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關於 二階輕軌路線 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在二階輕軌路線這個產品中，有4篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅黃紹庭，也在其Facebook貼文中提到， 🔰邁意霸凌民意 民調變成宣傳工具！ ⏭️輕軌問題重重 邁邁到底在急什麼？ 上週二，紹庭才剛踢爆陳其邁市府僅用一份只有四題、充滿引導式問法的民調報告就宣稱高達6成民意支持，就要「復建」爭議十足的輕軌二階工程了。沒有想到陳其邁市府竟毫無任何檢討改進、反省，利用今天週末又無預警發了新聞稿稱市府做了兩份...
　同時也有11部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅黑皮，也在其Youtube影片中提到，#高雄捷運 #鐵道吧 #黑皮 部分影片素材源自高雄市政府捷運工程局 00:00 開頭 00:10 捷運興建流程 00:56 近期路網 01:24 環狀輕軌二階 04:44 岡山路竹延伸一階段 05:18 高雄捷運黃線 08:34 岡山路竹延伸二階段 10:05 旗津線 11:00 小港林園東港線...

「二階輕軌路線」的推薦目錄：


二階輕軌路線 在 黃紹庭 Facebook 的精選貼文

黃紹庭 By 黃紹庭

2020-11-07 18:02:55 有 820 人按讚
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🔰邁意霸凌民意 民調變成宣傳工具！
⏭️輕軌問題重重 邁邁到底在急什麼？

上週二，紹庭才剛踢爆陳其邁市府僅用一份只有四題、充滿引導式問法的民調報告就宣稱高達6成民意支持，就要「復建」爭議十足的輕軌二階工程了。沒有想到陳其邁市府竟毫無任何檢討改進、反省，利用今天週末又無預警發了新聞稿稱市府做了兩份民調，其中有一份居然還是「街訪」，欺騙市民可謂已到了沒有下限的地步。

要知道，街訪是一種毫無學理依據，不客觀中立，更不符合科學標準及精神的調查方式。一般只有商品在作促銷或直銷時，才會使用，但陳其邁市府卻以街訪來刻意操作及包裝，對「輕軌」這項攸關高雄未來百年大計的重大政策及建設進行民意調查，簡直是把輕軌當兒戲，再一次騙人騙己，欺騙全體高雄市民！

不僅如此，另一份由市府研考會今天公布的最新電話民調，研考會竟然還是繼續如法炮製如同上回般以民調誤導方法來取得高層長官所要的答案，像是詢問民眾「第二階段興建經過改善後，請問您支持興建嗎」？或先表明「經過交通運輸動態模擬，經過的41個輕軌經過路口的行車狀況都沒有影響？」，然候再問民眾是否支持輕軌，皆是非常刻意引導受訪者的問題。

更離譜的是，這份民調調查時間選擇在連續兩個平日的晚上調查，如此安排，勢必會有很多族群會被調查不到，一般較準確的民調都選擇將時間跨到周末來調查。年齡層抽樣方面，該份民調降到15歲，請問，有多少15歲的年輕人會使用市話？既然不容易在市話找到15歲的年齡層，那這份民調是否會失真，還有任何參考價值嗎？

輕軌是重大交通建設，市府應該用中性的立場，務實瞭解民眾的憂心和質疑，而非採用引導式、畫大餅式、完美假設式的扭曲手法，無疑是把民調當成是施政願景的宣傳工具。市府這樣做，只是為了讓民調結果符合己意，美化數字，而非真正想要瞭解民眾的憂心，政治斧鑿痕跡斑斑。

陳其邁市長「急急急」，幾天就輕鬆做出來幾份「量身訂作」的民調，已不是新聞了。
巧合的是，日前捷運局長在議會答詢時，竟將輕軌沿線數十個危險路口的交通優化、安全評估計劃等，從「三個月」改成只要「三周」即可完成，這不是拿高雄人的性命開玩笑嗎？這真的是在「優化」嗎？既然交通評估可以像開支票一樣大幅縮短、說減就減，當然可以想而知，高市府「三天」做出來的民調，也會是純粹的「邁意民調」。

高雄輕軌二階要不要續建？背後涉及觀光、交通及城市發展等議題。
而二階輕軌路線進入到人口稠密區，道路狹窄的市中心範圍，所可能衍生出來的交通問題、安全問題、救災問題等，都是百萬市民朋友最憂慮及害怕的。
紹庭要請教陳其邁市長，對於危險路口的優化評估，真的可以那麼快完成？請問做出來的優化計劃，真的是可行嗎？不用再經過專家學者、地方民代共同來把關嗎？真的不會太扯太離譜嗎？

紹庭呼籲，與其要作這樣欺騙社會的民調，市府不如把錢省下來，先多開幾場說明會，讓市民瞭解市府規劃了哪些改良方案、是如何進行交通動態模擬並讓民眾公評其可行性，這才是正辦！

#民調變街訪，邁意超越民意。
#市府黑箱作業，到底在急什麼？
#漠視民意反彈，民調淪為宣傳工具。
#跟其邁對賭雞排1000份，大膽預言市府短時間就會宣布續建硬幹。

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黃紹庭

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藍天新高雄 ✶ 高雄市市議員 ☎ 07-3310491 ? 高雄市苓雅區三多三路190號
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二階輕軌路線 在 台視新聞台 Facebook 的精選貼文

台視新聞台 By 台視新聞台

2020-10-08 14:44:00 有 34 人按讚
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【#TTV焦點】輕軌二階爭議未解 陳其邁遭抗議民眾包圍
#文編：@@

－－－
高雄市議會，開議第三天，議會外再度出現民眾抗議，要求市府變更二階輕軌路線，為了把陳情書交到陳其邁手上，現場還一度爆發拉扯推擠，場面混亂，而議事廳內，藍營議員也猛攻輕軌爭議，對此，陳其邁搬出韓國瑜、葉匡時回擊，強調目前路線，都是前朝規劃，一定會再修正。

#輕軌 #陳其邁 #高雄市議會
－－－
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台視新聞台

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二階輕軌路線 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文

簡煥宗 高雄市議員 By 簡煥宗 高雄市議員

2019-05-02 09:57:37 有 73 人按讚
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【高雄市議會第三屆第一次定期大會-高雄輕軌捷運二階續建(含車廂購置)專案報告】

#二階輕軌路線

我曾在4/19的交通部門質詢中，表達我希望二階輕軌在沒有爭議的路段，可以往北推進至美術館站 (圖片來源：高雄點臉書粉專)，過去高美館周邊的大眾運輸相當的不便利。直至台鐵地下化後，台鐵美術館站大約每30分鐘才有一班區間車，共有八條路線有行經美術館，高美館是少數沒有捷運站經過的公立藝文場館。我期待在沒有爭議的輕軌路段，可以讓美術館輕軌站串聯哈瑪星的鐵道文化園區及駁二，連接台鐵地下化，可以建立一個更完整的大眾運輸路網，帶動文創產業的發展。

韓國瑜市長則回覆，在二階輕軌沒有爭議的路段，請大家可以放心。

#二階輕軌工程

關於日前在政論節目上，高雄二階輕軌工程經費及車廂購置的問題被大肆討論。其中有幾點內容，我今天也在議事廳內進行質詢。

首先，在2019/02/13東森新聞台的關鍵時刻節目上，高雄市議員陳美雅質疑：輕軌為什麼要拆成兩部分發包?二階車廂為何現在就進來?一階車廂是西班牙的，二階車廂是法國的，這不是很奇怪嗎?二階車廂共30億沒有經費，強迫韓市長買單，未來還要舉債！

另外，在2019/01/25中天新聞台的新聞龍捲風節目上，高雄市議員陳美雅也指出：當時質詢要調查輕軌疑案，跟公務人員調閱相關公文，卻被告知公文沒了！

今天我在議事廳內針對這些質疑，請捷運局范揚材局長一一進行說明。

Ｑ：計畫是由誰核定?為何要分成兩階工程?

范局長：輕軌分成兩部分的工程進行，是因為配合鐵路地下化的工程。在2012/11/26由馬英九政府時期的行政院長陳沖核定該輕軌工程計畫。(輕軌二階續建專案報告：P.4、P.22)

Ｑ：陳菊市府是不是硬買車廂?經費有無問題、是否需要舉債?

范局長：購置車廂的經費，原來設定是由民間參與、購買。但發包不順後決定由政府自辦，並由捷運局內部討論後調整土地用地費，透過經費調整後可購買11列車，而剩餘的4列車，則因二階輕軌爭議尚未解決而決議暫時擱置。在新市府上任之後，交通部來函詢問是否有購買車廂的必要。而根據實際需求，市府也回函表明購買車廂確實有其之必要性。因此並非硬買車廂，也無須舉債購買車廂。(輕軌二階續建專案報告：P.21、P.23)

Ｑ：若二階工程規定只能用一階車廂，是否涉及圖利及綁標?

