（失敗者回憶錄0806）
不可缺的篇章之二
1958年，麗儀分配到寶安縣觀瀾中學當老師。那時觀瀾是鄉下地方，交通不方便。香港去觀瀾，從出發到過境，再坐站站停的慢火車到「天堂圍」站，還要走6公里的山路，大約一個多小時，才遠遠看到觀瀾中學的校址，總共需時七八個鐘頭，辛苦一整天，才能和她見面。到1962年，通過寶安縣統戰部長馬志民的關係，麗儀被調到深圳中學，就方便多了，但路程仍然需要三個多小時。在觀瀾，我大約一個月去一次，到了深圳，我幾乎每個星期去一次。那時公司的同事都笑我去「做禮拜」。
麗儀在大學分配工作的志願中，填上靠近香港的寶安縣，相信黨組織已經在政治上放棄她了，只因為她出身好、表現單純，我在香港也算是左派外圍，所以中共就把麗儀歸類為可以「使用」之列。雖按她的志願分配，卻是寶安縣離香港最遠的鄉下，工作上只是讓她教知識課，沒有讓她做行政工作，甚而沒有讓她當班主任。在中共機構，政治上人分幾等，傳達文件、聽上級報告、可看的「機密」資料，都有等級區別。麗儀很快知道自己處較低一級。後來她以「超齡」為由被要求離開共青團。
在政治掛帥的社會環境中，麗儀不會有上升到管理層或調往大學深造的機會，因此她全部心血都放在教學上，學校要她教什麼，包括非專業的英文、數學甚至不在行的語文，她都自修、鑽研、傾力以赴，她口齒伶俐，語言生動，學生都喜歡她。在政治運動中，學校要求她帶學生到農村參加短期勞動，她也很負責去做，到了農村，她晚上給學生蓋被，替學生縫補破了的衣服。後來在文化大革命期間，中共號召學生向走資派當權派造反，學生在給老師的鋪天蓋地的大字報中，對梁麗儀的攻擊甚少，勉強的攻擊點是指她在農村中對學生的關懷，是「進行資產階級的反動母愛教育」。在只有「階級愛」「同志愛」的極左浪潮下，一切其他的愛包括動物世界都有的母愛，也變成是「資產階級」和「反動」了。
除做好本份的教師工作之外，麗儀在政治上不求進取，保持審慎距離。她不抗拒中共發動的政治運動，但不積極參與。文革開始，許多年輕老師都爭做「造反派」，麗儀就做當時被批評的「逍遙派」。
她極為珍愛跟我的關係，珍惜婚後的家庭，愛護女兒，是好母親。在觀瀾中學和後來在深圳中學，有好幾年的每年寒暑假，她都申請通行證來香港探親。按照中共的政策，合當批准她來港。實際上，當時申請通行證來港的人，大都不會再回去。麗儀從來沒有想過不回去。她認為「祖國」培養了她，她應該為「祖國」奉獻自己。我父親曾經在香港托人為她找到中學教席，但父親不了解，麗儀不是喜歡教書，她只是忠於自己的「愛國」信念。政治上受到一定歧視，她當然很清楚，但她覺得教好學生才最重要，而學生喜歡上她的課，她也知道。對工作，她有滿足感。每年回港兩次的情形，維持到1965年，期間只有約兩次受大陸政治局勢影響沒有批准她來港。1965年，是文革前夜的四清運動，接著文革，她再也沒有申請來港了，因為不會受理。
文革期間，學校基本停課，後來中央提出「復課鬧革命」，上的也是「革命課」，比如課堂講「革命文藝」。麗儀一直因為我這個「海外關係」而受歧視，但又抓不到她有什麼痛腳。直到1970年的「一打三反」運動，大禍終於臨頭了。
1965年之前，每年麗儀寒暑假回港，都是我們最快樂的時日。最奇怪的是，每當寒暑假將要結束，她即將返回大陸之前，她總會藉故向我發脾氣，往往要吵一架。我起先不明所以，後來想清楚，那是她臨離開前的心情極壞所致。我讓著她，使吵架降溫。現在，我是多麼懷念年輕時吵架的體驗啊！
