器,未經檢定合格不得用於公務檢測,以提升環境保護執法公信力,維護空氣品質。
標準檢驗局表示,為使公務檢測用氣油比檢測儀檢定作業有一致性規範,該局已於110年6月23日訂定公布「氣油比檢測儀檢定檢查技術規範」,確保檢定結果之公正性。
標準檢驗局指出,為利列檢工作能順利實施,該局已分別於110年3月24日及4月28日邀集環境保護機關、加油站相關公會及檢測業者等單位召開2場次研討會,說明技術規範要求及討論檢定實施期程,並協助環境保護機關完成氣油比檢測儀列檢相關準備工作。
另該局臺南分局為氣油比檢測儀檢定執行單位,該分局已完成檢定能量建置,並於110年8月27日舉辦說明會,向業者解說檢定申辦流程、應注意事項及進行意見交流。
標準檢驗局提醒,氣油比檢測儀之檢定合格有效期間為6個月,初次檢定之申請人為氣油比檢測儀製造者或輸入者;屆滿檢定合格有效期間,應由氣油比檢測儀所有人或持有人申請重新檢定。經檢定合格之氣油比檢測儀,於本體、密合組件及氣密軟管均分別附加檢定合格單,以資識別。
經濟部標準檢驗局發言人:陳副局長玲慧
辦公室電話:02-23431709
電子郵件: [email protected]
承辦單位:第四組夏純德副組長
辦公室電話:02-23967149 行動電話:0922-952859
電子郵件:[email protected]
新聞聯絡人:秘書室陳自倩
辦公室電話:02-23431739 行動電話:0921-125358
電子郵件:[email protected]
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,450的網紅Guang小光와니,也在其Youtube影片中提到,⚠️文末附上路線資訊與注意事項 #淡蘭古道坪溪段 必經的 #秘境 小路 上次花了一個多小時開過來,已經快到才發現油剩不到一格要見底⋯ 因為沒來過這邊,不確定公里數夠不夠,加上整個 #雙溪 又沒有加油站(之前有分享過,雙溪每週有一天會有加油車來,居民會利用那一次取油) 安全起見只好忍痛放棄,往福隆的...
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加油站工作 注意事項 在 元毓 Facebook 的最佳解答
【停滯型通膨即將來臨嗎?】
我認為我們即將在一兩年內經歷全球大部分地區的停滯型通膨(stagflation)。我認為投資的方向也會因此微調。
1. 濫發通貨的後果比我們想像中嚴重
我在《後疫情時代中國面對的經濟環境》一文中預測的通貨膨脹現象,已經從資本市場、房地產市場逐漸拓展到美國一般消費市場。
從媒體報導或社群網站上的照片記錄看來,普遍性的消費商品價格上漲已然發生。(見圖)
如同諾貝爾經濟學獎得主F. A. Hayek曾以蜂蜜形容貨幣的流動,在注入貨幣的過程,會造成某部分價格上漲,然後才慢慢拓展出去。而以當今Fed的貨幣干預手段,我們可以看到美國國債利率的下跌與股票、衍生性金融商品市場的價格上漲為常見的起點。而最後,亦如另一位諾貝爾獎得主M. Friedman所言:「通貨膨脹始終是貨幣現象」。
我相信讀者也在許多財經媒體上看到有關通貨膨脹的警告或討論了。
經濟學家Joseph Carson指出,美國在1970年代的CPI統計是包含房地產價格,因此1979年CPI成長11.3%中有相當比例是因為當年房地產價格激增。但現今的統計卻排除了房地產價格。而新冠疫情之後美國房地產價格因濫印貨幣而飆漲,故即便美國官方公佈的過去12個月CPI增長5.4%,但如果採取1970年代的標準計入房地產價格因素,則實際CPI漲幅應該是兩位數!