范局長：工程招標階為公開招標，受採購法限制。但標案內有要求二階車廂必須要能一車到底。

法制局吳秋麗局長：須看完完整資料後，才能斷定是否有涉及圖利及綁標的問題。

Ｑ：當時的公文有沒有不見?

范局長：所有的公文都有依照相關法規進行存檔，絕無公文不見之情事發生，陸續會將相關公文整理出來。

#答案都在專案報告書裡
#每個議員都有發一本
#市府有發我們都有看
#我們一起加油

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簡煥宗 高雄市議員

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高雄市議員簡煥宗 旗津｜鼓山｜鹽埕
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二階輕軌路線 在 黑皮 Youtube 的最佳貼文

黑皮 By 黑皮

2020-12-18 17:45:00 有 229,284 人看過 有 3,385 人喜歡
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#高雄捷運 #鐵道吧 #黑皮

部分影片素材源自高雄市政府捷運工程局

00:00 開頭
00:10 捷運興建流程
00:56 近期路網
01:24 環狀輕軌二階
04:44 岡山路竹延伸一階段
05:18 高雄捷運黃線
08:34 岡山路竹延伸二階段
10:05 旗津線
11:00 小港林園東港線
12:07 總結

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黑皮

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這裡是黑皮的頻道 ? 走過路過 母湯錯過 ! 幫我留下一個訂閱吧 ? 任何關於交通的第一手資訊都在這裡?️ 不論是高速公路 / 省道 / 捷運 / 高鐵 / 台鐵都能在這裡找到 - 黑皮 : Youtube頻道里程碑 -- 2018.08.26 : 500訂閱 2019.02.19 : 1000訂閱 2020.04.04 : 2500訂閱 2020.05.30 : 5000訂閱 2020.07.03 : 7500訂閱 2020.07.30 : 10000訂閱 2020.12.24 : 25000訂閱 2020.04.05 : 500,000 觀看次數 2020.07.04 : 1,000,000 觀看次數 工作\合作邀約 洽詢Email : [email protected]
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二階輕軌路線 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答

陳其邁 By 陳其邁

2020-11-10 17:43:17 有 3,424 人看過 有 239 人喜歡
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#輕軌二階，正式復工！
這是高雄很重要的事情，所以文章有點長，也歡迎幫我們分享出去。

首先，我還是要再次的感謝所有市民朋友，在捷運輕軌路網的興建過程裡面，提供我們很多寶貴的意見，大家共同關心高雄的未來。
大家對於捷運輕軌成圓的相關問題，像哪裡可以做得更好？可以讓我們交通更便利？可以讓我們的用路人能夠更安全？很多的挑戰，我也不斷要求我們市府團隊所有的同仁，必須針對這些問題，用最嚴謹的態度，用更好的方案、優化的路型，逐一解決。

同時也必須通過客觀科學的證據，讓整個在路網興建的過程，跟社會對話、能夠獲得人民的信賴。
我也相信，輕軌復工的決定是健全高雄捷運路網非常重要的基礎，輕軌成圓的過程，未來也會再搭配著我們捷運黃線，以及捷運紅線的延伸線。
.
高雄未來，不管是串聯國際海空的港口、或者是國內台鐵高鐵相關交通建設的優勢，將會帶動我們高雄未來100年的發展，奠定堅實的基礎。

過去我們捷運紅線黃線，其實當時在規劃興建的時間，其實不會差台北太多，也是因為拖，然後把問題放在那裡不解決，直到謝長廷擔任市長之後，宣布捷運紅線橘線全面動工，才開啟了我們所有整個捷運交通路網的興建。
這件事情告訴我們，拖！放在那裡，問題不會解決，要更積極地來面對問題、來解決問題，讓人民的交通，讓人民的生活更好，這個才是一個負責任政府應該有的態度，所以基於3項理由，我在這裡宣布捷運即刻復工，不能再繼續拖延。

1⃣第一個理由，高雄捷運路網的成形，攸關我們產業轉型跟城市的競爭力的提升，刻不容緩。
2⃣第二個理由，大眾運輸結合公共設施，這個是市民的基本權利。包括學生也可用來通勤上學，帶來便利又安全的交通服務。
3⃣第三個理由，這個爭議已經又拖過2年，但經過各項的科學的證據跟民意的調查，不論是高雄市全體的市民，或者我們用田野調查、再加上電話的民調，輕軌延線的居民超過7成認為輕軌應該是多數市民的期待。
此次優化部份，除美術館沿線路型北移至大順路，也增加很多停車位，並在包括高雄高工興建停車場在內，總共增加了大概3千個停車位左右，以全面性解決大順路沿線整個停車問題。

我也相信包括整個電腦的Vissim的動態模擬，經過科學證據、客觀的大數據分析，呈現了不同優化路型的驗證的一個結果。

所以我想我們還是在這裡要提醒所有我們市府的同仁，我們也要用更謙虛的、更謙卑的態度，逐一來釐清民眾的疑慮，積極任事，來解決民眾的問題。
.
我想各位都知道說我們高雄市曾經來接受新北市的委託，來經營新北市的淡北捷運。在我們停工的這兩年，新北市已經完成兩條輕軌，另外也有三條的輕軌路線陸續在興建，之前綠山線已經通車，下個禮拜藍海線也即將通車，在年底安坑線也即將通車。
過去新北市政府來委託我們經營新北輕軌的營運，現在新北已經超越高雄！

輕軌不能一拖再拖，不能繼續完全迴避問題。我們也非常謝謝在野黨議員提出不同質疑，很多的質疑，在今天、在這２個月內，市府不斷透過各種優型方案，一個方案不行、再試另一方案，用各種不同方案，再經過科學評估，達到輕軌成圓的美夢。
所以我必須告訴大家現在不是怨天尤人的時候，而是迎頭趕上。

所以從今天開始，我宣布 #輕軌即刻動工。

我們要謝謝所有我們捷運沿線很多市民朋友的體諒，也要謝謝我們所有市府團隊同仁在這兩個月裡面，針對這些問題一項一項的來解決，推動整個捷運路網的成形。

這個對於城市來講是綠色交通未來的發展非常重要的關鍵，讓我們的城市朝向綠色交通目標邁進！再次感謝大家。

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陳其邁

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二階輕軌路線 在 義起幸福 Youtube 的最讚貼文

義起幸福 By 義起幸福

2020-06-23 13:54:55 有 1,034 人看過 有 14 人喜歡
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如果五股可以再有第二條捷運，會不會更好？

其實明義哥知道在提出這個想法之前，一定有部分鄉親朋友心裡會嘀咕說輕軌捷運評估報告才剛通過還沒核定，就又開始做夢了？該不會又在畫畫老虎、畫畫蘭花了……？

即便如此，明義哥還是要很認真地跟大家說，會提出這個想法，真的不是不可能！不過，在要讓這件事情變成可能之前，需要靠大家的幫忙一起來努力發聲，讓中央及規劃的台北市捷運局聽見我們五股市民的聲音！📣📣

相信大家都知道也都聽過捷運環狀線(就是那個廣告打很大的……下一站：幸福的那條)，目前第一階段已經通車，緊接而來的是北環段和南環段的設計施工，大致上所有站位都差不多已經確認完成，唯獨Y19A這站還無法定案，之所以無法定案的原因就在於到底是要地下化呢？還是要高架？

嗯嗯，有一句話說魔鬼藏在細節裡，這句話真的一點也不假，就讓明義哥和大家解釋為什麼到現在Y19A站還無法確定的原因～

如果……
➡️選擇地下化（方案一），勢必影響五工路現有的路幅，對新北產業園區未來的交通有絕對的衝擊，不僅危險又會大塞
➡️選擇高架（方案二），雖然解決了五工路的交通衝擊，但只是把原本會在五工路遇到的問題延伸到五權路，而且又加上會衝擊到高壓電塔及破壞台64橋墩堤防的問題，不僅原先的問題沒獲得解決，還衍生出更多的問題出來

⚠️所以，明義哥提出了另一個方案（方案三），如果以高架的方式把原路線延伸至五股垃圾山，在垃圾山先預留一個站位後再銜接至Y19B站，這樣一來，不僅解決了五工路、五權路本來要面對的交通衝擊問題外，未來五股垃圾山開發後還可以多出一個站位（Y19a），不是更完美？

但是，想法終究只是想法，如果沒有大家的認同及支持，即便明義哥提出的方案再漂亮、再完美，也還是無法幫大家解決問題。
➡️如果您覺得明義哥講得有道理，請您在仔細看完以下👉【捷運環狀線北環段進五股】的懶人包影片後，一起來➕1️⃣。
➡️如果您願意一起努力幫忙把環狀捷運拉來五股，請點開以下⬇️連結一起來聯署，讓中央及規劃單位-台北市捷運局，聽到我們歡迎捷運環狀線進五股的心聲。
https://docs.google.com/…/1FAIpQLSd59BhHmsiLOqEFSh…/viewform

#環狀二階Y19A
#最佳解方
#五股新市鎮
#第二條捷運
#一舉兩得兩全其美...

