誰說MPV不能跑??把AMG 63引擎塞進去來跟超跑一較高下啦!
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#卡到編
#Mercedes #Benz #賓士 #VClass
同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,這回邀請到駕駛多年進口MPV的車友,一同來試駕Honda最新改款的Odyssey,究竟和Toyota Previa比較看看到底有哪些差異,各自有哪些優缺點,那我們就一起看下去吧! #Honda #Odyssey #記得開啟CC字幕喔 延伸閱讀:https://www.7car.tw/articl...
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mpv比較 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的最佳解答
【聯亞疫苗二期期中報告:仍有多項關鍵數據待驗證】
繼高端以後,聯亞也發佈其武漢肺炎疫苗UB-612的期中數據,沒有太多意外的,聯亞疫苗也展現了良好的安全性,無嚴重不良反應,各項副作用尚在可接受範圍,也有一定的免疫生成性。大家可能會注意到,聯亞的中和抗體效價與上升倍率較高端公布的低,然而因為缺乏標準品,且要確定實驗採取方法與病毒株等條件都一樣,所以無法直接比較。
若以目前國內EUA標準,必需在同一實驗室中,比較施打受測試疫苗後的中和抗體效價,以及施打AZ疫苗後產生之中和抗體效價相比,證明不遜於AZ,才能獲得許可。其概念較近似於Valneva VLA2001目前正在英國進行的免疫橋接臨床試驗(雖然設計不完全相同),英國衛生部支持此項臨床試驗,並已經向Valneva預訂一億劑疫苗。
然而,免疫橋接試驗之結果,不一定完全等於疫苗之真實效力,因而高端與聯亞也都尋求在國外進行三期試驗,取得更多數據。
目前唯一已有較充足證據證明有效的蛋白質疫苗為Novavax的NVX-CoV2373疫苗,其抗原為全長三聚體棘蛋白,佐劑為自己專利開發的Matrix-M1。
高端和聯亞雖然都是蛋白質疫苗,但抗原的設計有些不同:
高端MVC-COV1901疫苗
■抗原是全長蛋白,為三聚體結構的S-2P全長基因修飾重組棘蛋白,使用美國NIH技轉的序列設計讓結構穩定。
■佐劑是美國Dynavax之CpG1018加上鋁鹽,CpG1018是一種已經使用在B肝等疫苗的佐劑,可活化TLR9下游反應,刺激T細胞與B細胞免疫反應,特別是Th1細胞之反應。
聯亞UB-612疫苗
■抗原是次單位蛋白,為棘狀蛋白的S1次單位受體結合區域(receptor binding domain, RBD),號稱比較不受突變影響。
■加入六條合成胜肽,包含一條由麻疹病毒融合蛋白(MVF)的雜亂T輔助抗原決定位修改來的胜肽,可以活化B細胞,以及病毒M、S2和N部位的保守胜肽片段,可與人類MHC I和II結合,活化殺手T細胞與Th細胞。
■佐劑為自行設計的CpG1,也可活化TLR9下游反應,偏向Th1細胞之反應。
高端比較像Novavax的組成,但是效果能不能接近Novavax,還是要看臨床反應而定。而聯亞有趣的是除了主要次單位蛋白外,還帶著六條短胜肽,是全球首創的多重表位次單位疫苗(Multitope Protein/Peptide-based Vaccine, MPV),因此聯亞這邊也很強調他們針對T細胞反應的設計。這是有可能起到對重症的良好預防效果。
聯亞的研究報告中,另一項值得注意的是其中和抗體效價對Alpha變異株,Delta變異株都維持的很好,和原始武漢株比較來沒有明顯下降。能否對抗變種病毒,甚至作為booster來使用,都會是未來更多試驗需要證實的重要關鍵。
我們誠心希望國產疫苗研發順利,但未來能不能達到預期的標準取得EUA,仍須拿出數據,不需操之過急。
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想知道Previa車主試駕後的真實心得嗎?
全新Odyssey實力到底如何?
趕快點進影片看看吧!