這也表示,Fed聲稱通貨膨脹只是暫時且不嚴重的論點,很可能是基於刻意被低估的統計方法。另一個值得一提的,是Fed自疫情封城後每個月都買入$400億美元房貸為基礎的金融證券(mortgage-backed securities),但我們也都清楚2008年美國金融危機的一大肇因就是美國聯邦政府轄下兩個專門替房貸信用擔保的房利美、房地美機構(Fannie Mae and Freddie Mac),其相當於政府干預市場的行為扭曲並蒙蔽了市場對真實風險的判斷。
更值得警醒的是如顧問公司MBS Highway指出美國Fed實質買入的房貸基礎證券金額恐怕高達$1000億美元每月,硬生生人為壓低房貸利率0.25~0.35%。
綜合來看,Fed刻意濫發通貨不但眾所周知,很可能實際規模超越我們理解。而美國政府的CPI統計卻因排除房地產與股票等資產,無法正確地理解真實通膨現狀。
2. 政府引發通膨並非萬靈丹 -- 菲利普曲線早已失效
美國上班族實質週薪相較去年同期收入下降了1.7%,製造業員工更是下降了2.2%。
然而根據總體經濟學的菲利普曲線與相關理論認為,通貨膨脹引發的實質薪資下降理論上應該可以提高就業。可事實上我們看到的是五月份高達900萬份職位仍空懸找不到勞工。根據華爾街日報報導,六月份失業率5.9%竟仍高於新冠疫情前的3.5%。
為何如此?早幾年我已經多次撰文談過,菲利普曲線只是基於紐西蘭某一小短時期的統計數字,從經濟理論上就存在內在矛盾與瑕疵,根本不是個普遍可適用的通論,頂多算是個「特例」。因此我們常看到經濟學家質疑此曲線失效實屬正常。
從制度經濟學角度觀察,貨幣政策的確可以引發通貨膨脹造成實質薪資下降,但工作機會與適任員工二者的媒合本身並非不存在交易費用,這意味著並非實質薪資下降馬上需求曲線丟進來,交易量(即就業人數)立即增大。
美國Fed的達拉斯分行4月份報告就指出:30.9%因疫情失業的勞工並未重新回到他們原本的舊工作,此數字還高過去年7月的19.8%。
根據美國人力網站ZipRecruiter近日研究發現幾個目前美國就業市場現象:
a. 本來在娛樂或餐飲旅館行業的就業人士,被疫情的強迫停業嚇怕了,高達70%欲轉行,但多數卻因為行業專業不同難以順利轉換跑道。
b. 過去幾個月來新開出的職缺與失業人數竟然同步上升。
c. 因為疫情許多人跑去城市郊區甚至鄉村避難,結果開出職缺的區域與求職者所在區域出現明顯分離。
d. 同樣因為疫情封城管制造成的後果,紐約市區星巴克的今年五月來店人數相較兩年前同期下降65%,工作機會也隨之發生改變。
e. 每週$400美元的失業補助讓許多失業者不急於找工作。溫蒂漢堡、必勝客、Applebee's、Taco Bell等知名連鎖餐廳提供額外的獎金補貼也依然找不到員工。
而這一些因交易費用增加產生的就業市場成交量下降,從制度經濟學角度來看難以依靠貨幣政策改善,而是必須透過放寬就業市場法規來協助降低交易費用。可是我們看到卻是迷信政府管制的新一任Biden政府。
3. Biden總統的行政命令
今年7月初美國總統Biden簽署了一系列行政命令,新增了橫跨農業、健康產業、物流、交通、科技產業、勞工...等各種管制,聲稱可以透過政府干預帶來產業競爭狀態的改善與消費者/勞工權益。
我們可以從Biden總統的發言看到他對基礎經濟學概念的嚴重無知與缺乏:“Capitalism without competition isn’t capitalism. It’s exploitation,” ... “Without healthy competition, big players can change and charge whatever they want, and treat you however they want. And for too many Americans that means accepting a bad deal for things that you can’t go without.”