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義起幸福

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關於 免費法律諮詢 五股：成泰路1段235-2號(每週四上午10~12時) 新莊：中原路317號(每月第一、三週的週五上午10~12時) 現任 新北市議員 學歷 台北科技大學 建築與都市設計研究所 文化大學 政治研究所
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二階輕軌路線 在 [閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運? - 看板Kaohsiung 的必吃


作者mikamitomoya (三上智也)
看板Kaohsiung
標題Re: [閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?
時間Fri Jul 7 19:27:45 2023

說道爛掉的議題
簡單的說 就是沒錢
輕軌是藍綠的共業
現在的紅橘是早就規劃好
至於輕軌
說真的 他到2005都還在改
真的動工 也是2010年代的事情了
本來輕軌只有當初第一階段 然後到高火之後成環
後來是三民的民意代表爭取 才變成現在這樣
至於為什麼沒錢
啊......2000年那時候 台灣的經濟就沒1990年代好啊
之後就每況愈下了
所以才會選擇輕軌
然後BOT 反正山也BOT 海也BOT啦
陳水扁時代 中央其實是朝小野大 常常被說空轉
很多預算什麼的都卡在立法院 然後就是空轉 立院打架 什麼的
但是經濟其實比馬英九好就是
之後馬英九 更不可能讓你升格
等到2010年代 輕軌也蓋了
2016年 輕軌都部分通車了 你要改什麼?
所以蔡政府時代 才把本來的黃線 合併升格 從輕軌>中運量地下高架
現在應該找不到資料了
在蔡政府之前 馬政府時代
高雄捷運未來的規劃
別說輕軌了
一堆都變BRT了
連黃線當初都考慮用BRT送審

