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停車場設計案例 在 Knowhere Facebook 的精選貼文
[ 皇都 ]
刊於 AndThen.hk 的知埞專欄,重建前的皇都戲院。
(現在更要懂得適時分心,多讀書多散步,到處看看,做喜歡的事)
_________________
被時代選中的皇都
站在皇都戲院的天台,上面烈日當空,下面是從沒停止忙碌的北角眾生,身邊是七十年前的科幻建築。
畫面絕對超現實,冷不防發覺,重建工程展開前的皇都,正值一種怪異的美好——曾經有過的文明與精細完全褪去,經歷過漫長的破落,幾乎就要消失人間;然而始終有人願意撥亂反正,留住建築,留住屬於香港歷史重要的一塊。
一座劇院,前世與今生,落難與重生,都不由自主,被時代選中。
1951年8月,皇都前身璇宮戲院(Empire Theatre)動工,1952年12月竣工。
創辦人為俄羅斯裔猶太人歐德禮(Harry Odell),本身也是傳奇:年輕時為踢躂舞者,第一次世界大戰時參軍,25歲移居香港後投身證券界,1941年參與香港保衛戰,曾被日軍俘虜。
戰後歐德禮成立萬國影業,認為需要為當時的香港引入戲院,提供符合世界規格而得體的表演場地,璇宮因而出現。
當年璇宮開幕是城中大事,有本領邀得滙豐銀行前大班摩士爵士(Sir Arthur Morse)剪綵,就連皇家警察樂隊都有出席表演。
儘管瑰麗,但璇宮不是想像中只服務上流,分中午、下午及晚上三個表演時段:中午放粵語片,下午有豔舞表演,晚上是古典音樂,由文化人到基層都照顧得到,大門為所有人而開,有做生意的靈活,取向亦親民。
璇宮經營短短五年,但它曾是香港最著名的音樂廳,中英管弦樂團(香港管弦樂團前身)是常客,來過表演的國際知名樂手多不勝數,包括英國著名男高音Peter Pears、英國作曲家兼鋼琴家Benjamin Britten、美國小提琴家Isaac Stern、「搖擺樂之王」Benny Goodman等。
有這樣的說法:沒有璇宮當先導,就沒有後來1962年落成的香港大會堂。
社會意義固然重大,而建築本身也是重磅級別:站於電廠街與英皇道轉角,弧型設計剛好讓其面面俱圓,靈巧而不失氣派。
當年它是極盡豪華的劇院,可容納1173位觀眾,設有獨立銀幕及試映室;而當時交通條例禁止英皇道停車,於是戲院加建一個可停泊50輛汽車的地下停車場,全港首創。
最為傳世的亮點,肯定是屋頂一組外露的拋物線型桁架,當年他由結構工程師劉寶光負責規劃,混凝土製作,一串拱橋支架並行排列,支撐劇院天花,把放映室吊起,那就不用加入妨礙視線的結構支柱,亦能減低外面雜音帶來的震盪。
保育專家估計,選用混凝土的原因為價錢較鋼鐵廉宜,甚至有說桁架外露是基於成本考慮;勿論真假,那是香港以至亞洲地區絕無僅有的建築,曾獲國際保育專業組織Docomomo International發出「文物危急警示」,確認為全球戲院建築中唯一案例。
1959年璇宮易手,改名為皇都戲院,成為集戲院、商場、夜總會及住宅的大型綜合建築,號稱新型大廈,同樣是香港先例。
盛有時衰有時。電影文化隨時代更替,皇都經營至1997年結業,伴隨英殖香港一同寫進歷史。
三年後建築改建成桌球室——陰差陽錯地,當時為了節省成本,僅將戲院座位以圍板封住,升高地台,加上假天花,沒破壞原有的劇院結構,以至今日有望還原。
2016年,收購消息傳出,轉眼醞釀成一場民間保育戰:當時古蹟辦將皇都評為三級,最低級別,全城嘩然。同年底古諮會推翻古蹟辦建議,皇都獲評一級歷史建築。不足一年內由三級躍升至一級,繼續史無前例。
去年業權強拍完成,發展商公佈六年保育計劃,修復後的皇都,將會重新成為表演場所,還原最初功能。
「活現香港」是這幾年一直大力推動保留皇都的文化遊組織,落實拍板重建前,曾經訪問創辦人陳智遠,他強調皇都不應該只限於情懷上的舊,「它明明可以帶來新的視野,同時提供經濟面向。」
他覺得除了盡力去「保」,所有古蹟都應該能夠做到「育」,品味上的,功能上的,讓城市得以生生不息。
而璇宮與皇都的好,在於曾經雅俗共賞,提供娛樂,孕育文化;現在不太可能出現的事,當年實實在在地發生過,記錄了一個仍然包容的世代。
前人創立的地標,由後來的人爭取保育,而過程本身就是一種發現,發現我們的城市。
