【Lexus LS 500h 質感更精進 日系豪華轎車小改款登場】
(1/19)和泰汽車發表小改款LS
為對應台灣最新的六期環保法規
小改款LS以500h動力獨挑大樑
編成共有5種
頂級版售價475萬元
F Sport版售價475萬元
旗艦版售價500萬元
旗艦版(Kiriko飾板)售價550萬元
旗艦版(西陣織飾板)售價550萬元
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在外觀的部分小改款LS
大燈依舊以三眼LED頭燈及L-Shaped箭矢型日行燈為主
再輔以小幅度重新設計
頭燈也升級為Blade Scan Type AHS智慧型燈光自動遮蔽系統
除此之外導入全新車色-新月銀 靈感來自月光
色澤在不同光度之光照下
會反側出不同層次的光影效果
車頭一樣是採用紡錘式的水箱護罩
下保桿造型也經過重新修飾
可以感到相當豐富的鍍鉻材質
車側在車門底部有一道折線延伸至後輪拱
讓這麼長的車身顯得奢華不單調
輪圈在旗艦版使用20吋霧黑鋁圈(頂級版為19吋)
車尾在C柱的部分可以看到LS為了營造跑格
從車頂向下收呈現出類Coupe的感覺
另外在後行李箱尾部也有類似鴨尾的造型
尾燈的部分可以看到左右各五條L型的LED光條
在夜間辨識度相當高
行李廂空間則是430公升
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內裝的部分整體座艙朝更人性化邁進
中央12.3吋螢幕升級觸控式功能並往前移15公分
並新增Apple Carplay/Andorid Auto手接連接功能
儀錶板一樣採用8吋的液晶儀表板
在儀錶板兩側也維持Lexus經典的行車模式切換旋鈕
這次LS小改款也在車門飾板導入西陣織(Nishijinori)工藝
西陣織以純手工製作工法聞名
從日本戰國時代延傳至今已有500年歷史
僅用來製作高級和服/皮包及披肩等服飾
這次Lexus將此工藝融入車內為世界首創
在中央螢幕下方的冷氣出風口使用橫柵式的設計
並且從中間延伸道兩側 看上去相當有質感
冷氣按鍵下方也可以看到Mark Levinson的銘牌
LS車艙配置23具ML揚聲器
中控台排檔桿後方為Remote Touch操控介面
快捷鍵也經過重新設計可一鍵進入座椅操控介面
後座的部分支援18向電動調整座椅及加熱通風功能
並且右側總裁座椅更多了4向的小腿支撐調整
將中央扶手拉下可以看到觸控面板
除了可以調整座椅之外也支援冷氣/車窗遮陽簾調整
後座冷氣除了中央鞍坐之外在頂棚兩側也有冷氣出風口
坐在後座絕對是可以享有相當棒的移動過程
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動力的部分小改款LS為單一500h動力配置
搭載代號8GR-FXS 3.5升阿特金森循環V6引擎
最大馬力299匹 最大扭力35.7公斤米
並搭配650V Hybrid永磁電動馬達
一顆啟動引擎 另一棵來驅動後輪
可提供179匹馬力及30.6公斤米的扭力
LS 500h綜效馬力為359匹
搭載的電池為84顆鋰離子電池
變速箱為Multi-stage Hybrid多段變速系統
並附10速手自排功能
驅動方式為後輪驅動
搭載懸吊為前後鋁合金獨立多連桿懸吊
並且為電子氣壓動力懸吊並且含有AVS可變阻尼
可對應不同行車模式及不同地形提升行車舒適性
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安全的部分LS旗艦版配有12具氣囊
也支援LSS+2.0的自動駕駛輔助系統
包含PCS預警示防護系統
DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統
LTA車道循跡輔助系統
BSM盲點偵測景示系統
RCTA後方車流景示系統
RCTB後方車流煞車輔助系統等
LS的安全從來不會有人質疑
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Lexus只要是L開頭的產品
一直都是那個級距最豪華的產品
休旅為LX 轎跑車LC 跑車LFA 甚至是遊艇LY
而LS則是轎車的代表
絕對是日系車款的奢華代表
雖然已經問世了一段時間
但是外型內裝還是維持一定的水準
不過對手S-Class/7系列都已經進入新的世代
以小改款狀態出陣的LS大家能夠接受嗎
(在外觀上我最喜歡LS啦)
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
#Lexus #LS #LS500h #豪華轎車 #奢華 #旗艦
#旗艦房車 #和泰
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog,也在其Youtube影片中提到,▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 😱 三寶橫行 保命要緊 輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』 送 64G 記憶卡!不限時不限量 ➥ https://bit.ly/2WYkCjU ===================================================...
