Search
經濟部標檢局指出，
CNS2396要求表面突出物不能超出5mm，但如果是「#受到衝擊時可容易脫開的裝備」，就沒問題，採非固定式加裝行車紀錄器，在發生交通事故時比較安全。
#沒有禁止安全帽加裝行車紀錄器
但希望大眾採取最安全的使用方式😇
——更新分隔線——
ᴡᴏᴡ
本則新聞重點只有：
CNS2396「騎乘機車用防戶頭盔」之檢驗規定安全帽不得超出5mm，#超出即可依照道路交通管理條例第31條6項未依規定戴安全帽舉發。
-
有在安全帽上加裝行車記錄器的朋友們
小心被檢舉啊ಥ_ಥ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
#吳啟瑞律師 #劉雅雲律師 #翁毓琦律師 #hugowulaw
#law #法律 #無聊的法律 #法律新聞
-
◤𝗙𝗢𝗟𝗟𝗢𝗪 𝗨𝗦 ◢
▸𝗙𝗕 ⇨ #司法劉聲機x法律老司機
▸𝗜𝗚 ⇨ @hugowulaw
▸𝗟𝗜𝗡𝗘 ⇨ @hugowulaw
【駕駛喝酒且車輛滑行還不是酒駕嗎？】
明明喝酒了，酒測值也超標，而且人也在駕駛座上，這不是酒駕什麼才是酒駕？係金ㄟ，日前台東地院確實有這樣的一個判決，大卡車駕駛即使酒測值達0.45，且車輛亦有滑行的狀況，但最後也被判不構成酒駕而無罪，那關鍵是什麼呢？
🎸酒駕的責任，法條怎麼說
關於酒駕，可能同時會有行政罰責任以及刑事責任，行政罰責任可以看道路交通管理條例第35條，違者吊銷駕照，這部分較無爭議，刑事責任可以看刑法第185條之3的規定，這也是我們要討論的重點。
🎸車輛熄火時，是否屬於駕駛行為？應採否定見解
刑法第185條之3的適用上，須符合「駕駛行為」、「動力交通工具」、「酒測值等三款事由」等三項要件，才會成立酒駕的刑責。動力交通工具主要是指引擎動力為主的交通工具，所以卡車當然包括在內；酒測值0.45也超過標準，也沒什麼好說的；所以重點就在如何定義「駕駛行為」？
就「駕駛行為」我們的看法是，只要車輛處於熄火狀態，就不會此處的駕駛行為，所以也不會成立酒駕的相關刑事上責任。但法院目前也有不同見解，下面舉些判決供大家參考：
臺灣高等法院 106 年交上訴字第 214 號刑事判決認為：「然所謂駕駛動力交通工具，應係指該動力交通工具在行為人控制或操控下而為動作。準此，啟動引擎或馬達產生動力而移動，或於行駛過程關閉引擎、馬達，使該動力交通工具以慣性滑行方式移動，或未啟動引擎或馬達，利用地形陡坡順向下滑而移動，因均已在行為人可以控制或操控下，自屬駕駛行為。」所以在熄火的狀況下滑行，依然屬於本條的駕駛行為。
而臺灣高等法院 106 年交上易字第 440 號刑事判決則認為：「是於一般車輛倘引擎尚未發動，或雖經發動而猶以手牽、腳撥等方式進行移動，或僅在自家庭院駕駛動力交通工具而尚未駛入道路等之公眾得以自由通行之場所時，自均不得認為與本罪『駕駛』行為相符。」所以在未發動引擎的情況下，就不會符合駕駛行為。
🎸適用在本案
兩則判決相比之下，臺灣高等法院 106 年交上易字第 440 號刑事判決對於駕駛行為的定義較為限縮，認為熄火未發動引擎的情況下就不會被認定為本罪的駕駛行為。而我們也是贊同這樣的見解，因為車輛熄火時對於交通安全的危害性，遠比引擎發動時的危害性來得小多了，所以車輛熄火時所發生的損害，刑法不應加以規範與處罰。本件當下卡車是未發動引擎的狀態沿著坡道下滑，所以即使酒測值高達0.45的駕駛坐在內，駕駛的行為不會被認定為駕駛行為，因此不會成立酒駕的刑事責任。但這也不代表駕駛不會有任何責任，他仍可能有刑法上過失傷害或過失致死的責任。
劉哥今天早上出門的時候看到一台大型重型機車竟然跟其他普通重型機車擠小小的位子，
除了納悶車主竟然不會擔心車身遭刮傷外，
也瞬間想到他可能違反了道路交通管理條例的規定，
大型重型機車的駕駛人有什麼需要注意的地方呢？劉哥來稍微和大家說明一下。
#機車 #大型重型機車 #普通重型機車 #重型機車 #道路 #道路交通管理處罰條例 #道路交通安全歸規則 #紅綠燈 #停車 #高速公路 #駕駛 #駕駛人 #騎士 #重機騎士 #法律 #法律知識 #律師 #劉哥的律師日記 #劉耀鴻律師 #日常 #生活 #法律顧問 #法律諮詢 #法律服務 #交通 #law #lawyer #attorney #attorneyatlaw
人在江湖走，拖吊經驗有...你有曾經要拿車的時候，發現愛車不翼而飛、嘔的要死的經驗嗎？今天老爹就要來直擊交通大隊警官與拖吊車出勤，直接破解九大拖吊地雷；如果你正直擊愛車被押上拖吊車，可以攔轎申冤嗎？當然還是奉勸各位看官遵守交通法規，至於其他細節，看完今天的內容你就會知道啦！ 喜歡我們的頻道，不要忘記按讚訂閱加分享我們頻道唷！
※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道 （記得打開小鈴鐺唷）
※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG
※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網
＊＊＊更多精彩回顧＊＊＊
看到雙黃燈要當心 不只臨停還有警示作用...
