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#Kia #EV6
【特斯拉野馬！？】
老野馬改電動車不稀奇，但用特斯拉復刻的老野馬可就沒見過了吧！？想出這個另類點子的俄羅斯車廠Aviar Motors，他們先是找來了Tesla Model S做為改裝基礎，然後再透過仿自1962年Ford Mustang雙門概念車的車身，以及特斯拉與野馬風格各半的內裝設計做出這款名為Aviar R67的概念車。
根據車廠公布的資料顯示， R67車載一套由100kWh鋰電池和雙馬達組成的動力系統，不僅最大可以供給840匹馬力輸出，同時亦具備最遠507公里續航里程。各位千萬不要以為這是在開玩笑，因為他們真的已經開始在做原型車了！
#AviarMotors #R67 #Concept
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[狂人新聞台]Ford 家族第三款純電動車型， Mustang Mach-E發表
＃小編：中控的螢幕也太大了吧，個人覺得好突兀XD
Ford（福特）終於在昨天推出了2021 Mustang Mach-E電動車，這是Ford在55年來第一次擴大Mustang的車系，讓Mustang不再只有Coupe和Convertible，相信許多人當初都料想不到，那個在大眾文化、影視電影裡出盡鋒頭的美式經典跑車Ford Mustang福特野馬車系，有一天也會轉型成SUV吧！而且還是一輛純電動的SUV，完全跳脫肌肉車的框架，蛻變成今日的Ford Mustang Mach-E。
內裝部分可以看到全新 Mustang Mach-E 採用超現代化的設計，同時採用相當環保的材質鋪成，比方說座椅和方向盤上的合成“ Sensico”皮革以及儀表板和揚聲器上的高級黑瑪瑙或太空灰布料，當然 Mustang 車系傳統的「對稱式」佈局依舊存在，而車內亮點配備上包括 Bang & Olufsen 高級音響系統、超大單片式全景天窗、智慧型手機鑰匙技術等等。
Mustang Mach-E 按搭載電池不同，分為標準和長續航兩種版本，均可選擇由永磁電動馬達提供後輪驅動或者全輪驅動方式。其中長續航後驅版Mach-E EPA續航里程約480公里。長續航全驅版 Mach-E 能輸出332hp 的最大馬力和565Nm的峰值扭矩。如果覺得不過癮，Ford 還將提供高性能特別版 Mach-E GT Performance 版本，最大馬力為459hp 與 830Nm峰值扭矩，0-100 km/h 僅需在約3.5秒完成加速。
驅動系統部分，除了後輪驅動以外，還具備全輪驅動版本可供選擇，前後軸各由一獨立電馬達驅動，以提供驚人的加速度並帶來比後驅車型更好的操控感受。經過福特汽車的精心調校，以及在濕滑及積雪表面上進行的嚴苛測試，系統可提供出色的牽引力，並在打滑時幫助控制車輛。
Mustang Mach-E 將提供標準續航版本（75.7kWh鋰離子電池）和能夠在後驅車型上至少達到EPA約480公里續航里程的長續航版本（98.8kWh鋰離子電池）。兩種電池版本分別擁有288節和376節單體鋰離子電池。電池組經歷了零下40攝氏度的極端測試。電池組置於車輛底部前後軸之間的位置，周圍佈置有周全的碰撞吸能結構，防水電池殼則提供進一步安全防護。與此同時，電池組利用液冷方式來優化極端氣候條件下的性能和充電速度。
#Ford #Mustang #Mach-E