感恩毛治國吧
至於想洗風向的 省省吧 阿肥剛好是經歷這個時期的人

--
El Psy kongroo

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.13.183 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1688729267.A.5DA.html
→ wingthink : 你這樣沒把錯都歸到謝長廷陳菊蔡英文身上，小心被攻 07/07 19:29
→ wingthink : 擊 07/07 19:29
噓 beaver : 毛治國也沒看錯啊 高雄就撐不起運量那錯了？ 看 07/07 19:41
→ beaver : 看現在紅橘線 07/07 19:41
→ beaver : 沒那個屁股就不要想規劃大運量系統 連泠氣都不捨 07/07 19:42
→ beaver : 的開的垃圾 07/07 19:42
噓 lasd : 政府怎麼會沒錢？你這篇文是不是搞錯什麼了？3000多 07/07 19:42
→ lasd : E的核四，幾千億的風電跟軌道建設，高雄林園、橋頭 07/07 19:42
→ lasd : 延伸都可以蓋捷運了，你跟我說政府沒錢？？？ 07/07 19:42
你可以看看 被打槍的時候是馬英九時代
你題的那些幾乎都是蔡政府時代
然後政府說現在經濟很好 這樣看起來似乎沒錯啊
不然黃線怎麼來的???
→ beaver : 現在還想延伸到林園跟路竹 連我都想笑ｗｗ 07/07 19:43
※ 編輯: mikamitomoya (114.40.13.183 臺灣), 07/07/2023 19:44:35
推 a7619282 : 07/07 19:50
推 a7619282 : 2005高雄市政府就決定送審輕軌了 2008行政院核定 07/07 19:53
推 lasd : 既然黃線可以從輕軌改中運量高架，為何目前的輕軌 07/07 19:59
→ lasd : 不改呢？橋頭延伸、林園地下都可以蓋了。蔡政府經 07/07 19:59
→ lasd : 濟好，有錢，二階輕軌大可改成捷運啊？前朝有問題， 07/07 19:59
→ lasd : 後面接任既然可以改為何不改呢？ 07/07 19:59
→ swearflycc : 第一運量不夠 第二中央不想通過其他捷運路線 一直 07/07 20:00
→ swearflycc : 卡著 陳菊才搞出輕軌 07/07 20:00
→ swearflycc : 輕軌第一階段老早就蓋了 怎麼改? 07/07 20:01
→ swearflycc : 現在輕軌做的是第二階段 你以為第一階段是輕軌 07/07 20:02
→ swearflycc : 第二階段連接捷運? 你搞笑喔？ 07/07 20:02
→ lpllpllpl : 又是一個拿張飛打岳飛的例子了... 07/07 20:02
→ swearflycc : 再說 當初要做第一階段 其實第二階段就已經規劃好 07/07 20:03
→ swearflycc : 了 07/07 20:03
→ swearflycc : 橋頭林園都是紅線延伸 你第二階段憑空搞出一條奇 07/07 20:04
→ swearflycc : 怪捷運? 你沒事吧？ 07/07 20:04
推 lpllpllpl : 一變更就是送審 2016黃線納前瞻一變更到現在2023都 07/07 20:05
→ lpllpllpl : 還沒動土 7年都過去了 07/07 20:05
→ swearflycc : 其實包含中捷也是一樣 當時中央就沒想通過除了雙 07/07 20:05
→ swearflycc : 北以外 其他縣市的捷運路線 07/07 20:06
推 lasd : 一階蓋了，二階還沒蓋，當然可以改啊？硬要蓋二階 07/07 20:06
→ lasd : 輕軌，帳當然要算在現任身上，一直扯前朝，是不是 07/07 20:06
→ lasd : 什麼事都不用做了？公司前一手留一堆爛攤子，接手可 07/07 20:06
→ lasd : 以跟老闆說，喔，因為前面很爛，我也要跟著爛嗎？ 07/07 20:06
→ lpllpllpl : 橋頭林園是一開始就預定好用延伸 只差經費 07/07 20:07
改了 會有很多問題
先不說法律責任
法規上 他要改 就是整條打掉重練
那會有違約金等等的問題
再來就是 還要再跑一次流程 很麻煩
你廢掉 要跑了好幾年 然後再重新規劃 環評
等到好了 大概已經十年過去了
蓋完大概也已經30年後了
※ 編輯: mikamitomoya (114.40.13.183 臺灣), 07/07/2023 20:08:52
→ lpllpllpl : 硬要蓋二階？ 你好歹也用危安等級的風險來說嘴 07/07 20:08
→ lpllpllpl : 現在反輕軌的邏輯是啥 因為要配合燈號管制？ 07/07 20:09
→ swearflycc : 還真是看到奇葩言論 你要改可以啊 整條改掉啊 07/07 20:10
→ swearflycc : 成圓第一階段是輕軌 第二階段變捷運? 你到底知不 07/07 20:10
→ swearflycc : 知道 你在講三小? 07/07 20:10
→ swearflycc : 當第一階段做下去 就沒辦法改了啦 要就是硬頭皮做 07/07 20:11
→ swearflycc : 下去 要就是廢掉第二階段 不要成圓 懂了吧 07/07 20:11
→ swearflycc : 第一階段是輕軌 第二階段變捷運 真不知道你在講三 07/07 20:12
→ swearflycc : 小 07/07 20:12
→ lpllpllpl : 每次跟這些反輕軌的講 找出反對輕軌的民代 凍結預算 07/07 20:13
→ swearflycc : 你要不要紅線 岡山到左營是捷運 左營到小港變成高 07/07 20:13
→ swearflycc : 鐵? 07/07 20:14
→ lpllpllpl : 大概是目前可行性最高的方案 過去國民黨有成功過啊 07/07 20:14
→ lpllpllpl : 怎麼都忘了這些優質民代可以依靠呢? 07/07 20:14
推 swearflycc : 不過講實在的 不是dpp執政 你黃線要通過 也很拼 07/07 20:16
→ swearflycc : 啦 07/07 20:16
→ lpllpllpl : 黃線本來也是預定要做輕軌啦 真的要蓋 預算其次 怎 07/07 20:17
→ lpllpllpl : 麼整建五甲路的人行道才是奇蹟 雖然現在要用地下化 07/07 20:18
→ lpllpllpl : 我也想不出要怎麼改五甲路上的人行道 要徵招民宅用 07/07 20:19
→ lpllpllpl : 地蓋出入口嗎? 07/07 20:19
→ swearflycc : 所以我就說了啊 要不是dpp執政 黃線說不定出不 07/07 20:20
→ swearflycc : 來 07/07 20:20
→ swearflycc : 怎麼蓋不是問題 總可以解決 但要先通過 不然都 07/07 20:21
→ swearflycc : 白搭 07/07 20:21
推 qazwsx6107 : 改湘南高空單軌電車是不是沒回扣拿？ 07/07 20:22
推 lasd : 某推文才神奇，為何一階蓋完，二階一定要硬著頭皮蓋 07/07 20:24
→ lasd : 呢？樓啊厝蓋一半，師傅不能換的概念嗎？支持輕軌 07/07 20:24
→ lasd : 的，大概率就是先罵前朝，然後被打槍，又改講不蓋會 07/07 20:24
→ lasd : 導致如何如何的，環評要重來，30年才有辦法喔，老 07/07 20:24
→ lasd : 招了，坦白說我們誰都說不不了誰，就別浪費大家的 07/07 20:24
→ lasd : 時間了。 07/07 20:24
→ SDFSDF : 說那麼多 黃線土建發標了嗎？ 07/07 20:25
→ lpllpllpl : 是也沒要說服誰啦 但是要有一個基本的認知 除了黃線 07/07 20:26
→ lpllpllpl : 納前瞻改成地下化 未來高雄市你看到什麼紫線 青線 07/07 20:26
→ lpllpllpl : 基本上應該都是"平面"輕軌 要高架化或地下化 除非 07/07 20:27
→ swearflycc : 你這種邏輯 我也沒指望說服你啦 只是要讓大家看 07/07 20:27
→ swearflycc : 看你在講三小而已 07/07 20:27
→ lpllpllpl : 高雄挖到石油或中央十成這種補助 07/07 20:28
→ lpllpllpl : 所以真的厭惡輕軌到極點 也不是沒提供辦法給你們用 07/07 20:28
→ swearflycc : 這個不一定啦 黃線納前瞻 其實高雄市也負擔四成 07/07 20:29
→ swearflycc : 中央六成 並不是中央全包 07/07 20:29
推 sdcherng : 真的要感謝現在高市府的魄力 不然現在市區都是車 07/07 20:29
→ lpllpllpl : 找民代 要不然等其他線一蓋下去 同樣的事就開始LOOP 07/07 20:30
→ swearflycc : 依中捷藍線來看 其實也大概中央地方6:4比 07/07 20:30
→ sdcherng : 都幾十年前就規劃好的 一直在吵的人不知道有何居心 07/07 20:30
→ lpllpllpl : 中捷這沒辦法了 蓋下去直接破舉債上限 直接卡死 07/07 20:31
→ swearflycc : 應該說 中央有沒有想讓地方蓋捷運 如果沒有 就 07/07 20:32
→ swearflycc : 是輕軌 預算是其次 07/07 20:32
→ lpllpllpl : 只有桃捷全額補助 不過那也是特例中的特例 07/07 20:32
→ swearflycc : 目前看起來 中捷藍線蓋起來是不會到破產啦 只是離 07/07 20:33
→ swearflycc : 舉債上限更近一點 07/07 20:33
→ swearflycc : 不然台中盧 那麼積極催中央通過藍線幹嘛？ 早點通 07/07 20:34
→ swearflycc : 過早點破產? 07/07 20:34
→ swearflycc : 台中舉債也破千億了 07/07 20:34
推 lpllpllpl : 藍線我記得經費是1600億 台中算自籌4成也要640億 07/07 20:37
→ lpllpllpl : 現在台中舉債額度好像才3百多億... 07/07 20:38
→ swearflycc : 沒錯啊 但是看起來台中盧不擔心啊 07/07 20:38
→ swearflycc : 其中的眉角 我就不知道了 07/07 20:38
→ lpllpllpl : 剛剛特別去查 台中藍線要自負9xx億... 07/07 20:39
→ swearflycc : 台中還有一個橘線在規劃 要連接清泉崗機場 07/07 20:39
噓 hoodia : 找不到資料 …. 07/07 20:40
推 sanwan : 當初家附近就有消息要蓋黃線輕軌，想說也不錯，就 07/07 20:45
→ sanwan : 突然有天四個立委開記者會說透過前瞻升級成捷運，如 07/07 20:45
→ sanwan : 果當初小英沒用沒前瞻大概就只有輕軌而已 07/07 20:45
推 icekiba : 紫線變成輕軌…??? 07/07 20:49
→ icekiba : 這條不是要到佛光山的嗎… 07/07 20:50
推 a7619282 : 輕軌粉都說輕軌很好 怎麼不持續蓋輕軌就好 07/07 21:03
推 lpllpllpl : 不是變成輕軌 應該是說後來的可行性研究計畫 都是想 07/07 21:04
→ lpllpllpl : 讓它升級 如果可行性研究不通過 要蓋就是輕軌 如果 07/07 21:05
→ lpllpllpl : 可行性研究通過 沒錢也是只能蓋輕軌 07/07 21:05
→ lpllpllpl : a大是不是不知道當年國民黨議員可是打算廢掉黃線換 07/07 21:06
→ lpllpllpl : 十條輕軌的事? 太可惜沒爭取成功 對吧? 07/07 21:06
推 wayne48190 : 黃線也是吃到前瞻才有機會變中運量捷運 07/07 21:09
→ wayne48190 : 二階改捷運除了上面提到的之外還要想辦法生出一塊 07/07 21:09
→ wayne48190 : 地拿來當機廠 07/07 21:09
→ wayne48190 : 遇到的問題會很多吧 07/07 21:09
→ wayne48190 : 毛當初就是不打算給雙北以外的地方蓋捷運啊 07/07 21:09
→ wayne48190 : 台中除了綠線用高鐵聯外的名義留下來其他也都沒了 07/07 21:09
推 fusen80 : 感謝毛治國？這個高雄火車站無法三鐵共構的千古罪人 07/07 21:10
→ fusen80 : 要我感謝？可憐哪！跟韓國愚一樣的千古罪人！他還 07/07 21:10
→ fusen80 : 欠高雄人一聲道歉呢！ 07/07 21:10
→ lpllpllpl : 其實說改捷運 倒不如說是地下化輕軌好了 免得一堆人 07/07 21:11
→ lpllpllpl : 沒共識討論 XD 07/07 21:11
→ leonidass : 地下化輕軌感覺可行性不會過 07/07 21:19
推 a7619282 : 輕軌這麼好的東西當然蓋好蓋滿阿 07/07 21:30
推 leosirius : 有人連中央預算跟地方預算都搞不清楚.. 07/07 22:03
噓 tingstart : 蓋在地下路上不會有人看到啦，蓋在地上龜速走讓大家 07/07 22:19
→ tingstart : 都興奮了 07/07 22:19
→ soywu : 我只知道這板很民進黨的人很多^^"只是直說了批評的 07/07 22:25
→ soywu : 話...沒寫改進的方法...這樣只是嘴砲而已^^" 07/07 22:25
推 icekiba : 提出改進方案 政府又不會採納… 07/07 23:11
推 pda2001 : 改進方案好歹要實際 網上喊喊誰要睬 話題內容不離 07/07 23:16
→ pda2001 : 2018年公聽會提過的 看了沒建設性 何不提公投？ 07/07 23:16
推 lpllpllpl : 我記得那場公聽會有逐字稿的 可以找一下 07/07 23:18
→ swearflycc : 公聽會辦了好幾十廠有了吧 07/07 23:31
推 pda2001 : https://youtu.be/OYlo6uL0o2Q 韓前市府公聽會有結 07/07 23:40
→ pda2001 : 論 所以看到板上持續炒冷飯的話題 不知為何？想要 07/07 23:40
→ pda2001 : 「敗部復活」-拆/停駛輕軌 這話題 就不用期待選舉 07/07 23:40
→ pda2001 : 提政見 除了提公投還有何解？持續吵冷飯 公聽會講 07/07 23:40
→ pda2001 : 過的東西 再翻出來就有的 看了就膩 07/07 23:40
推 wingthink : 那群人只是每隔一段時間上來鬧一次而已 07/07 23:46
推 BBHEART : 說出自己的想法叫鬧，w你不要每次都暴露貴族群的特 07/08 00:18
→ BBHEART : 色好嗎？ 07/08 00:18
→ lpllpllpl : b大 真的要追蹤這討論 公聽會的逐字稿 可以看看啦 07/08 00:25
推 AGODFATHER : 韓國瑜都做民調決定了 反對派就輸了阿 要怎樣跑個 07/08 00:25
→ AGODFATHER : 幾年再說吧 07/08 00:25
→ lpllpllpl : 挑那一年的都可以 內容相差不大 07/08 00:25
