太閒了，所以把原本後碟套件的200MM改成220MM，然後就沒有然後了....大陸的後碟套件，到今年的六月的話差不多也用了三年，還是好好的沒甚麼問題， ... ... <看更多>

Varro V38+世盟N5卡鉗+HHC後加大碟+專車專用後金屬油管+Tein plus 完工 ... 賺得不多只是可以改卡鉗跟框 ... 我常建議車主讓自己的車制動效能提升. ... <看更多>

還是說這幫助是我剎車的時候感覺不出來的呢? 小弟目前想換這組後350加大碟的原因有幾個1.後面可以更滿一點更好看2.盤的花紋線條跟前面一樣有一致性3.增加重踩急煞下的 ... ... <看更多>

原本你能跑均速60然後煞車過熱，改了之後你發現能夠煞的更精準，開的更快，變成均速80後煞車一樣過熱，根本上的問題沒解決，來令片耐溫跟碟盤散熱， ... ... <看更多>

換句話說，這也讓大部分工具無法一次下載一個完整的影片，而只能得到影音分離的檔案，此時則需要再找其他轉檔軟體合併影音。不過有了VideoHunter，就不用 ... ... <看更多>

... 幫助是我剎車的時候感覺不出來的呢? 小弟目前想換這組後350加大碟的原因有幾個1.後面可以更滿一點更好看2. ... 4樓 → sean123362: 但重點是卡鉗咬的到大碟盤嗎？ ... <看更多>

礦卡比較能拿到好的顆粒， 但別忘了如果是礦卡，不挖了可以說是幾乎沒有價值。 ... 卻願意大溢價買得到的原因不外乎是不用開冷氣然後可以改成特別版(?) ttomine可以查 ... ... <看更多>