連載文章 12—2020/08/07
《平民投資王》網路版---劉鳳和 著 無版權—可大大分享
下港有出名的「劉大哥」劇團
當我「擴大規模」帶領這些學生社團時，還設計了一種「策略性制度」：由我負責指導大學社團二十來歲的學生，由於這些師大的學生畢業後就要進入學校成為老師，看到有「實習」的機會，眼看機不可失，個個都自告奮勇負責去指導十六、七歲的專科生。沒想到這樣的教學設計，一試之下竟然效果出奇地好。
短時間內，以高雄為中心的幾所南部學校，大概都受到我們影響，而我「劉大哥」
的名號，更是透過學生們一傳十、十傳百，仿彿成了聲威遠播的一方「有力人士」。
只不過，看著學生一屆屆畢業，「一代新人換舊人」，我心裡竟有些惆悵起來。羅
老師想必和我英雄所見略同，有天大夥聚在一塊兒時，他突然冒出一句：「教過的學生都陸陸續續畢業了，畢業以後他們如果想繼續演戲，哪來的空間排戲、哪來的老師指導呢？」簡直像做夢一樣，只為了一句慨歎，居然在羅老師的積極運作下，我們當真成立了「高雄市青年劇團」﹔羅志明出任團長、劉鳳和擔任藝術總監。
既然是劇團，就一定會參加戲劇比賽。之後我們參加社會組劇團比賽，遇到最強勁的對手就是中國電視台的話劇團，他們的班底是職業演員，我們只是初出茅廬的大學生。但感人的是，當學長學弟聽說我在南部經營社團，很多當地陸海空三軍的同袍都願意有力出力，幫忙打理大家最弱的服裝、燈光、道具這些事情。
比賽結果，「高雄青年劇團」成功打響第一砲！我們不僅得到全國第一名，就連男、女主角、團體都勇奪第一名寶座！
高雄市青年劇團演出《欽差大臣〉，與當時高雄市市長蘇南成合影。
太多的掌聲、太多的第一名，很容易讓人迷失方向。打敗當時極富盛名的中視話劇團，讓我心中的那個原來小小的自我急速膨脹， 眼裡只看到自己，覺得自己很了不起、無所不能，只要我想要，就一定能夠得到。也因此，當我遇上出手闊綽的學弟時，才會很快地被貪婪蒙蔽了雙眼，揖棄原有簡單、單純心只想往錢堆鑽進去﹔之後的下場，大家也已經知道了。
「免費」就是我的金字招牌
現在回想起來，畢業後的民國七十五到七十七年這兩年，對我來說真的是段最痛快的人生。也因為那幾年劇團的收穫，讓我往後在保險領域裡，即使投上撞滿了包、鼻頭碰滿了灰，我照樣沒有想太多，快樂過每一天。
民國八O年代中，我在保險經紀人公司待了一年時間，業績仍舊沒什麼大起色。雖然產壽險同時經營的這個模式滿不錯的，可是業績要從哪裡來？這問題一直讓我傷透腦筋。就在這時候，我突發奇想，「為什麼不要從前那樣， 以當志工的心情，到各家保險公司免費教大家車險的知識呢？」因當時壽險公司是不能賣產險的，但面對的客戶多少還是會有這方面的疑問和需求。心想，若產壽險可以手牽手合作，豈不是太理想了。
因為據我所知，很多保險公司每天都有早會，每個早會負責人為了替早會安排課
程，個個都絞盡腦汁。有了這樣的念頭後，我索性把訊息做成一張聞單的A4 DM，再利用各家保險公司名片上的營業點傳真號碼，就把傳直二封一封發到各家保險公司。DM上面說明，我是明台保險的業務員，可以到貴單位為大家「免費」上車險的課。
行銷大師賽斯﹒高汀（Seth Godin）說得一點都沒錯：「免費力量大」。我一家一
家地傳真出去後，得到的回應都是他們很歡迎我去「免費」上課。各家保險公司都很仔細地確認， 「是「免費」的喔，沒有任何酬勞。」我都說：「沒問題，沒問題。」反正，怎麼講呢，我這輩子可能就命中注定要當義工，只要有事做、有得忙，我的心靈就不會空虛，我的人生就有價值。
不收錢的人，才真正賺最多！
當時的安泰人壽給了我最大的回響。當時我收集了安泰大台北區所有通訊處的傳真號碼，幾乎每傳十家，就會中三、四家，邀請我去演講。也許我天生就有表演欲，站上了台就如魚得水﹔再加上有關保險經歷，我嘗試學習了這麼多年，一個小時講授車險的內容，對我來說駕輕就熟。於是，我就這樣從安泰人壽展開了我免費講師的生涯。