1965年以後，她不能來香港，於是我幾乎每個週末去深圳。在文革的無理性左傾思潮衝擊下，我每次回去都心情忐忑，因為不知道「革命形勢」發展到怎樣地步，不知道麗儀和兩個女兒怎樣了，甚至不知道自己在回家的兩天會有什麼遭遇。但我仍然每週回去，因為總想知道她們的情況。直到1970年遇到重擊和傷痛。
隔離審查結束，她獲「解放」後，她仍然用專業知識繼續在「教育革命」的縫隙中，做好教育工作。但想來香港與我團聚的意向就很強了。
那些年，我一直沒有要求她回香港定居，用中共的術語，就是沒有拖她的後腿。她如此「根正苗紅」，如此單純和愛國，對奉獻「社會主義祖國」的信念曾經如此堅持，終於在沉重打擊後想要離開，原因已很清楚。
我沒有問過她，但她一定會想到：自己覺悟得太遲了。
我不是也這樣嗎？（46）
圖1，麗儀留下的小時候照片，大概十歲左右吧，那時我們還沒有認識。
圖2，觀瀾中學時代。
（《失敗者回憶錄》在網絡媒體「matters」從頭開始連載，網址：https://matters.news/@yeeleematter）
交通行政自修 在 [心得] 高考+普考交通行政上榜心得(一) - 精華區Examination 的必吃
這兩天一直有點輕飄飄的不真實感 因為我很大膽的從考完那一刻起就沒再碰過書本XD
今天補習班打來要心得了 但是我還是想先把完整心得分享給惠我良多的鄉民
因為八月底奶奶過世，來不及告訴當初替我求了很多神的奶奶這個好消息她就走了
由於目前人還在鄉下替奶奶辦喪事還沒回家收掛號信 所以心得會分成幾篇打
請鄉民見諒阿
【我的背景】
痾 就是最近版上很熱門的73年次(73年次錯了嗎)
畢業於私立大學資訊傳播系，畢業後先待了一陣子旅行社
之後回南部擔任業務助理工作，做了五年
雖然公司營運算穩定，但私人企業總是比不上公家機關來得穩定，
家中長輩會一直一直一直一直鼓勵你考，加上公司那時大換血，
我覺得這時應該好好想一下自己的未來是不是就這樣窩著，決定投入公職考試。
一開始選擇比較有興趣的觀光行政，選擇自修的方式應考，
考了一次高考跟一次地方特考後發現某些科目實在很難入門，
以及名額實在是太少，於是決定轉考科，
一般行政我是絕對讀不來的，先前讀過行政學翻開書真的很想睡覺，
因為我哥哥是讀航管加上交通工具的東西很活於是轉到開缺相對穩定的交通行政。
一開始因為公司缺人所以跟老闆討論以兼職方式準備了半年，
後半年等公司人力穩定後辭職全職準備，
加上有家人全力支持的後盾，讓我可以無後顧之憂全力衝刺。
原本想給自己兩年的時間努力，畢竟我非本科系，
課本內容對我來說是天書阿天書，沒想到一年就考上了，
這對於從學生時代以來成績平平的我來說，是非常大的鼓勵與肯定。
我辭職考試這件事其實沒有告訴很多人，在我來說
越多人知道會造成自己不必要的壓力，因為要辭職也只告訴同事
準備考試的這一年間我還是會上臉書營造我沒有消失這件事
所以該關心的太陽花等等事件我一樣都沒有錯過
放榜當天我把消息放上臉書還有人說我怎麼瞬間考上XD
實際上這背後的孤獨跟努力是我沒有告訴大家的
一路上沒有戰友(因為是視訊班)
沒有加入任何讀書會(自己的重點自己摘 自己的筆記自己寫 自己的申論自己改)
好我要入正題了XD
首先不免俗的我一定有補習 因為我不是交通相關科系的學生
衝著交行天王劉奇我報了志光，我只能說劉老師跟韓新老師是除了我家人以外，
我國考路上唯二的戰友......
