維生素B群- 陪伴你我運動生活的好Parnert
想到營養補充品,我們十之八九會想到維生素B群吧!
記得我剛退伍時,適應工作與訓練的生活讓我經常感冒,後來我開始補充蛋白質和維生素B群,情況有了很大的改善,而補充B群的習慣也一直維持到了現在。B群在能量代謝上扮演著必須的「輔助者」腳色,不同種類的維生素B在體內許許多多的化學變化上各司其職,幫助我們維持良好的生理機能。
特別是運動者,還有像我一樣愛吃甜點的朋友,維生素B群的消耗量會比一般人多,額外補充飲食之外的營養品是很好的選擇,也因為B群為水溶性維生素,較無過量的問題。
吃B群會覺得亢奮?
這個會因每個人缺乏的狀況不同而異,像我吃了反而感覺有助於睡眠。
#飛跑牛B錠
除了富含足量的完整維生素B群,還添加了牛磺酸、酯化型維生素C、初乳免疫球蛋白、螺旋藻,提供為生活及夢想奮鬥的您我,每一天充足的好精力!
飛跑健康世界
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。 載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及...
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開頭就抽獎^_^
要謝謝粉專的骨灰粉🖤
Nice~__ __ (留言填空抽獎)
在底下留言填空,本篇抽出6個名額💕
會送出我親自準備的「澎澎沐浴豪華禮」
大家對於澎澎香浴乳的印象是什麼呢?
我想肯定是那句經典的廣告結尾台詞 「Nice~Pon Pon」
記得剛接到這支澎澎「極潤益生元金朵茉莉香浴乳」的廣告時
我大概整週都處於亢奮的狀態
這個從小耳熟能詳的國民品牌
有鍾麗緹、天心、徐若瑄代言過
在確定接下代言後,
我反覆看了過去的廣告無數次
看著這些經典的畫面和那句幾十年來不變的經典結尾台詞
心裡激動的一直期待拍攝期的到來
.
在預備拍攝廣告前
我開始了一系列的飲食調整和輔助計畫
除了不能有一絲贅肉外,
還要有看起來柔軟又強韌的線條
除了站著時不能有贅肉
連坐下時也不能有小腹痕跡
身體線條逐步雕塑之餘
身體觸感當然也要同步進化
·
搭配澎澎「極潤益生元金朵茉莉香浴乳」每天使用近一個月後
那個鼓溜鼓溜的觸感回來了☺️☺️
.
·
妳(你)今天洗澎澎了嗎?
記得留言抽獎嘿
🔸得獎名單由下週一7/26 中午12:00公佈
澎澎 PonPon Taiwan
#益生元澎澎
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#抗菌新貨
#鎖水抗菌
#快去洗洗睡
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#防禦女超人
亢奮輔助 在 王姿允醫師。我的無齡秘笈。 Facebook 的最佳解答
[疫苗副作用、抗體產生與腸道菌]
最近很流行一句話叫做「疫苗認證的老人/年輕人」,是來自於目前疫苗的各大廠牌研究結果顯示,年齡愈大,副作用也就愈少,強烈的副作用反應通常發生在年輕接種者身上,尤其是女性。
男女差異的原因推測是賀爾蒙的關係,睪固酮會降低發炎反應。而年齡的因素,推測是老年人免疫反應較弱,也就是「免疫老化」(immunosenescence)。
#但真的是這樣嗎?