課程中，難免遇到一些疑難雜症是我當場解決不了的，不過別害怕，現場解答不來的，就把問題帶回去請我的曹主管，以及我的老大哥。任何難題，我一定想盡辦法義務幫解決，所以在當時「責任險」註還不普遍的時候，我甚至已經開始宣導「雇主責任險」、「公共意外責任險」等更冷門的責任險了﹔舉凡學校義工媽媽的保險、船舶設計工程責任險等等，這些多數人聽都沒聽過的保險，我幾乎統統都做過。反正「一回生，二回熟」，短短半年，我在產險方面累積的case、相關問題，讓我成長的速度突飛猛進，甚至有超過了明台產物有些業務老鳥。
聞單說，我就是透過把自己免費推出去，而快速增加功力。經營的時間愈久，愈發覺「保險」這條路，真的可以走。我唯一的大問題，只是沒有足夠的客源。所以我把握這段時間，能學的就盡量學，能免費幫別人上課，就盡量接課。不管是安泰、新光、南山，還是外商公司，一律來者不拒，整個大台北地區我大概上了一、二百堂的課。
講台上的我體面風光，大家介紹我上台時，都用像是介紹百萬保險名師的聲調說：「歡迎「明台」業務講師為我們上課，讓我們鼓掌歡迎！」事實上哪有幾個錢是進到我口袋的。因為就算各家保險公司會pass一些case過來請我幫忙服務，但獎金大致上都要
註 不論是個人或企業團體，都有可能因為自身或是受雇人（員工）的過失行為，
導致第三人有身體傷害、財物毀損或金錢損失，而必須對受害第三人負賠償責
任。這種過失行為而導致第三人的損害，都需由行為人（即加害人）對受害人負
損害賠償責任。「責任保險」即是承保個人或企業團體（被保險人）的「責任風
險」’通常來自於契約責任及侵權行為責任。
歸他們自己的業務員，這才保證他們會繼續跟我合作。當這些業務員賺到錢、賺到對客戶的服務之時，我賺到的卻是對「產物保險」這領域無限的知識。這些到底有沒有用？告訴各位，實在太有用了！
綽敗難免 在 [新聞] 中捷綠線遭質疑運量不足2024年恐敗光35 - 看板MRT 的必吃
中捷綠線遭質疑運量不足 2024年恐敗光35億額定資本額
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4036078
2022/08/24 19:56
〔記者張軒哲／台中報導〕台中市捷運綠線營運量不足，乘客人數不如預期，市議員陳淑
華、蕭隆澤、邱素貞、謝明源聯合質詢時，關心台中捷運虧損情形，要求捷運公司及早擬
定財務計畫因應，設法養成大眾使用捷運的習慣，市議員陳廷秀也針對綠線虧損與藍線規
劃進度提出質疑；中捷公司董事長林志盈表示，台中捷運目前僅單一路線，在初期路網尚
未成形前，虧損難免，加上疫情影響，運量與預期目標有所落差，公司在維持安全穩定營
運服務品質下，積極透過各項措施提升運量。
陳淑華表示，今年四月疫情開始蔓延，中捷五月的日運量平均1.5萬人、六月的日運量平
均1.6萬人，即使最近疫情穩定七月日運量平均在每日2.2萬人。依台中捷運公司的預算書
，今年的營運預估每日運量高達5萬4500人次，今年預計虧損7.3億元；捷運公司明年的營
運計畫下修以日運量5萬800人次計算，預計虧損7.2億元。中捷至去年底累積虧損高達近1
5億元，明年額定資本額總計達35億元，如果以這樣的虧損速度，中捷到明年底，虧損將
達近30億元，等於資本額都快虧光光。預計2024年35億額定資本額就會敗光，後年台中捷
運公司的淨值就會出現負數，中捷公司應及早擬定財務計劃因應。
林志盈表示，中捷公司在疫情影響下，仍積極拓展附業及創新效益增加收入，透過開源節
流進行減損。今年預算數為虧損7.31億元，而前7月自結損益為虧損2.89億元，若下半年
疫情穩定，今年虧損可以控制在7億元以內。
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不先把免費公車改掉嗎？
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