現存古蹟級別的戰前戲院建築,只有油麻地戲院及長洲戲院,尚有大量未被評級,擱在城市的陰暗位置,假裝沒人看見。
重建需時六年,2026年的皇都未知會是甚麼模樣。至少當下這一刻,付出過的努力不至白費,仍有一個終點可以期盼。
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停車場設計案例 在 報導者 The Reporter Facebook 的最讚貼文
#今日疫情重點【全國三級維持至7月12日;因應北農群聚事件,雙北啟動「市場專案」;疫苗殘劑供30歲以上施打,陳時中傾向開放,但要研議;慈濟500萬劑BNT購買申請送衛福部】
台灣今(23)日新增104例COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)本土病例、24例死亡,目前全國總共已有599例因為染疫死亡的個案。中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示,雖然整體趨勢已有改善,但未達到指揮中心的標準,決定全國維持三級警戒至7月12日。未來兩週要加強對於長照機構、醫院等防疫,以及民生供需特別是食的安全進行監測,讓民生相關的市場、賣場、夜市、屠宰場等產業人員,在專案內逐步完成篩檢和疫苗接種。
針對台北農產運銷公司(以下簡稱北農)爆發群聚感染,陳時中昨晚與農委會、台北市府開完會議之後,於今日凌晨4點與農委會主委陳吉仲前往現場查看北市第一、第二果菜市場,以及新北三重果菜市場,同時對雙北啟動「市場專案」,除了在第一市場(萬華)在萬大國小的快篩站由原本的2條快篩路線增為4條,第二市場(濱江)也將停車場挪出空間;針對批發市場相關工作人員(包括市場工作人員、拍賣人員、承銷商、貨運司機、搬運人員、外面的行口跟攤商),會快速全面篩檢、疫調與接種疫苗。
■整體趨勢偏好,但未達降級標準,全國三級警戒至7月12日
因為連續2日確診人數在百人以下,疫情較為穩定,但今日確診人數又增加至104人。陳時中指出,整體趨勢還是往好的方向走,但未到達到降級的標準,在與專家和縣市政府討論後,決定全國三級警戒維持到7月12日。陳時中說,目前病例數仍多,也有一些群聚的案例,現在沒有放鬆的本錢。他同時強調,防疫時間長可能會有防疫疲勞,只要大家繼續把口罩戴好、勤洗手,雖然聽起來很囉唆,但是這些都是應該要做的基本功;希望民眾忍耐兩個禮拜,再努力一下。
陳時中指出,因為警戒程度沒有下降,過往6項指標仍要確實進行:針對確診個案精準疫調、完成居家檢疫/隔離期滿採檢作業、高風險族群接種疫苗、社區廣篩、強化重症照顧,以及民生供需產業健康監測專案。他強調,因前一段時間病例數暴增,導致疫調不夠完整,而延遲了安置時間,未來疫調要更精確詳實。
■因應北農群聚感染,雙北啟動「市場專案」
為了因應北農的群聚感染事件,雙北啟動「市場專案」,開始以下幾點工作:
1.快速全面篩檢,確保雙北批發市場從業人員安全,避免傳播至家戶及社區,以儘速清零作為目標。
2.批發市場從業人員在24日零時開始,未持有6月20日以後檢驗陰性證明者,不得進場,且須於完成篩檢後,才得以接種疫苗。
3.為了提升雙北批發市場從業人員的篩檢意願,篩檢站將設置在鄰近市場的地點,配合市場作業時間進行。篩檢專案結束之後,延長篩檢站設置的時間,讓社區民眾就近篩檢,以讓社區清零。
4.加快篩檢、減少偽陰偽陽,建議僅進行PCR採檢;檢驗陽性者,地方政府必須落實後續疫調及匡列工作,並請提供疾管署彙整轉送居住地縣市,以進行後續疫調及匡列作業。
5.貨車司機、隨車捆工停留時間較短,該類人員之篩檢、疫調及接種,由北農提供名冊,轉交居住地縣市政府辦理篩檢。
6.推動北北基桃批發市場從業人員逐步施打疫苗,以雙北批發市場優先實施。
陳時中在記者會上指出,昨晚與北市府以及農委會人員召開會議,他建議北市府可以針對北農相關人員直接進行PCR檢測,不需要快篩。但農委會宣布24日進入果菜市場必須持有檢測陰性的證明,而PCR檢測需要較長的時間才可獲得檢測結果,部分人員可能在24日開工時沒有辦法拿到陰性檢測證明進入。
台北市政府表示,過往文化大學、壹電視等機動快篩模式是以快篩跟PCR的檢測並行。陳時中則說,尊重北市府的決定,讓北農的檢測方式以快篩跟PCR同時進行。
