[試車報告] Toyota Sienna 美式豪情
4K UHD: https://youtu.be/D3Gh5j0sKYQ
對於住在美國的朋友們來說,Toyota Sienna應是許多家庭的平價MPV選擇,進口來台後,Sienna的身價卻上漲突破兩百萬元大關!
但在和泰汽車尚未進口此車款前,許多苦無門路的車主們卻早已尋求貿易商另行引進,到底為何眾車主們非Sienna不買? Sienna究竟又有何魅力? 就讓TCar為您說個分明!
豪華巨獸
在和泰尚未正式引進之前,其實Sienna在街頭的能見度仍持續攀升,雖然我們並非初次見到實車,但領取了車鑰匙後,我們見到這輛車的第一印象還是覺得:‘‘ Sienna真的是輛好高好大的MPV呀! ’’ Sienna的車身固然採用MPV車款的標準線條,不過本次試駕的Sienna Limited頂級車款除配備HID頭燈與18吋輪圈,更配有鍍鉻裝飾的霧燈、後牌照框飾條以及水箱護罩作為妝點,外觀顯得更為貴氣。
豐富享受
乘車出遊時,Sienna除擁有便利的電動尾門以及車側滑門,第三排座位旁還具備電動蝴蝶窗,即便車輛久停於豔陽下,上車後只要將蝴蝶窗開啟,僅需經短途行駛,車內的熱氣便可快速逸散完全!
路途中,乘客除了可享受舒適的座椅、寬裕的車室以及後座獨立調溫空調,Limited車型更搭載了藍光播放器以及附16.4吋螢幕的後座影音娛樂系統!若想更加貼近自然,前後雙天窗也可為車內帶來夏日的豔陽與徐徐涼風!
多變空間
置物空間部分,除眼鏡收納盒、手套箱與各排座椅旁的杯架一應俱全,Sienna中央扶手下方的收納盒空間相當可觀,此外,扶手後方甚至可向後拉伸,能再延展出一個足以容納後背包的大型置物底座!
將尾門打開後,可以發現Sienna尾廂置物空間極為下凹,置物容積已十分出色,但特殊的空間設計其實還有另一功能!如欲運載形狀多樣或大量的貨物時,Limited版本車尾上方配備第三排座椅的電動收摺開關,僅需數秒內即可將第三排座椅完全收入尾廂凹槽中,以提供全平面且寬廣的車尾載物空間!
飽滿動力
為了驅動車長超過5米的龐大身型,Toyota Sienna採用了3.5升V6引擎作為動力,這具2GR-FE 引擎擁有266ps/6,200rpm與33.9kgm/4,700rpm的最大動力。拜豐沛的動力所賜,縱使車重超過2噸,Sienna無論在市區走停或遊走於起伏的山坡皆不顯重拖,經TCar實測,Sienna甚至僅需9.9秒即可完成0~100km/h加速,實已躋身高性能MPV領域!
沉穩性格
載著全家出遊時,Sienna的方向盤輔助力道適中,就算是女性駕駛也可輕易駕著這輛大型MPV於窄巷中迴轉,而在車速提升之後,輔助力道則會略為減緩,雖然手感稱不上重手,但已可有效消除高速行駛時的轉向模糊感,為駕駛帶來更多駕馭信心!加上BSM盲點偵測警示系統的輔助,駕駛這輛大型MPV並不會令人感覺膽戰心驚!
另外,因Sienna的懸吊阻尼調整適切,既能在崎嶇路面吸收車體碎震,高速過彎時也不會產生過大的側傾,加上低重心的車體,開在蜿蜒的山路中,就算輪胎在可觀的車重摧殘下頻頻發出哀鳴,但仍未產生明顯的轉向不足,Sienna的動態表現可說相當沉穩且易於掌握!
TCar試車短評
如以豪華車款的標準看來,Sienna稍嫌可惜之處在於儀錶中央資訊幕採英文顯示,且時速錶外圈採英制設計,駕駛時得格外注意車速,此外,在空調風量較大,且後座冷氣出風口關閉狀態下,有時百葉縫隙間會產生風切噪音,這也是另一不甚完美之處。
雖然Sienna的內裝配備稱不上極度奢華,但整體而言仍屬相當實用且便利,加上飽滿的動力、穩定的底盤與多項安全防護系統,確實不難了解先前大批車主決定委託貿易商引進Sienna的原因! 至於220萬起的售價究竟值得與否,就得視個人的需求以及對Sienna的喜好而定!
Toyota Sienna (Limited車型)
引擎型式 3456c.c. V6 DOHC 24V
最大馬力 266ps/6200rpm
最大扭力 33.9kgm/4700rpm
長寬高 5080x1985x1790mm
軸距 3030mm
車重 2145kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後235/55 R18
國內售價 285萬元起
主要配備:
HID頭燈
LED日行燈
前後雙天窗
電動尾門
電動側滑門
電熱方向盤
真皮8向電動調整駕駛座椅
真皮4向電動調整副駕駛座椅
第三排座椅電動收折功能
JBL 10具揚聲器立體環繞音
後座影音娛樂系統
花粉過濾裝置
3區恆溫空調 (雙前座+後座)
定速巡航系統
PCS 預警式防護系統
VDIM 車輛動態管理系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
HAC 上坡起步輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
RCTA 後方車側警示系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BAS 煞車輔助系統
TPMS胎壓偵測警示系統
雙前座SRS氣囊
雙前座椅側SRS氣囊
車側簾式SRS氣囊(延伸至第三排)
駕駛座膝部SRS氣囊
前乘客座椅防護SRS氣囊
雙前座WIL頸椎傷害緩和座椅
雙前座束力限制預縮式安全帶
TOYOTA Taiwan
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[試車報告] Toyota New Prius 未來世界
4K 影片: https://youtu.be/bIOKQ7Gky_I
流暢、前衛的線條,彷彿穿越時空來自未來,充滿科技感的內裝陳設加上優異的油耗表現,明確地點出Hybrid的血統,然而,全新的底盤配置,卻營造讓人驚豔的操控特質,駕馭樂趣超乎想像的油電小車,New Prius!