經濟學認為競爭無處不在,而不同的侷限條件會導致競爭的態樣改變。某些侷限條件下的競爭會有較高的租值消散,某些則較少。純粹市價競爭的自由市場是理論上完全無租值消散的一種競爭態樣。
因此,政府管制往往帶來的只是更多租值消散與尋租空間。誠如雷根總統說過:「政府本身就是問題,而不是解答。」
所以我們不難發現試圖以更多管制措施、更多政府干預來「使市場健康競爭」的Biden政府,必然是一場徒勞無功且弊病叢生的白工。只是所增加的交易費用,依然是由美國人民來承擔,這對通貨膨脹烏雲蓋頂的底層百姓而言,恐怕雪上加霜。
還記得中美貿易戰多篇文章我均指出,從正確的經濟學邏輯角度來看,時任Trump政府對中國的各種關稅或非關稅貿易壁壘,最終的成本承擔者只會是美國消費者。
我們看到前任Fed主席,現任美國財政部部長Janet L. Yellen也於7月中旬接受紐約時報採訪時鬆口承認Trump時代對中國的關稅障礙結果是在傷害美國消費者。("Tariffs are taxes on consumers. In some cases it seems to me what we did hurt American consumers, ...")
這樣的錯誤,美國政府百年來犯了無數次。例如我們曾談過Milton Friedman 與George Stigler 兩位諾貝爾經濟學獎得主共同撰寫的知名論文「Roofs or Ceilings? The Current Housing Problem」以1906年甫大地震後225,000人無家可歸的舊金山市為研究對象,發現當時無力管制的市政府放任市場自由定價,結果是多數人很快找到新家,即便是十分貧窮者,也有與之對應的廉價房屋提供(1906 advertisement “Six-room house and bath, with 2 additional rooms in basement having fire-places, nicely furnished; fine piano; … $45.")
但到了1946年,舊金山因人口增長而推出租金管制,明明房屋短缺嚴重性遠不如1906年大地震後的慘狀,但卻發生多數人租不到房子的窘境!
根據二位經濟學大神研究,1906年每一個想租屋的人,大約有10間房子供選擇;但租金管制後的1946年,每375個求租客對應10間房子供給。
更嚴重的實例還有1970年代石油危機期間,美國政府出台的各種價格與非價格管制干預措施的結果,反而更抬高國內石化產品價格,加劇石化產品短缺現象,不但各地加油站大排長龍,不少妙齡女子以身體為代價與加油站老闆員工上床以取得汽油的新聞不絕於耳。
因此我推斷,美國如不放寬對中國的制裁,只會加重自身通膨惡果,同時惡化真實失業狀況。
一方面,管制會加重人民負擔提高交易費用這點已經敘明不再重複;另一方面,中國是美國過去二十年瘋狂印鈔卻未引發嚴重通貨膨脹現象的最大助力。
這點不僅我這樣看,如經濟學名家張五常教授、前任美國聯準會主席Alan Greenspan於2005年美國國會聽證會發言,乃至於經濟學人雜誌2004年10月份的特別報告「Unnaturally low -- China is helping to keep down global interest rates」也做如是想,且不說還有許多經濟學家也持一樣的觀點。
誠如Greenspan於前述聽證會上發言指出,對中國貿易制裁結果必然導致美國民生物價上漲與人民生活品質受損,但卻無任何經濟學理與客觀證據支撐政客謬論 -- 制裁中國並無法改善美國就業率。
可即便Greenspan早在2005年國會上已言者諄諄,顯然後來十幾年美國政客們是聽者藐藐。因為政客利益往往不等同於人民利益,這是民主國家最大的侷限條件。
回過頭看,Biden政府上台以來,不但沒有放寬Trump時代對中國的諸多基於污衊指控而實施的貿易制裁,甚至有變本加厲的態勢。但如此舉措對美國自身其實極為不利。行文至此我們已經可以確定實質經濟成長停滯與通貨膨脹雙擊的「停滯性通膨」將來臨。
4. 歐美國家與日本普遍高負債結果只能以提高稅率或利率為結果。
所謂的「現代貨幣理論(MMT)」根本是一套無視成本的胡扯,違背了「凡有選擇必有代價」的經濟學最基礎侷限。各國瘋狂印鈔當然最後會出現通貨膨脹,不負責任的政府只能以提高稅率或提高利率為代價。
只是每個國家面對的侷限條件不同,使得代價發生的時程或「閥值」有所不同。
通貨膨脹現象說到底是個「貨幣增長率對上經濟成長率」的過程 -- 當貨幣增長率追不上實質經濟成長率,通貨收縮會發生;當貨幣增長率超過實質經濟成長率,則通貨膨脹會發生。注意,我這裡指的「實質經濟成長率」是「真實」的經濟成長,而不是GDP、凱因斯經濟學那套錯誤的觀念。這部分我以前就為文批評過,有興趣的讀者請自行查找。
