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SAMCO矽膠水管製作過程
SAMCO sport消暑水喉~
夏天一年比一年熱，每年到咗呢個時喉，騎士要加倍小心散熱系統及水溫是否正常，否則要盡快檢查，因為長時間的異常高溫隨時導致引擎報銷。而車子的水喉跟我們的血管相似，作用是讓冷卻液流通到引擎最熱地帶，將熱力帶走，不過這些散熱水喉經過高溫煎熬後都會老化，然後出現龜裂，更嚴重甚至發生滲漏及爆裂，所以到期就要更換。
別小看SAMCO水喉的效果，更換後的確能夠改善冷卻效能，在夏天幫引擎降溫。而MOTARD TECH最近再次引入適合多款高性能電單車使用的SAMCO散熱水喉，想幫愛駒消暑的騎士可向MOTARD TECH查詢:
SAMCO sport官方鎖售
Motard Tech
電話：2628 1096
地址：九龍牛頭角定富街96號地舖
SAMCO高溫高壓水喉-改裝必備用品
http://www.moto-one.com.hk/Products.php?id=6363
FEBUR輔助散熱水箱-降溫武器(YAMAHA YZF-R6)／降低10度水溫以上
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8552
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Canon R5 超詳實測 - 睇完到底係中毒定解毒？
好多人期待嘅 Canon R5 終於可以比我地上手試到喇！今次就有編輯 Jeffery 同 Brian ，另外仲有 Dancer 嘉慧 (IG: tristrista_i) 同我地測試 R5 嘅影相同拍片表現。到底 R5 符唔符合佢地預期？係咪真係如佢地之前所講，搵返以前 Canon 5D 出嗰時嘅驚喜呢？而同場加映仲小試 R6，快啲睇片！
呢個，可能係香港最詳詳長細嘅實測。
*記得 click description 睇 sample 原片*
#詳詳長
#R5
#Canon
#新機詳測
#DCFever
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Tilta 為 EOS R5 推出提籠連散熱系統套裝
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=28493
氣冷、冰鎮都唔掂？外媒評 Canon EOS R6 拍片過熱礙大事！
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=28479
近距離接觸：Canon EOS R5 / R6 小試手感
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=28407
Canon EOS R5 初上戰線：速併 Sony A7R IV！
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=28400
剃 EOS R5 眼眉？傳 Sony A7S III 改善長期拍片兩大潛在問題！
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=28379
駕駛自動波的讀者未必知道短片想表達甚麼，但其實呢段宣傳短片想告訴大家，只要安裝HM自動呼油裝置，一般騎士都可以做到專業級的拖波技巧。
理論上及實際上，我們可以計算每個檔位的齒輪比，找出最適合的轉數範圍進行升檔或退檔，這樣不僅令轉檔更暢順，也可以使轉檔後保持在最好動力帶，發揮引擎最佳性能，同時更省油。事實上，與其做學院派篤計數機計轉數，倒不如操車更實際，訓練手腳的協調性及聽覺的靈敏度，並加強與波箱溝通，與及操練拖波呼油動作（補油）及掌握鬆開極力子桿的時間。
當有一天你能夠手起刀落，流暢地由6檔拖落3檔甚至2檔，然後補兩啖油，引擎的轟隆令你有不能言喻的滿足感，這就是玩棍波車的樂趣。不過隨著快速電子轉檔器普及，騎士及車手只要踢一下波棍就可以升檔或退檔，不再需要極力子，即使拖落齒輪比較闊的低檔都無需呼油，因為電腦已靜悄悄代勞，化解被Engine Brake鎖得太死的鈍挫感，令你更暢順地入彎，而電子轉檔的速度及準確度均比人手佳，犯錯率更遠低人手操控。
