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#感謝割愛❤️ #極品帥物昨晚入庫！
全車花48萬精品改！但我便宜賣～
2009 E92 335i #原鈑件 #里程不高 #底色白紅內裝！
N54雙渦輪引擎！每5000km保養！
剛做好保養！底盤完全沒聲音！
全車現況99分！不用整理！買回去直接爽⋯
賣個國產車價位 讓你享有 性能+精品+裝逼逼⋯
歡迎秒殺～
老司機的個人Line ID : danis921
老司機的官方Line@
https://line.me/R/ti/p/%40jcm6903g
#買對二手車直接當哥哥👌🏼
#我是大仲
更新：已經賣掉了！謝謝車主一毛都沒砍！也謝謝各位的留言喔！乾蝦
原文：
早上突然接到財政部長的一則訊息，說我名下目前有五台車，但我只有一個屁股，請選兩部賣掉... ㄜ.......我掙扎了一個下午，想說先把335賣掉好了....😭😭😭
車子出廠是2009年11月，入手時里程103000km，現在11萬公里，N54雙渦輪引擎，車子上週剛做好11萬公里的保養，車子目前都沒有問題，底盤完全沒聲音，偶爾有一些些組裝上的磨擦異音而已，其它都沒有，開起來是我個人很喜歡的操控設定，有改了前後拉桿，倍適登PSS 10避震器，正AP前六後四的卡鉗，煞車皮還有很多，普利司通S007A的跑胎，9成新，apple carplay也改好了，南極星，防護罩都有了，M3的後視鏡，方向盤，CMST碳纖維引擎蓋，後廂蓋，前後保桿都有改了...全車GAMA頂級隔熱紙，全車貼膜，全車無事故，無任何碰撞，全原廠的引擎無改裝，CGW的中尾段，有遙控閥門可以開關，每5000km保養，紅色內裝+跑車座椅，腿靠跟蝴蝶椅腰靠都有，全車現況99分...買回去直接爽，不用整理...我顧的很好...放心...
售價58.8萬....
成交金額的10%我會捐公益....
意者請私訊....謝謝！
#bmw
#e92335i
這邊跟大家分享一下，2009年的335的行情，以消費者能買到的價格從30萬左右到70幾萬都有，價格落差非常大，除了看配備，看顏色，重點是也要看車況，也看改裝品跟里程數，我這台車我問過車商朋友收購價約在多少，他們說N54的335 因為引擎問題毛病多，所以收回來後潛在的風險不小，加上因為年份高，所以買回來整理的費用也會比較多，因此導致收購價偏低，我問過這台335 車商出價的有24~30萬都有。所以28萬等於是我很幸運的用車商的價格買到這部車！
這幾天有BMW E90俱樂部的車友跑來跟我抱怨說我這台2009年的BMW 335i 買的28萬這個價格太便宜了，因為影片曝光造成一些車友的困擾，他們覺得這車的行情沒這麼差。在這邊我想跟大家說明一下，我確實買28萬，我不認識車主，車主也不知道賣給我，所以不是什麼友情價，也不是什麼老爹價，分享車子的資訊本來一直都是我的興趣，我只是單純分享我買車的過程。沒有別的意思，今天就算不是我買28萬，也是某車主買28萬，至於前車主為什麼要賣這麼便宜，我真的也不清楚，或許急著脫手吧，我從頭到尾也沒跟她碰過面，長什麼樣子我也不知道，他是我朋友的朋友的同事，因緣際會聽到他要賣車，我覺得價格很漂亮，我當場就決定要買了。
如果這隻開箱影片有造成車友什麼困擾，不好意思，麻煩體諒一下，並沒有別的目地，只是單純分享買車過程！
BMW F10在國內十分暢銷，第一批少量的NA引擎後全面更換HPI缸內噴射渦輪增壓新引擎。其中可變氣門正時及揚程系統出現不穩定個案，該如何事先預防？汽油幫浦的壽命問題從N54時代便存在，到N55已有改善，但為求持續保持最佳狀態，跑了10萬公里即使沒異狀也還是預防性的換了他。
為了更換氣門油封拆除了氣缸頭上所有零組件，現進行復原，其中有兩件事特別重要，1.洗進氣岐管，2.換新螺絲
引擎吃機油有汽缸、活塞環解磨損，或者是汽門油封硬化磨損，其中最常見的是汽門油封問題。運用特殊工具可不拆整顆汽缸頭做汽門油封更換，是個相對低成本的解決方案之一。
n54引擎 在 [問題] N54 vs N55 - 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