推 MVPGGYY : 進去火車站的路線有成案過嗎？我只有聽說過而已 07/08 00:26
→ MVPGGYY : 其實韓國瑜市府最後也是決議原案繼續蓋的，只是還沒 07/08 00:27
→ MVPGGYY : 復工他就被罷免了 07/08 00:27
→ MVPGGYY : 如果沒被罷免，現在就是韓市府在續蓋 07/08 00:28
推 AGODFATHER : 韓國瑜最後做出民調是 5成：3成吧 07/08 00:29
→ MVPGGYY : 就被罷免前，他的市府下決議原案續蓋啊 07/08 00:29
→ MVPGGYY : 你如果讓他當完第一任，至少也會遇到復工一部份了 07/08 00:30
→ AGODFATHER : 對啊 民調都過不了關 韓是要怎麼不做 07/08 00:30
推 lpllpllpl : 預算凍結就不用做了啊 XD 07/08 00:32
推 MVPGGYY : 也是有可能技術性拖延啦，畢竟他沒被罷免的話，議長 07/08 00:34
→ MVPGGYY : 也不會跳樓，跟議會合作有很多怪招可以配合拖延 07/08 00:34
推 lpllpllpl : 當時他的團隊是說 我們沒停工喔 是研議更好的方式XD 07/08 00:36
→ AGODFATHER : 他都被要罷免了 還要跟多數對幹 不太可能吧 07/08 00:37
→ BBHEART : 至少他還會怕民意，不像某黨 07/08 00:38
→ BBHEART : 如果他繼續當就好了，韓草包讓我最氣的是跑去選總 07/08 00:39
→ AGODFATHER : 原來3成民意是多數啊 07/08 00:39
→ BBHEART : 統，讓DPP完全執政，那時很怕他上了，台灣就倒了， 07/08 00:39
→ BBHEART : 殊不知他上了，有最強在野黨監督，台灣才會強 07/08 00:39
→ MVPGGYY : 他哪有怕民意，韓粉們不要亂講啊XD 07/08 00:41
推 lpllpllpl : 輕軌的民調 反對方有贏過嗎？.. 07/08 00:42
→ MVPGGYY : 印象中沒有，柯黨的吳益政前議員也做過民調 07/08 00:43
→ MVPGGYY : 結果是一樣的 07/08 00:43
→ swearflycc : 怕民意還會跑去選總統? 你的邏輯真特別啊 07/08 00:43
→ BBHEART : 全文看完喔！不要急著跳腳。光是四個不同意就讓南 07/08 00:44
→ BBHEART : 部人被酸很久了，本來輕軌不算大順路還算個政績，硬 07/08 00:44
→ BBHEART : 要蓋就毀了。 07/08 00:44
→ MVPGGYY : 南部人哪時沒被酸過了？XD 07/08 00:44
→ swearflycc : 笑死 四個不同意是你們這種人會酸的吧？ 你們有酸 07/08 00:45
→ swearflycc : 過新北? 有酸過台中? 07/08 00:45
→ MVPGGYY : 有某些小黨在公投的主張是反核反火，那才真的是比藍 07/08 00:45
→ swearflycc : 心裡不就對南部有偏見嘛？ 笑死 特別的邏輯 講出 07/08 00:45
→ swearflycc : 來真的很好 07/08 00:45
→ MVPGGYY : 綠還神經病好嗎 07/08 00:45
推 lpllpllpl : 又不是從四個不同意才開始酸 能請教一下貴庚嗎？ 07/08 00:46
→ MVPGGYY : 韓國瑜2018不就是靠酸南部選上的嗎XD 07/08 00:46
→ lpllpllpl : 我怕代溝有點大 畢竟我也40好幾了 怕跟不上年輕人XD 07/08 00:47
→ swearflycc : 不對唷 你們這種人不是酸南部 是酸台南 高雄 屏東 07/08 00:47
→ swearflycc : 而已吧 自己去看看公投 記得沒錯的話 台中以南都 07/08 00:47
→ swearflycc : 不同意 怎麼只酸台南高雄屏東咧? 07/08 00:47
→ MVPGGYY : 只不過韓他酸完別人上來後，卻做出比前任更差的經濟 07/08 00:47
→ MVPGGYY : 表現就是了 07/08 00:47
→ lpllpllpl : 又老又窮啊 你各位還不立正站好！ 07/08 00:48
→ swearflycc : 都忘了 一瓶礦泉水 一碗肉燥飯 笑翻了 07/08 00:48
→ swearflycc : 還在挺韓導 看來你的水準真高啊 07/08 00:49
→ BBHEART : 我太陽花跟紅衫軍時期都待台北，兩個活動有人邀我 07/08 00:50
→ BBHEART : 都沒參加，這種東西本容易被操作，我無意當旗子也無 07/08 00:50
→ BBHEART : 意操作，你們硬要把民意跟政治掛鉤，自己有鬼也把別 07/08 00:50
→ BBHEART : 人拖下水 07/08 00:50
→ swearflycc : 自己有鬼說別人有鬼 笑死 好了啊 乖乖去旁邊玩 07/08 00:51
→ swearflycc : 去吧 07/08 00:51
→ swearflycc : 還在提韓導的 不要告訴我 啥麼民意啦 說這兩個字 07/08 00:53
→ swearflycc : 你心裡都不會心虛喔？ 07/08 00:53
→ MVPGGYY : ㄟ不是啊，上面不就都說韓市府跟柯黨議員做民調，結 07/08 00:53
→ MVPGGYY : 果都一樣了，是只有你認同的才叫民意嗎？ 07/08 00:53
→ BBHEART : 又來了，講輕軌不好，又來牽扯政治，輕軌就很多爭 07/08 00:54
→ BBHEART : 議，不能回到事情本面討論？ 07/08 00:54
→ swearflycc : 人家侯侯起碼幹過一任還連任才落跑 你韓導選上幾個 07/08 00:54
→ swearflycc : 月就落跑 你好意思說民意? 真為了你高水準演出 07/08 00:54
→ swearflycc : 鼓掌 07/08 00:54
→ swearflycc : 可以回到事情本質啊 只是你講了一句 韓導起碼重視 07/08 00:55
→ swearflycc : 民意 我就覺得你們話沒參考性 也沒必要聽啊 07/08 00:55
→ MVPGGYY : 這篇主要是講輕軌的歷任決策流程，是你自己一直拉其 07/08 00:55
→ MVPGGYY : 他的政治活動什麼公投又太陽花紅衫軍進來亂扯的，我 07/08 00:55
→ MVPGGYY : 根本看不懂你想要講什麼？ 07/08 00:55
→ swearflycc : 你真的不用特地來討論這件事啦 乖乖去睡覺吧 07/08 00:55
→ lpllpllpl : 輕軌的爭議是可以講啊 講的大概也都是那些範圍 07/08 01:02
→ lpllpllpl : 路幅變小 交通阻塞 怕撞到人(?) 轉彎噪音 07/08 01:03
推 icekiba : 只到晚上10點 沒有優先號誌 07/08 01:06
推 lpllpllpl : 最早講噪音就真愛碼頭那個上橋部份的住家 07/08 01:06
→ lpllpllpl : 晚上10點 跟沒有優先號誌 反而很少人爭議 XD 07/08 01:07
→ lpllpllpl : 晚上10點好處理 沒有優先號誌是不斷妥協下的產品.. 07/08 01:08
→ lpllpllpl : 我個人啦 個人覺得現在輕軌就是少與捷運交會的室內 07/08 01:09
→ lpllpllpl : 轉乘站 至少捷運 輕軌 公車 公共腳踏車 四點交會的 07/08 01:11
→ lpllpllpl : 地方能做出一個至少有廁所與休息區的室內空間吧? 07/08 01:11
推 icekiba : 真的有在搭乘的話 只到晚上10點不覺得無奈嗎 07/08 01:11
→ BBHEART : 我要表達什麼很簡單，當人民講施政問題時就別急著貼 07/08 01:12
→ BBHEART : 標籤，輕軌擋路就是擋路 07/08 01:12
→ lpllpllpl : 上次坐輕軌 看到司機差點忍不住就...至少三個交會點 07/08 01:12
→ icekiba : 跟捷運交會的地方 不就有捷運的廁所能用了 07/08 01:13
→ lpllpllpl : 要用一個司機專用廁所也好 XD 07/08 01:13
→ lpllpllpl : 從輕軌衝到捷運的廁所 你知道有多遠嗎?.... 07/08 01:14
→ lpllpllpl : 不是吧? 貼標籤 這種一上來就說人護航 難道就不是貼 07/08 01:15
→ lpllpllpl : 標籤 這是我理解有問題嗎? XD 07/08 01:15
→ BBHEART : 辛苦囉！加油！ 07/08 01:16
推 MVPGGYY : 大哥啊，一直在扯其他政治活動還有什麼南部人被酸來 07/08 01:16
→ MVPGGYY : 亂扯的是你啊，從你插話前，本來其他幾個人在講的都 07/08 01:16
→ MVPGGYY : 是決策流程而已，是你插話後才變質的 07/08 01:16
推 icekiba : 沒辦法啊 你設置一個專用廁所 在站體附近的話 那要 07/08 01:16
→ icekiba : 占用一個不小的空間吧（要美觀的話 07/08 01:16
→ icekiba : 總不能流動廁所吧 07/08 01:17
→ icekiba : 然後你說腳踏車站的話 輕軌每一站附近都有Ubike站 07/08 01:17
→ icekiba : 吧 07/08 01:17
→ lpllpllpl : 所以用個小型的室內轉乘區 如果廠商不進入用幾台無 07/08 01:18
→ lpllpllpl : 人販賣機 之類的 流動廁所也可以啊 放在室內稍微美 07/08 01:18
→ lpllpllpl : 觀 也方便旅客使用 07/08 01:19
→ lpllpllpl : 想成是像客運休息站一樣的縮小版 07/08 01:20
→ BBHEART : 輕軌問題我一直都在說喔！反正最後又繞到是人民問題 07/08 01:20
→ BBHEART : 。當爭議越來越大（一般人開始不會有感覺，是碰到了 07/08 01:20
→ BBHEART : 才發現有問題，而不停有人提出），就代表這個政策是 07/08 01:20
→ BBHEART : 有問題的 07/08 01:20
推 icekiba : =__= 你要放哪 哈瑪星站嗎 07/08 01:21
→ lpllpllpl : 這要看你從什麼角度來去看這個政策啊 07/08 01:21
推 MVPGGYY : 你自己看一下這篇裡面你自己的推文好嗎XD 07/08 01:22
→ MVPGGYY : 你自己扯其他政治來談這個話題，然後又叫別人不要講 07/08 01:23
→ MVPGGYY : 政治，我滿頭黑人問號啊？？？ 07/08 01:23
→ lpllpllpl : 凱旋站 愛河之心站 哈瑪星站啊 07/08 01:23
→ lpllpllpl : 哈瑪星站把鐵道館用一用 應該是能有現成的場所 07/08 01:24
→ lpllpllpl : 凱旋跟愛河之心就要另外設計了 07/08 01:24
推 icekiba : 愛河之心站那十字路口根本沒地方放什麼小室內空間 07/08 01:25
→ icekiba : 吧…而且那真的離捷運站很近阿 07/08 01:25
推 lpllpllpl : 有啦 而且說實在的 凱旋跟愛河之心還缺風雨走廊 07/08 01:27
→ ThreekRoger : 我寧可他全部拆掉重新來過 再花10年也沒差 07/08 01:30
→ ThreekRoger : 輕軌不論什麼時候完工對我只有礙事 捷運10年後至少 07/08 01:31
→ lpllpllpl : 理論上不是10年 大概是接近30年吧 07/08 01:31
→ ThreekRoger : 有可能會去搭 不過一定不可能 拆掉太沒面子了 07/08 01:31
推 icekiba : 那是沒錢所以30年慢慢蓋XD 07/08 01:31
→ lpllpllpl : 不是 是30年後才開始蓋 然後40年後就有另外一條捷運 07/08 01:33
→ lpllpllpl : 請參考黃線歷史 07/08 01:33
推 lpllpllpl : 過去40年 高雄以車為本 20年前搞出了兩條捷運 10年 07/08 01:36
→ lpllpllpl : 前搞出了環狀輕軌 然後這條黃線 卡幾年了? 07/08 01:38
推 pda2001 : 輕軌話題 自上次韓市長上任 已經吵到爛了 冷飯到餿 07/08 02:23
→ pda2001 : 的程度 該來點不一樣的話題展開 地方公投門檻 上次 07/08 02:23
→ pda2001 : 總統大選高雄選舉人2299558人 成案1.5%算34494連署 07/08 02:23
→ pda2001 : 就能投票 通過門檻25%574890同意票即通過公投 至 07/08 02:23
→ pda2001 : 於沒綁大選問題 參考2021年 一般人覺得最硬的反萊 07/08 02:23
→ pda2001 : 豬 高雄人可是開出了588302不同意票 若現實風向如 07/08 02:23
→ pda2001 : 板上討論反輕軌 開個60萬票 拆/停駛 輕軌地方公投 07/08 02:23
→ pda2001 : 有沒有搞頭？ 07/08 02:23
→ ThreekRoger : 地方公投會有投票率嗎 根本沒人會去吧 07/08 02:25
推 pda2001 : 有啊 至少有通過可能 上次新竹的有通過前例 07/08 02:26
推 MVPGGYY : 我記得黃議員不是有說要發動高鐵進高雄車站的地方公 07/08 02:31
→ MVPGGYY : 投？ 07/08 02:31
推 lichun1228 : 毛誤國 07/08 04:36
推 jeter17 : 不是沒錢.那是假議題.沒錢淡海為甚可以大部分高架 07/08 04:43
→ jeter17 : 而且淡海還非市區.是馬政府不給錢蓋才是主因 07/08 04:43
推 blackvswhite: 也不是不給過 當年毛就是全台灣除了北部以外其他都 07/08 05:33
→ blackvswhite: 別想蓋捷運 07/08 05:33
→ hantulee : 07/08 06:18
→ hantulee : 07/08 06:18
推 bingreen : 沒錢？！爛政府一堆爛政策亂灑多少錢 07/08 06:35
→ hantulee : 當初決策時沒錢，不是永遠沒錢... 07/08 06:59
推 tingstart : 老闆你看才九人反對，裝柵欄是對的 07/08 07:01
→ mikiup0321 : 結論是藍綠一起給我下去再說，整天藍綠惡鬥煩不煩 07/08 07:28
→ mikiup0321 : 。 07/08 07:28
推 MVPGGYY : 現在是藍白跟綠的在惡鬥好嗎，不要故意技術性省略XD 07/08 07:29
推 jackgn : 想改就會改了，不然綠園道改成輕軌不就好了 07/08 07:47
推 jackgn : 贊成的都是把輕軌當觀光用的，反對的是沿線被影響 07/08 07:55
→ jackgn : 的居民。一碼歸一碼，我是被輕軌影響上班路線，但 07/08 07:55
→ jackgn : 我不會否認輕軌蓋好，當遊客還蠻爽的。 07/08 07:55
推 gm3252 : 白在這議題上從來沒執政過是要怎麼惡鬥，不要故意 07/08 08:11
→ gm3252 : 技術性牽拖 07/08 08:11
→ swearflycc : 要執政才能惡鬥? 大頭講幾句 底下粉就開始瘋狂攻 07/08 08:32
→ swearflycc : 擊 這不叫惡鬥啥麼叫惡鬥? 07/08 08:32