故,同樣因應新冠疫情而寬鬆貨幣的俄羅斯,其面對的國際經貿環境不比美國日本,自然很快就承受不住通膨壓力於近日宣布一口氣調升利率100個基點至6.5%。(見圖)
美國聯邦政府2021年政府負債$28.5兆美元,是GDP的128.31%。僅利息支出達$4025億美元,佔年度預算5.3%,佔聯邦稅金收入9.8%。如果美國無法成功抑制通貨膨脹,則隨之而來的利率飆升將造成美國財政風險。畢竟市場利率始終是由「無風險利率+風險貼水+預期通貨膨脹率」組成。
我們可以注意到1980年代初期,美國國債淨利息支出增加的時期,其相對應的10年國債利率也大幅攀升。
同樣地,在高通膨率的1980年代初期(藍線),市場利率也曾一度飆升至近20%(黑色虛線)。(見圖)
再看看目前世界主要經濟體的債務狀況(見圖)
新冠疫情之後,世界主要國家的債務風險只增不減。
英國經濟學家,前英格蘭銀行與英國貨幣政策顧問Charles Goodhart警告:「中國帶給全世界的經濟紅利若因其人口結構老化而逐漸消失,則世界必將面對通貨膨脹衝擊。」("...as aging populations in China and other nations spend more of their savings, average interest rates will rise higher than governments have bargained for...China’s greatest contribution to global growth is now past. This great demographic reversal will lead to a return of inflation.”)
通膨來襲加上實質生產力成長受損的停滯性通膨夾擊下,歐洲與日本等主要經濟體不得不面對更棘手的債務危機。這些國家未來政治與社會的動盪將會是常見的現象。
美元20多年來快速通貨成長下而無明顯國內通膨的一個重要因素,在於其做為世界最主要國際貿易交易結算貨幣的角色,使得世界整體經濟成長大於等於美元通貨成長時,通膨率不易上升。就如Greenspan 2005年在美國國會作證所闡釋,中國作為1990年代以來美國成長最快且體量非常大的貿易夥伴,中國對美元的需求本身就保證了美元的購買力,同時物美價廉的中國製造產品也大幅壓低了美國國內物價增長率。
上個世代扮演此角色的是日本,因此我們也看到日本與中國分別是目前美國國債最大持有國。(Foreign governments owned US$7.053 trillion of US debt in November, including China's US$1.063 trillion, and Japan's US$1.260 trillion, US Treasury data showed. )
然後在此次疫情重創且血虧的奧運會之後,其逐漸衰退的整體生產力與相當惡化的債務狀況,我懷疑日本還有多少殘存力量支撐美元。
因此我們不難理解為何美國新任Biden政府上台後汲汲營營地尋求與中國高層會面。
結論
人民幣國際化的推進與中美經貿脫鉤二者都會帶來美元實質購買力的衰退與美國通膨惡化。因此美國政府如要避免財政危機,必須做到二件事:a. 解除貿易壁壘,尤其是針對中國的貿易制裁;b. 確保中國繼續願意大額購買美國債券以及使用美元為主要國際貿易結算貨幣。
中國數字人民幣推展與歐洲也開始積極發展數字貨幣的背後,都是直接對美元在國際貿易、金融體系的競爭。一帶一路若越成功也越能協助人民幣國際化。
這些都是美國非常不樂見。因此我們可以看到美國不斷在造謠污衊中國的一帶一路與科技後門監聽等事項,就算明明被抓包踢爆監聽全世界的是美國自己。
然而如同我多次解釋過,美式民主制度下政客的利益與人民利益往往不一致。當鼓動對中仇視有利於競選時,美國政客很難選擇與中國和平、更深度交流的道路;當增加更多政府管制干預與有利於尋租時,政客也是毫不猶豫地如此選擇。所以我們會在未來相當長時間看到精神分裂的美國 -- 又不希望中國在世界經濟影響力增加而欲打壓,但自己又不能真的因打壓中國與之脫鉤。
這種人格分裂狀態恐怕未來十幾年都會是美國政壇主旋律。
因此站在投資人的角度,我選擇把財產壓在美國利率終將上漲這一大方向上。
文章連結:
https://tinyurl.com/58hauwkf
參考資料:
WSJ, "How Much Are Prices Up? Here’s One Family’s Day-to-Day Expenses." July 9, 2021
WSJ, "Job Openings Are at Record Highs. Why Aren’t Unemployed Americans Filling Them?" July 9, 2021
