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✨高雄火車站帝冠式建築回家了！#高雄驛起飛 座落儀式✨
承載著無數高雄人回憶的高雄車站日式帝冠式建築，2002年因為 #鐵路地下化 暫時搬遷，當時特別將具歷史意義的特色站體保存下來，至今建築已有80年的歷史。
在19年後的2021年，隨著鐵路地下化完工，今年8月22起開始為期一個多月的工程，將高雄驛慢慢往西移，重回 #城市中軸線！
今天總統 蔡英文 Tsai Ing-wen、交通部長王國材、前高雄市長 陳菊(花媽)、葉菊蘭、許立明到場，以及在日本的 謝長廷 大使錄影祝賀，一同見證高雄驛正式回家！見證高雄起飛，向世界展現高雄的美麗❤️
陳其邁 Chen Chi-Mai 市長提到：「高雄驛的座落就是錨定城市願景的啟動」看著高雄不斷前進，文益將在車站的青春回憶永存心底，並帶著這份感動繼續追夢💪
#歷史性的一刻 #我高雄我驕傲
高雄驛重返榮耀復歸城市中軸線 再造城市願景一起飛
高雄驛重返於城市中軸線的今天，由蔡英文總統親臨高雄正式宣告《門戶開啟 重返榮耀》座落儀式啟動！後續將由本土專業工程團隊展開工程；在場共同見證觀禮的歷任高雄市長，包含監察院陳菊院長、駐日代表謝長廷大使（因公無法返台，但預錄祝賀影片在活動現場播出）丶葉菊蘭前市長，許立明前市長丶以及陳其邁市長。這些過去曾經引領城市發展的先行者，一棒接一棒一路走來，竟有19年之久，誰曾想，市府團隊完成了這樣的任務，今天，我們真的做到了！
一座偉大的城市，該當有能力保存一座舊火車站，那是城市的象徵，也是市民的記憶，即便我們為此努力了長達19年。正如謝長廷大使在影片中所言：在臺灣，為發展而遷移卻仍能保存的火車站，高雄驛是破天荒的頭一回！這是屬於高雄人的光榮紀錄。
19年前在那卡西的伴奏下，大家唱起「再會了車站」，依依不捨地目送著高雄發出的尾班車，一聲再見，卻讓高雄人守候了19年，終能再會。她是外地人抵達高雄的第一站，更是多少人第一次約會、第一次親吻、第一次告別的所在，那場景、那回憶、那般情懷，都在火車站上演著一幕幕的人生舞台。說的人流眼淚，聽的人眼眶紅，高雄驛便是這樣一處讓人魂牽夢縈的所在。
曾為高雄驛首度搬遷獻舞的張雅婷老師，當年還是16歲的小女孩，今天她已蛻變成長為編舞者，帶領著學弟妹，再度踏上站前廣場表演，難以言喻的激動，全靠舞蹈述說。
高雄驛的座落、復歸，象徵錨定城市願景的啓動，要能支撐起這樣的夢想，背後必當有一股堅定的力量。高雄驛的首度挪移，仰賴日本清水營造工程團隊執行；此際，無論是技法或設備，均由榮工工程股份有限公司及亞翔工程股份有限公司等臺灣本土專業團隊一手包辦，可見臺灣工程技術已臻成熟，也意味著年輕世代交替的傳承，而台日雙方工程技術合作，展現於台日友情的堅定不移，這也是市府團隊最要緊的使命，為年輕世代堅守屬於他們的歷史記憶，同時懷抱著夢想，踏進更美好的未來。
未來的高雄驛，將融入於享譽國際的荷蘭設計團隊所規劃的高雄新站，以「城市客廳」之姿，重新扮演高雄的城市門戶，串連起甫完工、綿延貫穿於城市長達15.37公里的鐵路地下化綠園道自行車道，穿插其間的還有由14位在地藝術家創作的綠廊立面藝術彩繪，搭配刻正推動的高雄表參道計畫、由捷運紅橘黃線及環狀輕軌四線齊發的軌道銜接周邊商圈增幅發展，高雄車站將要大放異彩，城市綠屋頂的嶄新形象將重塑為城區經濟之心。
蔡總統今天在高雄驛遷回座落儀式中表示，特別感謝高雄市前市長、現任駐日大使謝長廷，當年他力排眾議在推動鐵路地下化城市再造工程同時，堅持留下這一座對高雄人意義非凡的老車站，因為他的堅持與遠見，讓大家看到高雄老車站回到老地方。 同時，蔡總統說，今年2月她在亞洲新灣區宣布啟動5G AIoT新園區，許多大廠已經跟園區簽約，未來還有5G物聯網自駕車等先進技術，具有競爭潛力的產業都要落腳高雄。回顧19年前努力從重工業轉型的高雄，今天已經大步邁向高科技智慧城市，政府有信心也有決心，中央和地方會繼續一起努力，讓高雄越來越繁榮。
感謝蔡英文總統、謝長廷前市長、陳菊院長、葉菊蘭前市長、許立明前市長、交通部王國材長的親臨見證，一個有記憶的城市不會孤寂，透過歷史保存活化再生，過往的榮光不會褪色，正如高雄願景館的復歸，高雄也將在鐵路地下化完成後，帶著全新願景、全速起飛，來自中央的全力支持，將為高雄城市格局帶來躍升。
再度感謝今天出席活動的總統府國策顧問吳寶田總裁、所有交通部長官及鐵道局工程夥伴、台鐵的夥伴、以及高雄的立委們、議會所有出席的議員先進們，以及活動的贊助者台灣銀行呂桔誠董事長、合作金庫雷仲達董事長、高銀董瑞斌董事長等、日本交流協會臺北事務所泉裕泰代表、日本交流協會高雄事務所加藤英次所長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長等佳賓蒞臨，完成了這場橫跨19年的高雄人的大喜事，感謝您們的參與！