http://bit.ly/38utTAQ
Apple iPhone XS也能抓汽車超速？
http://bit.ly/3291egS
想讓愛車動力升級 改汽車電腦要注意什麼？
http://bit.ly/2shozAa
更多幫幫忙影片
http://bit.ly/開車幫幫忙
#Andy老爹 #開車幫幫忙 #違規拖吊 #交通大隊
道交條例第18-1修正案提交院會逕付二讀提案，12月6日上午被民進黨以立法院「人數優勢」，用1分鐘的時間否決了。那個晚上，我的心情難以平復。我想不透民進黨立委怎能如此「狠心」，退回這條交通安全民生法案？難道他們以為天天上演的車禍事故，和他們無關嗎？
表決之前，我在議場內奔走溝通，和民進黨立委說祖孫遭砂石車輾斃的悲劇，我拜託他們，如果今天不能逕付二讀，這個法案在這一屆就沒機會通過了。
表決結果揭曉，民進黨以人數席次優勢否決提案。我站在議場內，用憤怒到幾近咆哮的聲音，著對著民進黨男男女女立委吼叫：「大型車，一個禮拜有3位大學生被撞死，一年有40幾萬人受傷，受傷的6千多人重度殘障，死亡3000多人。要修個道路交通管理條例，為人民生命安全把關，居然被你們表決不通過。你們眼中有老百姓嗎？你們還有人性嗎？」。「不過是一條保護人民生命的法案，你們民進黨還要分藍綠嗎」？
然而，在那個時候，在我眼前卻是這樣的畫面：「民進黨立委老神在在坐著，不屑理我。他們表情冷漠，視線不敢(或者不願意)看我」。我又叫又罵停不下來，有人受不了回了一句「誰知道你要提什麼法案」？天啊，他們在上演「集體驕傲」，他們讓我看到「鄙視民意的嘴臉」。選民啊，真希望此時此刻你與我在一起，我們一起看看這些人的嘴臉啊。
我真的氣炸了。
提案被民進黨否決的晚上，電視又在報台中發生大型車肇事的新聞，一死一傷，我真是難受極了。新聞報的車禍，應驗了警大教授蔡中志的警示：「又是大型車肇事，又有不認識的人家庭破碎了」。
我在草擬道交條例第18-1修正案時，蔡中志教授曾告訴我「大型車肇事天天在發生」，他要我「趕快修法力求降低破碎家庭的機率」。
觸動我提案修法的是「台中祖孫無辜遭砂石車輾斃事件」，居仁國中女生「宥潔」坐阿嬷的機車，在全程遵守交通規則，沒有違規的情況下，兩人無緣無故被砂石連結車輾過，支離破碎，臉都認不出來。
我眼前浮現了這些日子以來，一幕幕畫面。
在告別式上，居仁國中校長不捨宥潔離去而狂哭，我也揪心。我到宥潔家拜訪將近一個半小時，宥潔媽媽從開始談話到結束一直止不住的淚。我幫受害者家屬召開記者會場，宥潔阿公、舅舅、阿姨除了淚訴，也勇敢的站出來呼籲「重視大型車肇事要趕快修法、要進行教育、大型車行業管理」，這些人的聲音、影像都浮現在我眼前，抹也抹不掉。
專家學者、受害家屬和我，在宥潔和阿嬷離開的第52天，只期盼通過一個法案來為預防大型車肇事邁出一小步而已，這樣一個小小願望，卻被民進黨立委驕傲不屑的退回了。是你們席次太多嗎？還是你們為了立法成績還在打藍擁綠呢？
你們這一擋，會有多少人成為「道路冤魂」？你們這一擋，無視多少人付出生命的代價？漠視多少人參與法案的心血呢？
現在的民進黨立委啊，你們真的不如從前推動台灣民主時期那些有遠見的人，你們現在「只顧自己吃飽啊」！
蔡中志教授建議從「祖孫悲劇」案先修一條法律來邁出第一步，他說交通安全法規需要大翻修，他願意幫忙我立法擬稿。所以我才先提出「道路交通管理處罰條例18條之1」。主旨是「大型車強制加裝視野輔助系統」，彌補行政規則法律強度不夠的漏洞。