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=404961
鄉下要有鄉下的樣子喔 除了雙北 通通給我下去
※ 編輯: mikamitomoya (114.40.13.183 臺灣), 07/08/2023 08:39:36
推 madduxH : 如果輕軌蓋高架真的醜，倒不如考慮德國懸浮電車 07/08 09:15
→ madduxH : 還不會占用道路 07/08 09:18
推 lpllpllpl : 不佔用道路的懸浮列車？ 有沒有圖我來看看？ 07/08 09:37
→ hantulee : https://www.wowlavie.com/amp/ae1800698 07/08 09:45
→ madduxH : https://bit.ly/3D3BzL3 07/08 09:51
推 linthousand : 樓上這種限制性商源的東西蓋下去 絕對會被講成圖利 07/08 10:51
→ linthousand : 廠商啦你信不信 臺灣最不缺的就是自製稻草人 怎麼蓋 07/08 10:51
→ linthousand : 都會有人開酸 八卦版那種只有北部投白的是菁英 其他 07/08 10:51
→ linthousand : 地方的全是死忠智障的打法 你跟他們講理論只是白費 07/08 10:51
→ linthousand : 心力而已 07/08 10:51
→ vsbrm : 主要是預估運量問題，運量不足硬估一條輕軌，捷運出 07/08 11:08
→ vsbrm : 來，捷運在地下跑，搭乘人數人少，年年虧損誰會關心 07/08 11:08
→ vsbrm : ？ 07/08 11:08
→ vsbrm : 輕軌，BRT在路面跑，又跟原本汽機車爭道，達不到原 07/08 11:10
→ vsbrm : 本目標不檢討你要檢討誰？ 對喔 在高雄要檢討用路人 07/08 11:10
推 icekiba : 高捷也被笑好幾年了阿 運量不足 虧損嚴重 07/08 11:12
→ icekiba : 不管是不是在地下跑 07/08 11:12
→ wingthink : 這種懸浮列車造價可能不是輕軌可以比的 07/08 11:14
推 lpllpllpl : 這個也是避不了擴建人行道設置出入口 縮減車道的做 07/08 11:21
→ lpllpllpl : 法啊.. 要不然又是要一群會少林武功才能搭的乘客了 07/08 11:21
推 lpllpllpl : 與汽機車爭道？ 還是汽車跟汽車爭道比較爽？汽車塞 07/08 11:28
→ lpllpllpl : 汽車就沒爭議了 又或者是一堆車沒停車位 就違規停車 07/08 11:28
→ lpllpllpl : 才符合社會期待？ 07/08 11:28
推 icekiba : 違規停車又不是正常現象… 07/08 11:29
→ icekiba : 一堆車沒停車位 或是 汽車塞車 爭道 這些跟違規停 07/08 11:32
→ icekiba : 車根本沒關係吧 07/08 11:32
→ icekiba : 還是你覺得 沒停車位就可以違規停車? 07/08 11:32
推 lpllpllpl : 以前就講了啊 當這個地車輛太多 然後停車位不足 接 07/08 11:33
→ lpllpllpl : 下來的後果是什麼 07/08 11:33
→ vsbrm : 汽機爭道是汽機車問題，輕軌幹嘛進來軋一腳找挨罵? 07/08 11:35
→ vsbrm : 高雄路大條弄個高架單軌電車都比輕軌好，別扯什麼出 07/08 11:35
→ vsbrm : 入站問題，隔壁沖繩都給你抄了還不會抄嗎？ 07/08 11:35
→ lpllpllpl : 這區域只能容納一千台停車位 今天來一千五百台 我問 07/08 11:35
→ lpllpllpl : 這五百台車不是一直繞啊繞找停車位 這樣不塞 不佔一 07/08 11:35
→ lpllpllpl : 條車道？ 還是找到地方就硬停？ 07/08 11:35
→ lpllpllpl : 原來汽機車爭道是汽機車的問題啊 那擴展人行道 導致 07/08 11:37
→ lpllpllpl : 車道縮減是不是也要插一腳？ 07/08 11:37
→ vsbrm : 護輕仔最愛扯 車輛太多，交通違規，用路人素質不好 07/08 11:38
→ vsbrm : 啦...芭拉芭拉的，這些沒蓋輕軌就不能改善喔？ 還是 07/08 11:38
→ vsbrm : 占用人行道，違規停車因為妨礙到輕軌才需要處理？ 07/08 11:38
推 icekiba : 那也不代表違規停車是可以的 07/08 11:38
→ icekiba : 找不到停車位就是駕駛自己要考慮的點 不然連假一堆 07/08 11:39
→ icekiba : 人塞那些觀光景點在幹嘛 07/08 11:39
→ icekiba : 阿不就這裡突然湧入一堆車 但是超過原本可以容納的 07/08 11:40
→ icekiba : 吞吐量 07/08 11:40
推 lpllpllpl : 高架單軌列車？ 要往這個來討論嗎？ 可以啊 來吧XD 07/08 11:40
→ vsbrm : 購車自備停車位，考照難度提高，隨油徵收稅金，車牌 07/08 11:42
→ vsbrm : 單雙號限制行駛區域....一堆手段可以用，還需要等蓋 07/08 11:42
→ vsbrm : 了輕軌才會想到？ 07/08 11:42
→ lpllpllpl : 講出現實面的問題 來討論啊 07/08 11:42
→ vsbrm : 現實面？ 現在輕軌就是達不到功能的路上障礙物，就 07/08 11:43
→ vsbrm : 這樣.... 07/08 11:43
→ lpllpllpl : 誰說這個不能並行 還是要等這些做完才能蓋輕軌？ 07/08 11:43
→ lpllpllpl : i大是不是跟不上討論的腳步了 現在大順路的問題就跟 07/08 11:44
→ lpllpllpl : 台中台灣大道大遠百那區段一樣 07/08 11:44
推 jauruyu : 少在那邊扯有沒有錢 沒錢也不代表要蓋垃圾 07/08 11:55
→ jauruyu : 真的不用跟護航輕軌的多說甚麼 反正他們到最後就是 07/08 11:58
→ jauruyu : 導向 都是XXX的錯 然後自己被塞在馬路上曬太陽 阿 07/08 11:58
→ jauruyu : 不然根本就不是高雄人在這邊亂 地方版變政治版 07/08 11:58