因為我現在也還沒看到成績單 所以先提供念書的方式給大家參考
交通行政有六個專業科目，融會貫通的話會發現其實各科間都是有相連的，
前半年兼職準備期間，我會安排時間去補習班看視訊，每一節課務必錄音，
後半年全職準備則是部分時間安排看視訊，留比較多的時間讀書。
參考去年榜首以及網路上許多強者的方式，我將專業科目六科兩兩分類作筆記，
後期全職準備我會把一天分成三個部分，
上午4小時(8-12)/下午3小時(14-17)/晚上3小時(18-21)，
上午的4小時其中一小時會拿來吃早餐配法續/國文/憲法，
上午精神比較好會準備較弱的科目如運輸經濟學或運輸規劃，
下午以及晚上則用來準備其他專業科目，一開始讀得很慢，
後來對於內容熟悉後每科都是一天1-2個章節3小時讀完，
每天三個科目，2天內可以複習6個科目，一直重複複習直到考試。
我讀書的時間很固定，每天就是上午8點到晚上9點，
周一圖書館沒開就固定上網預約視訊時間，
其他天沒有周休一定到圖書館或k書中心報到，
因為我懶得去運動所以固定每天會吃維他命c跟DHA以及葉黃素，
只要坐在桌子前面讓自己一定專心，
讀書時間長不長真的沒關係，重點是有沒有讀進去腦子裡
考前的4月及5月除了讀書每天會固定寫一個科目的考古題，
我會自己用B5紙印考試用紙，計時兩個小時，模擬考場狀況，
因為是視訊班沒有老師可以幫忙看，
寫完申論題後我會對照老師課本上提供的答案，
看看有沒有錯誤的觀念或是可以補充的，到了6月我還是會寫申論題，
但是開始用看題目後寫大標題的方式列出答案的方向，除了年份
較舊或找不到解答的題目會跳過，高普考交通行政的考古題我大概都沒有漏掉，
現在家裡還厚厚一疊「戰績」。
另外因為準備考試沒有周休這種東西，所以我從圖書館回家就不再碰書，
前半年還是會看日劇跟韓劇，後半年完全不看，
只看看臉書跟批踢踢還有交通相關網站。
國考這條路我是下定決心才走的，
我在這條路上沒有戰友、沒有參加讀書會，
就是錄下老師的聲音以及自己原子筆書寫的聲音，
回想起來那段讀書的時間實在很瘋狂，沒想到我自己可以這樣走過來，
畢竟大學沒有很認真讀書的我+窩在安穩公司的5年
我等於有九年沒有讀教科書
這條路除了家人的支持以外就是給自己心理建設，
有地方特考跟鐵路特考就去考，
除了感受考場氣氛外還可以試驗看看自己寫的東西是否可以獲得閱卷老師親睞，
相信現在仍有許多準備交行的考生像我當初一樣徬徨，
看不懂書上的東西，害怕考不上怎麼辦，
我的方法就是，準備好自己的心，確認目標，
既然已經花了錢補習跟時間讀書，就不要讓那些時間與金錢白白浪費，
把時間花在該做的事情上。
五月天有句歌詞我很喜歡
「逆風的方向，更適合飛翔，我不怕千萬人阻擋只怕自己投降」
我騎車時常常掛在嘴上唱，用來激勵跟提醒自己，
如果你自己都投降了，拜再多文昌君跟神明都沒有用，
放榜前一天我特別緊張，因為考完我就沒有再碰書了XD，
還立馬訂了機票去上海找朋友，一直遊晃到放榜前一天才開始緊張，
完蛋了沒考上怎麼辦，幸好結果是好的~鬆了一口氣
尾聲還是感謝家人當我的股東投資我 我也沒想到我投報率這麼高(搓鼻毛)
謝謝文昌君保佑 我會依我當初的發願捐款與金錢認養流浪狗
最後謝謝天上的奶奶 我考上了！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.206.130
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Examination/M.1411237841.A.A66.html