對於記者會上被問及延長三級警戒是否與北農群聚有關?陳時中回應,和北農沒有直接相關,目前是要先把「結構」做好,所謂結構是包括長照、醫院等若遇到狀況,人員要能隔離和安置,要避免各類群聚的情況。
■全國共88間長照機構人員曾染疫,新增3家長照機構
根據指揮中心統計,從5月11日至6月21日,台灣總確診人數為12,879人,解隔離人數為9,041人,解隔離人數的比例為70.2%。
在士林一家長照機構48人確診、3死的群聚案例之後,全國目前共有88家長照機構傳出過確診案例。醫療應變組副組長羅一鈞表示,曾有過確診案例的長照機構,其中有89位工作員工確診、260位非員工確診,其中有195位人員曾接受隔離;而新增確診的長照機構有3家,都在新北市,各有1人確診,住民和工作人員都有篩檢,目前沒有新增個案。
今日新增104例本土病例,45例為男性、59例女性,年齡介於未滿5歲至80多歲,發病日介於6月10日至6月22日。其中新北市45例、台北市22例、高雄市與新竹縣各9例、桃園市7例、苗栗縣4例、基隆市3例、宜蘭縣2例,彰化、南投及屏東縣各1例。
新增的24例死亡個案中,15位是男性,9位是女性,年齡介於40多歲至80多歲,發病日介於4月11日到6月14日,死亡日期介於6月13日到6月21日。
22日全台新增了103件施打AZ疫苗後不良反應事件,其中46件不嚴重,25人在接種後死亡,32件是其他疑似嚴重不良事件。疫情指揮中心發言人莊人祥指出,在這25例死亡的案例中,18人是女性、7人是男性,死亡年齡在57歲到101歲之間,其中有16人是75歲以上的長者,疫苗接種後1日到10日之間發生。25例中有7位是住在長照機構,6例為洗腎患者,14例有慢性病史。
另外,接種莫德納疫苗新增2件不良反應的案例,不嚴重跟嚴重各1件。
■疫苗殘劑提供30歲以上民眾預約施打?陳時中:仍要研議,傾向開放
有專家建議台灣可比照韓國,開放各地醫院、診所在施打完該日造冊施打人數後,若有殘留的疫苗劑量,可以開放給30歲以上的民眾在網路上登記後施打。陳時中今天在回答記者時表示,他傾向開放,但這樣的方式仍要向各縣市理解狀況之後,才會決定。陳時中也強調,這個可能會有執行上的困難跟開放的標準等問題。
而關於指揮中心於6月15日宣布要補助各地方社區篩檢站50台快速PCR檢驗儀器,讓居家自採與企業快篩陽性的民眾,可就近至社區第一線快速PCR檢驗。羅一鈞公布目前快速PCR檢驗儀器的配置狀況,目前有26台已經到貨,並且配送到各縣市,雙北各獲得3台,其他縣市各1台。後續剩下的24台會再研議要如何配發。
■慈濟送出購買500萬劑BNT疫苗申請,食藥署正在檢驗相關文件
慈濟基金會今天上午發布新聞稿表示,執行長顏博文等人已經將相關文件送往食藥署,預計購買500萬劑BNT德國原廠疫苗。陳時中表示,目前食藥署已經收到慈濟基金會送達的文件,目前正在了解慈濟購買疫苗的管道、有沒有現貨等細節。陳時中說,完成審查之後,衛福部會給予正式回文。
(文/楊智強;設計與資料整理/黃禹禛、戴淨妍;攝影/余志偉、楊子磊、陳曉威、許𦱀倩)
#延伸閱讀
【我好像一個犯人──從移工禁足令、違法切結書看疫情加重的歧視爭議】https://bit.ly/3gVrnsG
【疫苗進行式:COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】https://bit.ly/2TFeFX0
【從武漢到世界──COVID-19(武漢肺炎)疫情即時脈動】http://bit.ly/2HMR2T6
#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #死亡個案 #三級警戒 #疫苗 #疑似疫苗致死 #AZ #BNT #北農 #長照機構 #PCR
停車場設計案例 在 林穎孟 迎夢台北大安文山 Youtube 的最佳解答
都發局有進行性別主流化計畫,然而成果報告卻與性平沒有關聯!
過去彭婉如命案之後,許多性別平等相關都市計畫的措施倡議出現,例如「女性夜行權」、走道空間燈光明亮、親子廁所或停車場的建置。她舉例國外案例將性別平等概念納入都市計畫,例如巴賽隆納根據統計發現女性比男性更偏好步行,因此推出超級街區計畫,車輛只能在規定的街區外行使,讓女性可以安全的在街區內步行。