WSJ, "Governments World-Wide Gorge on Record Debt, Testing New Limits" July 12, 2021
范一飞, "关于数字人民币M0定位的政策含义分析" 2020年09月15日
元毓, "宏觀經濟學的尷尬—菲利普曲線死了嗎?" May 8, 2018
NYT, "Yellen Says China Trade Deal Has ‘Hurt American Consumers’" July 16, 2021
WSJ, "Biden Targets Big Business in Sweeping Executive Order to Spur Competition" July 9, 2021
WSJ, "The 2021 Olympics Are Turning Into a $20 Billion Bust for Japan" July 20, 2021
Bank for International Settlement, "CBDCs: an opportunity for the monetary system" BIS Annual Economic Report | 23 June 2021
Barron's, "The Housing Market Is on Fire. The Fed Is Stoking the Flames." July 23, 2021
Barron's, "Disco Inferno: The U.S. Could Be Headed Back to ’70s-Style Stagflation" July 16, 2021
Reuters, "Russia raises key rate to 6.5% in sharpest move since 2014" July 23, 2021
Milton Friedman & George Stigler, "Roofs or Ceilings? The Current Housing Problem" September 1946
Alan Greenspan, "FRB: Testimony" June 23, 2005
The Economist, "Unnaturally low -- China is helping to keep down global interest rates" Oct 2nd 2004
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這兩天苗栗新增的案例,以移工感染為多數,阿昌哥呼籲企業廠商及人力仲介公司務必落實所聘僱移工工作、生活及外出、宿舍的防疫管理,目前勞動署也已建置「LINE@移點通」服務,如身邊有移工朋友,可請他們加入,以掌握疫情資訊,並做好各項防疫措施。
✅加強防疫宣導
1.移工外出請務必全程配戴口罩
2.禁參與室內5人,室外10人以上聚會,保持社交距離。
✅工作場所及住宿空間分流
1.實施宿舍及工作分流制度,避免與不同班別移工混住。
2.落實移工行蹤軌跡管理,記錄外出、接觸史等資訊。
3.每日確實移工健康監測及記錄。
✅協助就醫
如移工倘有身體不適,儘速協助就醫及到院篩檢(篩檢前請先與衛生局聯絡,📞聯絡電話:037-558234、037-558102、037-558224),
統一由衛生局安排篩檢時間與採檢醫院。
✅移工確診應注意事項
1.如廠區內有確診個案,請務必配合衛生單位之疫調、採檢。
2.為把握時效性,請儘速提供明確相關資料供判斷疫情。
3.另為避免疫情擴散,請勿私自移動移工工作區域及活動空間。
為使移工能利用其母語掌握最新防疫資訊及措施,勞動部勞動力發展署也建置了「LINE@移點通」服務,將主動向移工朋友們推播防疫資訊,並因應疫情升溫,請向移工朋友們宣導加入,以協助掌握疫情最新訊息。
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因應嚴重特殊傳染性肺炎雇主聘僱移工指引:移工工作、生活及外出管理注意事項:https://reurl.cc/Q97xXq
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#淡蘭古道坪溪段 必經的 #秘境 小路
上次花了一個多小時開過來,已經快到才發現油剩不到一格要見底⋯
因為沒來過這邊,不確定公里數夠不夠,加上整個 #雙溪 又沒有加油站(之前有分享過,雙溪每週有一天會有加油車來,居民會利用那一次取油)
安全起見只好忍痛放棄,往福隆的方向下山加油
所以這次進山前有記得要先加油了🤣
青山雲霄精舍
覺得這邊拍起來太帥!😎
雖然看起來很久沒有保養,許多地方都已經生鏽,兩側的樑柱還鋼筋裸露,不確定是不是蓋到一半⋯
不過也因為順著地勢,後方有山巒,建築又有點殘破的感覺,反而拍起來很有氣勢!
