10年/24萬公里電池保固!!!這麼長的時間與里程數,大家對電池還會有所顧慮嗎?
第二代Toyota Mirai概念版搶先曝光!https://reurl.cc/ObEmRX
#TripleC #Toyota #Hybrid #Camry #Altis #RAV4 #延長保固
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
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【HD影片】顏值、安全一步到位! Toyota PRIUS 上市發表會
😀TNGA、TSS、7氣囊❗通通都給你👍
🔌8年或16萬公里的電池保固🔋🔋
🔺建議售價112.9萬🔺
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Toyota氫燃料電池車-「未來」(MIRAI)秋季上市
日本Toyota力推的氫燃料電池車「未來MIRA」,將在2015年秋季於美國加州上市,「未來」上市售價為58,325美元,合約180.4萬元新台幣,但美國聯邦與加州提供補助,約13,000美元,約40.2萬元新台幣。此外,Toyota為了吸引顧客,額外免費提供3年或價值1.5萬美元的氫燃料、3年Toyota Safety Connect與Entune行動通訊服務、免費定期維修、道路救援服務等,以及氫燃料電池保固8年/10萬英哩。
近期,眾所矚目的官方續航力與能耗數據也出爐。「未來」每加滿1次氫燃料可行駛312英哩,勝過所有電動車對手,不過能源效率則略遜一籌,每加侖汽油當量能源可行駛約67英哩,少於2016年Tesla Model S的95英哩、2015年Chevrolet Volt的98英哩,也少於Toyota本身油電混合車Prius的95英哩。儘管在能耗數據上不如Prius,Toyota仍對「未來」充滿信心,表示認為「未來」能繼Prius於近20年前帶動油電混合車風潮後,同樣帶動氫燃料電池交通。
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2019年式的Toyota Prius小改款,主要的重點在於以下:
「前後燈組相貌修飾、增加便利機能、改變飾板顏色、更多車色選擇、以及安全配備小提升,還有就是微幅漲價!」
我覺得讓人皺眉頭的地方,其一就是漲價(因為不喜歡看到漲價),還有就是仍然沒有還原TSS的原貌真相!
剩下的,應該就是回應去年試駕Hyundai Ioniq Hybrid時的朋友提問,關於操控的感覺,哪台比較好?我覺得Ioniq開起來比較有性能意味,而Prius開起來優雅些,而且後者的冷氣風聲很細微,車室也比較安靜。
這次影片很短,所以沒有分段落,大家可以快速瀏覽一下。
#Prius #Hybrid #ToyotaSafetySense
以下是原廠新聞稿:(於2019.02.19.日發佈)
「科技升級 馭見未來」
日本原裝全新改款PRIUS 魅力登場
TOYOTA總代理和泰汽車於2月19日正式發表日本原裝進口全新改款PRIUS。PRIUS身為全球HYBRID油電複合動力車款的領先者,秉持其優異的商品實力,自1997年上市以來,全球累計銷售超過430萬台,在台灣亦累計銷售超過9,000台,獲得眾多車主的好評與信賴。此次全新改款日本原裝進口PRIUS在「外觀造型」、「內裝設計」、「安全配備」進行大幅度的升級,更加貼近現今消費者的使用需求。全新PRIUS不僅擁有TNGA新世代造車工藝帶來的操控快感,同時享有第四代SELF-CHARGING HYBRID油電複合動力系統所帶來的五大駕馭感受:「自主充電、智慧駕駛、加速快感、靜謐舒適、節能環保」。為了讓更多消費者能夠擁有更加科技智慧的用車生活,全新PRIUS亦享有HYBRID電池延長保固,由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準) *註1,讓消費者能夠以更低的持有成本輕鬆入主全新PRIUS。
時尚、科技、安全一步到位
全新改款PRIUS秉持「激起駕馭熱情,顛覆對HYBRID的既有印象!」的精神,在外觀造型上,以更富感官享受的時尚線條進行打造,全新LED Bi-Beam頭燈組及LED尾燈組造型讓全新PRIUS顯得更加俐落有型,輔以全新前後保桿設計以及雙色動感鋁圈造型,呈現出令人驚豔的動感外型,完美吸引世界的目光。
在內裝設計上,承襲PRIUS一直以來的科技時尚風格,此次改款全新導入「無線充電座」、「8向可調駕駛座電動座椅」等科技便利配備;同時,在駕駛的操控介面以大量黑色鋼琴烤漆增添視覺與觸覺質感,打造更加簡約時尚的車室空間。
針對消費者最重視的安全配備,全新PRIUS亦不輕易滿足於現況,在現有「Toyota Safety Sense」-「ACC主動式車距維持系統、PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈切換系統」、「7SRS氣囊」、「最高1,500Mpa高剛性車體」等多項安全配備的基礎上,再新增「BSM盲點偵測警示系統」及「RCTA後方車側警示系統」,讓全新PRIUS擁有高達32項的主被動安全科技*註2,提供車主相當完善的行車保護。
坐擁HYBRID獨有五大駕馭感受 再享8年或16萬公里HYBRID電池保固
全新PRIUS以TOYOTA第四代SELF-CHARGING HYBRID系統為基礎,加上直列4缸1.8升dual VVT-i Atkinson循環引擎,創造出HYBRID車款獨有的五大駕馭感受:「智慧駕駛、加速快感、靜謐舒適、節能環保、自主充電」。
