路達勁揪!奪得個人第五個TT冠軍~
奪得澳門格電8冠的路達(Michael Rutter)不用多介紹。雖然路達已經45歲,但他仍然活躍North West 200及TT人島等街道街,並且是一位極具競爭力的車手,以正在舉行的2017 TT人島賽為例,路達先後在極嚴苛的Superbike組奪得第6名及Superstock(原裝公升級)奪得第4名,簡直利害。就在香港時間6月7日晚舉行的LIGHTWEIGHT賽事中,路達更擊敗赫爾文(Peter Hickman)及謝索普(Martin Jessopp)蟬聯冠軍;無獨有偶,赫爾文及謝索普分別奪得2016澳門格電冠軍及季軍,而路達屈居亞軍。
至於參與TT的LIGHTWEIGHT戰車規定使用2汽缸650cc引擎,而引擎主要來自KAWASAKI ER6及中國春風水冷等等。至於路達所屬的是由SC-PROJECT排氣管成立的SC Project Paton車隊,戰車採用KAWASAKI ER6的直2引擎。
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SC-PROJECT排氣管抵港-MT07、R3、ZX-10RR、XSR 900、F3 675
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=5240
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,KAWASAKI NINJA 400—意大利SPARK MOTO GP型號碳纖消聲器~ http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8413 要是電單車棄用排氣喉,不止熨熟騎士的大腿,機器聲更有可能震爆騎士耳膜,周遭的人同樣遭殃,那怕是一部超過200匹車,都會變得無...
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SC-PROJECT排氣管製造影片~
意大利SC-PROJECT排氣管今年成為HONDA Motogp車隊指定供應商,請大家收看官方製造市販排氣管的影片,工序包括在金屬表層以雷射技術打印公司Logo。早前,本地出售SC-PROJECT排氣管的MOTARD TECH更引入多款產品,適合MT07、R3、ZX-10RR、XSR 900、F3 675等等車輛使用。
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KAWASAKI NINJA 400—意大利SPARK MOTO GP型號碳纖消聲器~
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8413
要是電單車棄用排氣喉,不止熨熟騎士的大腿,機器聲更有可能震爆騎士耳膜,周遭的人同樣遭殃,那怕是一部超過200匹車,都會變得無力又浪費氣油。因此車廠根據引擎特性及法例,並計算成本,製造合適的排氣管,而改裝排氣管生產商就會利用豐富的賽車知識,度身訂造排氣管,改善某一段馬力輸出範圍,以及偷輕重量。而Motard Tech引入的SPARK排氣管,廠方標榜在意大利製造,無非是給用家信心;最近,Motard Tech引入包括HONDA CBR1000RR-R、YAMAHA MT-09及KAWASAKI NINJA 400排氣管,並已經安裝在車輛上。
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檔車改裝品牌WRRP 針對MT-07 與R3 兩款YAMAHA 熱門重車,推出功能性的改裝品,包括三角台、後移腳踏、防倒塊、後牌架、排氣管等新開發的產品。
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請問各位大大推薦哪個牌子的排氣管呢,小的騎MT07,(不喜歡炸的) - 重機,改裝,機車. ... <看更多>
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如題
過年前入手這台車時,前車主裝的是全段碳蠍管,說實在的,聲音自己聽是很爽,但是一想
到會吵到別人時,自己內心還是很過不去。
裝消音塞後聲音變得很癟,有像是空氣打在消音塞上面的感覺,%%%的聽了很不是滋味,轉
速上去更是慘不忍睹。
但不裝消音塞實在是很大聲,所以就換回了原廠管。
目前使用原廠管已經數個月,車子是安靜了許多,停紅綠燈時甚至連隔壁的為所欲為都比我
大聲。
安靜好是好,但一直對於轉速大概在4000轉時,排氣管發出的共鳴聲覺得很不習慣,於是又
有了換排氣管的念頭。
不曉得有沒有比原廠大聲一點,但又不要太大聲,像我就覺得R3怠速時那樣的聲音大小剛剛
好,MT07怠速時幾乎聽不到排氣管的聲音,有也是一個哼哼哼的共鳴聲,有一點讓人覺得不
像重機的感覺。
有版友可以推薦比原廠管大聲,但不要很大聲的排氣管嗎?
之前在路上看到裝番仔管的07,感覺聲音比碳蠍悅耳多了,不曉得大家推不推番仔管。
目前不考慮原廠管剖管這個選擇,不是很想破壞原廠零件。
手機排版,若內文有亂請見諒,感謝各位。
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那鈦蠍你覺得會很大聲嗎?
※ 編輯: asd10417 (117.19.34.180), 10/03/2018 20:05:25
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