半個月4件天坑路塌
楊典忠質疑這樣也算道路品質優等?
三年半道路國賠案199件
三年半道路交通事故1665件,造成4人死亡,1851人受傷
台中市八月至今發生四起道路天坑與崩塌案件,台中市議員楊典忠針對台中市道路管理問題提出質詢,
楊典忠說,台中市實施路平這麼多年,而且連續兩年獲得內政部道路評鑑優等,但是竟然在八月這半個月來發生四次道路崩塌與天坑,審計報告也說,臺中市因坑洞及孔蓋公共設施管理欠缺所衍生之國家賠償案件,顯示臺中市公共通行空間品質未完善,
根據建設局資料,從107年至今年6月,因路面坑洞、老化破損、補丁,或是人孔蓋不平等道路挖掘修復,及養護管理欠缺衍生之申請國家賠償案件,有 199件,其中以路面問題183件為最大宗佔91.9%,雖然市府內部以兩個月完成國賠程序,但公文案件處理程序繁複,拒賠案件超過五成,容易衍生民怨。
而警察局資料,從107年至今年6月,因為坑洞等路面不平、道路工程施工、警告標示等交通安全設施之設置問題發生交通事故,坑洞路面不平有453件,道路工程施工有1065件,總案件數1665件,標示標線問題有147件,造成4人死亡,1851人受傷,
楊典忠提出台中市道路管理有三大問題,
1.首先是「道路管理欠缺」影響民眾用物安全,107年至今三年半,連續兩年被中央評鑑道路品質優良的台中市,因為道路坑洞、施工、標線等管理問題而衍生交通事故總案件數1665件,造成4人死亡,1851人受傷,台中市平均一天一件交通事故肇因於道路品質管理問題,實在太危險。
2.其次是機關之間通報機制不周全,警察局非通報權責單位,若未能即時辦理通報, 不利道路管理機關迅速列管道路瑕疵並立即修復改善
3.第三是現行國賠案件處理程序繁雜,造成造民眾、 機關及道路巡查維護廠商三輸的窘境,
台中市從107年至今110年這三年半以來,民眾申請國家賠償案件有 199件,交通事故案件總案件數1665件更是國賠案件申請數199件的八倍,而且國賠案的拒賠比例高達5成,民眾只能自求多福,台語叫做自己塗牛屎,民眾要國賠成功實在太難了!
楊典忠建議,改善台中市道路天坑與崩塌問題,除了持續推動路平或燙平專案外,獎勵民眾通報道路坑洞、人孔、破損等問題,道路養護加入公共意外責任險,並在保險契約中設定慰問金條款,一旦事故發生能迅速提供金錢慰問舒緩民怨,再由產險公司蒐集相關證據,有效提高理賠效率及加速處理時間。
保險理賠超過兩年 在 保險好Easy Facebook 的最佳解答
「聽說帶病投保,過兩年再申請理賠,保險公司就會理賠(´⊙ω⊙`)?!」
小心!這句話其實大有問題,快來了解事實真相👇,以免遇到理賠爭議!
》》帶病投保,撐過兩年,保險公司會理賠?
https://forum.i835.com.tw/forum-f7/topic-t214.html
--
📣「你拍照我健檢」名額有限,快來報名吧!➡ https://bit.ly/387VhFt
保險理賠超過兩年 在 劉北元的保險世界 Facebook 的精選貼文
新冠疫情確診人數急劇攀升,萬一不幸確診...先別急著聯絡業務員辦理防疫保單理賠,以免成為疫情擴大的 #破口!那...該怎麼做?👇
🔥 建立 #3大基本法律觀念,就能爭取權益!🔥
1⃣ 先釐清保險理賠的請求權時效有多久(#應該從何時開始起算?)
2⃣ 萬一 #身故,理賠請求權該歸誰?
3⃣ 萬一在請求權人不知情的情況下,若超過《保險法》規定的 #請求權時效2年,可否請求理賠?
⚠如果在疫情期間,被保險人確診後可能在加護病房插管治療,能等到被保險人病況轉好可以與外界聯繫或言語時,才開始起算嗎❓
⚠防疫保單似乎都以被保險人為保單受益人或理賠請求權人的設計,若被保險人身故時,還有 #未請領的保險給付,會不會成 #遺產,按民法規定辦理繼承❓
⚠假如繼承人在被繼承人(被保險人)#身故後兩年,才發現後者生前有投保防疫保單,算超過請求權時效嗎❓能 #延後理賠請求權起算時點 嗎❓
.
📰 完整解答 請見報導 📰
《經濟日報》https://udn.com/news/story/7239/5499900?from=udn-ch1_breaknews-1-cate6-news
《蘋果日報》https://tw.appledaily.com/property/20210601/65YNPEGYTZGR5ISMNMJ7PYSOGI/
▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️▪️▫️
🔸更多專業能量,請持續關注
FB|#劉北元的保險世界 💬
全台最大保險 #LINE 社群|#保險談判桌 💬
IG & Podcast節目|#劉北元的保險法 💬
#保險法 #權威 #劉北元
#防疫保單 #理賠 #請求權時效
保險理賠超過兩年 在 什麼?超過兩年就不能請理賠了!! - YouTube 的必吃
... <看更多>