透過TOYOTA HYBRID系統的PCU動力控制模組,駕駛無須改變用車習慣,即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。此外,對於重視駕馭快感的消費者而言,PRIUS搭載汽油引擎與高扭力的電動馬達,賦予順暢的加速性,在任何行駛狀態下皆能感到奔馳的樂趣。同時,若想享受極致寧靜的駕乘感,只要將駕駛模式調整為純電模式,即可輕鬆享有在城市間寧靜遨遊的快感。當然,PRIUS高達26.7km/l的優異油耗表現*註3,亦讓車主在用車的同時為節能環保盡一份力。然而,相較於相當依賴充電設備的純電動車款;PRIUS身為HYBRID車款,不需要額外充電即可透過引擎或煞車時的減速動能進行自主充電的特性,對於充電設備尚未普及的用車環境將是一個較佳的選擇,讓車主在為地球永續盡一份力的同時,也能兼顧用車的便利性。
為提供HYBRID車主更好的售後服務,全新PRIUS亦享有HYBRID電池延長保固,由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準) *註1,讓消費者能夠以更低的持有成本輕鬆入主PRIUS。
*註1:8年或16萬公里保固限於Hybrid電池,其他油電複合動力控制系統元件僅提供5年或12萬公里(以先到者為準)保固。保固詳細內容和條件請見TOYOTA官網及車主手冊,TOYOTA保留保固內容變更及最後解釋之權利。
*註2:安全配備均有作動條件限制,相關細節請洽各地經銷商參考車主手冊。
*註3:公告資料係依據歐盟1999/100/EC指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際值可能與測試值有所差異。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
toyota電池保固 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡
●TNGA 概念所建構出的產品
●外型以及車身尺碼都較上一代強調動感表現
●全車系標配 Toyota Safety Sense II 主動式安全輔助科技
●Hybrid車型採用全新 2.5L Dynamic Force 自然進氣引擎
●全新大改款,底盤、外觀及內裝悉數重新設計
Toyota Camry 自 1982 年首次亮相以來,在全球 100 多個市場售出超過 1900 萬台,年銷量超過 70 萬台,是同級車最受歡迎的車款之一。而和泰汽車也於 1989 年導入台灣市場,累積銷售台數達到 32.3 萬台,已連續 16 年成為中大型房車的銷售霸主。這次全新第八代 Camry 車系由日本原裝進口,並分為 2.5 升汽油動力以及 2.5 升油電複合動力,汽油為單一「豪華」車型(新台幣 106.9 萬元),油電則有 「HYBRID 尊爵」(新台幣 117.9 萬元)及「HYBRID 旗艦」(新台幣 139.9 萬元)車型。
4:12~8年12萬公里為「電池保固」
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/53246
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
toyota電池保固 在 [問題] toyota 油電保固八年有啥前提嗎? | PTT 問答 的必吃
3 F →roc43512: 大電池保固八年相關模組、轉換器保固五年 03/12 17:44. 4 F 推bagamanslim: Toyota油電原廠保養不貴啊,不用去外廠 03/12 17:44. ... <看更多>
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Chr 交車至今兩年半我已經換了第三顆電池而且每次都過了一年保固20000公里通通要自費(公里數目前5萬多) ... Toyota AURIS and Corolla Sport新車交流&交易買賣社團. ... <看更多>
toyota電池保固 在 Re: [問題] toyota 油電保固八年有啥前提嗎? - 看板car 的必吃
https://www.toyota.com.tw/owner_guarantee.aspx#/newcar
也就是說
[TMC原廠保固]
一般非耗材零件: 3年 or 10萬公里
電池: 5年 or 10萬公里
[和泰代理商保固]
一般非耗材零件: 4年 or 12萬公里
電池: 8年 or 16萬公里
零件前3年,電池前5年都是TMC原廠給的保固
完全照車主手冊走就可以
一年or一萬(哪個先到)進廠保養
零件第4年,電池第6~8年都是和泰追加的
所以照和泰玩法
半年or一萬(哪個先到)進廠保養(不確定是檢查還是真的要保養)
再來就是有一些但書,例如電池濾網每幾萬公里要清一次之類的
等於和泰給你額外保固的前提是
要你照和泰要求的多進廠幾次(好讓和泰多賺保養錢)
但只要照車主手冊走,每年or每萬保養
基本該有的一般零件3年、電池5年保固還是有
※ 引述《gpee (watch)》之銘言:
: 各位專業大大們好~
: 近期要買一台camry,目前偏向油電版。
: 想問一下電力相關模組雖然有說保固八年或是16萬公里
: 但是這樣八年間的保養維修是不是就只能回原廠?
: 要是途中去外廠換個啥小零件還啥機油.....等等
: 到時電力模組故障會不會就翻臉不認人了?
: 有人可以分享一下相關經驗嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.132.123 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1584063724.A.AF3.html
這樣5年下來會讓和泰多賺好幾次保養錢,大概1萬多
繳這筆費用換電池多保固3年划不划算看個人
多5次保養就1萬多元了
但很多人半年根本跑不到1萬公里,機油沒這麼不耐啊
但和泰要說半年回廠一次就.....可能想多賺點保養費吧
目前P4看到幾例里程破20萬電池都還沒故障
※ 編輯: chandler0227 (42.73.132.123 臺灣), 03/13/2020 10:18:50
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