液晶儀表板汽車 在 廖怡塵 Facebook 的最佳貼文
【Aston Martin DBX 英倫豪華休旅 霸氣登場】
繼2020新車大展DBX來台展示後
Aston Martin總代理永三汽車終於在今天宣佈實車抵台
身為Aston Martin首款休旅車款
基本車價988萬元起
並可搭配多樣化的客製化設定
打造屬於自己獨一無二的專屬車款
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外觀的部分
DBX車頭的格柵水箱護罩
這個設計首見於1949年的DB2
另外搭配蚌式引擎蓋設計
透過線條的設計讓車頭更剛強有力
另外保險桿兩側日行燈搭配進氣口
在空氣力學作用的同時
也可以達到冷卻引擎的目的
車側在葉子板後方
同樣有空氣力學作用的空氣簾
輪圈展示車則是選配22吋的消光黑輪框
以及紅色煞車卡鉗 搭配的輪胎為倍耐力的P Zero
DBX在軸距的部分達到3060mm
相信這樣的長軸距設定可以有一個好的車室空間
車尾的部分
承襲自家的Vintage的全幅尾燈線條及小鴨尾設計
讓車尾帶出俐落奔放的動感曲線
另外DBX有別於一般休旅車款
並沒有後雨刷設計
而是藉由後擾流片產生的空氣力學下壓力
在行進間帶走灰塵及雨水
在後下保桿的部分除了一樣有優美的線條設計之外
左右雙邊單出的排氣管像極了戰鬥機的渦輪引擎造型
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內裝的部分
DBX的內裝一坐進車內感受到滿滿的高貴氣息
全皮質的中控台並在儀表板以及中央螢幕上方
做出一些折線設計讓整體不那麼單調
展示車使用藍色皮革搭配紅色縫線
也是別有一番風味
中央螢幕採用10.25吋的全液晶中控螢幕
並支援Apple Carplay以及360度環景影像
螢幕上方則是DBX的檔位按鈕以及引擎啟動鍵
另外中央鞍座下方也提供了收納空間
座椅的部分採用來自蘇格蘭的Caithness全粒面皮革座椅
展示車採用藍色皮革配上紅色縫線
並且在頭枕上印有Aston Martin的廠徽
另外安全帶也採用紅色的配色
頂棚的部分使用Alcantara面料
有趣的是在頂棚兩側扶手也是採用相同的材質
後座部分則是有獨立的恆溫空調
並且在B柱兩旁也有設置出風口
後行李廂部分632公升的行李廂空間
並且支援4/2/4傾倒可自由配置空間
在後行李廂的遮陽障板則是使用皮革材質
看上去質感相當好
另外在左側有升高以及降低車高的按鈕
右側則有後座椅背傾倒的按鈕
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在動力部分
DBX搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎
最大馬力550匹 最大扭力700牛頓米
搭配9速自排變速箱
時速0-100公里加速僅需4.5秒
懸吊採用鋁合金前雙A臂後多連桿的懸吊系統
另外搭配可升高45mm或降低50mm的
電控自適應阻尼可調氣壓避震器
以及48V電子主動式防傾桿
並提供6種駕駛模式
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在高科技安全的部分
DBX配備ACC主動式定速巡航系統
AEB自動緊急煞車系統
RCT後方車側警示系統
DEW車門開啟警示系統
AHB自動遠近燈切換系統
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看完了DBX的外觀以及內裝
真的是質感工藝的呈現
只能說想當007不是這麼簡單的事情
不過有朋友說外觀像新一代的Kuga
不知道大家怎麼認為
歡迎在下面留言討論哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #海莉
#新車發表 #AstonMartin #DBX #LSUV
#英倫風 #馬丁 #奧斯頓馬丁
液晶儀表板汽車 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最讚貼文