你勒工三小
輕軌哪是垃圾
輕軌對於世界的貢獻 應該是比你多啦
如果輕軌是垃圾 那你是????
※ 編輯: mikamitomoya (114.40.13.183 臺灣), 07/08/2023 12:00:03
推 icekiba : 我只是針對你講的違規停車而已 你覺得要扯其他的也 07/08 12:53
→ icekiba : 可以 07/08 12:53
→ icekiba : 要理想化 就學其他國家 有車位才可以買車子 政府會 07/08 12:55
→ icekiba : 這麼做嗎XD 07/08 12:55
推 pda2001 : 反輕軌也無需認真討論什麼 不出當年公聽會老調重彈 07/08 12:57
→ pda2001 : 討論也要有現實可行性 不然說真的 全高雄 找出三 07/08 12:57
→ pda2001 : 萬個連署公投反有何難？有人提到 輕軌爽到觀光客 07/08 12:57
→ pda2001 : 還未必在地有選票 影響通勤市民幾乎有票 那公投反 07/08 12:57
→ pda2001 : 輕軌下 去應該輕易輾過 為何現實非如此 可以探討 07/08 12:57
推 yitto : 這文 就發文斷章取部分來批判 07/08 13:11
→ yitto : 高雄交通會這麼爛 07/08 13:11
→ yitto : 小夫才是那個最該負責 07/08 13:11
→ yitto : 就是他主張要高雄的城市天際線 07/08 13:11
→ yitto : 所以不能蓋高架 輕軌路上跑 07/08 13:11
→ yitto : 你知道中央公園以前有輕軌試乘嗎 07/08 13:11
→ yitto : 就是小夫推的 還有搭乘的紀念車票 07/08 13:11
→ yitto : 小夫也拒絕時任總統李登輝的市區快速道路 07/08 13:11
→ yitto : 這市區快速道路才是最關鍵的 07/08 13:11
→ yitto : 從蓮池潭往駁二經過市區 再接上88快速道路 07/08 13:11
→ yitto : 為了小夫的城市天際線 就這樣沒了 07/08 13:11
推 ui : 有錢蓋黃線，跟我說沒錢？騙鬼的吧 07/08 13:19
推 icekiba : 紫線XD 07/08 13:23
→ madduxH : 很好呀，高架醜死了 07/08 13:24
→ madduxH : 看看台北木柵線，還有高架快速道路，天呀！ 07/08 13:26
→ madduxH : 樓上那位愛高架，紅線經過省道岡山那段，推薦你去 07/08 13:28
→ madduxH : 買房住 07/08 13:28
推 lookjason : 說出撐不起運量的有讓高雄把初期規劃的五條線路網 07/08 13:31
→ lookjason : 蓋完嗎？ 07/08 13:31
→ lookjason : 馬英九上台就砍高捷計畫，路網不足再來怪高捷運量 07/08 13:31
→ lookjason : 不好，台北當初只蓋木柵線和淡水線，運量也很差， 07/08 13:31
→ lookjason : 就路網不足啊！怪東怪西就是高雄人命賤嗎？到底是 07/08 13:31
→ lookjason : 在工三小啊？ 07/08 13:31
→ lookjason : 黃線是蔡英文時期核定的，當初如果是朱立倫選上你 07/08 13:35
→ lookjason : 想都別想，輕軌都已經核定了當然要蓋完，改地下是 07/08 13:35
→ lookjason : 要民國幾年才蓋的完？說騙鬼的去查一下資料好嗎？ 07/08 13:35
→ lookjason : 有歷史背景不要不懂裝懂！ 07/08 13:35
推 icekiba : 路網不足（遠目 07/08 13:38
→ icekiba : 沒辦法啊 不蓋就路網不足 要蓋沒預算 被擋 （無限 07/08 13:38
→ icekiba : 循環 07/08 13:38
推 lpllpllpl : 所以平衡點 輕軌不就出來了？ 07/08 13:39
推 yitto : 老馬任內舉債金額1/4給高雄了 07/08 13:47
→ yitto : 罵老馬砍預算 也是很夠了 07/08 13:47
→ yitto : 核定要給錢啊 不然就一直拖 07/08 13:51
→ yitto : 一個說給你買 一個是拿錢給你買 07/08 13:51
→ yitto : 說的簡單 還是拿錢的簡單 07/08 13:51
推 icekiba : 老馬扣了捷運20％中央輔助的樣子 07/08 14:01
→ icekiba : 這看起來就是顏色不對就沒機會了XD 07/08 14:01
推 abc1231qa : 真的 他們真心是要搞爛高雄 07/08 15:24
推 icekiba : 相反的 那個__北分到的$$就少了阿 07/08 15:29
→ icekiba : 前瞻計畫咩 07/08 15:30
推 yitto : 再說一遍 老馬任內舉債1/4的錢 給了高雄 07/08 16:04
→ yitto : 說老馬想搞爛高雄 這種說法 良心都不知道在哪裡 07/08 16:04
→ mikamitomoya: 所以馬毛擋高雄捷運幹嘛 07/08 16:10
→ mikamitomoya: 那時後 黃線還被降格 07/08 16:10
→ mikamitomoya: 你當這邊的人太年輕還是失智啊 07/08 16:11
推 yitto : 照你意思 錢要多少就給多少 這樣才對 07/08 16:29
噓 minicat : 這篇最中肯，事實就是如此，沒經過以前的屁孩怎知道 07/08 16:54
推 minicat : 甚至套用在其他縣市也行，只是10幾年前錢都被啃掉了 07/08 16:57
→ minicat : 而現在的人 只能怪政府來抒發自己生活不如意 07/08 17:00
→ minicat : 反正明年政黨輪替後 就看他們未來能多嗨 顆顆 07/08 17:01
推 icekiba : 你要確定明年會輪替捏 07/08 17:08
→ koad : 要做就規劃好，免得刁民一堆。 07/08 17:43
→ young92748 : 就硬要蓋阿~哪個政策是不能重新評估的 07/08 23:53
噓 ByronX : 看看現在平日功能就是造成塞車 誰省錢誰炒地很明顯 07/09 00:16
→ ByronX : 吧 07/09 00:16
→ ByronX : 現有凱旋 後有大順 虱目魚die 07/09 00:17
→ ByronX : 高雄直轄市幾十年 連個環狀高速都沒有 只有爛到爆 07/09 00:21
→ ByronX : 的匝道直角卡省到和塞爆的系統交流道 真的乖乖在舊 07/09 00:21
→ ByronX : 市區玩就好了 要碰上高速的區域就是慘而已 07/09 00:21
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推 ri31625 : 1990年代跟台北一起蓋六線齊發再來講運量夠不夠吧 07/09 19:30
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高雄輕軌二階路線途經交通流量頗大的美術館、大順路段，引發市民爭議，議長許崑源20日率議員勘查可行替代路線，期盼在降低損失及交通衝突前提下，重新規劃可行路線， ...

