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APA 女老闆真的超有錢
不少飯店倒了
她卻一直收購快倒的飯店
真的太厲害了
アパホテル〈名古屋駅前〉 2021/7/30開幕 （全室禁煙）
https://www.apahotel.com/hotel/tokai/aichi/nagoyaekimae/
下次去名古屋又多了一間飯店可以選擇
開幕價一晚4500日幣起跳
地點好又有大浴場
早餐看起來還不錯耶
#現在很多日本飯店全面禁煙
【車用晶片缺！專家：豐田受創小 本田銷售恐減30萬輛】
全球車用晶片大缺貨，多家車廠被迫暫停生產，分析師說，日本車廠中，豐田受創較小；本田比較依賴外國零件供應商，2022年初為止，銷售恐減少30萬輛。
#半導體業應接不暇
【#岐阜】學習之森銀杏
日本的秋天不止楓葉紅，還有黃澄澄的銀杏，銀杏最靚的時侯便是落葉時分，大約11月中旬之際，整條步道便形成一條黃色地毯，與未落的銀杏樹互相輝映，漫步在金黃色世界，十分夢幻。
學習之森前身是岐阜大學農學部的舊址，藉著此名字記錄當年濃厚的書卷味，這裡除了銀杏步道外，還有大片草原和chill chill café，就像是城市中的小綠洲～
https://www.kankou-gifu.jp/spot/5320/（日文）
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岐阜觀光資訊
https://visitgifu.com/tw/（中文）
日本國家旅遊局最新官網
https://www.japan.travel/hk/destinations/tokai/gifu/
#Nature
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2020年1月1日撮影
亀山駅（かめやまえき）
JR東海、JR西日本・関西本線 JR東海・紀勢本線。
名古屋駅（名古屋市）とJR難波駅（大阪市）を結ぶ関西本線と、当駅を起点として紀伊半島を海沿いに走り和歌山市駅（和歌山市）までを結ぶ紀勢本線の2路線の接続駅となっている。このうち関西本線を当駅の所属線としている。
1890年（明治23年）12月25日 関西鉄道の柘植 - 四日市間の開通にあわせて、同社の駅として開業。
1907年（明治40年）10月1日 関西鉄道が国有化される。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称が制定され、関西本線所属となる。また、旧・津支線は参宮線の一部となる。
現在の駅舎は1913年（大正2年）11月3日竣工の二代目。
1928年（昭和3年）5月25日 駅構内に操車場（亀山操車場）が完成する。
1959年（昭和34年）7月 紀勢本線が当駅と和歌山駅間で全通（同時に参宮線多気以北が紀勢本線に編入）に伴い、当駅構内にディーゼル機関車の車両基地が設置される。
1961年（昭和36年）7月 亀山駅前広場拡張計画の一環として、駅前西丸線の駅前と国道1号間が開通する。。
1965年（昭和40年）
3月 駅前広場拡張・整備工事が竣工し、駅前広場が以前の3倍の広さとなる。
8月 駅前広場が指定駐車場以外駐車禁止となる。
1977年（昭和52年）8月 みどりの窓口（現・JR全線きっぷうりば）を設置する。
1982年（昭和57年）5月17日 関西本線の八田駅と当駅の間が電化される。
1986年（昭和61年）5月2日 県道建設に伴い、能褒野神社の鳥居が駅前ロータリーに移転。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となり、駅業務はJR東海が継承する。
2000年（平成12年）11月23日 JR東海亀山CTCセンターが東海総合指令所に統合される（JR西日本の亀山CTCセンターは存置）。
2010年（平成22年）
2月 バリアフリー化の初年度工事が竣工し、1番線エレベータが稼働を開始する。
2019年（平成31年）3月2日 名古屋駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2021年（令和3年）3月13日 加茂駅方面においてICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2018年度の1日平均乗車人員は2,203人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Kameyama station
JR Tokai, JR West Japan, Kansai Main Line . JR Tokai, Kisei Main Line.
It opened on December 25, 1890.
The average number of passengers per day in 2018 was 2,203.
相機使用GoPro HERO9 Black。
龜山站
JR東海，JR西日本/關西本線 JR東海/紀勢本線。
它於1890年12月25日開業。
2018年每天的平均乘客人數為2,203。
相机使用GoPro HERO9黑色。
龟山站
JR东海，JR西日本/关西本线 JR东海/纪势本线。
它于1890年12月25日开业。
2018年每天的平均乘客人数为2,203。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
가메야마 역
JR 도카이, JR 서일본 · 간사이 본선 JR 토카이 · 기세이 본선.