#Honda #Odyssey
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mpv比較 在 汽車私房話 Youtube 的精選貼文
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本田的Odyssey其實上市也有一段時間了, 這次小改款除了外部燈組的部分做了一些調整之外,最主要的更動,還是集中在「價格以及車型編成」方面。
一開始上市的時候,他們有提供一個選項是「沒有Honda Sensing」的Elite的版本, 但這次小改款, 總公司將原有的Apex版本衍生出另外兩個系列-「卓越版、及登峰版」。
入門的卓越版比原來的價格調降了7萬元,採七人的座椅配置,而比較高規格的登峰版,有分成「七人座、及八人座」這兩種選擇。
這類mini MPV車型通常我都會建議第二排座椅採「獨立雙人座椅」的配置會比較好,一方面便利第三排乘員的進出,另一方面第二排的乘坐質感也會比較好。
你認為呢?
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#MPV #三排座 #剛剛好水餃
mpv比較 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
上次我們測試了Abee V73GH、Mio 838的測速功能,這次我們要回歸行車紀錄器的本質,比較到底哪個行車記錄器的畫質比較好? 有HDR功能的畫質真的比較優嗎?來看看老爹怎麼說吧...
選手1 Abee V73GH+H200
選手2 Mio 838+A40
#開車幫幫忙 #行車記錄器 #abee #mio #HDR
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***精彩回顧***
法系MPV!帶著浪漫的心情去露營!Citroen Berlingo!
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2021 HONDA ODYSSEY 改款後依舊還是首選嗎?
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mpv比較 在 為什麼MPV車型會逐漸式微? | 記者快抄 的必吃
[即時新聞/記者快抄] 各家都有對應的大型MPV,當時SUV好像都偏越野, ... 之前有一說是911之後市場愛這種又高又大的車撞的贏人家末日來臨比較好逃-- ... ... <看更多>
mpv比較 在 [問題] 為什麼MPV車型會逐漸式微? - car - PTT生活政治八卦 的必吃
歐系MPV怎麼出都有一股貨車味? 反到是SUV越搞越豪華? 之前有一說是911之後市場愛這種又高又大的車撞的贏人家末日來臨比較好逃-- ※ 發信站: 批踢踢實業 ... ... <看更多>
mpv比較 在 [心得] 2018年底,買suv或mpv的比較經驗(2大2小- 看板car 的必吃
2018年底,買suv或mpv的比較經驗(家裡兩大小,原車太小,舊換新)
先說一下緣由
家裡本來開suzuki的sx4(2007.1領牌之舊款,類似小型suv)
因為每天通勤接送,開高速含平面每天85km以上,全家兩大兩小(兩個兒童座椅)含腳踏
車滑步車
非常的擁擠,加上最近冷氣常出問題,日後要生第三胎等需求
因此考慮換車
預算設想100萬上下(120萬以內)
本來想要5+2,後來既有5+2幾乎都沒有acc或是太貴
只好回頭看5人座mpv或suv
先說說主要考慮的車種優缺點,下方是細節
CRV:優點:唯一具有ACC+AEB+車道維持的百萬車種
缺點:煞車點頭嚴重、客貨車鐵桿嚴重影響後方視線、ACC按鈕使用不直覺(1次1KM
,長按10KM)
RAV4:優點:明年大改款,年底買有9折空間,質感不錯、空間大且平整,保值
缺點:ACC只有半套,售價不便宜
OUTLANDER:優點:便宜有ACC,可加2萬變成5+2
缺點:質感差,ACC不能停車起步、AEB做動有疑慮,5人座是客貨車有鐵桿
CX-5:優點:駕駛順暢、ACC操作最直覺順暢(1次5KM剛剛好)、內外質感佳、除車道維
持(有車道偏移)
天窗外主被動安全齊全
缺點:車內空間小、置物機能差、稅金油耗較高、抬頭顯示器被拿掉
--------------以上是SUV高底盤,以下是MPV低底盤
CARENS:優點:可加2萬變成5+2,油價超省,扭力大、轉檔OK