#35. 高雄環狀輕軌 - NiNa.Az

由於住戶反彈，高雄輕軌二階美術館段於決定暫停施工，探討路線北移的技術可行性；議員則憂心，輕軌大順路段恐發生同樣問題，要求捷運局多溝通。 同年6月 ...

#36. 輕軌二階工程於大順三路與鐵道一街北側路口閉施工 - 新頭條

... (建議路線詳附圖)；另行人請依引導牌面改由鐵道一街南側行穿線穿越大順三路。 捷運工程局表示，用路人駕駛車輛經過大順路輕軌施工路段，請依工區速 ...

#37. 高雄輕軌二階復工3年拚全線通車 - 591新聞

高雄市長陳其邁宣布輕軌二階工程即刻復工，同時解決沿線居民最關切的交通及噪音問題，並針對原路線進行9項優化調整措施，預計2023年底全線通車。

#38. 問一個問題,高雄輕軌二階完成(大順路段),有辦法疏運逛百貨的 ...

陳其邁強調，他上任後也召開相關會議，包括他自己親自主持跨局處會議，提出不同方案，更重要這些解決方案，必須通過環境的衝擊、人本交通及交通動態評估，才能徹底了解路線 ...

#39. 串連商場及產業聚落高雄輕軌大南環路線預計年底通車 - 樂屋網

【網路地產王/綜合報導】高雄輕軌二階工程避開爭議路段繼續鋪軌施工，市府捷運局已完成東臨港線鋪軌工程，展開機電設備安裝測試，預定今年底之前， ...

#40. 高雄輕軌二階喊停建商憂站區增額容積恐取消(自由時報1226)

高市環狀輕軌二階遭新市府決議先停工，但後續是否停建、更改路線、變更興建方式，也將面臨工程違約賠償、站區周圍增額容積取消與賠償建商已繳代金等更 ...

#41. 高雄輕軌第二階段模擬影片

環狀 輕軌路線 ，自凱旋三路旁台鐵臨港線路廊往南佈設至凱旋四路後，右轉進入成功. ... 高市捷運局昨指出， 輕軌二階 統包工程已完成 二階 新車在一階路段行駛的系統整合， ...

#42. 【影音】高雄「輕軌二階」修正部分路線-增設C21A車站「五大 ...

高雄輕軌2階路網行經美術館園區，沿線住戶不滿輕軌路線恐造成交通衝擊，日前發起抗議，高市府經研議，統合修正部份路線，今11日(三)提出5大放心方案， ...

#43. 高雄輕軌最新進度｜高雄輕軌路線？輕軌時間？龍貓隧道開通！

高雄輕軌規劃路線共22.1 公里，途經前鎮區、苓雅區、鹽埕區、鼓山區、左營區、三民區、鳳山區等，與高雄捷運橘線、紅線、台鐵等都有交會。

#44. 高雄輕軌違規穿越意外頻傳捷運局斥9千萬於49路口設科技執法

高雄輕軌軌道過去常有民眾違規穿越挨罰，據警方統計，今年至6月已開 ... 服務範圍包含31座車站，待今年底輕軌二階大順路段完工通車，路線全長增加 ...

#45. [閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運? - 看板Kaohsiung

lasd : 濟好，有錢，二階輕軌大可改成捷運啊？ ... swearflycc : 第一運量不夠第二中央不想通過其他捷運路線一直 07/07 20:00.

#46. Re: [閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運?

15 F →lasd: 濟好，有錢，二階輕軌大可改成捷運啊？前朝有問題， 07/07 19:59. 16 F →lasd: 後面接任既然可以改為何不改呢？ 07/07 19:59.

#47. Re: [閒聊] 為什麼當初輕軌路線不是規劃成地下捷運? - PTT評價

lasd 07/07 19:59濟好，有錢，二階輕軌大可改成捷運啊？前朝有問題，. →. lasd 07/07 19:59後面接任既然可以改為何不改呢？

#48. 導覽圖- 高雄捷運全球資訊網

輕軌 營運範圍C32凱旋公園-C1籬仔內-C24愛河之心，途中各站皆提供旅客上下車。未來搭乘資訊如有異動，請參閱本公司最新公告內容。 捷運紅線：R3小港、R4高雄國際 ...

#49. 台灣新報社| 高市建二商字第一八四五三一一八號

交通局長張淑娟表示，該路段為二階輕軌首次初勘，營運通車後，大南環路段（C32經C1至C17站）營運路線將達12.8公里，行駛範圍將由現行的14站增設為23站，東起高師大和平 ...

#50. 汐東捷運（原汐止民生線） - 新北市政府捷運工程局

汐東捷運（原汐止民生線） 預計121年完工. 路線長度圖示. 路線長度. 5.56公里 ... 汐東捷運與基隆輕軌整合後可解決大同路重疊二個軌道系統為一個，以及減少道路交通與 ...

#51. 桃園市政府捷運工程局> 首頁> 業務資訊> 捷運綠線

站號 位置 車站型式 G02 八德區豐田路與新闢道路路口附近 高架 G03 八德區介壽路二段巧克力街路口附近 地下 G04 八德區介壽路二段與銀和街路口附近 地下

#52. 臺灣地名辭書（卷23）：高雄市 - Google 圖書結果

(四)輕軌哈瑪星站於民國一〇六年(2017)一階路網全通時啟用,編號為 C14,利用原高雄港站空間設立之輕軌站。在前往鼓山區公所的輕軌二階路線通車前,哈瑪星站為高雄輕軌的 ...

#53. 都會運輸節能減碳策略評估模組開發及應用 (1/2)

國道 8 客運確定延至 3/1 再漲價高雄輕軌二階動土拚 108 年底完工轉乘環境優化 ... 總長 2/20 2/21 大溪─捷運永寧站快捷公車首週全免費 2/21 八里輕軌路線擬不變研議 ...