快速電子轉檔的出現，是否意味著以前苦練的武功再無用武之地！非也，這反而使老手變得更快。然而，如果在街道駕駛，編者仍然是手波的死硬派，不過落場另計，因為在賽道駕駛需要經常搬身，大直路加速也要捉實軑把抗衡風阻，並且頻頻扣極力子轉檔，所花的體力遠高於街路駕駛。所以每當自己的體力下降，虎口位開始酸軟，便會影響極力子的操控，繼而增加犯錯機會，因此用過快速電子轉檔之後，的確無法回頭，因為省力之外，更可以讓我專注操控油門，追求更快圈速。
雖然好多高性能電單車已配備快速電子轉檔裝置，但部份車子，例如今次拍攝的新款YZF-R6就只有升檔功能，拖波依然要靠傳統的人手操作，因此車主委托Motard Tech（HM快速電子轉檔本地代理），安裝HM自動呼油器(Stand Alone Blipper Shifter)，在街道使用。
安裝後騎士只需扣下煞車桿減速，不用扣離合器桿，只要踏下離合器波棍便可以拖波，電腦會協助補油，無懼被Engine Brake鎖死尾輪。用家更可以透過電腦程式調校Engine Brake的程度，控制拖波後的流暢度。另一項功能是自動暖車功能，著車後騎士不用扭油門加熱車子。
此外，HM針對部份型號，例如新款KAWASAKI ZX-10R，這些原裝車已配置快速電子轉波的車子（包括升檔及退檔功能），推出新款感應器，改善轉檔的敏感度。用家更可以利用電腦程式，調校轉檔反應。
HM自動呼油器除了適合09年以後的R6及R1使用，並適合多款使用電子燃油噴注的車輛使用、例如MT-10、MT-09等等。
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虹彩六號一款很不錯的遊戲，我也希望玩家越來越多，社群持續壯大。
我在一些論壇上有看過玩家們放上自己的剪輯片段，有些東西做得不錯，但是瀏覽量不是很高，覺得可惜。
因此，如果你也是喜歡製作影片的玩家，從今以後，我歡迎、也誠摯的邀請你在我的影片下方留言中，貼上你的影片連結，希望能幫助你增加影片曝光率。(留言含有非Youtube網址時，可能會被系統暫時擋住，直到我進入後台按下核准才會出現，我會盡量每半天看一次留言，讓訊息趕快出現。)
而觀眾們也不妨試試看捧場那些貼出頻道連結的作者，或許能找到你也喜歡的頻道。(即便不合胃口的影片，也請以友善、包容、尊重的態度留下意見，那是對創作者的一種支持。創作者們受到評論，也請用同樣的心態正視每個意見。)
社群是集體努力的成果，不管你是觀眾、玩家、影片製作者，當我們共同熱絡在其中，R6或許可以再戰87年???
感謝你花時間閱讀，Let's go!
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喔對了，有餘力打賞的觀眾，歡迎嘗試下方的連結。
感謝你們的支持。
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錄影:
GeForce Experience
後製:
Premiere
After Effects
硬體規格
CPU:i7-3770
顯卡:GTX970
記憶體:20G
SSD:240G
一般硬碟:1T
主機板:P8Z77-V LX
大家好! 這裡是Gamer-V的遊戲頻道，我叫做Vick。。
每一個觀眾的支持，都是頻道繼續成長的動力。
如果你覺得影片不錯，至少能讓你笑一下或者學了幾招，那請別忘了幫我按個讚或者訂閱喔!
也希望大家能多多將想法留言下來，不管是針對當集影片或者是未來期望能看到的內容，因為每個意見都是改善的機會。
頻道裡會漸漸增加一些不同類型的遊戲，請大家隨意支持喔!!
謝謝大家~~
By the way~
如果有興趣一起參與錄製的觀眾們，可以加入以下Discord頻道，錄影的時間不一定，有機會我就會從這邊找人喔~
https://discord.gg/ZnU2vMb
R6圖像設定:
貼圖:高
材質:16X
細節:超高
著色:高
陰影:非常高
反射:高
環境光:HBAO+
鏡頭:溢光+鏡頭眩光
聚焦:開
反鋸齒:T-AA
渲染倍數:100
T-AA銳利度:50
槍上的紅色火焰塗裝，是「烈火」塗裝，參加測試送的，但是現在不知道要怎麼得到了
片尾音樂:https://www.youtube.com/watch?v=J2X5mJ3HDYE
片頭音樂:來自Youtube創作者工具箱中的 Dark_Tranquility!
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