Mirai化身
在今年台北車展裡,Toyota攤位上除了FT1、Mirai等受到矚目的參展車款外,其實,還有一輛讓人期待的新車,也就是這次試駕的主角—第四代Prius,意外地出現在會場上。
前衛的造型,彷彿氫燃料車Mirai的化身,低扁的造型,就像是一輛從未來世界穿越時空而至的機種。
原廠表示,New Prius的車體採用雷射焊接技術,焊點增加了30%,剛性較上一代提升60%,為了營造低風阻,並且採用平整的底盤設計,就連燈組外罩都具備擾流的效果,因此風阻值僅有0.24Cd。
科技化的內裝,也是New Prius的設計重點,居中式的儀錶不變,不過顯示面積更寬,搭配HUD抬頭顯示器,辨識效果更好。
簡潔的控制面板,上方除了設有七吋觸控式液晶顯示幕,可支援導航及倒車顯示,短小的排檔桿則設置於螢幕左側,因循傳統,給人熟悉的操控感受。
為了營造動感,New Prius在控制面板下層及中央鞍座,採車體同色烤漆處理,塑膠感只比七座的Prius α進步一些,但視覺質感卻大幅提升;尤其躍入座艙後有種置身跑車的錯覺,除了著坐點降低了59mm,為了贏造更好的駕駛視線,引擎蓋上緣弧線修平,最高點也下降62mm,並且加大A柱旁的三角窗面積。置身New Prius座艙,裡裡外外都給人很大的新鮮感。
操控精準
在性能表現上,New Prius為了達到絕佳的節能效果,動力表現自然不會太強,因此所搭載的1.8升自然進氣引擎,最大馬力為98hp,最大扭力則為14.5kgm,搭配一具動力72hp/16.6kgm的電動馬達,綜效馬力為122hp。結合CVT變速箱,並擁有Nomal、Eco、Power及EV等行車模式,以其1400kg的車重設定,輕踩油門的瞬間,通常由馬達驅動行駛後,隨著油門下踩深度加重,引擎動力才會跟著介入,整體反應還算輕快!
在春節前幾天,台北的氣候總是濕冷,在地面濕滑的狀態下,關閉循跡控制,切至Power模式,拉轉速、起步、衝刺進行加速測試,Prius上的195/65R15 Toyo Nano Energy J61配胎,還會出現一絲絲的空轉,最佳實測成績為10.9秒。加速過程中,沒有貼背感,也沒有咆哮的嘶吼聲,但平均油耗卻可以達到26.7km/L。
雖然,加速性能表現平平,然而New Prius在操控層面上確有相當精湛的演出。前麥花臣、後雙A臂的懸吊結構,原已能夠營造靈活的操控反應,再配上Q度十足的阻尼,以及低重心的短行程設定,行路性不僅是歷代Prius最好的一款,與現役的Toyota車款相較,整體操控對也是名列前茅。
不同於其他Toyota車款偏軟的懸吊設定,Prius反而有種近似歐系車紮實感,不僅都會行駛時有著優異的靈活反應,山道奔馳更有精準的轉向反應。雖然,其EPS電動輔助方向盤的輔助力道稍大,但路感回饋清晰,原廠為其配置S-VSC轉向輔助轉向輔助車輛穩定控制系統,劇烈操駕時,系統一旦發現可能出現轉向不足、轉向過度時,將修正方向盤轉向角度,同時調節煞車及動力,因此,Prius的操控力精準得讓我有點詫異!甚至懷疑這真的是輛Toyota Hybrid?在下坡道還能體驗難得的操控樂趣呢!
TCar短評
New Prius的外觀及內裝,都有著次世代的進化感,但最讓我意外的,莫過於它的操控表現,精準的轉向特質,加上低重心、低坐姿的配置,下坡時能夠營造鮮明的速度感,再加上靈活刁鑽的操控性,一度讓我有坐上跑車的錯覺。
Toyota New Prius Specification
引擎型式 1.8L L4 DOHC 16V引擎+電動馬達
引擎最大動力 98hp/14.5kgm
馬達最大動力 72hp/16.6kgm
綜效馬力 122hp
長寬高 4540x1760x1470mm
軸距 2700mm
車重 1400kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣、後雙A臂
輪胎規格 195/65R15
國內預估售價 125.9萬元(實際售價2/16發表後始可得知)
主要配備表
7SRS輔助氣囊
LED燈組
HUD抬頭顯示
雙區域恆溫空調
ACC主動定速
S-VSC轉向輔助車輛穩定系統
PCS預警防護
LDA車道偏移警示
倒車攝影
七吋觸控螢幕
TOYOTA Taiwan
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