[狂人新聞台] 革新跨界跑旅 ALL-NEW MAZDA CX-30 正式發售
＃小編：首次引進的「極境灰」用在馬三上說不定也很美
ALL-NEW MAZDA CX-30，推出尊榮型、頂級型、旗艦型與旗艦進化型四款等級，以及多樣外觀車色與內裝配色，並首次引進「極境灰」車色，讓消費者擁有更多元的選擇。ALL-NEW MAZDA CX-30正式售價自89.9萬元起，預計自今年11月後開始陸續交車。
ALL-NEW MAZDA CX-30外觀展演全新進化的KODO魂動設計，奠基於「less is more」減法美學思維，還是一如以往的高水準，但是下方的防刮材質，還真有點讓人看不習慣，為了無瑕地契合設計美學與空間表現，CX-30的車頂線條一氣呵成地上揚至後方尾門，更打造出寬敞合宜的座艙尺寸及行李廂容量，兼顧外觀設計及空間實用性。此也反映在適切的車身尺碼設定，不論是在擁擠的市區道路或是停車場，都可享受都會行駛的適行性及自在感受。
CX-30中控台上方覆蓋豐富飽滿的自然紋理皮革，採飛翼造型設計大幅地延伸至車門飾板，輔以簡約飾條襯托，搭配整體座艙配置的真皮座椅，車室內所有皮革車縫線，完全依照精品的工藝標準進行裁量與製做。
CX-30以更精進的HMI人因工程技術，運用在MAZDACONNECT人機智慧資訊整合系統，其8.8吋中央資訊顯示幕搭載新型態分割式畫面、增大多功能控制旋鈕、具備智慧型手機連結功能且採用升級版原廠衛星導航系統，加上Windshield HUD前擋投影式全彩抬頭顯示器及7吋TFT全彩數位儀錶附多功能顯示幕，讓駕駛者能輕易獲取所需資訊，更能專注地享受駕馭。
聽覺表現也是CX-30重視的範疇之一，為達到MAZDA所強調之「寧靜的品質」，利用大量減少車底板孔洞的配置、全新包覆喇叭的車門鈑件、特殊隔音纖維地毯、吸音功能腳踏墊及行李廂底板隔音毛絨毯來阻絕令人不適的噪音。另一方面，精心設計的全車音場，低音喇叭位於車頸兩側極大化低音效果，而中高音喇叭則位於車門且直接面向乘客以傳達更清澈的音質。
CX-30全車系搭載2.0升SKYACTIV-G高效汽油引擎，搭配SKYACTIV-DRIVE 6速手自排變速系統附運動化模式，擁有165ps最大馬力及21.7kg-m的峰值扭力輸出。基於人馬一体的駕馭哲學且讓駕駛者能從容恣意地享受駕馭樂趣，CX-30採用全新SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE車輛結構技術，藉由全新環狀車體結構設計、座椅、底盤與輪胎設計，實現操駕時如同雙腳走路般簡單自然，不需多加思考即能直覺地保持協調的動態平衡。搭配G-VECTORING CONTROL PLUS G力導引控制技術 + ，提高操控時的穩定性及車輛的反應。
主動安全方面則是配備完善的i-ACTIVSENSE主動安全科技，全車系標配MRCC全速域主動車距控制巡航系統、SBS 智慧前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統(附RCTA後車警示功能)、LDWS車道偏移警示系統、LAS車道偏移防止系統與DAA駕駛疲勞警示系統。部分車型搭載CTS巡航模式車道維持輔助系統，在時速55公里以下系統可主動偵測車道兩側標線，提供方向盤輔助，將車輛維持在車道線內；若未偵測到兩側標線，系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助，大幅降低駕駛疲勞，再加上SBS-R智慧倒車煞車輔助系統及SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助系統，使CX-30的安全防護更顯完備。
＃MAZDA #CX30 #人馬一體 #KODO
mazda mrcc設定 在 [心得] MAZDA 3 四代MRCC(ACC)更新- 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
因前幾天有聽聞版友，在美國有釋出
針對MAZDA3 、CX-30 MRCC（ACC）優化
下方有版友留言似乎台版也有釋出更新
但一直都沒有收到台馬的信件，通知更新
故昨日打電話到馬自達保養廠詢問，我的四代MAZDA 3 是否在更新名單內，跟人員確認後
可更新後，立即預約今日前往保養廠更新
更新後：
針對ACC 更新大大有感啊！！！
已經大幅改善了 開啟ACC前車道車輛匯入匯出的煞車、加速的力道
變得比較緩和了，針對車道前車匯入
偵測靈敏度變高，也不會忽然去急煞，
前車若忽然急煞，儀表板提醒你踩煞車畫面的提示也變早了，這次更新完真的認為MAZDA
之前的MRCC是怎麼一回事......
另外關於冷氣的溫度設定，之前好像是依照歐規的溫度 要轉到22度以下才會冷，這次更
新完，好像也改成跟台灣車輛正常的溫度調整設定。
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