今天是本會期教育及文化委員會的第一次質詢，由原子能委員會謝曉星主任委員列席報告業務並備質詢，虹安質詢了關於我國核能發電與放射廢棄物處理的相關問題。
⚡️核能很方便，但必然產生的放射性廢棄物，何去何從？
為了促進民眾參與和雙向溝通，原能會目前設立了「全民參與委員會」，希望藉由相互的溝通降低彼此的資訊落差，朝向凝聚共識的目標前進。
核能發電時，除了電廠運轉的安全性以外，無法迴避的是放射性廢棄物的後續處理和最終處置設施場所的設置。
目前台電和原能會的訴訟循環並無法解決真正的問題；若地方政府不願意啟動「低放射性廢棄物儲存場設址」的公投，除了要求台電自行與地方政府協商、溝通之外，行政部門是否考慮修法改變選址流程或有其他的解決方式？否則只能繼續對台電裁罰、台電再提出行政訴訟，如此一來一回，#左手罰右手、#右手告左手，這樣有助於核廢料處理廠的興建進度嗎？
希望原能會能夠進一步和台電協調，協助相關單位積極處理。若真的無法解決放射性廢棄物處理場址的問題，我們也要思考，是否有其他國家的經驗可供借鏡？
核電廠除役並非一蹴可及，核廢料處置時程的延宕，會直接影響我國2025非核家園的落實時程。這是一條艱辛且複雜的工作，相關設施的處理涉及到整體安全性、專業性評估。並且核能電廠完全除役與拆除，還需25年以上的期間，這段時間的輻射安全管理事宜也是十分重要的。
無論未來是要繼續使用核電，或是以「2025非核家園」為目標，核能政策都需要做通盤的考量及完善的相關配套，例如技術專利的盤點或安全性測驗。
⚡️你知道「全民原能會APP」嗎？
一旦發生核子能意外，如何迅速通知民眾是要努力執行的政策。
原能會在101年4月建置「核安即時通」，主要是配合政府的開放資料政策，讓民眾知道自己所在位置最新的環境輻射資訊，以及國內核能電廠管制動態。雖然經我們實際使用「全民原能會」，APP的使用介面跟資訊呈現都蠻流暢，但根據立法院預算中心的報告指出，從106年度到110年度，累積下載次數僅5470次（質詢時主委補充截至今年累積下載次數已達八千餘次），算是冷門的APP。
這些即時監測數據跟災害安全警告對於民眾來說很重要，像這種連結國家防災情資網等資訊整合服務功能的APP，對於民眾防災與環境安全監測的需求非常方便。如果可以和災防中心LINE@加以整合或加入更實用的功能，相信能夠提高民眾的使用意願。畢竟也是投入了時間和金錢建制的APP，我們還是希望原能會能夠提出具體的推廣改善計畫💪
line災情 在 [分享] Ford Kuga ST-LINE開箱新生入學- 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
前幾天看版上沒有KUGA STLINE的開箱
想說很多版友也有問我心得就乾脆打一篇
我是之前有發過試乘心得的宅宅版友
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1612720073.A.5D2.html
交車快一個月目前3000公里來個福特大學分享
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曾經我也是個會酸福祿仔又要去修車的科科笑宅男
沒想到多年後人生第三台車 第一台全新車居然會選福特
最一開始原本是最喜歡RAV4
不過借表弟的開過好幾次
漏水跟開起來沒有樂趣就轉看KUGA
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我是買全空車119.9-8折扣-6舊換新=105.9
目前簡短入學分享以及版友常問的問題
1.油耗(最多人私信問)
油耗是蠻意外的一點
馬力250P渦輪的車
高速可以跑到14~15左右
市區也沒有想像中慘落在8左右
2.隔音
除了高速胎噪聲比較大以外
其他算是很滿意
太太以前在車上覺得吵完全不睡
現在可以跟雙寶一起睡到嘴巴開開了XD
3.LEVEL2
我以前是個很討厭開車的人
現在有這個輔助駕駛之後
假日都會安排行程出遠門
太太說開的比我還舒服
不像之前只會去家裡附近的公園
不過車距開最近距離還是會被台灣一些駕駛習慣差的硬切
就會有急煞的感覺而且很怕撞到
4.動力
100出頭萬能買到四輪驅動250P馬力真的沒啥好嫌了
連假凌晨三點多開中線在高速被一台MAZDA3貼屁股
重踩一下就沒看到他在貼了
不過開習慣日系CVT應該要習慣一下
這8速變速箱在換檔比較沒有歐系車的綿密
不過在可以接受的範圍
換檔撥片因為保護機制蠻重的關係也沒有到很好玩
可能之前破爛變速箱嚇到了吧
期待落空Q.Q
5.操控
呃...有版友問過我
當然不能跟同級的轎車或是歐系車比
不過以同級suv我覺得應該是最好的
表弟借去開山路也說跟他的RAV4差蠻多的
6.後勤
這部分我一定要抱怨一下，我知道福特現在很想改善後勤問題
也知道PTT或是社團都有駐版業務跟原廠的人
光我交車到1000保養總共接了大概6通滿意度電話
但是前次保養經驗其實不是很好
一.
1000保養的時候，因為以前就習慣會去看一下看一下師傅進度到哪
結果看到我旁邊車的老師傅邊抽菸邊用，我覺得非常不能接受
安全問題、煙味進入車內的殘留、煙灰的掉落都是很大的問題
我可以接受休息時間有吸菸區，但是怎麼會直接邊抽邊工作
二.
車子沒有用保護套套方向盤跟椅子
要自己額外要求
覺得你想學日系改善保養廠的環境
師傅的素質是否也要改善一下...
是說前台車日系原廠也沒到很好就是了
三 .
保養完付完錢居然不是接待把車牽出來
是我自己走進去某個位置拿鑰匙牽出來
我覺得這點跟其他廠也是落差很大
四.
st-line 2.0半合成機油
1.5全合成機油
原廠這配置???真心不懂
*經版友建議已經致電0800反應
到目前為止開一個月3000公里
只有發生一次去宜蘭雪山隧道車維無法啟動
當時想說慘了要上課被笑了
結果下交流道重發就好了
可能是在雪穴塞在裡面我一直戳+-了大概有50次有吧
結果才發現按RES就好
目前買一個月很滿意這台車
一百出頭的價格這樣的CP值
雖然一定會聽到很多酸言酸語
A:買破百的車幹嘛不買進口RAV4喔
B:福特牌價要120?盤子喔
C:你要去修車還是修車的路上?
D:會漏水嗎?(= =?走錯棚)
E:幹嘛不買C300
如果你在意CP值時間多不在乎國產進口
我覺得會是一台不會後悔的車啦
希望我在幾年後回來看這篇文章還是新生
不要變成博班大學長
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