在遠處看到他,馬上叫男友停車🤣
去淡蘭古道前可以在這邊停留個10-15分鐘拍拍照📷
雙溪市區
好可惜鍋貼沒開,下次有機會再去吃吃看
我覺得雙溪滿有人情味的,阿桃越南小吃跟海山餅店的老闆娘都很好客!
蔡冰可能排隊人有點多,店員就是專注在點餐上,但也不會到口氣不好~
整體來說,雙溪完全會想再回訪,感覺還有很多可以發掘的小店!!
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#淡蘭古道坪溪段
#淡蘭古道
▫️新北市雙溪區泰平里
🚗建議行車路線:
1.好走路線:雙溪市區→泰和街→雙泰產業道路→過聖寶宮後注意右手邊會有個下坡→一直開就到了
2.路程較短:走三叉坑接雙泰產業道路→過聖寶宮後注意右手邊會有個下坡→一直開就到了(直接導航應該都是帶你走這條)
🧭導航搜尋:烏山62號露營地
在抵達露營地之前就會經過這條小徑。
✔️或是Google map🔍(24.9247238, 121.8339737)
在一個轉彎的上坡後就到了
✔️另外越往裡面開越沒有訊號,中華電信因為附近有基地台,訊號會是最完整,但過了福德廟後訊號微弱,非常推薦大家先載好離線地圖喔!
⚠️道路狹窄,一次只容納一台車經過,旁邊的腹地不大頂多停2-3台一般小轎車,拍照時隨時留意前後來車。
⚠️雙溪沒有加油站,請在進雙溪前加好油。
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主要是看到上面一篇居然有人會對加油站的工作產生這麼多問題感到很意外,
那我也來分享一下工作經驗。全X加油站經驗談~
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工作內容
1.洗車
通常菜鳥都是負責洗車(抹泡泡+洗輪框+擦車)
然後會開始學習用高壓水槍+導車入洗車機,因為高壓水槍打到人或手...很痛= =
有些人一開始控制不好(亂噴沒噴到重點),按久手會酸,習慣也就還好。
導車入洗車機這個就有學問,你要請客人開到指定的範圍(滾輪上),然後大聲喊出
打N檔~不拉手煞車~不踩煞車!!!
打N檔~不拉手煞車~不踩煞車!!!
打N檔~不拉手煞車~不踩煞車!!!
大部分的客人都很正常...除了少數的三寶,給妳踩煞車、油門、放P檔的都有...
你就要想辦法排解以上困難。
通常沒車洗的話都會去加油島幫忙,或是清洗洗車機附近環境。
如果是過年前、颱風天後,下雨天後....保證洗到手抽筋-.-
講求快,有效率,又不能洗得不乾淨。
題外話:
看過洗車機後,你就不會想用裡面的"捲捲捲"了,用那個洗車體容易刮傷、損壞...
然後也不要要求他會手工幫你洗得多乾淨,那個海綿洗車...越大力你車越花。
個人比較推薦水刀洗車就好,把灰塵那類沖掉就好(高壓水柱沖灰塵)。
洗車完最後不要馬上開離加油站,下車檢查全車外觀。因為當你離開後返家才發現,
天線掉了、門把裝飾、後照鏡有問題,之後來找加油站索賠是沒有用的。
2.加油
這個熟能生巧,基本上沒難度。注意的要點是
有禮貌大聲詢問油種?加多少? 然後再你油槍督進去前一定要大聲複誦確認
油種千萬不能加錯,加錯除了那桶油算你的,你可能還要付賠償費用(客人有的會凹)
加多少要問清楚,加滿跳停?多少元?多少公升?