首先,《Science Advances》去年的研究發現 #老年人的免疫系統沒有比較弱,而是 #受到積極抑制,而且這種抑制 #是可逆的。身體裡面有兩個互相拮抗的激素,一個是介白素-6(IL-6),它會讓身體持續在 #發炎狀態(也就是低度的免疫激活狀態),所以老人家因為各種慢性病及衰弱,呈現一個長期IL-6很高的狀態,這叫做「老化發炎」(inflammaging),所以身體另一個 #抗發炎相關激素—-介白素-10(IL-10),就會越來越高,來對抗IL-6,避免身體因為過度發炎造成對組織的破壞。
這兩種激素在年齡增長中,因為疾病跟感染的過程,反覆的你來我往,使老年人體內 #同時存在著過量的IL-6和IL-10。
而研究發現,老人家體內過多產生IL-10的輔助T細胞「Tfh10」,導致疫苗造成的 #免疫反應被抑制了,所以動物實驗在年老小鼠接種疫苗時「短暫」阻斷IL-10,可以讓抗體反應幾乎恢復到年輕小鼠體內的水平。
#所以如果你是年輕人卻沒什麼不舒服
#不一定代表你是老人
#可能只是身體的IL-10偏高
#抗發炎激素偏高似乎並非壞事
再者,韓國今年五月發表在《Korean Journal of Internal Medicine》的研究,發現 #副作用有無跟抗體產生無關,在135人當中(42人打AZ,93人打Pfizer),最後副作用的 #嚴重程度跟抗體的濃度並無相關性。
#既然像被卡車輾過也不代表抗體比較高
#那打完後的不適感當然越輕微越好
那麼,有沒有其他方式可以幫助抗體產生,又能降低副作用呢?➡️從腸道菌相(gut microbiome)可以看出一些線索。
去年《Cell Host & Microbe》期刊有一篇探討腸道菌相對於人類施打疫苗的綜論,發現 #某些菌會抑制抗體的產生,而 #某些菌會有助於抗體的產生,尤其是在 #病毒感染相關的免疫。(這也就是為何常用抗生素的人對流感疫苗反應很差),而《Cell》也發現1000種藥物裡,有250種非抗生素藥物都會抑制腸道菌生長,影響了藥物的效力跟副作用。
也就是說同一種藥物(疫苗),面對千百種人不同的腸道菌相就可能有千百種不同反應。
今年3月香港中文大學為了知道「腸道微生態可影響疫苗的安全及成效」,正進行一個隨機雙盲研究,招募500名糖尿病患者及65歲或以上人士,服用「微生態免疫力配方」或安慰劑,3個月後接種疫苗,並追蹤1年,研究微生態與疫苗關係,預計1年內完成招募。
在這個研究之前先做了一個小型的前導研究(pilot study,是在正式大型研究計劃開始前,為了評估可行性、時間、成本、負面影響,因此事先進行的小型實驗或研究,其結果也可以改善正式的研究計劃)。
十位新冠疫苗接種者其中四名在接種疫苗前兩個月先服用了改善腸道菌的配方,初步結果顯示,相對沒有服用配方的六位接種者,該四名服用了配方的接種者血液樣本中的 #四種發炎相關指數最多可下降達八成,而 #製造抗體的細胞(又稱B細胞)水平則增加近五成。
雖然這個小型研究數量太少,還要等待明年或後年大型研究的結果,但給我們一個暗示, #疫苗的不良反應包括發燒、關節酸痛其實跟許多發炎反應的上升有關,若腸道菌及其相關代謝產物可以在其中扮演協調者,降低發炎,或許可以減少疫苗引起的異常活躍免疫反應,又能幫助抗體的產生。
我在之前的文章[疫苗有沒有效⁉️腸道菌跟代謝產物是關鍵]有分享過,抗體的產生與否跟有沒有一群特殊的「好菌」有關。
https://www.facebook.com/175089479960691/posts/586387235497578/?d=n
免疫相關的好菌,除了常作為益生菌的「產乳酸菌」,乳酸桿菌跟雙歧桿菌以外,還有要靠健康飲食才能養出的丁酸製造者們(詳見:https://www.facebook.com/175089479960691/posts/944962129640085/?d=n)),其中的機轉,是腸道菌代謝產物改變了 #檸檬酸循環裡的供給能量來源,從以糖跟氨基酸為原料轉為用脂肪多一點,因為 #丁酸結構跟脂肪的代謝產物酮體類似,可以直接成為加速抗體形成的能量來源。
而過去研究發現 #腸道菌群比較豐富的人,對 #疫苗形成的免疫效果有加成的效果,而且許多腸道菌紊亂的人,會有抗體產生困難的狀況。
目前研究皆顯示腸道微生物生態系,對疫苗的安全性及成效有影響,不容忽視,一個健康的飲食(益生源)或精準的益生菌、代謝產物(後生元)的介入,除了幫助 #改善腸道菌相增進免疫力,或許也可有助於降低施打疫苗副作用的不適,以及提高抗體產生的有效性。
————————————————————————
💉後記(王醫師 #自己施打疫苗後的反應):
我原本就有每天服用各種益生源、益生菌跟後生元複方的習慣,在5/30早上注射AZ疫苗,大概睡前總計喝了6000cc的水,在注射後12小時有點眼眶周圍酸痛的感覺,半夜2點多精神亢奮的睡不著,除了眼眶周圍仍微酸沒有其他不適,於是凌晨4點多起來補充一些水後覺得舒服多了便一路睡到早上8點多起床,起床覺得精神大好(是打了大力丸?XD)。目前已經24小時,整個過程 #沒有發燒,老實說, #非常非常像吃R1的前幾天感覺(頭重微酸痛、精神亢奮、微發熱),也就是說,是我熟悉的類似 #身體開始用酮體當能量的情況。有趣的是,我並沒有在吃低碳飲食,反而最近天天都有精緻碳水。
