酒桶山,路線最高海抜731公尺,看起來不高,但一路上的產業道路可是會虐爆你的輪胎跟你的大腿。
在進入酒桶山之前,路線跟風景還算宜人,一旦進入了酒桶山的路徑之後,迎接的是嚇壞人的陡坡和狹長的產業道路。上山已經很難了,下山身體傾斜到像是隨時會翻車一樣,只能含著煞車一公尺、一公尺的慢慢溜下去。
⚠此路線不建議騎乘⚠
因為路夠爛,我還因此把新的外胎磨破,回家後才看到一個大洞,能騎回來算是萬幸了。
最後,要在這裡騎車有幾點需要補充。
1.產業道路:對輪胎來說不僅是抓地力變弱,粗糙地面也很傷外胎。
2.坡度太大:是一種牽車上、下山都很困難的痛苦,尤其對卡鞋更是。
3.路面不平:產業道路已經很不舒服了,加上路面起伏過大,震的手麻腳麻,骨頭都移位了。
路線難度:⭐⭐⭐⭐⭐
路線風景:⭐⭐⭐
來回距離:⭐⭐⭐
海拔高度:⭐⭐
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#酒桶山
#逼死人
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酒桶山,路線最高海抜731公尺,看起來不高,但一路上的產業道路可是會虐爆你的輪胎跟你的大腿。
在進入酒桶山之前,路線跟風景還算宜人,一旦進入了酒桶山的路徑之後,迎接的是嚇壞人的陡坡和狹長的產業道路。上山已經很難了,下山身體傾斜到像是隨時會翻車一樣,只能含著煞車一公尺、一公尺的慢慢溜下去。
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1.產業道路:對輪胎來說不僅是抓地力變弱,粗糙地面也很傷外胎。
2.坡度太大:是一種牽車上、下山都很困難的痛苦,尤其對卡鞋更是。
3.路面不平:產業道路已經很不舒服了,加上路面起伏過大,震的手麻腳麻,骨頭都移位了。
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titan x算力 在 Terry Chung Facebook 的最佳貼文
這條地獄路只有32個人走過!!
在Strava的紀錄裡,截至目前為止,只有32個人走過這條路,因為它就像地獄一樣,殘酷、暴虐、極刑地對待你的大腿與心靈,讓人不敢踏進一步,深怕被喪志灼傷。
東進武嶺最虐的坡度是27.3%,
比起這一條車籠山的25%道路而言,相對好爬許多。
你一定認為我在說什麼鬼話,27肯定大於25, 是不是我的算數有問題,還是認知障礙?
來來來,用哥的經驗告訴你,之所以會這麼說是因為, 在東進武嶺時,27.3%的陡坡是在柏油路上,加上道路較為寬敞, 不需要直球對決。用Z字型騎法,繞著、繞著就推上去了,前提是你必需還有體力。
而車籠山雖然才25%(25也是很嚇人的),但道路是騎者最討厭的產業道路,不論是上坡還是下坡,壓根都不會想騎的道路。
其次令人腳軟的原因是,其產業道路非常狹小,加上陡坡有點距離,連騎Z字型的機會都沒有,一但停下來,只有用牽的,別想再硬騎上去,那只會更危險而已。
所以在影片中,你會聽到我大量的在喘氣,而且頻繁的在休息,即便只有三公里的路程,也讓我吃盡了苦頭。如果真的想要挑戰,建議先騎旁邊的赤崁頂練一練,待哪天真的哪根筋不對,再去跟車籠山一決高下吧!
【前往資訊】 兩個方式前往。
1.充滿柏油路又好騎的路線,坡度分散比較平均,大腿比較不會受虐。從太平前往赤崁頂的136縣道路上,看到「中日超商」,長龍路一段中山巷彎進去,一直往上騎就會到了. Google 車籠山即可。
2.只有產業道路,即虐大腿又虐心的路線,就是從「廣興宮」旁的登山路線進去,非常適合爬山,至於騎單車…真的要考慮清楚。
下次,我們山上見囉! Let's go!
#車籠山
#我的心受傷了
#你騎過嗎
#下一座山是哪裡
#kom
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#發燒影片 #向陽
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上向陽其實不難,難的是那個路真的很不OK啦!!
