1930 年成立 Pakelo 高性能機油
100%全意大利製造
來自意大利的pakelo,是一間有91年研發及製造高質機油的公司,並與FIA世界耐力錦標賽的AF CORSE法拉利官方車隊有非常密切關係,原因是使用pakelo的機油作賽。一直以來,獲得專業車隊使用的產品,質素有一定的保証,亦因為這個原故,pakelo在本地、國內以致外國的高性能車輛的機油市場中, 佔有率非常高,即使在本地及國內賽車圈,其使用率同樣很高。事實上,擁有先進化驗技術及賽車部門的pakelo,能夠針對不同嚴苛環境,迅速地不斷改良產品的質素,加強車輛加速及減速後再加速的迅間反應。
Pakelo的機油適用於電單車、汽車、貨車、遊艇、大型運輸工具及重型機械系列,所有油製品都在意大利生產,廠方亦以此為榮。
意大利Pakelo高性能機油 - Ferrari、Mercedes、Maserati、BMW、Nissan等歐日名著私家車選用
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機油專家Pakelo—屹立90年
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Token Asia Co Ltd - Pakelohongkong, Termignoni Exhaust, Montesa Honda
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,2019 BSB Champion factory bike in Macau GP-Ducati Panigale V4R 鬼斧神工排氣管—英國超電冠軍廠車DUCATI V4R (2019澳門格電片段) 兩部由Paul Bird車隊帶來的DUCATI V4R廠車。 Paul Bird車隊是澳門...
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TrialGP 2021 第四回法國站 Toni Bou 精華片段
Toni Bou 「慢爬」王者 完成 TrialGP 2021 第四回法國站後,繼續領先的位置
「慢爬」王者Toni Bou 自2007年起雄霸世界 TrialGP 室外及 X-TRIAL 室內「慢爬」比賽,並已累積28個世界冠軍,成為史上奪得最多「慢爬」世界冠軍的車手。
剛完成 TrialGP 2021 第四回法國站後,Toni Bou 以112分總積分排在第一位,而第二位車手 RAGA Adam 總積分為101分,第三位 GRATTAROLA Matteo 側79分。現在TrialGP 2021還有9月12日的TrialGP西班牙站及9月18日的葡萄牙站,2021年度總冠軍應在Toni Bou及RAGA Adam之爭,未知Toni Bou會否再下一城,完成第29個世界冠軍驚人壯舉呢?現不足一月個,很快就知曉﹗
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Token Asia Co Ltd - Pakelohongkong, Termignoni Exhaust, Montesa Honda
電話:(852)3116 9842
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機油專家Pakelo - 擴展至電單車、汽車、貨車、遊艇、大型運輸工具及重型機械系列
2021年是PAKELO成立91週年,回顧其發展史,創辦人Italo Rino Polacco在1930年意大利東部成立Pakelo Motor Oil,專門出售農業機械機油。鑑於Italo Rino Polacco對機械有濃厚興趣,如何令內燃機得到更好保護,減低保養成本,逐展開研發工作,再結合售賣機油的經驗,Italo Rino Polacco於1960年起開始出售自家品牌的機油,並改名為Pakelo Lubricants至今。
時至今天,Pakelo的機油已擴展至電單車、汽車、貨車、遊艇、大型運輸工具及重型機械系列,所有油製品都在意大利生產,廠方亦以此為榮。
Token Asia Co Ltd - Pakelohongkong, Termignoni Exhaust, Montesa Honda
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2019 BSB Champion factory bike in Macau GP-Ducati Panigale V4R
鬼斧神工排氣管—英國超電冠軍廠車DUCATI V4R
(2019澳門格電片段)
兩部由Paul Bird車隊帶來的DUCATI V4R廠車。
Paul Bird車隊是澳門格電常客,並奪過不少冠軍,包括伊斯頓(Stuart Easton)奪得2010年冠軍那一年,他當時駕駛出戰該年WSBK的Kawasaki ZX-10R廠車,更打破保持多年的圈速紀錄。還有就是2017年,歐文憑著DUCATI 1199 PANIGALE R廠車奪冠,並以2分23.081秒圈速刷新紀錄。
其實Paul Bird是英國最頂級車隊之一,近年就成為了英國DUCATI廠隊,2019年更請來前MotoGP車手雷丁(Scott Redding)助陣,伙拍奪過英國超級電單車賽冠軍的JOSH BROOKES,結果兩位車手包辦2019英國超電冠及亞軍,他們的戰車亦來到今年澳門格電。人島王麥堅尼斯駕駛雷丁的冠軍戰馬,莊臣就駕駛亞軍戰車。可是今年麥堅尼斯稍欠運氣,因為壞車而無法出戰正賽,莊臣則奪得第三名。
事實上,車隊老闆Paul Birl在世界車壇無人不識,據他說兩部V4R廠車採用的引擎、TERMIGNONI排氣管、制動、避震及車架等等,與DUCATI出戰2019 WSBK的廠車相同,唯一分別是行車電腦,原因英國超級電單車賽規定採用統一行車電腦。據Paul Birl講以尾轆計算,兩部戰車的馬力輸出高速234至236匹,相當驚人。編者問車隊其中一位機械士,廠車的補品是否只有廠隊才可使用,他開玩笑說有錢就使得鬼推磨!
Paul Bird轉述車手對V4R的評語,他表示這是一部反應好靈活的戰車,特別適合由街道改裝而成的澳門賽道駕駛。而人島王麥堅尼斯去年駕駛採用L2引擎的DUCATI 1199 PANIGALE R廠車,今年就駕駛這部V4R廠車,他說來澳門前未試過車,暫時只試了幾圈(原因是次訪問在星期四第一節練習賽結束後進行)。
麥堅尼斯說這是一部英國超電冠軍戰馬,性能不容置疑,引擎轉數特別高,加速力好強勁,但馬力輸出好順暢,但他說仍在學習駕駛階段。麥堅尼斯風趣地說車頭的定風翼好巨大,不過暫時仍然未能感受到其實際功效。麥堅尼斯表示腳部的狀態比舊年好,力量強好多,而他在排位賽中奪得第四名。其實麥堅尼斯在2017年的North West 200街道賽嚴重受傷,至今仍未完全康復。
TERMIGNONI 排氣管代理
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TT人島傳奇車手-麥堅尼斯(嚴重傷後首場超電賽)
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#BSB #Champion_factory_bike #Macau_GP #Ducati #Panigale #V4R
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