如果疫苗相關不良反應包括噁心嘔吐頭暈精神亢奮這些,都跟keto-flu的複合症狀有很高度的重疊性,我認為除了用發炎解釋,或許的確是身體製造抗體過程中,正轉換著使用能量的方式,而轉換的順暢與否,就跟每個人的腸道菌有很大的相關性。
#留言不要問我吃什麼益生菌
#飲食為主益生菌為輔
#個人經驗提供給大家參考
Reference:
1. Science Advances,29 Jul 2020:Vol. 6, no. 31, eabb0806
2. Cell Host Microbe. 2020 Aug 12; 28(2): 169–179.
3. Cell 181 (7), 1661-1679. e22, 2020
亢奮輔助 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
或者,好多讀者已駕駛過純電動電單車(包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車),但玩過電動大包圍的騎士應該不多,仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車,感覺如何?加速力有幾癲?有請張煒安同大家報告。
載番個頭盔先,本誌是電動汽車及電動電單車的文盲,惡補後才如夢初醒,現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善,但充電站的數量遠超10年前,並且遍布全港,現在不僅Tesla,其他傳統牌子已加入製造純電車行列,款式愈來愈多,部份車子的續航力更高達400km,打個折扣都跑到300km多,這一刻才知道自己仍然活在石器時代。
純電電單車又如何,其發展速度好明顯滯後,那麼有沒有一間年資又Young,又沒有造車經驗類似Tesla的製造商?答案當然有,ENERGICA是其中一間,但兩輪界仍未出現突破樽頸,同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上,傳統電單車廠好早開始研發電動車,不過遲遲未市販化,好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度;畢竟生產電池的原材料昂貴,導致車價高昂,以及充電設施未配合發展,更重要是短期內未必有利可圖,姑且讓新冒起對手試探水溫。
究竟ENERGICA有幾Young?2014年正式成立,所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團,擁有50年歷史,業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見,今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。
CRP集團為了展示賽車技術,2006年成立自家車隊,出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽,2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行,正好測試eCRP的實力,CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。
事實上,eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形,原型車見於2013年,車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果,市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO,是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商,所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車,看著披上MotoE拉花的包圍,突然有落場的衝動!
張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力,當年試駕的車子雖然只有54hp馬力,但扭力達到9kg-m,產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍,雖然如此,與今次試駕的兩電車相比,所有數字差了一大截。
以ENERGICA EGO大包圍為例,馬力143hp(107kW),相等於一部750cc左右的大包圍,可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm),與超過2,000cc的電單車看齊,卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩?簡單來說扭力越大,起步及加速力越勇猛。據廠方公佈,ENERGICA EGO的0-100km只需3秒,簡直痴線,極速可達240km/h,至於NK版EVA都有200km/h極速,理論上在香港用唔著。
果只看數據,ENERGICA EGO的扭力無懈可擊,實際駕駛又如何?