※ 編輯: smotaro (123.51.206.130), 09/21/2014 02:31:15
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作者: smotaro (陽光白雲大太陽) 看板: Examination
標題: 高普考交通行政上榜心得(二)
時間: Thu Sep 25 16:20:05 2014
因為我從考完就沒再念書了，鄉民問的有些問我需要回憶一下沒法馬上答覆
另外擬答僅提供部分科目，畢竟申論題沒有一定的解答，這部分容我富姦一些時日，
運規考卷我只寫了關鍵字，要再好好回憶一下。
還有啊我只有手寫筆記沒電子檔，自己的筆記自己作啊！那才是你自己的！
先提供我的書單
書單
有些鄉民說的一書主義的確很有道理，
但是因為我太早報名補習班
所以102年考試除了運輸學以外其他科目都是自己買書自修，
書單提供各位參考
【運輸學/運輸管理學】
劉奇 運輸學/運輸管理學
張有恆 現代運輸學/運輸管理學
【交通行政】
廖震 交通行政(含概要)
【運輸經濟學】
蔡殷文 運輸經濟學(概要)
韓新 運輸經濟學
張有恆 運輸經濟學
【交通政策】
交通部101年運輸政策白皮書
劉奇 交通政策
張有恆 當代運輸政策(這本很舊了，僅參考)
【運輸規劃】
凌瑞賢 運輸規劃原理與實務
劉奇 運輸規劃學
另外提供102年與103年考試成績
【102年鐵路特考員級 運輸營業】
國文 46(申36測10)
法英 66
鐵路法60
運輸學44
民法39(申21測18)
企管22
總成績 46.17 未錄取
【102年普考 交通行政】
國文54(申40測14)
運輸經濟學 39
運輸學概要 32
法英64
運輸管理學概要 59
交通行政概要 49
總成績49.5 未錄取
【102年高考 交通行政】
國文62(申44測18)
運輸規劃學41
運輸經濟學 21
運輸學 48
法英42
交通政策 45
運輸管理學概要 62
交通行政 55
總成績46.67 未錄取
【102年地方特考四等 交通行政】
國文67(申49測18)
運輸經濟學 53
運輸學概要 57
法英66
運輸管理學概要 59
交通行政概要 35
總成績56.17(排名16) 未錄取
【103年鐵路特考高員級 運輸營業】
國文 52(申38測14)
法英 68
鐵路法69
運輸學59
經濟學63(申45 測18)
民法34(申14測20)
企管30
行政法34(申4測30)
總成績50.53(成績排名70) 未錄取
【103年普考 交通行政】
國文52(申36測16)
運輸經濟學 87
運輸學概要 52
法英72
運輸管理學概要 55
交通行政概要 55
總成績62.17 錄取
【102年高考 交通行政】
國文55(申39測16)
運輸規劃學74
運輸經濟學 53
運輸學 53
法英54
交通政策 66
運輸管理學概要 33
交通行政 60
總成績56.10 錄取
各類科準備技巧
國文以及法學緒論
國文是將課上完，其他就吃老本，
法英從我開始投入考試開始就大概是60分左右，
無論怎麼衝都不太進步，只有上完視訊後做了一些考古題，
憲法的投報率較高，
只要熟悉林強老師提供的數字公式以及解釋例的來由，
大約可以應付基本考題。
運輸學+運輸管理
運輸學是所有科目的基礎，
這科一定要務必熟讀劉老師課本內容以及上課補充的資料以外，
因為運輸學內容實在太廣泛了，陸海空大餐全包辦，所以我訂閱交通部的電子報，
回家上網會上相關局處的網站，
另外用智慧型手機內新聞的關鍵字訂閱了
「運輸、交通、永續、軌道、車輛、航運、自由貿易、綠色」