最新108年性別平等設施成果報告中,社會住宅相關設施提及跟性別平等無關的空中跑道、屋頂農園,此狀況顯示台北市都發局還尚未真正落實性別平等概念在都市計畫中。對此我在工務部門質詢中建議都發局長應重新規劃如何落實性別主流化,編列實驗性或常設性的創新預算,和性別平等建築設計師共同規劃性平都市設計概念。
停車場設計案例 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文
2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 (977)
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。
首先,感謝民政處劉處長,在一天之內,派員會勘解決了永和街四戶門牌,民國57年,因信義路廢除,中山路拓寬,實際臨中山路路邊住戶,用門牌改編的方式,正名為為中山路門牌的服務案件,解決了50年名實不符的狀態 。
第二,感謝主計處提供充分的數據,特別是民國71年,1982年,嘉義市和新竹市,同步升格為省轄市之後,37年來,老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款,和中央補助款對照的數據,讓我能在質詢的過程,分析論述,嘉義沒有產業,沒有就業,缺乏科學園區的城市發展困境 ,才是造成今天人口老化,青年外移的主因。
第三,請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽,建立電競產業外,比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例,和周邊的大學一起合作,建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路,數位文化電子商業地圖,這對未來我在都市計劃專案小組,針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標,讓嘉義市透過數位AR科技,建立數位文化電子商業地圖,取代突出和雜亂的傳統招牌,還給市民乾淨整齊的天際線,讓嘉義成為進步國家,觀光城市的象徵。
第四, 交通處,在318項總服案件數中,有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000,民眾特別有感,前六名服務案件分析。
第一名,是嘉義市28所國中小學校,周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名,是大同國小附近公有空地,成功變更停車場用途,並完成招標,改建成停車場,滿足市民停車需求。
第三名,是中正路地下停車場,平面車道銜接上坡坡道,平滑處理工程,避免造成行車輛底盤撞擊,提供行車安全,減少市民財損。
第四名,是中庄里停車需求嚴重不足,除了在窄小巷弄,畫設禁止臨時停車的紅線之外,未來完成鐵路高架化後,多出來原軌道空間,有必要考慮作為道路規劃,和同時滿足停車空間的需求。
第五名,是信義路銜接博愛路路口,利用交通槽化島分流設計 ,在斜角過大,開口過大的十字路,造成機車逆向竄流。
第六名,是改善世賢路和博愛路雙車道路口,因為博愛路慢車道單側為地下道,無出口。
所以,調整交通號誌基座,由原來慢車道轉角,向前平移到快車道轉角,讓原來的慢車道,成為無交通號誌路口 ,改善交通,也避免無辜民眾,慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事,民眾最有感,希望交通處繼續朝這個這些方向努力,提供市民更高品質的公共服務 。
最後,建議交通處,從文化導向,包裝公共交通運輸系統,依序滿足市民觀光、上學,和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間,shuttle bus公共運輸系統為例,車廂設計,就可以用台灣特有種,嘉義原生種的諸羅樹蛙,作為物種與文化故事的標記或吉祥物,用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始,到埤仔頭和杉仔池,訴說這些大大小小的水池湖泊,見證了檜木產業在嘉義的歷史風華,從文化導向,整合各部門的公共計畫,建立有嘉義文化特色的觀光產業。