在12月4日的受害人家屬記者會後，有一位媒體記者私下問我：「委員，這條法律修正案可以不可叫做宥潔條款？」我說，「你想這樣說，我也沒意見，不過我覺得這條法律比較接近『宥潔啟動修法』的概念」。因為這件事的衝擊和深入了解，我要啟動交通安全法規大翻修的工作。
我和記者說：「你知道嗎？學者專家建議教育部把交通安全放進課綱，教育部都不同意。你就知道，我們有太多立法工作需要去做」。
我為了法條能在本會期結束前通過，將法案透過國民黨團提案，提案文書上可以看到黨團總召曾銘宗，台中市立委江啟臣、顏寬恆和沈智慧的簽名。但是，只因為民進黨席次太多了，他們反對，我們的提案就過不了。
這整件事讓我看到台灣民主深深的危機。原來民進黨不用執政成績，只要選舉靠抹黑就可能贏。原來民進黨拿人民納稅錢「養網軍，罵人民、嚇人民」，也可能選贏。難怪民進黨立委當選後，都心甘情願變成蔡英文政府的「投票機器」，包庇放水蔡政府倒行逆施，也自願放棄為人民質詢政府的權力。
這也難怪，高鐵300萬、總統專機走私菸、肥貓酬庸、養網軍罵人，民進黨立委不但不質詢，可能自己也身在其中呢。
蔡英文政府以為把人民洗腦成功了，人民就變成「瞎子」，反正什麼都看不到，他們顛倒黑白在野黨也沒辦法。老天爺啊，這樣不對吧！
這屆立委民進黨的席次太多太多了，多到他想擋什麼法案，都擋得掉。想通過什麼法案，都通得過。還要等35天，人民才能等到用選票去換掉他們的機會。
向車禍受害者家屬說聲抱歉，我們沒做到讓法條在這一屆通過，也向蔡中志教授說謝謝，他承諾要和我一起在下屆立委做「交通安全法規大翻修」的工作。
除了大翻修交通安全法規，我還要努力認真打拼來實現受害家屬的心願，從教育、行業管理多管齊下。交通安法規全面檢視，好好修法。用完善的法律來減少交通事故，提供一個任何人每次出門，都能好好活著回家的無懼環境。
【苗栗縣議會第19屆第2次定期會】
苗栗縣議員黎煥強 | 衛生局、環保局Part01 (2019.11.18)
#黎煥強問政
．
---衛生局
．便利商店、咖啡店騎樓禁止抽菸
經民眾反應關於便利商店、咖啡店騎樓抽菸對附近居民造成影響，目前全國有台北市及新北市已訂立相關辦法，禁止在便利商店的騎樓一樓吸菸，高雄市在經過三個月宣導期之後，在今年12/1也開始實施，也希望能夠有相關的配套措施與法規同步進行，衛生局表示有去了解跟各縣市的狀況，有的縣市已經實施而有的正在研擬，未來苗栗縣也將會朝向擬定自治條例的方向來進行。
---環保局
．路邊道路廢棄車輛拖吊
請教局長關於路外停車場，若不處理的話可否拖吊？公共停車場或私人停車場，由該管轄者處理，認定為公共道路的話才可以進行拖吊，並依據道路交通管理條例辦理。關於未收費停車場有沒有辦法擬定相關辦法來讓頭份市公所操作，局長表示市公所有權力可以訂定管理條例來處理。
．住家進行魷魚乾發泡加工 排放臭水影響區域環境
住家雖並非事業單位，但只要有汙染環境的情形發生，可以依廢棄物法辦理，將在質詢結束後請環保局承辦人員前往了解狀況。
依據 道路交通管理 處罰 條例 第63條第3項規定，『6』個月內違規記點達『6』點以上者，須吊扣駕照『1』個月，一年內經吊扣駕照二次，再違反記點條款時， ... ... <看更多>
道路交通管理條例 在 道路交通管理處罰條例(112.05.03)--躺平"聽看"記憶法 - YouTube 的必吃
【 道路交通管理 處罰 條例 】最新全文~超連結&新舊條文對照/自動比對免費網頁 ... ... <看更多>