好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及,加速時上半身被風阻扯得好利害,尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍,不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力,所以油門近乎沒有延遲感,一篤油便立即向前衝,反應比汽車電單車的油門要更捷,所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速;事實上,不論電或高性能油車,統統都採用電子油門,沒有威也,所以更正確的說法是電門,而非油門。
此外,由於電車採用單速波箱,無波可轉,油門操控與綿羊相同,所以扭著油門不放,馬力一氣呵成釋出,既沒有因為檔位銜接導致馬力流失,也沒有轉檔的頓挫感,即使任何時候減速,都輕易再爆升車速,騎士因此無需善用波段或Keep轉數,20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。
加速感又如何?
其實電與油車的差異頗大,首先電車只有摩打排出的VV聲,雖然轉速越高,音頻越尖,但實際駕駛中的風聲比麼打聲大,取代汽油車轉數越高,排氣聲越亢奮的感覺,而全球推動電車的原意,就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震,駕駛時仿佛與車子失去聯絡,原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一,因此沒有留意車速,駕駛電車比油車更容易超速。究其原因,電車的加速力雖然強勁,可是油門控制比油車更容易,馬力細滑如絲地傳送到尾輪上,感覺就好像剛踏進高鐵車廂,凳子還未座暖,列車已飆升到300km/h一樣。
因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者,我建議包括老手在內,最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式,與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS,待熟習260kg重量及寧靜操控感,才好好享受最強的Sport(運動)模式,原因電車的馬力來得又快又直接,用多幾個電子輔助駕駛傍身,既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍,沒有離合器,對於棍波車騎士來說難免有點空虛感,也不可以使用離合器控制掉頭車速,因此需要一點時間適應,如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度,否則增加跌車風險,因為掉頭的時候,你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子,絕對有幫助。
講開減速,車子重達260kg,但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用;另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps,即是「制動力回收」,熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生,作用是當騎士縮油減油,讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機,為電池充電,夠晒環保。
而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項,分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高);當日試車首先切換High(高),縮油後車身立即頓挫起來,俗稱鎖得好勁,車速明顯拖慢,感覺有點像突然拖低一個檔位,所以個人認為不適合跑山,會影響壓車攻彎的暢順度,但應付「長命斜」或落山好有用,等於波車用低檔落斜,大大減輕制動系統負擔,可避免制動過熱。講咗咁耐,「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。
之後體驗LOW(低)效果,個人認為這個Mode適合玩山,雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少,不過仍有效地拖慢車速同時,讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式,一如所料,減速沒有Engine Brake,跟綿羊及二衝車一樣,縮油後車子繼續向前衝。對我來說,「制動力回收」好有趣,讓我在短短數小時試駕中,回顧過去20年賽車技術發展史;由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake,到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake,再之後普及的防鎖死離合器(Slipper Clutch—舒緩Engine Brake,讓車手更暢順攻彎),到現在的全電子年代。另外,ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統,然而另外還加入名為eABS系統,它是防止急煞減速同時,尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死,導致輪胎失去咬地力;此時,eABS立即介入,暫停「制動力回收」工作,好讓輪胎恢復咬地,發揮類似防鎖死離合器的功能(Slipper Clutch)。當eABS介入後,儀錶會亮起相關信號。
ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大,座上810mm的座位依然跳芭蕾舞(張煒安身高5呎6吋),可是軑把高度適中,整體來說不極端,有上一代跑車的影子,某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性,當然是NK版EVA為佳。
所有電車,包括二輪及四輪,因為負載電池組件而變得比同類型油車重,當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架,然後拉直車身,便會發現比起拉起600及1000更費力,畢竟她們相差超過60kg。
為應付重量,ENERGICA EGO實行以硬制硬,例如廠方建議使用42磅胎壓,否則胎壓不足,輪胎與路面接觸面積過多,加上避震設定太軟等等,都會影響操控性能,即使直路行駛都會出現跌車傾向,所以當日在山路行駛幾圈後,立即調硬前避震的預載,穩定性才大大改善。事實上,電車對我來說是新事物,需要更多時間摸索各方面的設定技巧。
老實說,當日聽到260kg的車重都有點詫異,腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍,就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣,試駕後不斷追問是否好鈍好笨重,比第一代R1更重等等。說實話,論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳,壓車搬身需要多一點力,之但係又唔覺得好鈍或好笨重,比原先估計更好彎,的確有點意外,所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外,起步後唔覺重。不過聽車主講,駕駛初期因為未熟習車身重量,難免會有壓力。
或許你會擔心推車,可是ENERGICA EGO設有後波及前波,最高車速只有2.8km/h,其操控不難,只要按下著車掣2秒,便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助),即後波,若再按下著車掣便會切入前波,讓你在限速下向前或向後泊車,大可安座於車子上撐船仔。
至於騎士最關心的續航能力,由於當日只駕駛不足50km,所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示,在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講,ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近,他試過從元朗出發去機場,全程高速公路,平均車速約80-90km/h,來回路程約100km,回家只餘20%電量,估計可以行多約40km-50km。事實上,續航力好視乎騎士的駕駛方式,所以駕駛電車必須要經常留意電量,畢竟充電站並非度度都有。
亢奮輔助 在 賴阿奇 Youtube 的最佳解答
簡介一下最近在玩的垃圾流派XDD,新手千萬不要抄會玩得很痛苦,我玩的真的很痛苦......。
因為這個機體預計之後還是會拆掉,所以在這裡紀錄一下特別選用的東西與技能配置,沒提到的就是補血抗金裝,這流派很缺力量要稍微找一下屬性,或是像我一樣天賦先亂點一些力量起來...
