[Modi-ctionary] 來自80末的Daily Fun Car－A31 NISSAN Cefiro
#阿B博：
身為初代的A31 Cefiro其實與後來在台灣所導入的A32、A33有著諸多設定上的差異，除了引擎採用的是RB20系列2.0L直6引擎而非VQ引擎之外，更是有著後輪驅動與上市初期僅有手排變速箱的Layout，在市場定位上也是以年輕族群為市場取向的運動型房車為目標，因此在改裝與駕馭樂趣上A31有著更適合的先天優勢，而這輛來自馬來西亞的A31正是一個完美的例子。
車主John Toh除了擁有一輛經過重度改裝的TOYOTA SW20 MR2之外，更是一位愛好“飄移”的愛車玩家，因此當他在尋找一部能夠作為日常代步的Daily Car同時，這輛車也必須兼顧Fun Car的基因，而擁有RWD設定的A31 Cefiro當然再適合不過。
在外觀上除了取材自BRE Datsun 510經典的塗裝設計之外，望向車頭你會看到中冷氣被簡單卻暴力的安裝在保桿下緣，加上前移的後視鏡、卯丁是的輪弧，頗有日本暴走族的改裝風格，也許你會好奇為何車頭有種似曾相識的既視感，那是因為有部分的外觀正是取材自Rocket Bunny S14的套件修改上去的。
相比外觀有著強烈風格的改裝，在引擎方面John則是保留了原廠的RB20DET引擎且無任何額外的改裝，內裝更是僅僅換了Z33的方向盤、半個防滾籠與Sparco的賽車座椅，但別忘了，這可是John要拿來“甩尾兼顧日常使用”的Daily car，因此僅需在改裝LSD之後，就能讓這輛身長4米6的中型轎車在賽道上頭搖又尾擺！
s14改裝 在 [閒聊] 我幫LOL想了幾種出路- 看板LoL 的必吃
我記得昨天有跟大家討論LOL正在走下坡的議題，我今天想了想，想到了幾個問題，先跟
大家報備一下，我已經爬上翡翠了，真實實力恐怕有鑽石，絕非路邊的阿斗。
先說說這遊戲的缺點
1.上手困難不適合新手
2.更新快速不適合學習能力差的人
3.角色太多即使是老手也容易犯錯
先說3好了，我在翡翠場仍然常常以為我抓死了AD，但是仔細看才發現剛剛抓死的是輔助
，這遊戲造型太多太沒辨識度了，再來是我打到翡翠還是很多東西根本不熟，像是埃可尚
可以用特定的擺盪角度飛進塔下做出單殺，這種東西你沒有跟我一樣高端根本看不到這種
操作，可這些都是所有玩家要去學的，只能說現在玩家太難了。
再來說說1跟2，我昨天用籃球跟LOL做對比，我已經想到籃球跟LOL的差別了，籃球他本身
非常的簡單好懂，路邊隨便一個小學生都懂籃球，但是懂LOL的人往往要跟我一樣至少有
個翡翠，所以我想出了幾個解法來處理這三個缺點。
解法一，開新模式。
例如重啟3V3模式並且加進世界賽比賽項目當中，可以選擇的英雄停留在S2，英雄一年只
會更新一次，降低這遊戲的門檻跟難度，也可以讓電競來個大洗牌，而不是全世界陪中韓
一起坐牢。
解法二，S14遊戲大改。
把遊戲簡化成傳說對決，並且一年只能更新兩次，但是這樣的衝擊太過巨大，很難說結果
會怎麼樣，但至少我知道目前LOL根本沒有新血，要有新血的第一個要件就是簡化遊戲。
解法三，瘋狂行銷。
砸大錢到世界各地宣傳LOL，必要時可以抖內給當地政府培養電競，像是我國政府抖內給
一些不知名的小國一樣，並且把電競強國中國韓國的人才分配到世界各國，比如說我規定
你T1今年必須去美國想辦法推廣電競，當地的收看人數沒有提高到一定的比例的話今年不
能回國，還可以在各國成立LOL補習班，強化電競素質培養。
這些解法雖然說不上很好，但對於病入膏肓的LOL來說恐怕是一劑良藥，良藥苦口，希望
我成為大家的戰犯，也不要五年以後大家才發現我是先知。
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