同事遇到過加完客人才說只要加100元......(這真的很靠腰,剩下的你要自己補)
再次複誦確認,保護你也保障客戶。遇過說要加95的100我再複誦一次時他才想到
他這台老機車是要吃92的...
油槍的好壞也會多少有影響加油速度,通常加油跳停就好,有時候會有些人硬要你再加,
你可以稍微手控意思一下就好,因為如果滿出來...有的客人會教你付一點 -.-
收油槍時候,一定要馬上把油箱蓋蓋回去!!!這很重要~~
(遇到新同事,他沒有鎖油箱蓋...直接就把外面那個車殼蓋上,等車走後才發現蓋子...)
題外話:做過加油站後,我加油人一定會下車看整個流程,確實看到有鎖好油箱蓋!!
3.結帳
通常在加油的過程中我就會先詢問客人,付現還是刷卡?統編?有無會員?積點或折抵?
聊得來就可以再推推會員卡或聯名卡XD
各家的優惠活動啥的,花個幾分鐘了解一下,才不會手忙腳亂。
碰錢這部分比較麻煩,我是去了快1周後才開始接收營台,可能因為那個站車流量多
不會讓菜鳥馬上碰錢,平常你就先學多問多看才不會背島包(就是小腰包)時候很緊張。
車少通常收營不會有問題,但如果發生爆車情況(就是宣布明天油價調漲...你看到
一堆車等著進來),這時候結帳真的要很小心不要急。一個加油島一次要結帳4台車,
4台車的結帳順序跟信用卡都不可以用亂,收錢找錢都要注意。統編如果鬼打牆忘了
就再去問一次(因為作廢發票很麻煩)
客人離開前請他核對一下卡號、統編跟發票。
4.其他
換班時候會比較忙而已,交接。然後盤點金額跟電腦算的是否一樣,多賺少自己補...
+-50內我覺得都算正常,但是每天+-0才是最好。
代理領班,領班也是要休息的,這時候就會找這一班比較資深的帶班,主要是核對金額、
油罐車來的時候負責事項、客訴處理等。最重要的大事等等站長會處理,你不要算錯錢
或是加錯油,他們就阿蜜陀佛了。
客訴問題的話,基本上你微笑詢問態度良好都不會有問題,遇到不知道要加啥油的車
(就是跟人借車要還車但他不知道要加啥油的客人,請他打電話確認),不要擅自推薦
客人加油。然後遇到政治問題笑而不答,我遇過邊加油邊抱怨油價太貴,我只是開玩
笑回他請他問問我們英明的騜先生,隔天我就收到客訴........。
遇到不知道怎麼處理的,直接找領班協助不要自己亂決定。
5.待遇
工讀、正職就比照最低時薪標準(加薪看際遇),基本上是排班制,早班.中班.大夜。
個人早班跟中班都做過,大夜有去陪朋友聊天。
爽度 大夜>早班=中班 (大夜真的沒啥事,怕被搶冬天很冷,日夜顛倒)
(早班有早班的鳥事,中班有中班的= =...)
6.優缺點
工讀也較輕鬆~排班也比較自由。正職有點責任制有績效壓力(推卡、賣油精)
通常都是喜歡機車的年輕人去那打工賺改車費用,可以遇見同好,然後洗車不用錢。
如果只是課餘去打打工是個不錯的地方,時間不太會被綁死,時薪跟做的事情都算
簡單沒壓力。沒車的時候很閒,大家都在打屁聊天。
加油站難免都是會有汽油味,聞久會傷身,久站居多除非遇到能閒暇能坐的加油站,
冬天你人還在站在外面吹冷風,當你好死不死又排到洗車,那個手浸到水真的不是
一句靠腰能解釋,偏偏還有很多台要洗...
結語:這行業真的超入門又簡單,不會就問問主管或老鳥,我相信剛開始多請教問題
他們也會比較好帶人,遇到都不問的新人的真很難帶。
希望能幫到想去加油站工作的版友。
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