頭盔:充能打擊持續時間附魔稀有黃頭盔 100C
爪:極度苦痛 雙持 單純為了+1連鎖而已 地上撿的
胸甲:6連印卜薩的心碎 為了感電爆炸清怪 直購5E沒挑素質
意志呼喚:為了讓電傷轉冰,冰凍粉碎觸發冰捷才選用的 10C
天賦開了兩個珠寶洞:
一個放殺戮之眼深淵珠寶,拿擊殺機率猛攻效果 直接買單一條效果的5C
一個放大神殿限定掉落傳奇:冶煉之意,在女巫正上方那個珠寶洞可以拿1500命中 我打好幾顆 直接買也是5C內
天賦:https://tinyurl.com/y5oq9tl7
技能串連:充能打擊-護體-元素攻擊傷害輔助-物理轉閃電-能量偷取-霜咬 因為印卜薩是敏智衣很難洗的關係,所以只選用三個紅色輔助。
閃電之捷-附加冰冷傷害-擊中詛咒-刺客印記(可以改用元素要害)
冰冷之捷-增大範圍-增加暴率-亢奮
精準光環只開1等 花22魔力拿40%暴率和93命中很划算
1等受傷施放-10等鋼筋鐵骨-1等信念浪湧(或寒霜暴)
暗影迷蹤-延長持續時間
死亡施放-時空之門
烈焰衝刺
寒冰魔像
我的實況連結:
https://www.twitch.tv/freetitude
我的人物檔案:感謝支持賴阿奇
https://web.poe.garena.tw/account/view-profile/A1020304/characters
POB參考:就算不選打塑界者 DPS說實在還是挺慘的 ...XD
https://pastebin.com/NtZ6AjjT
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《Dear Friend,》 何韻詩 2016 演唱會
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【《Dear Friend,》後記--接近獨行】
十年樹木,百年樹人。
去年《Dear Friend,》演唱會中,這首歌出現在整個晚上的最後一部分,Part 6。在{Revolution} 那五十人的力量型震撼歌舞抗爭後,我選擇回歸一個人的平靜與沉澱,踏入這個尋找inner self的領域。這一段,我們稱之為 {接近獨行}。
在各種汗流浹背下,氣也還沒喘得過來,我便要跑到台底,準備由最大的我們縮到最小的我。在這一瞬間內(literally一分鐘),我必須把自己的體溫與速度控制下來,擦過汗,穿好好那表現著回歸本我的衣袍,便抱著結他坐上升降台的木箱,用意志把自己的亢奮定下來。
幸好,升上舞台,便會看到我對岸舞動著水晶球的Jonasun。他那專注、秀氣的身影,散發著一種強烈的靈氣,那刻的他,已不是普通人,是傳達著宇宙訊息的某種精靈。都說生物之間,有著磁場的直接互動,看著他,我也慢慢進入了他所身處的樹林,呼一口氣,便緩緩彈出這首第一個和弦。這肯定是最清澈的一次《木紋》,穿進靈魂裡的那種透徹。
記得在最後一場,我在台底第一次聽見那風聲,還有那風聲背後的那把神聖的聲音。那刻我知道,這裏確實有什麼力量在輔助著我們,感恩。正是畫面裡面的這一晚,而這一晚,是magical的。
這首歌誕生在2007,我踏入三十歲的那年。
就這樣,年輪增長,十年即將又過去了。
Hocc2017
Produced by Goomusic
演唱會錄像導演:Eunice Ice
演唱會剪接:Ah Lung/Herman@Rasa
宣傳片剪接 : Herman@Rasa
Audio Producer:何秉舜@goomusic
