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【 無關賽車的法拉利F1新車發表 】
剛發表這支發表影片著實暗潮洶湧！
首先M.#Binotto 出來講話，說到將會針對所有環節做強化，全新動力單元，然後讓車隊裡面所有大頭出來講話，從車體 車架主管、動力單元主管到 賽事總監都出來講一段感動人心激勵士氣的話？！
最後 . . . 登愣！
影片最後真正的終極魔王John Elkann 出來講(這出場對我比John Cena還有殺氣)，因為他比較屬於非鏡頭下的超超超級大頭，大部分人對他較沒熟悉，先介紹他背景來歷好了！
先從已過世號稱義大利地下皇帝的Gianni Agnelli及其阿涅利家族，這家族直接或間接控制整個義大利經濟GDP很可怕的比例，且包括政治力量也應該是超越義大利總統，可以說是義國現代的麥迪奇家族(當時搞出歐洲文藝復興的主力家族) ！
好了回原題，Gianni Agnelli 指定John Elkann為繼承人，但因為他在管理企業能力突出 戰功彪炳，之後接掌了Exor公司，而這Exor公司實際掌控FCA汽車集團，他又經歷了戰記輝煌的幾年後，真的打出他的車業帝國，把
Abarth、Jeep、Lamcia、道奇、愛快羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、飛雅特、馬莎拉蒂、歐寶、標緻、全部納入他掌管的 #Stellantis 集團下，再加任法拉利總裁，現在他應該算是全球汽車產業超級話事人(之一)。
通常J.Elkann這位置上是不會插手法拉利F1車隊的運作，但從SF21發表影片看來，這些車隊內大頭出來拍影片講的意義很重要！
因為最後一段J.Elkann嚴肅的講法拉利過去如何輝煌，歷史成就如何，先輩偉業等 . . .
整段談話要反過來看，感覺意思就是：他X的，根本恥辱，法拉利賽車的豐功偉業成就啥的榮耀，被你們這些傢伙在這幾年敗光光，再爛下去你們這幾個絕對會出事 😆 （我估計只會給兩年極限）
總之是個很暗潮洶湧的新戰車發表影片，#SF21 車長怎樣根本不是重點！
哦 另外車上多了一塊綠色Mission Winnow配色，是不是有種故意給壓力他們背負國家榮耀的感覺！？
總之我看完發表心裏OS有大笑
對！內容毫無客觀之處，Tifosi還請海涵別出征🙏🏼
今天老鷹高層宣布把教頭Lloyd Pierce火了，並請前溜馬教頭Nate McMillan當代理總教頭。
有點意外又無法太意外。休賽季間老鷹開大支票補強老鳥Gallinari, Bogdanovic, Rondo, Kris Dunn就知道他們決心要win now. 媒體也常傳出老鷹金主們已經沒有耐性等待總裁Travis Shlenk的重建計畫。
因此當老鷹目前處於14 勝20敗在東區排第11時，這樣的消息傳出也無法那麼意外。今年老鷹的20敗當中，有11場曾經有過第四節領先；又加上之前當Lloyd Pierce 請假去陪老婆生孩子的時候，Nate McMillan帶領球隊得到2-1的戰績。
但是老鷹的戰績應該算在Pierce的頭上嗎? 老鷹近期的連敗剛好和防守悍將De’Andre Hunter和Cam Reddish的傷勢重疊。休賽季的防守補強Kris Dunn至今還沒上場一分鐘。Gallo開季休兵9場，Bogdanovic傷了25場。
當然他也不是完全沒有責任；Trae Young和John Collins至今還是無法融洽的合作，而這個摩擦也逐漸影響到全隊在休息室和場上的能量和合作關係。把Trae Young當James Harden使用真的適合年輕球隊成長嗎? 當球隊的防守嚴重失功能時候，Trae Young在防守端的不盡力難道不值得 “hold him accountable” 嗎?
不過難道這不就是重建而還年輕的球隊必經的路途嗎? 如果以Trae Young菜鳥球季算是球隊重建的第一年，今年也只不過是這支球隊合作兩年再多一點。中間還損失了因為疫情可以磨合的時間，還要再算入今年被高層硬塞的一群老將們。#揠苗助長 #winnow也不是用喊的就會贏
或許76人總教頭Doc Rivers的話直接講到核心問題。
“You’re in the middle of the rebuild and then you blame the coach for the losses that you had no chance to win. Unfortunately that’s just the way it’s worked in the league.
你正在重建中，結果你因為一些根本沒機會贏的比賽怪罪教練。很不幸的這就是這個聯盟裡事情運作的方式”
#GoodLuckwithNate #瓶子怎麼看 #LPfired #說要重建又沒耐性 #會失敗嘟嘟好爾爾 #小人物上籃
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