哥來說個小故事(如有雷同純屬巧合),哥買第一部BMW時,業代到了簽約最後一刻(全部的條件都談好了契約也寫完了),才突然開口說鋁製行李架是總代理汎德強制選配要另加8千元,然後硬是在成交條件上面加了8千元.........哥當時十分錯愕,但坦白說從晚上九點談價格談到十點多已經很疲倦,不想再跟業代爭,就同意了(當然事後發現根本不是那麼一回事,才開啟了寫文章這條路),經過這幾年下來,發現類似狀況非常多,幾乎每星期至少都有一位網友會問哥類似的問題……所以哥常說,不少車友其實都是找過業代甚至是簽約買車之後出問題才來問哥,但只要簽了約,基本上就是得相信業代,就算來問哥,哥說的跟業代說的不同,車主還是只能相信業代或是照業代的方式履約;而哥自己也是車主,也不想要讓別人認為哥在搞破壞擋人財路【在汽車銷售有個不成文的默契,客戶簽約之後就定了,其他銷售人員不應該勸客戶退訂】,哥如果勸車友退訂,哥熟識推薦的這幾位銷售人員甚至主管,都會很難做人.......所以簽約之後出問題才問,哥就不見得能夠把整個狀況告知,就算告知了,結果也正如哥一直在講的,準車主也只能拿哥的回覆去PUSH業代甚至公司,通常都不會有什麼用,反而還讓哥背黑鍋被說是在擾亂秩序,這部分希望各位已簽約的車主體諒一下,但要記得,真的未必是公司的問題,絕大部分都是業代的個人行為,千萬別對BMW失去信心......哥之所以一直強調,買車要找對業代,主要就是因為,即便客戶把價格條件寫的具體明白,簽約之後,後續狀況碰到誠信不足的業代就會很難掌握(通常業代會找各種理由叫客戶補錢),所以哥一直以來都是強調買車最重要就是業代的誠信……換個角度想,哥總是說,不要只以價格高低來決定要跟誰買車或是去哪裡買車,絕對不是因為價格不重要,而是因為報價本身就有很多陷阱,找錯業代問價格,報的再便宜,也未必是真,尤其業代如果誠信不足,為了讓客戶簽約,有時候就無法顧及客戶的權益,在交車之前就狀況百出,更不用說售後服務了~
相信有爬過哥文章的車友網友們大概都知道,總代理汎德每年至少都會有1-2次更改標準配備,通常會以加配備加價(有時候是漲牌價、有時候雖牌價不漲,但實際銷售條件也會漲)的方式來讓準車主做選擇,看是要買便宜的庫存現車或是買配備更多的新到港新車,那以G30跟G31這兩款五系列全球戰略車型來說,總代理汎德都是採取「預購價+贈配備」的方式來吸引車主預購,等到正式發表時,牌價通常都會再往上拉個幾萬元,G31 520d Luxury Touring正式牌價276萬,530i M Sport Touring正式牌價349萬元,均較預售辦法(273萬/346萬)漲3萬元,若於 6月30日前下訂,仍適用預售辦法價格條件,配備完全相同。G30 520i Luxury及M Sport正式牌價亦較預售辦法調漲3萬元【263萬→266萬/283萬→286萬】,如於7月31日前訂車仍適用預購辦法。
這個部分其實哥在6月5日就有PO文,時間點很重要,因為如果是簽約之後,新車銷售業代才知道這些消息而必須要補錢,那補錢就很合理;但若是7月簽約時到了最後突然回馬槍說因為OOXX所以要加3萬元,那就跟哥上面一開始講的故事有雷同了.......哥看到很多車友拿到車,開心,所以都會PO開箱文分享甚至推薦業代,但內行人看門道,一看就知道問題出在哪裡,也甚至很多配備的變動,客戶都不知道,那或許有人會說,為什麼總代理汎德不直接公佈呢?哥也認為,這一類訊息應該要公開會比較好,但不公開也是可以體諒,畢竟每一位車主的需求或多或少都有差異,到目前為止,以”業代報價”做為唯一購車標準的準車友還是佔大多數,那客戶要便宜,業代當然就弄出能夠便宜的車賣給客戶,至於客戶的需求?日後如果增刪配備是否影響客戶購車的意願?對於某些業代來說,客戶要便宜,就給客戶便宜,那當然就是要客戶當月簽約匯款領牌,這樣才有業績進帳(哥再強調一次,領牌才算業績),價格條件才能便宜..........這幾年來,幾千位車友的經驗,再再印證了哥置頂文有關入手時機的公式:第一:現車、第二:總代理汎德促銷、第三:庫存越久的現車越便宜、第四:能在當月簽約匯款並趕在當月讓新車領牌累計業績……用這個公式去判斷就很清楚~
而在這些公式之上,最重要的大前題,必須先找對有誠信的業代,不然上面那些資訊都不準確,問了再多也都是白問..........而買一部BMW,在議價之前,真的還有很多事情可以問、也一定要先問,不然如果劈頭就問價格多少,然後狂問幾十個業代看誰報價最便宜就跟誰買,最後吃虧的往往還是自己.............
2017年5月(含)以後生產的G30 520d將取消Luxury版本,也就是說目前還在銷售的1-4月生產520d Luxury現車賣完就沒了,請各位準車友們盡速把握......