1890 년 12 월 25 일 개관했다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 2,203 명.
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2020年12月31日撮影
東田子の浦駅（ひがしたごのうらえき）
JR東海 東海道本線
1949年（昭和24年）9月15日 日本国有鉄道（国鉄）東海道本線の原 - 鈴川（現・吉原）間に新設開業（旅客営業のみ）。
1984年（昭和59年）2月1日 荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）が継承。
2005年（平成17年）10月5日 自動改札機を導入。
2008年（平成20年）3月1日 当駅でのTOICAサービス運用開始。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は1,367人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Higashi-Tagonoura Station
JR Tokai. Tokaido Main Line
It opened on September 15, 1949.
The average number of passengers per day in 2018 was 1,367.
相機使用GoPro HERO9 Black。
東田子之浦站
JR東海。 東海道本線
它於1949年9月15日開業。
2018年每天的平均乘客人數為1,367。
相机使用GoPro HERO9黑色。
东田子之浦站
JR东海。东海道本线
它于1949年9月15日开业。
2018年每天的平均乘客人数为1,367。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
히가시타고노우라 역
JR 토카이. 도카이도 본선
1949 년 9 월 15 일 개관했다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,367 명.
2020年12月24日撮影
カメラはGoPro HERO9 Blackを使用しています。
吉原駅（よしわらえき）
JR東海。東海道本線。岳南電車岳南線
1889年（明治22年）2月1日に官設鉄道の鈴川駅として開業。旅客・貨物営業を開始。
1890年（明治23年）6月26日に駅前に富士馬車鉄道（馬車鉄道、後に根方軌道に譲渡）が乗り入れ。
1895年（明治28年）4月1日に官設鉄道の線路名称制定。東海道線の所属となる。
1899年（明治32年）2月24日に沼津 - 鈴川間複線化。単線・複線の切換地点に。
1900年（明治33年）11月5日に鈴川 - 富士川合図所（後の富士信号所、現在の富士 - 富士川間に所在）間複線化。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称改定。当駅を通る東海道線の本線筋を東海道本線と命名。
1924年（大正13年）7月6日に根方軌道線廃止。
1939年（昭和14年）6月に大昭和製紙鈴川工場（現・日本製紙富士工場）専用線が運行開始。
1949年（昭和24年）
2月1日に沼津 - 静岡間電化に伴い、駅構内を電化。
11月18日に岳南鉄道（現・岳南電車）岳南線が吉原本町駅まで開業し当駅に乗り入れ。
1956年（昭和31年）4月10日に吉原駅に改称。
1970年（昭和45年）10月20日2代目の駅舎に改築。
1985年（昭和60年）3月14日に荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅はJR東海とJR貨物の駅となる。
1994年（平成6年）4月1日：コンテナ貨物の取扱を開始。
2008年（平成20年）3月1日にICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）3月にバリアフリーに対応した多機能トイレと、南口のエレベーターを新設。
2010年（平成22年）2月26日に北口とホームにエレベーターを新設。
2012年（平成24年）3月17日に貨物列車発着の設定が消滅。
JR東海の2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は3,355人。
岳南電車の2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は1,119人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Yoshiwara Station
JR Tokai. Tokaido Main Line. Gakunan Electric Train Gakunan Line
February 1, 1889: The current JR station opened.
The Gakunan Railway opened on November 18, 1949 and entered the station.
The average number of passengers per day in 2018 at JR Central is 3,355.
The average number of passengers per day on Gakunan-Den in 2018 was 1,119.
相機使用GoPro HERO9 Black。
吉原站
JR東海。 東海道本線。 岳南電車岳南線
1889年2月1日：當前的JR車站開業。
岳南電車於1949年11月18日通車並進入車站。
2018年，JR東海的每日平均乘客人數為3355。
2018年岳南電車的平均每日乘客數量為1,119。
相机使用GoPro HERO9 Black。
吉原站
JR东海。东海道本线。岳南电车岳南线
1889年2月1日：当前的JR车站开业。
岳南电车于1949年11月18日通车并进入车站。
2018年，JR东海的每日平均乘客人数为3355。
2018年岳南电车的平均每日乘客数量为1,119。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
요시 와라 역
JR 토카이. 도카이도 본선. Gakunan 기차
1889 년 2 월 1 일 현재의 JR 역이 개업했다.
1949 년 11 월 18 일에 Gakunan 전철이 개통 当駅에 취항했다.
JR 토카이의 2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,355 명.
Gakunan 전철의 2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,119 명.
