今代俗稱「細凌」的Lexus ES內藏很多日式窩心細節，以用家角度出發，Edmond又有何見解呢？
試車報告：
要做老闆車，空間大固然是重點，但若果只計空間，不如開部貨van罷了。所謂的老闆車有很多條件，ride quality是其一，車廂質素又是其一，第三是那車能否開得平順，這一點反而較少人着意。我開了Lexus ES250超過八百公里，老實說，性能表現只是中規中舉，跟時下流行的turbo引擎德國車相比，它確實輸了不少，要突然爆發時，它總是打慢板，發圍時它總是沒甚麼火氣的。事實上，它的2.5公升四汽缸自然吸氣引擎，輸出207匹，未算低得離譜，25.5kgm扭力又不是特別低，只是現今的turbo引擎，1.3至1.5公升排氣便有超過25kgm的扭力，2公升引擎的扭力一般更有30kgm，再加上Lexus ES車體大，重近1.7噸，擔子本來就不輕，單看數字，都已經說明了ES250不是追求性能的房車……
▶︎ 詳盡試車報告：http://link.mingpao.com/56893.htm
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lexus es300價格 在 [心得] Lexus ES300h旗艦- 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
陪朋友去LEXUS試駕車型ES300h旗艦
幾個簡單"個人"心得跟大家分享
分外觀內裝與操控來說明
1. 外觀
約5米車格霸氣&流線車身
跟E咖/5系列比不輸
當然有人會覺得氣壩過大-->醜
我反而覺得只是家族特色呈現的方式
(奧迪水箱護罩也是頗大)
另外旗艦18吋降噪圈蠻好看的
2. 內裝
偏細方向盤少了些握感
後座遮陽簾多了分尊榮感
少了鍍鉻點綴就少了奢華感
少了大螢幕儀表就少了科技感
不過處處都有髮絲紋多了分質感
後座乘坐品質與隔音不輸德系雙雄
通風座椅+腿部調整+偏軟發泡棉=舒適95分
(若能多蝴蝶翼包覆調整就100分了)
3. 操控
178匹開起來像德系的158匹
而且引擎噪音極大
只有速度沒有質感
德系車的引擎聲相對"綿密許多"
穩定度倒是跟雙雄差異不大
(畢竟都是5米身長/1700公斤重)
至於hybrid系統..........
....................
................
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有點無感
Model 3純電比較有感
總結3個我想買跟3個需要考慮的理由
A+) 座椅舒適度高
B+) 車身穩定度好
C+) 極佳妥善可以開到報廢
A-) 車價243太貴, 預算250應該有更好的選擇
B-) 2500cc高稅金拿來跟油耗相抵其實沒有比較賺,卻多了電池損耗費
C-) 超車引擎聲明顯,略顯質感不足
以上都是個人感受, 給想買轎車的人參考
實際還是去試乘最直接
沒有完美的車只有比較適合自己的車
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