如果未來修好的話,我會很期待再上去一次。
以下資訊給各位有興趣的車友。
#勇腳組
可以從池上出發直奔向陽,來回100公里出頭,爬升超過2000公尺,從池上到利稻路段路況還算好騎,峽谷型的風景也令人嘆為觀止,非常享受這一段路。從利稻之後的路段霧氣較為重一點,施工路段也變多了,所以路況方面就不是這麼親民,時間跟體力還夠的話,就不要客氣,衝到向陽再下來,真的有夠過癮。但還是老話一句,補給跟保暖衣物帶著,這沿路可是沒有便利商店的。如果行程太晚出發,會建議再帶個車燈,因為這一路上都沒有路燈,我是摸黑下山的,怕慘了。
#體驗組
我會推薦從池上騎到利稻就好了,因為這一路上的風景也真的夠迷人了。而且從池上到利稻也有爬升1000公尺,既練到車又看到風景,而且路況也夠好。至於利稻到向陽這段路,留著以後路況好、體力佳時再來挑戰囉。
下次,我們山上見囉!
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#南橫
#向陽國家公園
#嘉明湖
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路線風景:⭐⭐⭐⭐⭐
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#發燒影片 #塔塔加 #neverstop
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#總距離72公里 (從水里玉山國家公園管理處到塔塔加)
#總爬升2615公尺
塔塔加是一條極具經典路線,個人目前騎過三次,每次都有一種「怎麼騎不完」的錯覺。最主要的原因是此路線距離夠長就算了,沿途都是4%以上的緩爬坡居多。下滑路段少到十個指頭都算的出來,真的沒有打算讓你的大腿偷偷摸魚的機會。
1. #別小看4%
千萬不要認為4%陡坡沒有什麼,25%都難不倒你。你要知道長時間重踩的情況下,疲勞累積到一定的程度,即便只是微風一吹,也有可能把你擊垮。建議不要騎上路就覺得有神力附身一樣,狂騎猛抽,然後提早完賽(抽筋/無力)。我看過太多人前面騎很快,過了望高茶園後,一個一個都沒力了……
2. #補好補滿拉尾速。
所以在挑戰的策略上,我會建議「密集補給」。對,就是設定5公里或10公里一定要強制補給,不論是鹽錠、果膠還是能量條,時間一到或里程數一到都要吃一點,或是交換吃也行。重點就是讓你過了望高茶園(116.5k處)後,還有滿滿能量繼續拼下去。
從起點抵達望高茶園的距離大約是40公里,已經吃掉一半的里程,相對的體力如果剩不到一半,接下來高海拔跟18%的陡坡可是會讓你的腳變得更重,這時就可以驗證你在這之前的補給及配速是否確實。
3. #重踩留到後面
在踏頻上,我會盡量維持在70-90之間,以不重踩為優先考量,一來是為了讓自己的雙腿保持在穩定狀態,再者就是為了不要提前耗掉體力,免得後繼無力。尤其過了觀山停車場(131.8k處)之後,最徒坡會來到18%,雖然路程不會太長,但也足夠消減你的鬥志了。
4. #戴上車燈
此路線會有兩個隧道處於全黑狀態,也就是沒有燈啦!在沒有車頭燈的情況之下,你會完全看不到路。而這兩個隧道都是過了望高茶園之後才會遇到,所以這就是為什麼我個人覺得望高茶園之後的挑戰會比較多。
5. #天氣變化
這一路上是從海拔274公尺出發,到達塔塔加遊客中心時,最高海拔為2605公尺,2000公尺上的直線距離!! 由於塔塔加的地型以及地理環境的關係,中午過後容易起大霧,氣溫也會驟降,建議還是帶上背心或風衣,因為過了夫妻樹之後,那個冷真的很有感呀!!
最後,我覺得額外需要的配備是「全天候變色片」太陽眼鏡,因為此路線你會遇到太大陽、大霧、伸手不見無指的隧道,這個時候變色鏡片的好處就是可以隨光線變換遮光/透視率,在騎乘上更為安全,一鏡全包的好處啦!
個人首推 Ziv專業型運動太陽眼鏡 ZIV 1系列或是 IRON,這一次就是配戴IRON的變色款。如果感興趣可以上他們家官網瞧瞧。
祝各位勇腳順利完賽。
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#塔塔加
#沒完沒了
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最近本新手遇到一些問題只好求救各位
我有三張顯卡分別為1080ti*1 與titan x *2
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Titan x 只能分別僅有10以及2
而顯卡的時脈最高也只能達到三千多左右
而在挖礦時 我發現Titan x 工作管理員效能顯示3d效能極高
請問關於上述情形是我設定錯誤,還是泰坦不適合挖礦
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