【產業地圖圖解】2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖
3個2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖新情報news!
💡【趨勢1】線上線下銷售緊密融合:集團電商、社群商務、行動支付
💡【趨勢2】多樣化零售業態/複合店:跨業態通路、無人店與智販機
💡【趨勢3】疫情下「短鏈興起&冷鏈升溫」:門店外送、包裹收送、低溫配送
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2017年創新工廠李開復博士提出「虛實融合OMO(Online-Merge-Offline)」後,歷時3年探索,2020年驟然爆發的疫情,意外成為檢視零售企業OMO全通路布局的關鍵考核點。
觀察台灣產業數據,實體零售業網路銷售額於疫情期間屢創新高,2021年Q2三級警戒措施期間創下年增44.3%的新高紀錄,單季銷售總額達新台幣283億。而大型零售集團於疫情下積極的因應對策,也成為拉動整體零售產業邁向OMO轉型的火車頭。
2021台灣「OMO零售全通路」產業地圖,以圖像化方式呈現零售業者在大中小型實體零售店態、網路購物、行動支付、物流外送服務等關鍵領域的涉入程度與競合脈絡,並進一步歸納3項全通路關鍵趨勢,觀測台灣「OMO零售全通路」布局風貌。
📣【趨勢1】線上線下銷售緊密融合:集團電商、社群商務、行動支付
除了開設應對各通路的線上銷售平台外,應用具高滲透率的Line所推出的各式社群商務方案,近一年成長速度相當值得注目。例如全家2017年即著手經營各店Line群組,並於2021年推出「全+1」行動購;7-11以門市Line群組熟客生態圈為基礎,推出「i划算」社群團購;寶雅、家樂福、康是美與Line購物合作,將社群流量轉化為新客增長來源;全聯則是擁有超過千萬好友數的Line官方帳號及蓬勃的各店Line群組,並將分店(批)取、預購、團購、轉贈等功能內建於自有PXGo!中,全力鎖定「社群商務商機」。
台灣消費者在各類型零售通路中的行動支付使用率(複選),以超商的71.2%居冠,量販、超市及百貨亦分別達到51.4%、45.3%及39.7%,其他連鎖商店則為34.3%,均擁有一定基礎。因此不少實體零售企業近年均積極推出自有行動支付工具,部分業者更進一步申設電支機構。2021年台灣電支產業兩大新進競爭者均由零售業者主導,分別為由全家、玉山銀行及PChome旗下拍付國際共同合資成立的「全盈支付」,以及由全聯實業100%出資設立的「全支付」。
📣【趨勢2】多樣化零售業態/複合店:跨業態通路、無人店與智販機
近年台灣零售各業別間的界限愈趨模糊,競爭也更加激烈,同時提升了跨業併購及策略結盟的重要性。本次調查的企業集團中,以統一流通次集團的多角化布局最為積極,經營範疇涵蓋統一超商、康是美藥妝、夢時代及時代百貨、K.Seren美妝複合店等,並由統一集團共同持股台灣家樂福達40%,加上家樂福於2020年併購頂好及JASONS超市,使統一流通次集團成為台灣唯一橫跨超商、超市、百貨、量販的零售集團。
此外,各類型零售無人店、智慧型自動販賣機在疫情下再次獲得重視。整體來看,疫情下的無人零售應用型態包括智慧型販賣機(如7-11智FUN機、全家智慧販賣機)、智慧貨架(如美廉社OFFICE Mart),以及主攻封閉型經濟圈的小坪數無人商店(如全家科技簡配店、家樂福i Carrefour)。
📣【趨勢3】疫情下「短鏈興起&冷鏈升溫」:門店外送、包裹收送、低溫配送
將覆蓋範圍廣大的門店網絡轉化為小型發貨倉,搭配線上購物共同組成的快速電商到貨服務,為實體零售業者在疫情下挑戰大型電商平台的最大優勢。包括4大超商、全聯、家樂福、大潤發、愛買、新光三越、SOGO百貨等,各家業者於疫情期間均與外送平台合作,推出門店商品或餐點配送服務。部分企業更進一步建置自有門店配送解決方案,例如統一超商於2021年收購本土外送平台foodomo,預計於年底將門店外送服務擴展至全台1萬間門市;全聯則是緊扣「實體電商」策略,與全球快遞合作推出小時達服務,並預計於雙北增設多家小時達專門店,以提高運作效率。
疫情爆發後,快速膨脹的電商物流需求雖然成為龐大商機,卻也造成社會流通效能問題。台灣超商業者應用布局多年的物流基礎設施及店配系統,推出多樣化的包裹收送服務。例如7-11與全家除網購店取外,也提供宅轉店服務,緩解物流士重複配送的負擔,而店到店、店到宅及到府收件服務,則提供民眾更方便的收寄選項。7-11更進一步推出「國際交貨便」,提供海外店取及宅配服務。不僅如此,超商業者更以包裹收送服務為切入點,將服務範疇擴大推展至開店平台,例如7-11的賣貨便、全家的好開店/好店+/好賣+以及與Shoplus展開的策略合作等。
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1. 8家門市王國:10年來引領台灣優格整體市場成長5倍以上
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3. 客製生產&策略夥伴:星巴克、全聯、吳寶春店
4. OMO系統整合:打通線上線下虛實平行世界,提升行銷層次
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「祖谷葛橋」是日本史蹟之一,平氏家族為避免敵人追擊,以藤蔓搭橋,敵人如果追過來就把橋砍了,讓過到一半的敵人掉下去。今天祖谷葛橋已被日本列為有形文化財。這橋外表還是藤蔓架的,但其實裡面早已用鋼索牢牢固定,安全無虞。不過橋面踏板的木頭縫隙還蠻大的,尤其走在橋中間後,凌空俯視谷底,真是恐怖非常。其實踏板縫隙雖大,估計就算失足,人應該是掉不下去的,頂多被夾在橋上要找人救援而已。但看到大多的遊客均恐懼居多,每個人還是抓著戰戰兢兢,真正臨於深淵慢慢通過。還好過橋時是單向的,通過時間依每人膽量大小而定,因為可同時供兩至三人同時過橋,要快捷的可用快的一邊。過橋後就可順路到溪邊拍照。從橋上往下看祖谷溪是很恐怖,據說每年都有發生遊客相機掉落溪谷事件。架設在湍急的祖谷溪溪谷上的藤蔓橋高約14m、長45m、寬2m,是祖谷溪的象徵之一,也是國・縣指定重要有形民俗文化財。藤蔓橋也揭開了西祖谷山村在過去没有聯外道路的情況下,與世隔絕秘境傳說。由於藤蔓橋重量高達5頓、每年來此探訪的遊客為數亦多,在安全的考量下,每隔3年便會以新藤蔓替換更新。過橋費 :大人500円、小孩300円,開放時間為每天日出~日没。小便小僧位於祖谷溪V字型溪谷的最上方,這尊小便小僧會立在祖谷溪制高點的懸崖上,據說是當年在開闢祖谷溪山路時留下了一塊突出的岩石,而當地小孩與旅人們為了比膽量,便會相互慫恿站在岩石上。落合村落位於東祖谷的中央部位,自祖谷川和落合川的交匯處沿山的斜面向外擴展。該村落的起源不明,但祖谷地區有平氏家族殘兵的傳說和開墾土地的傳說。村落內的高低落差高達390公尺左右,該村落就坐落在這個傾斜度很大的地方。自江戶中期至昭和初期修建的民房以及用一塊塊石頭壘砌而成的石牆和田地等景色,形成了令人懷舊的原始山村景色。2005年被指定為國家珍貴傳統建築群保存地區。
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