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一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處(977)
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。
首先,感謝民政處劉處長,在一天之內,派員會勘解決了永和街四戶門牌,民國57年,因信義路廢除,中山路拓寬,實際臨中山路路邊住戶,用門牌改編的方式,正名為為中山路門牌的服務案件,解決了50年名實不符的狀態。
第二,感謝主計處提供充分的數據,特別是民國71年,1982年,嘉義市和新竹市,同步升格為省轄市之後,37年來,老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款,和中央補助款對照的數據,讓我能在質詢的過程,分析論述,嘉義沒有產業,沒有就業,缺乏科學園區的城市發展困境,才是造成今天人口老化,青年外移的主因。
第三,請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽,建立電競產業外,比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例,和周邊的大學一起合作,建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路,數位文化電子商業地圖,這對未來我在都市計劃專案小組,針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標,讓嘉義市透過數位AR科技,建立數位文化電子商業地圖,取代突出和雜亂的傳統招牌,還給市民乾淨整齊的天際線,讓嘉義成為進步國家,觀光城市的象徵。
第四,交通處,在318項總服案件數中,有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000,民眾特別有感,前六名服務案件分析。
第一名,是嘉義市28所國中小學校,周邊道路交通臨時停車改善計劃。
第二名,是大同國小附近公有空地,成功變更停車場用途,並完成招標,改建成停車場,滿足市民停車需求。
第三名,是中正路地下停車場,平面車道銜接上坡坡道,平滑處理工程,避免造成行車輛底盤撞擊,提供行車安全,減少市民財損。
第四名,是中庄里停車需求嚴重不足,除了在窄小巷弄,畫設禁止臨時停車的紅線之外,未來完成鐵路高架化後,多出來原軌道空間,有必要考慮作為道路規劃,和同時滿足停車空間的需求。
第五名,是信義路銜接博愛路路口,利用交通槽化島分流設計,在斜角過大,開口過大的十字路,造成機車逆向竄流。
第六名,是改善世賢路和博愛路雙車道路口,因為博愛路慢車道單側為地下道,無出口。
所以,調整交通號誌基座,由原來慢車道轉角,向前平移到快車道轉角,讓原來的慢車道,成為無交通號誌路口,改善交通,也避免無辜民眾,慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事,民眾最有感,希望交通處繼續朝這個這些方向努力,提供市民更高品質的公共服務。
最後,建議交通處,從文化導向,包裝公共交通運輸系統,依序滿足市民觀光、上學,和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間,shuttle bus公共運輸系統為例,車廂設計,就可以用台灣特有種,嘉義原生種的諸羅樹蛙,作為物種與文化故事的標記或吉祥物,用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始,到埤仔頭和杉仔池,訴說這些大大小小的水池湖泊,見證了檜木產業在嘉義的歷史風華,從文化導向,整合各部門的公共計畫,建立有嘉義文化特色的觀光產業。
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