#高雄驛起飛_高雄一起飛
#高雄願景館回娘家
🤜科技新竹的下一哩路：新竹升格新政治
昨天上午小英總統視察新竹市國家實驗研究院國家太空中心，力挺林智堅市長「以直轄市支持科學園區永續發展」的發展方針。國民黨竹苗政治人物也隔空嗆聲，認為若要合併不能罔顧區域平衡，一定要把苗栗列入竹竹苗直轄市，甚至拋出「市府要放在苗栗」論調。
我的意見很簡單，＃新竹就是竹竹苗的重心，＃大新竹升格，＃新竹人決定。
👉竹竹苗發展的軸線：新竹升格，跨域溝通橫向增強
新竹市不僅是竹竹苗商業活動中心，更是科技研發中心以及政治中心，無論未來如何升格，都該正視既有的發展軸線，同時加強跨域的溝通。事實上，新竹縣市合併已經是兩地居民多年來的盼望，兩地合併升格不僅能拿到更合理的中央分配款，還能一舉解決交通建設、學區劃分甚至是產業投資長期縣市不同調的問題。在未來，竹科X基地將進駐新竹城區，新創、研發以及軟體產業將帶動新竹產業升級，新竹市只會越來越重要，一定要以 ＃直轄市規模 促成更細緻且前瞻的政策。
👉新政治、新新竹
近日許多人以破壞閩客平衡為由看衰大新竹甚至是竹苗升格，我認為，無論是宗親還是派系，都是舊政治的窠臼。新竹縣市分家快要40年，選區劃分、競爭結構以及議題設定都已經靜止許久，論述還停留在3.40年前的思考，不利新思維與意見產生。是時候以「新竹生活圈」扭轉以派系利益為根據的行政區劃，解開頭前溪兩岸的不同調，自己當家作主。
👉國民黨內不同調
無論大新竹還是竹苗升格，國民黨內立場並不同調，我認為，＃竹竹苗升格根本是急就章的政策拼湊，為了 ＃反對大新竹升格找藉口。新竹縣立委林為洲、林思銘以及縣長楊文科力挺竹苗合併升格，而苗栗立委陳超明、徐志榮則表示「竹竹苗各自發展比較好」、倘若升格「全台都是都」。新竹市立委鄭正鈐則直接表達反對立場，認為應從整體行政區劃檢討，升格不是最佳解。
昨天晚上參加「＃ＡＩ神科技，解決城市難題」講座，與會的市民朋友已經開始熱烈討論合併之後可以如何用ＡＩ智慧讓大新竹城市治理更有效率，相當期待合併升格的前景。請支持大新竹合併升格直轄市，為科技新竹的下一哩路打拼。
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👉跳脫選舉思考，才顯現出城市治理格局。作為在地新竹人，更盼望看到新竹未來發展有條康莊大道。
#大新竹合併 #城市願景 #在地思考
臺南市政府攜手宏碁智通及台灣微軟三方合作，在微軟Azure打造以AI人工智慧、IoT物聯網為基礎的智慧路邊停車服務，從交通開始實現智慧城市願景。
我們SDGs線上影展將釋出最後一波內容【台灣典範．創新綠色價值】及【共創．美好未來】。
三月底，台中捷運綠線恢復試營運，台中市長盧秀燕也提到公共交通的佈局，以及城市交通與低碳永續的關係。此外他也看見了眼下的缺水危機。
他認為，台中的水庫沒有跟其他水庫資源互通，過去輕忽了旱災危機，導致現在只能土法煉鋼，以水車載水，
「台灣不大，各縣市唇齒相依，」想實現綠色城市願景，各縣市應該通力合作。
盧秀燕談到去年他們簽下 #台中市氣候緊急宣言，
承諾要在2023年以前成為無煤城市，
另外再生能源的使用要達到20%，用行動全力支援。
★盧秀燕專欄：https://bit.ly/3sf5k3E
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最後一波🎉 SDGs國際論壇線上影展
台中市長/盧秀燕
日月光投控集團行政長/汪渡村
瑞助營造董事長/張正岳
金門縣長/楊鎮浯
全家便利商店股份有限公司董事長/葉榮廷
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上次與大家分享了在 #謝金河 社長「#老謝看世界」財經節目的精華片段上集，今天則將針對 #新北市 未來10年提出計畫和願景，讓我們一同期待新北市的轉變與進步，想了解更完整的內容，我把連結貼在下方留言處。
未來10年對新北市來說相當重要，我們推出 #2030城市願景 ，除了積極發展 #新北板橋 行政中心、#新北新莊 副都心、#新北三重 第二行政中心 三大軸心外，我們更將 #智慧產業 做為未來發展的主要方向。透過打造智慧城、優化 #製造業、發展新 #文創 三大策略，結合六大 #產業園區，發揮新北市交通和人口優勢，帶動整座城市經濟發展。
#侯Sir 上任以來，與鄰近縣市緊密合作，新北市要帶頭起作用，最重要的就是要有魄力興利除弊，像是 #五股垃圾山、#新泰塭仔圳 都市重劃等，該做的就要做，未來10年新北市要脫胎換骨，展現全新格局，實現給各位 #安居樂業 承諾。
#侯友宜
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