Audio Mixing and Mastering : Frankie Hung@Air Studio
設計:AllRightsReserved
封套攝影:馬丁Aesthetics
Live CD/DVD
Buy at Hall1c.com
由你們合力撐起來的這片舞台,
我們集體創造出來的這份團結,
三小時有種能量,即將於屏幕上精彩重現。
Design by AllRightsReserved
Cover photo by 馬丁aesthetics
Buy DVD/CD at hall1c.com
亢奮輔助 在 流亡黯道- Path of Exile - [問題] 請問亢奮和猛攻輔助 - PTT遊戲區 的必吃
如題,找了很多亢奮輔助的資料,不知道現在感電擊殺是不是還有猛攻另外我把冰捷和亢奮猛攻都串一起,但只會出現亢奮,職業是元素使求大大解答> < --. ... <看更多>
亢奮輔助 在 [問題] 請問亢奮和猛攻輔助- 看板PathofExile | PTT遊戲區 的必吃
如題,找了很多亢奮輔助的資料,不知道現在感電擊殺是不是還有猛攻另外我把冰捷和亢奮猛攻都串一起,但只會出現亢奮,職業是元素使求大大解答> < -- ※ 發信站: 批踢踢 ... ... <看更多>
亢奮輔助 在 [閒聊] 最沒用的三種技能? - 看板PathofExile - 批踢踢實業坊 的必吃
各位金城武應該也有感覺到 這遊戲廢技超多
不是說元素打擊那種
這頂多只是不強 想討論的是連用的人都沒有的那種
要我說的話
大概是
主動類的話 太多 所以提五個好了
1.毒蛇打擊 改版加強的常客 但還是沒人肯用..隔壁棚的傳奇傷害已經翻身
2.吞噬圖騰 這效果也太糞..
3.霸氣之擊 名字很霸氣 效果很拉基 古老的空手道會用 現在誰跟你用這個? 不過配災害爪有沒有用就不知道了
4.捕熊陷阱 非常痛 但是陷阱缺陷太大 在陷阱最流行的時候都沒人用..
5.煙霧地雷 你在耍我?
輔助類
1.嗜血輔助
2.亢奮輔助
3.魔力減免
以上不是獨特性太低 就是作用太低
各位認為呢?
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有的人開幾萬的車 卻擁有幾間房子 有人穿地攤貨,卻帶好幾萬的手錶 ,有人吃著路邊
攤,也許在慶祝別墅裝修好了,有人還用iphone4,卻買了幾十萬的鋼琴,不要拿你的價
值觀去丈量別人的實力,你覺得屌的東西,也許人家沒興趣,每個人在乎的東西不一樣!
不要拿自己的想法去認為別人!比如我,一身的地攤貨,鞋子幾十塊錢一雙藍白拖,全身
加起來不過100塊,那你會覺得我沒錢嗎?
是的,你猜對了,我是真的沒錢
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※ 編輯: pp771017 (220.137.122.175), 04/17/2017 02:44:37
隨便搜尋流派滿滿的BF ST BV 火圈 戰士長
其次大概就旋風斬 震地 閃打 跟當季加強的技能 如熔打 冰霜之刃
會冷門不是沒原因 至少最近兩季組隊下來 內文提到的主動技能還真沒看過人用
我內文沒提COC是至少炫解還會用
不然當初COC也是滿街跑 不然這位大大要不要考慮用個死亡時施放 暈眩時施放佐個流派?
※ 編輯: pp771017 (220.137.122.175), 04/17/2017 08:57:05
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