缺點:沒有ACC,韓國車,車少,外型普普
SIENTA:優點:滑門、低底盤、底盤平整、6人座椅靈活調整、置物機能超好
缺點:無主動安全、電子設備,售價偏高
TOURAN:優點:新設備除盲點、車道偏移外(網路說原廠有可改出來)都有
有ACC、AEB、電子手煞車、AUTO HOLD、ANDROID AOTU、5+2人座、座椅靈
活調整、置物機能好
窗戶大、車門重、電子尾門、電動座椅、皮椅質感不錯、1400CC低油耗
缺點:雙離合器變速箱疑慮、無盲點、ACC一次10KM太多、后座輪胎聲很大、養
護成本高
結論:家庭用TOURAN幾乎完勝,低底盤(方便長輩小孩),幾乎所有先進設備,5+2人座
空間靈活,內裝質感也不錯,就是會怕
最後私心買了駕駛及ACC順暢的CX-5(高雄年底折8萬)
------------------以下是做功課的筆記,參考看看
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Mitsubishi OUTLANDER SUV 2359CC,尊貴型96.9萬 13.7KM/L 燃料稅6180
優點:全車系有ACC(全套)+AEB,行李箱類似CRV,電動尾門107萬以上,2排座椅滑移,
傾斜2段左右,二排躺平較麻煩,隔音好,行李箱大,轉向左右車側影像
缺點:ACC停止後不會一直煞車,重新作動要30KM以上,煞車較突兀、行李箱不平整
KIA CARENS MPV 1685CC,柴油旗艦版97.9萬,油耗17.4,燃料稅2880
優點:天窗、電子手煞車、電動尾門、后座、行李箱空間大、省油、馬力大
缺點:沒有ACC、沒有AEB,沒有電動座椅、雙離合器變速箱故障?換檔不順?前後雷達,
前雷達跟車吵?藍色白色黑色,無紅色
MAZDA CX-5 SUV 1998CC,環景旗艦115.8萬(年底108萬) 13.5KM/L 燃料稅6180
優點:ACC(全套,距離可上下,速度依車速一次5KM,使用直覺比CRV好)、車道修正系
統(60KM以上,接近分隔線就介入調整)、電子手煞車(起步自動解除)、後影像、環景
停車(低速啟動,停車超好用,轉彎沒有影像)、電動尾門、有AEB、AUTO HOLD、自動頭
燈雨刷、行李箱平整、開門四門全開、隔音、避震、後座出風口、後座扶手USB、車內質
感比CRV好、副座可躺平(除了天窗跟車道維持外,所以高科技配備齊全)
缺點:換檔檔位,後座偏小(兩個安全座椅+一個小成人)、行李箱偏小、后座中央大突
起、養護成本高(8891比較20萬公里跟RAV4差不多)、置杯置物空間偏小、紅色加1.5萬
HONDA CRV SUV 1498CC VTIS版, 103萬 14.6LM/L 燃料稅4800
優點:天窗、電動座椅、電動尾門、電子手煞車、ACC(全套)、中線維持(72KM以上)
、開門四門全開、倒車顯影、右車側顯影、GARMIN導航、ANDROID AUTO、後座USB、AOTO
HOLD(停紅燈自動煞車)
缺點:煞車點頭(嚴重)、行李箱不平整(左右有洞)、後座稍不平整、後座前後不可調
,傾斜僅1段,馬力不足(渦漩遲滯)、質感陽春、沒有紅色、杯架偏小、隔音較差、鐵
桿X2(嚴重影響後照鏡)、ACC調整一次1KM距離單鍵調整
TOYOTA RAV4 SUV 2000CC,尊爵版100.9萬(以上才有ACC) 13.6KM/L 燃料稅6180
優點:行李箱後座平整,后座椅背可調,置杯空間足夠、避震好、乘坐舒適幸、客車認證
(沒有鐵桿)、明年改款年底9折
缺點:ACC(半套40KM以上,無停車再開、低速跟車、只有偏離警示,碰撞警示,不會自
動煞車),沒有電子手煞車,紅色加價
TOYATA SIENTA MPV 1798CC,7人座豪華77.9萬 14.8KM/L 燃料稅4800
優點:收納收空超好、吊環、駕駛中間通道、二排滑移、傾斜很大、中間引導風扇、駕駛
視野、后座視野好、行李箱大(第三排要倒)、滑門、低底盤、七人座
缺點:方向盤只有定速鍵無音量調整、車載系統只有藍芽沒有ANDROID AUTO、隔音動力類
似SX4、售價偏高、無ACC、AEB
淘汰
Nissan Livina MPV (對手 sienta)60~66萬1600cc收納機能差(杯架悲劇)、前後座
椅不舒服,冷氣調整差、科技配備全無(煞車動力都線性ok)、置物空間大(後車廂)
Suzuki SX-4 SUV 太小
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