等等十幾個關鍵字新聞，只要當天各媒體有相關報導，我就可以在睡前瀏覽，
這對於寫申論題補充資料的幫助非常大，會讓你的答案跟其他人不同。
而運輸管理學有許多內容與運輸學重複，所以筆記我是這兩科整理成一本，
另外再補充管理學的部分，在後期讀書時我就專攻自己整理的筆記，
因為內容很多，所以每次大概只能讀1-2章，這個部份我都是仔細讀，
即使覺得很熟還是再熟讀，另外我習慣邊寫字加深印象，
每天都會寫滿幾張空白月曆紙，不過這次運管高考分數實在低的很好笑，
對不起劉老師@@，解題方法有待其高手補充。
運輸經濟學+運輸規劃
這兩科應該是所有交通行政考生的心頭刺，我在剛接觸時也是如臨大敵，
尤其是一開始補習班還沒有開始上課但我同時也自修準備102年的高普考，
我買了凌瑞賢老師的運輸規劃來看，完全天書阿天書！什麼羅吉特，能吃嗎？
對於大學四年完全沒碰過數字，上班也不需要用到運算的我，完全是天書，
只能先就文字的部分自行吸收，
這個部份因為劉老師在運輸學課程有提過旅次發生等四個步驟，
所以只就自己能了解的部分整理了筆記，羅吉特以及實在看不懂的部分則跳過。
這些自修過程對於我在上後來的視訊課程很有幫助，
因為已經了解對於科目不懂的地方，加上劉老師講得很仔細，
我回家會把上課內容重複聽，
程序性跟直接性屢次需求的上課內容我至少都聽了三遍以上，
除了聽以外我還會將劉老師課本的與凌瑞賢書裡的題目再練習一次，
要求自己務必將所有模式都可以完整默寫出來，
另外加強經濟評估法各種方法的內容以及計算公式，
把握老師提點的重點加強熟讀。
運輸經濟學的部分，因為我先前完全沒有接觸過經濟學，
幸好因為我提早報名補習班，所以安排了黃群老師的經濟學先修課程，
老師上課會用一些口訣幫助圖形的了解，加上老師上課講話蠻逗趣的，
讓我先了解了基礎經濟學的內容，當然除了上課以外，
我有另外買了蔡殷文以及張有恆的運輸經濟學來看，
張有恆老師的書對於初學者來說實在是太難了，
所以初期我只看蔡的運輸經濟學搭配黃群老師提點的重點，
開始上正式課程後，這些基礎概念能讓我快速進入韓新老師所講的內容，
這科也是圖形搭配文字說明，課本上的圖形我一定會自己在月曆紙上再畫過一次，
懂得如何自圓其說加上運輸學的概念，答案通常可以八九不離十。
交通行政+交通政策
交通行政這一科是我覺得非常難準備的科目，
因為我對於背誦法條這種是非常不在行，
所以我上網找了錄音軟體把公路法、鐵路法、大捷法等等法條錄製成檔案，
每天出門以前刷牙穿衣時聽，
讀書也是重複公路、鐵路、商港、船舶、民航等摘下自己覺得重要的部分作成筆記，
因為法條會更新，我後期會上立法院的網站看立委最近又在質詢什麼，
今年剛好是交通的多事之秋，
憑感覺找出可能會考的如ETC、客船安全、大眾運輸保安等等法條，
另外我覺得我運氣很好的是高考交行第二題停車場的題目，
我初期準備時買了鼎文廖震老師的書(老師好像有個部落格，我也會去晃晃)，
裡面剛好有停車場法，而我也有整理進我的筆記，
就這麼考出來，我真的覺得是祖宗跟文昌君有保佑。
交通政策除了白皮書的內容可以作為申論題補充外，
搭配時事ETC、觀光、低碳等等，這一科我是用課本+時事+白皮書內容混搭，
而且寫白皮書內容時一定要在前面強調「根據交通政策白皮書指出」，
讓閱卷老師知道你除了時事以及基礎概念以外，對於國家政策也是很了解的。
最後，真的很感謝交行天王劉老師，還有家人的全力支持，
希望心得有幫助到仍在努力的你，年底或明年等著看你的上榜心得！
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