另外提醒一下各位準車主,520i Luxury預售價格較去年520d Luxury更為便宜,但基於價格考量,缺了代號6WB的10.25吋多重行車模式儀表板(全液晶顯示),選配價應是25,000元,建議德訂時可以加選~
(以下摘錄自isCar並略為修改)入門等級的 520d 便擁有相當豐富的配備等級,舉凡完整的主被動安全系統以及LED頭燈皆列為標準配備;而等級更上層樓的 520d Luxury 則是在 21萬元的價差之下,升級成18吋圈胎、10.2吋全彩觸控螢幕、10.25吋多重行車模式儀表板,展現絕佳科技氛圍,外觀視覺表現上也由 Luxury Line 鍍鉻套件,體現典雅高貴的氣質。至於配備於品牌艦車系 7 Series上的智慧遙控感應鑰匙,以及手勢感應操控等高規格科技配備,也可以在 520d Luxury 以上車型見到~
哥再強調一次,有意發問者,無論問題是什麼,請先告知:1.是否已簽約;2.去過的展示中心及業代貴姓;3.欲購車型;4.貴姓及電話;5.是or不是要馬上簽約。
→若未告知上述訊息(缺一不可),恕哥不再回應。
因為不少車友/準車友購車簽約後才發現業代狀況一大堆,或是已經下定決心無論如何都要跟某位業代購車,只是來套哥的話,回去push業代,這些情形哥真的幫不上忙...........不一定要跟哥推薦的業代購車,但若是已心有所屬業代,有問題就問業代吧,如果狂問哥資訊,卻早已有屬意的業代,無論之後是否出狀況,哥也是要詢問業代或是主管,這樣反而讓那些挺哥的主管跟業代為難啊!!不便之處,請見諒~
液晶儀表板汽車 在 Tech Dog Youtube 的精選貼文
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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YAMAHA XMAX 300 採用多功能液晶儀表板,搭配左右的指針式的時速與轉速顯示,鑰匙為SMART KEY免鑰匙系統,上方有一個可調式風鏡,可調幅50mm,騎士把手也可前後可調整20mm,懸吊系統配備了33mm的雙三角台前懸吊以及雙後避震設計,右邊把手下方有循跡控制系統的開關,車體裝備重量為179公斤,油箱容量為13公升。
動力的部分,引擎採用了新世代BLUE CORE節能引擎,採用DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸,搭配12孔電子供油系統,使引擎運轉更加順暢,保有高燃燒效率、高冷卻性以及低馬力損耗三個特點。在XMAX 300的部分則有28匹最大馬力,最大扭力為3.0公斤米,平均油耗34.6(km/L),能源效率為1級。
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音樂來源:
NCT ft. James Burki - Hold On
Kvarmez & Markvard - Hopeless
LiQWYD - Smile (Vlog No Copyright Music)
液晶儀表板汽車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●採用新式樣大型水箱罩與保險桿設計,並換上全新 LED 燈組、Aracaju 17 吋鋁合金輪圈及 California 專屬銘牌,向品牌其他新世代車款看齊。
●全新中控台、儀表板、 MQB 多功能方向盤。標配 Active Info Display 10.25 吋全邏輯數位化儀表、Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控螢幕音響主機。
●標配電動液壓可收納外掀式升降車頂帳篷。
●上鋪床架結構升級為「碟型彈簧」 (共 54 個 )。
●下鋪新增「 加厚型舒適雙人床墊 」。
●前排上方的多功能液晶中央控制面板增設「彩色螢幕」 和「水平儀」。
●多功能置衣櫃改 「一面式」。
●廚房外側的充電裝置新增兩個掛勾、原本 T6 的 12V 則改為兩個 USB充電槽。
●乘客艙窗戶從蝴蝶窗開關改為從上下往內壓。
●標配 IQ. DRIVE 智能駕駛輔助,全速域 ACC 主動式車距調節巡航系統跟車到停再啟動、車前碰撞預警系統、後方橫向車流警示系統含剎車輔助功能、車道維持及偏移警示系統、遠光燈輔助系統、自動停車輔助系統、環艙距離感應雷達。
#Volkswagen
#California
#Ocean
福斯商旅 California 車系是 1988 年從 T3 Transporter 開始列為常規產品編制,但是,最初的 California 車型並非是由福斯商旅生產,而是由一家德國商用車改裝廠 Westfalia 負責操刀,包括 California 車型獨有的上掀式車頂,以及車艙內的櫥櫃、廚具以及床架等,從 T3 世代開始到 2004 年的 T4 世代都是由 Westfalia 負責 California 車型的生產運作。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/73578
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