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相見恨晚！跨界小獅王Peugeot 2008 GT"幾乎"面面俱到！？
新Peugeot 2008正式登場，新一代的2008導入全新的底盤、科技與外觀設計，除了造型年輕、空間更大，還搭載LV.2自駕科技，最重要的是售價還更便宜！看似面面俱到，但他真的都沒有缺點嗎？如果有缺點又是什麼呢？
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新Peugeot 2008正式登場，新一代的2008導入全新的底盤、科技與外觀設計，除了造型年輕、空間更大，還搭載LV.2自駕科技，最重要的是售價還更便宜！看似面面俱到，但他真的都沒有缺點嗎？如果有缺點又是什麼呢？
車款詳細介紹：
https://bit.ly/2LxxpDy
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#Peugeot #2008 #8891汽車
趕時間專用快速通道
00:00 開場車型介紹
00:57 內裝機能
03:47 後座空間
04:48 行李箱
06:05 駕駛感受
10:31 總結
#PEUGEOT #2008 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
來自浪漫法國的大改款2008 GT CIELO，不僅有著全球唯一的裸視3D儀錶板，以及同級唯一的Level 2輔助駕駛，是否能在同級進口小車中脫穎而出呢？
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告诉你 Peugeot 2008 的所有 缺点 + 优点！ #Peugeot #Peugeot2008 #PeugeotMalaysia #SUV #法国车#标致#试驾#新车#车评#介绍... ... <看更多>
peugeot 2008缺點 在 [心得] Peugeot 2008 GT 一萬公里心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
人生第一次買車，就挑戰老一輩一致不看好的寶獅。
在買車前常開前公司的Wish和Livina，
因此看車時比較的基準是以這兩台比。
當時挑車的條件是行車穩定性和安全性要好，
不要日系車(太太不愛)、不要VAG(擔心變速箱問題)，
剛好有天經過寶獅展間，進去坐上展示車就愛上了，
歐洲車、大小適中、安全性和穩定性足夠，
又剛好是5月漲價前夕，就在漲價前一天下訂，
約7月初交車。
這陣子幾乎每天北中來回，里程很快就累積到一萬，
整理個小心得跟大家分享。
跟汽車不那麼熟，操控什麼的分辨不太出來，
所以以下都是敘述主觀感受。
首先是行駛的感覺，
小方向盤在駕駛的感覺很輕巧，
倒車或迴轉的時候很好轉，行駛間也很穩定。
在市區道路上，還是會有搖晃感，但還可接受，
高速時相當穩定，太太在副駕可以睡得很熟，
光是這樣就蠻值得的。
動力方面，
高速上用一般模式，超車或匯入都很夠用，
然後常常不自覺開到超速，都會要稍微留意一下。
比起Livina那種三義坡踩到底還感覺不會動的
真的明顯有力多了。
市區內多用Eco模式，動力差很多，
但在車陣中也還好，就起步慢了點而已。
油耗會好一滴滴。
運動模式我很少用，感覺是轉速會拉高再換檔，
但一般狀況下是用不到的。
行車輔助是第一次接觸，無從與其他車比較，
只能說Acc加車道置中真的很省力，
雖然會有點左右晃的感覺，
然後偶爾會不明原因開始慢慢減速，
除此之外，在高速車少時開Acc真的蠻舒服的。
內裝沒什麼好說的，個人感覺很舒適，
儀表很帥但會擔心壞掉要換的時候會很貴。
隔音還OK，高速風切聲有點大，
但還不到很干擾的地步。
有人說引擎隔音不太好，套一句taxi的台詞，
沒聽到引擎聲我會緊張，所以我並不在意。
外觀就一個字，帥！
在路上頭燈很好認。
路上開車會不自覺一直想找別台2008。
(比較常看到3008或5008)
如果要挑缺點的話，
1. 夏天時冷氣真的要開很低才夠，21很不夠。
2. 座椅用一顆轉鈕手動調節，而且很難轉。
3. 車機偶爾會當機，加上冷氣是整合在車機內調整
一旦當機只能剩下max或off可以調整。
4. 沒有autohold？我個人覺得還好。
5. 新版的排檔撥片不好用。下訂時還是排檔頭，
長得很像飛機的操控桿很帥氣，
交車時業務還恭喜我來的車是新款的排檔撥片，
我都不好意思說我想要舊的。
6. 二檔到三檔間容易有頓挫。
7. 後車廂偏小，考慮停車問題，不想找大台的車，
這點算是必須的折衷。
至於妥善和後勤，就有待時間考驗了。
寶獅的價值，對我來說在於開車時的期待感，
每次出門開車都會很開心，連太太也一樣，
真的對生活增添了很多樂趣。
(以後如果要花式修車，可能也是種不同的期待感)
來個幾張照片：
最後要偷偷抱怨一下寶嘉，為什麼沒進308？！
真的帥到沒天良欸，若有進來一定買。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.2.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1666527676.A.100.html
配備我不懂所以不討論，喇叭我有點意外，
因為我對喇叭蠻不滿意的。
也許是我從事聲音相關工作，對聲音比較敏感，
2008喇叭的bass/sub bass特多，我把低頻調最低
還是有點多，中頻又稍少，人聲有點後面，
stereo image也怪怪的，我一直聽不太習慣。
當然車子的喇叭要求不能太高，聽個響就好，
也不會特別覺得是什麼缺點。
突發狀況多，我也不會開ACC，那就等於沒有。
好像運動模式會自動關閉怠速熄火？
有版友對autohold的部分感覺比較敏感，
如文章開頭說的，我的比較對象是Wish跟Livina
這兩台都沒有autohold，我也開的好好的，
所以我也不覺得需要，對我來說不是少掉的功能，
而是如果有反而多餘。
對我來說，autohold是容易混淆駕駛感覺的功能。
腳移開踏板，就是把自己從駕駛行為脫離的動作，
跟ACC類似，不同的是ACC開啟時注意力仍然
是在前方和四周道路上，因為隨時都在改變。
停紅燈不同，周圍大多是靜止或緩慢的，
腳從踏板移開，可能容易分神而短暫失去專注。
畢竟腳踩著煞車，是直接提醒自己正在控制車輛，
提醒自己要專注的動作。
所以我的結論還是，沒有autohold個人覺得還好。
也請版友不用幫我決定是不是真的還好、
或是不是自我安慰了。
※ 編輯: majinausaku (42.72.2.101 臺灣), 10/24/2022 06:20:50
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