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Kawasaki發表了Z900 SE車型，著重在懸吊以及制動方面的升級。
Z900 SE標配Brembo M4.32輻射卡鉗、佐以同廠300mm煞車碟盤，提供更安穩的制動效果；另外也標配了Ohlins全可調倒立式前叉，佐以Ohlins S46後避震（附遙控式預載可調）；其他配備方面，標配巡跡系統、動力可調模式、滑動式離合器、以及TFT液晶儀表 （可透過Kawasaki Rideology車載系統APP與手機連線）。
國外建議售價10,749英鎊（約新台幣41.1萬）起，另有Performance版11699英鎊（44.8萬）。
＠Honda New Fit 9/11汽油版店頭上市
＠萌爆外型，超級誇張無敵視野，全LED微笑
頭燈，Honda SENSING，碟式後煞車含EPB
電子手煞車，TFT彩色液晶儀表，DOHC 1.5
升自然進氣EarthDream Technology 引擎
（扭力輸出域全面提前／轉速輕鬆直拉6500
轉），可模擬七速CVT自排變速箱附方向盤換
檔撥片，低臀點G－frame舒壓座椅（超有
感），降噪工程全面升級（大進步）⋯⋯＠
#FIT汽油版售價：74.9萬
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在進口大型速克達的市場上，不能不說到 YAMAHA XMAX 300，承繼「MAX」家族DNA的XMAX不僅享有大型運動速克達的優異品質、獨特風格，更兼具便利性及輕巧重量。除了頭、尾燈具都是LED之外，XMAX 300還標配ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統以及SMART KEY免鑰匙系統。售價的部分為22.5萬，今天我們更邀請了重機達人 BEN 讓我們來為大家一起進行分析。
YAMAHA XMAX 300 採用多功能液晶儀表板，搭配左右的指針式的時速與轉速顯示，鑰匙為SMART KEY免鑰匙系統，上方有一個可調式風鏡，可調幅50mm，騎士把手也可前後可調整20mm，懸吊系統配備了33mm的雙三角台前懸吊以及雙後避震設計，右邊把手下方有循跡控制系統的開關，車體裝備重量為179公斤，油箱容量為13公升。
動力的部分，引擎採用了新世代BLUE CORE節能引擎，採用DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，搭配12孔電子供油系統，使引擎運轉更加順暢，保有高燃燒效率、高冷卻性以及低馬力損耗三個特點。在XMAX 300的部分則有28匹最大馬力，最大扭力為3.0公斤米，平均油耗34.6(km/L)，能源效率為1級。
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音樂來源：
NCT ft. James Burki - Hold On
Kvarmez & Markvard - Hopeless
LiQWYD - Smile (Vlog No Copyright Music)
影片有點長 所有沒看到的細節都在這支影片了
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0:00 野馬介紹篇
01:21 車燈美規化
01:55 牛角後照鏡
02:56 LED平板尾燈
04:09 遙控啟動
05:02 馬標製作過程
06:22 引擎蓋重新設計改裝
08:27 2018數位液晶儀表
09:18 紅色碳纖維撥片
10:00 刀柄式排檔桿
10:21 天蓬紅內裝ipad
11:25 法拉利副駕數位液晶儀表
12:11 氣壓系統
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看看他們即將要搞什麼鬼 🧐
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新在哪裡？
●外觀內裝悉數重新設計
●首次提供 M Performance 車型 M440i xDrive。全車系共提供420i M Sport、430i M Sport 以及 M440i xDrive 三個等級，分別是新台幣 236 萬、285 萬以及 370 萬元起。
●外型設計源自 Concept 4 概念車，以 328 Coupé 的直立式雙腎型水箱護罩為概念，換上星幕式水箱護罩設計。相較於 BMW 3 系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低 57 毫米及 21 毫米。
●內裝搭載iDrive 7.0 系統、BMW智慧語音助理2.0，包含 12.3 吋全液晶儀表板、10.25 吋觸控螢幕，支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，並支援 iPhone 手機數位鑰匙。
●M440i xDrive配備 M 款輕量化鋁合金輪圈、M 款煞車套件及 M 款運動化差速器等運動化套件；內裝配備Vernasca 真皮包覆的 M 雙前座跑車座椅、M 款多功能真皮方向盤與 M 款駕駛座踏板組。
●全車系完整配備 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技。
●M440i xDrive(420i、430i無)新增 48V 輕油電技術，提供額外 11hp 馬力輔助，行駛速度低於 15km/h 時會提早關閉引擎系統到節能減碳的效用。
●M440i xDrive 搭載首次於 BMW 車款出現的 Sprint 衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至 Sport 模式，變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位。
#M440i
#大鼻孔
#48V
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